曾俊夫

上一次次《汽車之友》報(bào)道豐田“考斯特”推出換代新車還是在1994年，實(shí)際上在1992年10月15日，第三代“考斯特”（B40款）全新亮相，算一算時(shí)間，到今天這代車已整整持續(xù)生產(chǎn)了24年，足以堪稱是一款經(jīng)久不衰的商用車。

從進(jìn)口時(shí)的“考斯特”到如今國(guó)產(chǎn)后的柯斯達(dá)，豐田Coaster這款中巴車已經(jīng)在中國(guó)人的心中深深扎根，不論李逵還是李鬼，都成為了中國(guó)改革開放和時(shí)代變遷的見證者。柯斯達(dá)是為數(shù)不多不分階級(jí)并為全民服務(wù)的車型?？梢哉f(shuō)，上至中央領(lǐng)導(dǎo)人、下至普通百姓都乘坐過(guò)這款車，不過(guò)現(xiàn)在它也終于迎來(lái)了一個(gè)嶄新的時(shí)代。

盡管車架、懸掛和動(dòng)力系統(tǒng)還是沿用第三代車型末期款式的布局，但事實(shí)上剛剛發(fā)布的柯斯達(dá)已經(jīng)內(nèi)外一新。豐田將其定義為“四代目”，車型代號(hào)也隨之變更為B60。從2016年4月18日起，豐田將公司架構(gòu)重新調(diào)整，成立了7個(gè)部門（實(shí)際定位是內(nèi)部公司）：創(chuàng)新研發(fā)及工程公司、緊湊型轎車公司、中型車公司、商用車公司、雷克薩斯國(guó)際公司、動(dòng)力總成公司和車聯(lián)網(wǎng)公司，而新一代柯斯達(dá)就屬于新成立的CV Company的新作品。它的生產(chǎn)線也從愛知縣豐田市吉原町的吉原工廠搬遷到了距離名古屋30公里遠(yuǎn)的岐阜車體工業(yè)株式會(huì)社，這是豐田在1940年10月成立的一級(jí)供應(yīng)商，目前主要集中生產(chǎn)包括HiAce在內(nèi)的輕型商用車。

作為全新一代車型，第四代柯斯達(dá)遵循了四項(xiàng)開發(fā)原則：外觀和內(nèi)飾搶眼的設(shè)計(jì)、舒適的空間、安全性以及高質(zhì)量（耐久性與可靠性）。乍一看新車圖片，會(huì)有一種日產(chǎn)碧蓮和三菱扶桑羅薩亂入的感覺，不過(guò)相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，柯斯達(dá)的換代必然會(huì)引領(lǐng)中巴車的設(shè)計(jì)潮流，只是不知道碧蓮和羅薩的換代會(huì)在何時(shí)完成。

從第二代B20車型開始，柯斯達(dá)每一次換代都會(huì)加大車廂，而大號(hào)的車廂帶來(lái)的好處顯而易見。在車體輪廓部分，新一代柯斯達(dá)一改過(guò)去圓潤(rùn)的風(fēng)格，車廂橫截面更接近于一片吐司的形狀。它的車廂內(nèi)高相比B40增加了60mm，達(dá)到了1890mm，對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)基本上可以挺直腰板走動(dòng)了。此外，車廂橫截面的頂部左右各增加了100mm，其好處就是增加了乘客區(qū)域頭部空間和肘部空間（增加40mm）的余量。如此一來(lái)，車窗玻璃也加高了50mm，車廂頂部的行李架空間也更大，車內(nèi)采光會(huì)更通透。

實(shí)際上此次推新款，豐田也完善了柯斯達(dá)的安全性能。在加大車廂尺寸后，柯斯達(dá)的骨架也得到了增強(qiáng)，由高強(qiáng)度鋼材制成的四組“龍門架”貫穿車身前后，這能保證在車體發(fā)生側(cè)翻時(shí)車廂不變形。而在主被動(dòng)防護(hù)措施上，柯斯達(dá)基本上所有型號(hào)都裝上了VSC、ABS、坡起輔助以及前排安全氣囊。底盤部分維持了B40的結(jié)構(gòu)，前懸為雙叉臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架，后懸為拋物線式鋼板彈簧整體橋，透過(guò)高剛性車身和優(yōu)化后的減震器來(lái)提升了整車行駛品質(zhì)，尤其是改善了底盤的NVH性能。

