[摘 要]“中東路事件”是張學(xué)良繼承父業(yè)以來第一次對(duì)外進(jìn)行的大規(guī)模軍事行動(dòng)，但其是在特殊的背景下，受南京國(guó)民政府反共意識(shí)的影響和在國(guó)民政府的支持下，由于張學(xué)良對(duì)形勢(shì)判斷失誤而造成的。該事件破壞了東北地區(qū)中、蘇、日微妙的平衡關(guān)系，更為日本進(jìn)一步侵略中國(guó)提供了樣板，加快了日本的侵略步伐。

[關(guān)鍵詞]中東路事件；原因；日本侵略東北；影響

近代以來，中國(guó)東北地區(qū)成為列強(qiáng)爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)之一，尤其是日俄在東北的利益角逐尤為嚴(yán)重。中、日、俄三國(guó)利益交織在一起，但軟弱的舊中國(guó)并不能在這種“三角關(guān)系”中占主導(dǎo)地位。南京國(guó)民政府成立后積極實(shí)行“革命外交”，1929年5月27日，東北地方當(dāng)局在國(guó)民政府的鼓動(dòng)下，以“俄人宣傳赤化，顯違奉俄協(xié)定”為由，搜查了蘇聯(lián)駐哈爾濱領(lǐng)事館，成為國(guó)民政府武力強(qiáng)行收回蘇聯(lián)掌管的中東鐵路的部分管理權(quán)的導(dǎo)火線。但這場(chǎng)軍事沖突以中方的失敗而告終，12月22日，中蘇簽訂《伯力協(xié)定》。這就是“中東路事件”。“中東路事件”在特殊的環(huán)境背景下發(fā)生的。

一、“中東路事件”發(fā)生的背景及原因

自清朝末年開始，俄國(guó)便開始大規(guī)模武力侵略東北地區(qū)，中東鐵路便是近代以來俄國(guó)侵略中國(guó)的產(chǎn)物。日蘇（俄）在中國(guó)東北地區(qū)的利益爭(zhēng)奪也經(jīng)常是圍繞中東鐵路及其附屬地權(quán)益展開的。

1896年，中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)清朝戰(zhàn)敗，在日本的淫威下，雙方簽訂《馬關(guān)條約》，日本意圖強(qiáng)奪遼東半島，俄國(guó)見本國(guó)在東北地區(qū)權(quán)益受損，便聯(lián)合德國(guó)與法國(guó)干涉還遼。借此機(jī)會(huì)，中俄雙方簽訂《御敵互相援助條約》，條約規(guī)定俄國(guó)有權(quán)接造一條由哈爾濱、吉林至海參崴，與俄國(guó)境內(nèi)西伯利亞大鐵路相連接的鐵路。1898年5月，又簽訂中俄《旅大租地條約》。8月，俄國(guó)開始修建，以哈爾濱為中心，西至滿洲里，東至綏芬河，南至旅順、大連的中東鐵路。1904-1905年日俄戰(zhàn)爭(zhēng)在東北地區(qū)爆發(fā)，俄國(guó)戰(zhàn)敗，日俄簽訂《樸茨茅斯條約》，將中東鐵路的長(zhǎng)春—大連段（南滿鐵路）及附屬地權(quán)益“交還”給日本。

1917年十月革命爆發(fā)，第一個(gè)社會(huì)主義國(guó)家蘇俄建立，對(duì)舊中國(guó)采取了相對(duì)“友好”的態(tài)度。1924年，《中俄解決懸案大綱協(xié)定》及暫行管理中東鐵路協(xié)定簽訂，規(guī)定中東鐵路為中蘇合辦的“純商業(yè)性質(zhì)”的鐵路，并且蘇聯(lián)政府允諾，中國(guó)政府可以用中國(guó)資本贖回中東鐵路及該路所屬的一切財(cái)產(chǎn)。盡管為中蘇共管，但1927年10月，蘇日秘密簽訂《中東路草約》并將中東路的部分權(quán)利轉(zhuǎn)讓給日本。消息不脛而走，中國(guó)政府非常震驚。這也為張學(xué)良收回中東路埋下了伏筆。

這個(gè)時(shí)期，中國(guó)國(guó)內(nèi)亦不平靜。1927年，北伐大軍勢(shì)如破竹，蔣介石發(fā)動(dòng)“四一二”反革命政變，于4月18日建立南京國(guó)民政府，繼續(xù)進(jìn)行以奉系軍閥為目標(biāo)的北伐戰(zhàn)爭(zhēng)。1928年6月，日本關(guān)東軍策劃皇姑屯事件，炸死奉系軍閥首領(lǐng)張作霖。同年12月29日，奉系軍閥將領(lǐng)張學(xué)良通電全國(guó)，改旗易幟。南京國(guó)民政府實(shí)現(xiàn)了中國(guó)的統(tǒng)一、促成“中東路事件”的爆發(fā)還有一些國(guó)內(nèi)因素：

