盡管直到現(xiàn)在我才第一次真正意義上開(kāi)到斯巴魯BRZ，但我承認(rèn)我是足夠幸運(yùn)的人，因?yàn)榫驮谠囃贶?chē)的短短幾天之后，因OAFO（乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法）問(wèn)題，BRZ即將退出中國(guó)市場(chǎng)。所以這段與BRZ的短暫接觸將會(huì)成為我此生最美好的回憶之一。

事實(shí)上，這輛亮黃色的斯巴魯BRZ并不是一般貨色，乃是中國(guó)限量80臺(tái)的type-RS黃色特裝版。新車(chē)在外觀上的變化主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面，比如前霧燈框的設(shè)計(jì)進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整，并且增加了類似于導(dǎo)風(fēng)槽的開(kāi)口，這應(yīng)該能提升一些空氣動(dòng)力學(xué)效能。另外，新車(chē)的全部燈光使用了全LED光源，這樣一來(lái)就再也不用去費(fèi)盡心思“海淘”。除此之外，后視鏡、輪圈，以及擾流板全部使用了專屬的黑色，這讓它看起來(lái)更具“改裝范兒”。

作為“黃色特裝版”，內(nèi)飾自然也是無(wú)處不在的“黃色元素”。無(wú)論是黃色縫線，還是包裹性極佳的真皮與Alcantara混搭的帶黃色BRZ刺繡的運(yùn)動(dòng)座椅，都讓車(chē)內(nèi)的質(zhì)感和檔次有了明顯的提升。儀表盤(pán)右側(cè)還新增加了4.2英寸的液晶顯示屏，它可以顯示發(fā)動(dòng)機(jī)工作曲線、賽道圈速和g值等信息，非常具有競(jìng)技?xì)庀ⅰ?/p>

不瞞各位，從我一坐到斯巴魯BRZ黃色特裝版駕駛座上的那一刻起，我的臉始終保持著笑容，原因無(wú)外乎這是一輛以駕駛樂(lè)趣見(jiàn)長(zhǎng)的“大玩具”。盡管只是自動(dòng)擋版本，但卻完全不會(huì)泯滅它的性情。2.0 L水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)依然保持著147 kW的最大功率以及205 N·m的最大捆矩，這樣的動(dòng)力水平對(duì)于質(zhì)量只有1t出頭的BRZ來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠使用。6擋自動(dòng)變速器的換擋邏輯很聰明，能立刻領(lǐng)會(huì)駕駛者的意圖，始終讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于動(dòng)力輸出的最佳區(qū)間。當(dāng)然，如果你選擇手動(dòng)模式，這臺(tái)變速器也允許你“7 200 r/min干他”。

但話說(shuō)回來(lái)，BRZ的精髓并非是加速時(shí)的快感，而在于它出色的底盤(pán)功力。黃色特裝版車(chē)型采用了由SACHS提供的減振器，并且還調(diào)整了后防側(cè)傾桿的直徑，而輕量化的下擺臂可以減小簧下質(zhì)量，不等長(zhǎng)的輔助擺臂與其連接，從而幫助車(chē)尾更容易地滑動(dòng)，讓你隨時(shí)保持微笑或讓副駕上的姑娘大叫。另外，在換裝SACHS減振器之后，BRZ的行駛質(zhì)感有了明顯地提升，不再是那種生硬的感覺(jué)，而是帶有一絲柔韌。

或許在您看到這篇文章時(shí)，可能再也無(wú)法通過(guò)官方途徑購(gòu)買(mǎi)到斯巴魯BRZ或是豐田86了，因此這款type-RS黃色特裝版BRZ將會(huì)是最后的狂歡，但無(wú)論怎樣，BRZ的出現(xiàn)讓我們對(duì)“駕駛樂(lè)趣”這個(gè)詞有了最真實(shí)的感知，它就猶如你身體的一部分，讓你隨心所欲的去享受這個(gè)令你鐘愛(ài)一生的大玩具。