在日本先期發(fā)售的新柯斯達(dá)將搭載來(lái)自日野的N04C柴油機(jī)，直列4缸，排量4.0升，高功率VK型最大功率132kW（180PS），低功率VJ型最大功率110kW（150PS）。變速器則有5速手動(dòng)和6速自動(dòng)可選。新一代柯斯達(dá)會(huì)來(lái)中國(guó)嗎？大約會(huì)在2018年吧！

1.車廂內(nèi)部空間

大幅增加，常規(guī)座椅提供三點(diǎn)式安全帶，加座提供兩點(diǎn)式安全帶。

2.儀表臺(tái)造型更加簡(jiǎn)潔，裝備朝著乘用車看齊。

全新一代NSX

2016年12月2g日，Acura品牌全新一代Acura NSX上市盛典在上海世博中心舉行。發(fā)布會(huì)上，本田技研工業(yè)株式會(huì)社執(zhí)行董事兼中國(guó)本部長(zhǎng)水野泰秀與參會(huì)嘉賓分享了Acura的全球標(biāo)語(yǔ)“Precision Crafted Performance”及其代表的楊心價(jià)值，并與通過(guò)全息投影技術(shù)再度歸來(lái)的一代車神埃爾頓·塞納“隔空”對(duì)話，共同見證Acura品牌價(jià)值的集大成者——全新—代Acura NSX耀世上市，神車歸來(lái)演繹全新傳奇。此次，全新一代Acura NSX中國(guó)市場(chǎng)上市，基本款起售價(jià)格為289萬(wàn)元人民幣。

全新一代Acura NSX的設(shè)計(jì)充分展現(xiàn)出Acura“New Sports eXperience”的特征，采用了交互動(dòng)感的核心理念，盡顯超級(jí)跑車的優(yōu)美豪華。搭載了世界首創(chuàng)三電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)“Sport Hvbnd SH-AWD”，雙渦輪增壓中置V6發(fā)動(dòng)機(jī)以及9速雙離合變速箱，動(dòng)力系統(tǒng)總功率達(dá)428kW，0-100km/h加速時(shí)間約3秒（Acura內(nèi)部測(cè)試），實(shí)現(xiàn)了幾乎零延時(shí)精準(zhǔn)響應(yīng)的極致操控體驗(yàn)，帶來(lái)酣暢淋漓的駕駛感受。全新一代NSX傳遞了領(lǐng)先的駕駛理念、前瞻性技術(shù)應(yīng)用及精尖制造工藝，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)卓爾不凡的駕駛感受以及尊貴的品牌體驗(yàn)。

廣汽本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡表示：“為了讓顧客與NSX溝通的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都能充分感受到Acura的‘Performance，將認(rèn)定具備NSX專業(yè)顧問及專業(yè)技師的特約店為‘ACURA PERFORMANCESHOP'，進(jìn)行NSX的銷售。同時(shí)，NSX將采用訂單式銷售的形式，為中國(guó)市場(chǎng)提供豐富的選裝套件，顧客可以選擇組裝專屬自己的NSX”。

全新S90長(zhǎng)軸距豪華轎車

沃爾沃全新$90長(zhǎng)軸距豪華轎車2016年12月15日在北京奧林匹克慶典廣場(chǎng)上市，共有T4和T5五款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間36.98-55.18萬(wàn)元。$90長(zhǎng)軸距轎車軸距增加1 20毫米，以純正斯堪的納維亞設(shè)計(jì)、高檔天然材質(zhì)和精湛工藝、超越德系竟品的高科技配置、智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛輔助“黑”科技、超強(qiáng)動(dòng)力和隨心操控以及中國(guó)制造全球品質(zhì)等特點(diǎn)，征戰(zhàn)中國(guó)豪華行政級(jí)別市場(chǎng)。作為沃爾沃最豪華的轎車產(chǎn)品，$90長(zhǎng)軸距轎車全系標(biāo)配時(shí)速130公里自動(dòng)駕駛輔助科技，也是全球首款在0-130公里時(shí)速實(shí)現(xiàn)此功能的量產(chǎn)汽車。沃爾沃第二代自動(dòng)駕駛輔助功能無(wú)需跟隨前車，可自動(dòng)轉(zhuǎn)向。