1.國(guó)民政府的反共意識(shí)。自蔣介石發(fā)動(dòng)“四一二”政變以來，大力清除軍內(nèi)、國(guó)內(nèi)共產(chǎn)黨勢(shì)力，屠殺共產(chǎn)黨人。而蘇聯(lián)作為中共的支持者，國(guó)民政府更是反感，曾經(jīng)稱其為“赤色的帝國(guó)主義”。事件初期，蔣介石便宣稱“中東路事件”是蘇聯(lián)人的陰謀。7月18日中蘇斷交后，國(guó)民政府更是發(fā)表宣言，稱“一九二九年中國(guó)南北方各處迭經(jīng)發(fā)覺蘇俄方面借駐華大使與領(lǐng)事館及國(guó)營(yíng)商業(yè)機(jī)關(guān)宣傳赤化，赤黨陰謀傾覆中國(guó)政府破壞中國(guó)國(guó)家社會(huì)之事實(shí)……實(shí)行炸毀中東鐵路各項(xiàng)密謀文件以冀”（1）。不久，大公報(bào)紛轉(zhuǎn)載宣言，在全國(guó)范圍內(nèi)引起廣大的反響，促使“中東路事件”中武裝沖突的進(jìn)一步爆發(fā)。

2.國(guó)民政府的支持。南京國(guó)民政府雖實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)統(tǒng)一，但黨內(nèi)派系林立，政權(quán)不穩(wěn)。此時(shí)蔣介石提出的“革命外交”亦得不到列強(qiáng)的支持。為樹立威信、表達(dá)親美反蘇的外交傾向及進(jìn)一步推行“革命外交”方針，對(duì)“中東路事件”表示支持。1929年7月5日，蔣介石指點(diǎn)張學(xué)良，并表示堅(jiān)決收回中東路主權(quán)，即使?fàn)奚c蘇聯(lián)的外交關(guān)系?！?月9日，更是作出了讓張學(xué)良派兵進(jìn)占中東路的決定”（2），國(guó)民政府的支持更堅(jiān)定了張學(xué)良收回中東路的決心。

3.張學(xué)良對(duì)形勢(shì)判斷失誤。張景惠與呂榮寰作為中東路的相關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)張學(xué)良的決策有很大的影響作用。張景惠與日本早有勾結(jié)，強(qiáng)烈建議對(duì)蘇作戰(zhàn)，使日本坐收漁翁之力。呂榮寰等幾位“俄國(guó)通”則認(rèn)為蘇聯(lián)外強(qiáng)中干，國(guó)內(nèi)矛盾重重，不會(huì)出兵迎戰(zhàn)。正是由于內(nèi)部的混亂及對(duì)蘇聯(lián)形勢(shì)未做出正確的判斷，1929年7月22日，張學(xué)良致電蔣介石并推測(cè)蘇聯(lián)不會(huì)迎戰(zhàn)。6月6日，張學(xué)良在給張景惠、呂榮寰的電文中表達(dá)了其看法“若蘇聯(lián)副理事長(zhǎng)能就范，將我所要求者一一實(shí)現(xiàn)，則我對(duì)此次領(lǐng)館搜查，亦可以設(shè)法了結(jié)”（3），在6月8日的電文中態(tài)度更加堅(jiān)決，妄圖一并解決蒙古、新疆的與蘇問題，這在當(dāng)時(shí)是不切實(shí)際的。這種錯(cuò)誤估計(jì)促使張學(xué)良武力解決中東路問題。

二、蘇、日兩國(guó)對(duì)“中東路事件”的態(tài)度及做法

對(duì)于東北當(dāng)局在中東路沿線派兵、查封蘇聯(lián)商業(yè)機(jī)構(gòu)等一系列舉動(dòng)，蘇日兩國(guó)表現(xiàn)出了利于本國(guó)利益的態(tài)度，并采取近一步行動(dòng)來維護(hù)或者想方設(shè)法增加本國(guó)在東北地區(qū)權(quán)益。

（一）蘇聯(lián)對(duì)于“中東路事件”態(tài)度強(qiáng)硬，并付諸武力行動(dòng)

盡管南滿鐵路段被日本奪取，但蘇聯(lián)（俄國(guó)）依舊從北滿鐵路獲益良多。一方面，蘇聯(lián)（俄國(guó)）可以從中謀取高額經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)；另一方面，蘇聯(lián)（俄國(guó)）可以通過中東鐵路大量開發(fā)東北地區(qū)的資源，剝削東北人民。雖然蘇聯(lián)允諾國(guó)民政府中國(guó)可以贖回中東鐵路權(quán)益，但一旦觸碰其本國(guó)利益時(shí)，其蘇俄沙文主義便表現(xiàn)的淋漓盡致，繼續(xù)堅(jiān)持在中東鐵路的管理權(quán)。

