意大利造船業(yè)2016年前11月接獲11艘郵輪訂單，打敗日本船企，首次躋身全球前三大造船國。克拉克森最新數(shù)據(jù)顯示，前11月，中國、韓國和日本船企新船訂單量分別為375萬CGT（206艘）、163萬CGT（60艘）、112萬CGT（55艘），而意大利船企新船訂單量共計124萬CGT（11艘）。

2016年三季度，郵輪訂單量在全球新船訂單量中占比達到26%，創(chuàng)下歷史最高紀錄。由于新船訂單統(tǒng)計按CGT計算，郵輪因為技術含量高在統(tǒng)計上遠遠超過傳統(tǒng)貨船。截至目前，意大利船企2016年接獲11艘郵輪訂單，共計123.89萬CGT，其中，F(xiàn)incantieri Sestri接獲3艘11萬GT/2800客位和1艘5.4萬GT/740客位郵輪；Fincantieri Monfalco接獲1艘13.35萬GT/4200客位和2艘14.37萬GT/3560客位郵輪；Fincantieri Marghera接獲2艘13.55萬GT/4200客位郵輪；Fincantieri Castell接獲2艘4.78萬GT/930客位郵輪。

國際郵輪公司協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2017—2026年的10年間，全球郵輪業(yè)將有近百艘新郵輪投入運營，投資總金額達530億美元。

最新消息，F(xiàn)incantieri與Virgin Voyages簽署3艘豪華郵輪建造合同，價值約20億歐元（20.7億美元），預計于2020年、2021年和2022年交付。