1月6日，“51進(jìn)口車”上寧波發(fā)布了全新車型：雷諾達(dá)斯特冒險(xiǎn)家，四驅(qū)版全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)19.98萬(wàn)元。這是平行進(jìn)口車商首次將車型售價(jià)下探到20萬(wàn)元以內(nèi)，“51進(jìn)口車”看中平行進(jìn)口車在10-20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的空白，引入了—款歐洲大品牌，四驅(qū)版本，并且還配備了差速鎖的SUV。“51進(jìn)口車”采取電銷售，產(chǎn)地直采的模式，在引入雷諾達(dá)斯特冒險(xiǎn)家的同時(shí)，還提供由平安車險(xiǎn)配套的三包政策，并且還有異地物流配送服務(wù)。達(dá)斯特由雷諾歐洲設(shè)計(jì)中心打造，并且懸掛Dacia、Nissan以及Renault的車標(biāo)在全球市場(chǎng)銷售。

達(dá)斯特的長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)為：4315/1822/16gomm，離地間隙有200mm，接近角30°、離去角35°，屬于比較標(biāo)準(zhǔn)的SUV規(guī)格。裝備一臺(tái)2.0升自然進(jìn)氣直列4缸汽油機(jī)，最大功率99kW，最大扭矩195Nm，變速箱為4速自動(dòng)。四驅(qū)系統(tǒng)源自日產(chǎn)的All-mode智能四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器由多片電磁離合器控制，可以提供三種模式：2WD兩驅(qū)、Auto自動(dòng)和Lock鎖止模式。

新年伊始，東風(fēng)本田于1月5日在杭州舉行2017年品牌盛典，高端旗艦車型新思鉑睿銳-混動(dòng)與“新概念轎車”新杰德雙車聯(lián)袂發(fā)布，為2017年創(chuàng)造了一個(gè)完美開端。新思鉑睿銳-混動(dòng)共推出2款車型，市場(chǎng)指導(dǎo)售價(jià)24.99-26.59萬(wàn)元；2017款思鉑睿汽油版的價(jià)格也同時(shí)公布，共計(jì)4款車型，市場(chǎng)指導(dǎo)售價(jià)17.99-26.79萬(wàn)元。新杰德則有6款車型，市場(chǎng)指導(dǎo)售價(jià)12.99-17.99萬(wàn)元。

SPORT HYBRID（銳-混動(dòng)）混合動(dòng)力系統(tǒng)是Honda FUNTEC技術(shù)在動(dòng)力方面的最新成果之一。此次東風(fēng)Honda推出新思鉑睿銳-混動(dòng)車型，不僅充分滿足了當(dāng)今消費(fèi)者對(duì)健康環(huán)保理念和駕駛樂趣的追求，更是開啟了東風(fēng)本田雙動(dòng)力革新時(shí)代。搭載Honda全新的i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)堪稱新思鉑睿銳-混動(dòng)最大的亮點(diǎn)。該系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率雙電機(jī)以及智能動(dòng)力單元構(gòu)成，其中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率可達(dá)135kW，最大扭矩可達(dá)315Nm；整套i-MMD銳-混動(dòng)系統(tǒng)的最大功率達(dá)到158kW。系統(tǒng)的另一大特點(diǎn)是可根據(jù)不同路況，實(shí)現(xiàn)3種智能模式之間平順切換，在不同情形中進(jìn)行高效運(yùn)轉(zhuǎn)。0-100km/h加速時(shí)間8.4s，百公里油耗4.2L，續(xù)航里程可達(dá)1400km。

而新杰德方面則搭載1.5L SPORT TURBO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兼具“進(jìn)排氣雙VTC”、“缸內(nèi)直噴”和“高響應(yīng)渦輪增壓”三大技術(shù)，最大功率為115kW，峰值扭矩203Nm，百公里油耗6.3L。配合CVT無(wú)級(jí)變速箱，實(shí)現(xiàn)高輸出功率和暢快的加速響應(yīng)，極大提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，達(dá)到了動(dòng)力與油耗的高度平衡。