□ 春水

“太空交通”也需要管理

□ 春水

在今年年初舉辦的美國(guó)航空航天科學(xué)與技術(shù)論壇上，“太空交通”成為一個(gè)熱門(mén)話題，多位專(zhuān)家學(xué)者就此問(wèn)題發(fā)聲。專(zhuān)家們認(rèn)為，隨著越來(lái)越多國(guó)家和公司發(fā)射衛(wèi)星入軌，太空交通管理存在許多問(wèn)題需要解決。

自1957 年蘇聯(lián)發(fā)射人類(lèi)第一顆人造衛(wèi)星以來(lái)，被送入太空的航天器數(shù)量越來(lái)越多?，F(xiàn)在，茫茫太空已經(jīng)呈現(xiàn)出一番群“星”閃耀的景象。隨著航天器和太空垃圾的增多，太空“擁堵”加劇，太空“交通事故”亦曾發(fā)生。太空“交通亂象”的叢生告誡人們：太空交通該管管了。

1967年生效的《外層空間條約》確立了太空“全球公地”的法律地位。根據(jù)條約，太空是人類(lèi)的共有資源，太空探索和利用是全人類(lèi)的事業(yè)，不管一國(guó)經(jīng)濟(jì)、科學(xué)發(fā)展水平如何，都有和平探索和利用太空資源的平等權(quán)利。

太空是一塊“全球公地”，只要具備經(jīng)濟(jì)和技術(shù)實(shí)力的國(guó)家都嘗試進(jìn)入太空，而那些不具備條件的國(guó)家也在千方百計(jì)利用太空。自人類(lèi)進(jìn)入太空時(shí)代以來(lái)，迄今已有6000多顆航天器先后進(jìn)入太空，在地球軌道上投放超過(guò)2萬(wàn)噸的物體，并且這個(gè)數(shù)量目前仍處于不斷增長(zhǎng)的狀態(tài)。

在這種情況下，太空就出現(xiàn)了美國(guó)學(xué)者哈丁所說(shuō)的“公地悲劇”現(xiàn)象。由于每個(gè)“牧羊人”（國(guó)家或非國(guó)家行為體）都想增加更多的“羊群”（航天器），以實(shí)現(xiàn)自身利益的最大化，但太空公地的面積是有限的，“牧羊人”不斷增加“羊群”的舉動(dòng)導(dǎo)致太空公地的“草原”出現(xiàn)“沙化”，太空“公地悲劇”就此上演。

太空上演“公地悲劇”最直接的后果是太空“交通亂象”叢生。太空“交通亂象”首先表現(xiàn)為交通擁堵。根據(jù)美國(guó)國(guó)防部近期公布的信息，直徑10厘米左右的太空物體的數(shù)量約為3.9萬(wàn)個(gè)，直徑大于1厘米小于10厘米的太空物體的數(shù)量大約50萬(wàn)個(gè)，加上6000多顆人類(lèi)發(fā)射的衛(wèi)星，地球近地軌道的太空早已被密密麻麻的太空物體包圍，太空交通出現(xiàn)擁堵?tīng)顩r就不足為奇了。

太空交通出現(xiàn)擁堵?tīng)顩r影響航天器進(jìn)出太空或在軌運(yùn)行。雖然看似“無(wú)邊”的太空，理論上可容納“無(wú)數(shù)”的航天器，但事實(shí)并非如此，一些寶貴的軌道資源早已充斥著各種航天器。以地球靜止軌道為例，36000千米高度的地球靜止軌道只有一條，為了避免衛(wèi)星之間無(wú)線電的相互干擾，其不可能無(wú)限制地放置衛(wèi)星，因此各國(guó)都在爭(zhēng)奪靜止軌道的頻軌資源，這條軌道早已“星”滿為患。

太空“交通亂象”的另一個(gè)表現(xiàn)是太空“交通事故”時(shí)有發(fā)生。太空物體運(yùn)行速度非常快，即使1厘米的碎片撞擊到航天器，也會(huì)給航天器帶來(lái)滅頂之災(zāi)。由于太空物體日益增多，“太空交通”事故并不鮮見(jiàn)。1994年，一個(gè)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上的碎片擊中了一顆名為“櫻桃”的法國(guó)衛(wèi)星，導(dǎo)致衛(wèi)星偏離正常軌道。2009年，美國(guó)“銥星33”通信衛(wèi)星與俄羅斯廢棄多年的“宇宙2251號(hào)”在太空相撞，兩顆衛(wèi)星都粉身碎骨，這是人類(lèi)歷史上發(fā)生的首次衛(wèi)星大相撞事件。

太空“交通事故”不但會(huì)使“肇事者”和“受害方”付出慘痛的代價(jià)，其后續(xù)影響還會(huì)波及其他的“無(wú)辜者”，因?yàn)樗槠c碎片、航天器相撞會(huì)產(chǎn)生更多的碎片，這些碎片至少會(huì)在太空存留幾十年甚至上百年，從而進(jìn)一步加劇太空環(huán)境的惡化，極有可能導(dǎo)致更多太空“交通事故”的發(fā)生。

根據(jù)集體行動(dòng)理論的觀點(diǎn)，太空出現(xiàn)“交通亂象”的狀況緣于人類(lèi)試圖在太空公地中獲益最大化，而不考慮太空公地的承受能力。隨著太空擁堵加劇和太空“交通事故”的不時(shí)發(fā)生，人類(lèi)開(kāi)始感覺(jué)到太空中無(wú)規(guī)矩不成方圓的深刻內(nèi)涵，在國(guó)際范圍內(nèi)建立一套類(lèi)似于目前管理民用航空系統(tǒng)的“太空交通管制系統(tǒng)”、對(duì)太空進(jìn)行交通管理和控制的呼聲不斷增強(qiáng)。

太空屬于整個(gè)人類(lèi)，因此太空交通管理和控制需要各國(guó)的參與。除了制定相關(guān)的太空交通法則來(lái)規(guī)范和管理太空交通行為，為了讓太空交通法則不至于成為一紙空文，國(guó)際社會(huì)還需要建立一個(gè)權(quán)威的機(jī)構(gòu)管理太空交通并監(jiān)督規(guī)則的遵守，讓那些違反規(guī)則者受到應(yīng)有的處罰。