當美景和精致的事物出現(xiàn)在眼前時，有人選擇端起相機，有人選擇抄起畫筆，有人卻選擇目不轉睛。無論是記錄，還是欣賞，我們都會從他們的目光中閱讀到激動和喜愛。法國作家安德烈·紀德在《人間食糧》中說到：‘關鍵是你的目光，而不是你的所見。然而當新一代東風標致308出現(xiàn)在我們面前時，我不禁想問：若不是所見之物，怎能決定我的目光？

首先，我必須承認，開篇的發(fā)問實在是斷章取義，紀德先生是從內心發(fā)掘的角度來告訴我們如果去觀察生活，而我的出發(fā)點則是由于所見事物的刺激而觸發(fā)腦海中的某一個片段，致使眼神流中露出了情感。當然，令我觸景生情的便是新一代東風標致308，實話說，在見到它的瞬間有一些小興奮，它身上散發(fā)出的活力直接感染到了我的心情，旅途的勞頓一掃而空，即可挑開惺忪的睡眼去尋找著它的亮點。

新一代東風標致308車型是東風標致品牌“升藍計劃”中一枚重要的旗子，這款出自EMP2平臺的緊湊型轎車也將成為未來東風標致品牌在銷量上挑大梁的產品，所以勢必會傾注品牌所有的優(yōu)勢資源。外觀設計上的全新立意讓這款車型可以有較大自由發(fā)揮的余地，主打年輕時尚風格的元素再一次席卷了整個車身。新車型的進氣格柵為點陣式造型，靈感則來源于象征勝利的黑白格旗幟，點陣排布錯落有致，很容易讓人接受，沒有讓我這個密恐晚期患者沒有感到絲毫不適。

正如題目所述：關鍵是你的目光。新一代東風標致308采用了LED獅眼式前大燈，與很多刻意勾畫出凌厲眼神的車型不同，它更接近于深邃和沉著，或許這就是“小獅王”獨特的氣質。日間行車燈嵌在燈組上方，每個大燈中均含有31顆LED，在節(jié)能的同時，保證了照明效果。

時光輪回，復古和重塑經典已經成為潮流，在回味經典的同時，也能將流行韻味賦予昔日輝煌。新一代東風標致308的尾部設計就是在致敬標致品牌傳奇車型205和405，而黑鉆式橫貫尾部再一次更新了人們對這款車型認知慣性。LED尾燈以獅爪抓痕為底板，3道紅色印記像是在獵物脊背上留下的致命傷痕，稍顯血腥，但在日常行車時其識別度很高。其實在最開始見到新一代東風標致308的尾燈時，我第一反應便是想起了福特的現(xiàn)款野馬車型，實在是誤會。

唯我座艙，新一代東風標致308力圖為擁有者營造出屬于自己的個性空間。I-Cockpit設計思路使得駕駛席徹底成為了整個車型內部的核心，中控臺整體向駕駛席傾斜，5.8°的傾斜角度則是經過標致設計師反復試驗后精心調整的，充分保證駕駛員操控的舒適和便利。東風標致是一個非常會營造氣氛的品牌，賽車樣式的轉向盤或多或少能夠勾起駕駛欲望，整體采用皮質包裹，直徑僅為350mm，配合智能炫彩儀表盤和碳纖維條紋裝飾，駕駛和乘坐的質感都得到了升級的享受。

自從PSA和BMW強強聯(lián)手之后，其共同研發(fā)的1.2L THP渦輪增壓發(fā)動機和1.6L THP渦輪增壓發(fā)動機就幾乎壟斷了各自級別的年度發(fā)動機大獎。我們選擇了1.2THP動力車型進行試駕體驗，230N·m的最大轉矩輸出讓我們明白它蟬聯(lián)桂冠的真正原因。雖然是渦輪增壓發(fā)動機，但在反復靜止至高速的過程中，渦輪介入點始終跟我們玩兒藏貓貓，車輛也是在隨著發(fā)動機轉速的提升而不斷加速，這也說明這款發(fā)動機在動力輸出的線性調校方面做了很多工作。

在試駕過程中，我們一直處于亢奮狀態(tài)，一是因為它的轉向盤實在讓人有F1的感覺，二是1.2T發(fā)動機的實力令人期待，行車時變速器全程定格在S擋，每一次加速動作新一代東風標致308也都能領會我們的意圖。從油門踏板的反應程度來看，S擋的推進性能應該才是這款車型動力水平的實際表現(xiàn)，6擋手/自一體變速器在配合發(fā)動機做出升擋動作時，恰好都是動力輸出最為澎湃的轉速，所以整車動力表現(xiàn)的連貫程度是一個亮點。另外，新一代東風標致308的底盤方面較上一代產品來說變化不大，只是在懸架系統(tǒng)在調整上上偏向了些許舒適性，整車行駛質感和緊致度方面有了一定的提升。