從政治角度上分析“中東路事件”，蘇聯(lián)認(rèn)為“奪取中東鐵路是反蘇戰(zhàn)爭(zhēng)的前奏”（4），認(rèn)為這是美、英、法等帝國(guó)主義國(guó)家利用中國(guó)軍閥，推動(dòng)中國(guó)東北地區(qū)進(jìn)行的大規(guī)模反蘇武裝行動(dòng)。如此嚴(yán)重的估計(jì)必然會(huì)導(dǎo)致蘇聯(lián)激烈的反應(yīng)并最終付諸武力。8月6日，蘇聯(lián)迅速成立了蘇聯(lián)紅旗特別遠(yuǎn)東集團(tuán)軍，總兵力約四萬余人，下屬兵力3個(gè)步兵師、1個(gè)騎兵師，一個(gè)蒙古騎兵營(yíng)，特別遠(yuǎn)東軍裝備精良，有大量飛機(jī)、坦克、重炮、戰(zhàn)艦等技術(shù)兵器，還裝備了當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)最新型的MC-18坦克（MC-1被稱為“俄國(guó)版雷諾FT-17”）。蘇聯(lián)出動(dòng)了海、陸、空的精良裝備，意在向日本、向以美國(guó)為首的資本主義勢(shì)力展示自己強(qiáng)大的軍事實(shí)力。

（二）日本對(duì)于“中東路事件”幸災(zāi)樂禍，以坐收漁人之利

“中東路事件”發(fā)生后引起了國(guó)際社會(huì)的高度重視，一直對(duì)東北虎視眈眈的日本更是不甘落后。事件發(fā)生不久，日本隨即向俄駐日大使表示，中俄兩國(guó)之間的大事僅日本有能力調(diào)節(jié)，不愿讓他國(guó)加入調(diào)停。同時(shí)日本不斷制造其它事端，如不斷組織中國(guó)軍隊(duì)運(yùn)至滿洲地區(qū)各處，宣稱中國(guó)軍隊(duì)有擴(kuò)大戰(zhàn)爭(zhēng)之勢(shì)，激化中俄矛盾。

在日本看來，這是從俄國(guó)手中奪取中東鐵路全線及在東北地區(qū)獲得更多權(quán)利的絕佳時(shí)機(jī)，日本在挑撥中蘇關(guān)系的也進(jìn)行了一系列的侵略擴(kuò)張行動(dòng)：（1）增兵。日本擔(dān)心事件殃及到南滿地區(qū)，向該地不斷增兵，并在長(zhǎng)春建筑大規(guī)模陸軍營(yíng)房，增設(shè)滿洲守備隊(duì)，前后共計(jì)一萬三千人。（2）操練軍隊(duì)。中東路事件發(fā)生后，日軍長(zhǎng)期在長(zhǎng)春做圍城演練，甚至以沈陽(yáng)城為目標(biāo)。（3）探聽情報(bào)。許多日本軍官扮作商人、農(nóng)民到四處游走，勘探地形，窺探中國(guó)軍隊(duì)情形?！瓣P(guān)東軍參謀坂垣征四郎、石原莞爾等”（5），從1927年7月起，乘機(jī)“開始到長(zhǎng)春、哈爾濱等地作了第一次‘參謀旅行，進(jìn)行了一系列的策劃和討論”（5），為進(jìn)軍東北做準(zhǔn)備。（4）制造事端。從“中東路事件”到“九一八事變”，日本在東北地區(qū)制造的針對(duì)中國(guó)的事件數(shù)量增多，如具有代表性的“鐵嶺事件”“長(zhǎng)春事件”。

三、“中東路事件”對(duì)日本侵略東北的影響

“中東路事件”中，國(guó)民政府以失敗告終，使中東鐵路又回到中蘇共管的局面，然而卻使東北地區(qū)的局勢(shì)發(fā)生了變化，加速了日本發(fā)動(dòng)“九一八”事變，進(jìn)攻東北的速度。

（一）打破了東北原有的平衡態(tài)勢(shì)，蘇日矛盾暫時(shí)緩和

中、蘇、日三國(guó)長(zhǎng)期以來在中國(guó)東北地區(qū)都存在一種微妙的平衡：中方實(shí)弱，蘇、日兩國(guó)從中國(guó)不斷獲得好處；蘇、日兩國(guó)又都企圖“多占”甚至“獨(dú)占”東北地區(qū)，二者相互牽制，又互不相讓，然而中蘇間的武力沖突卻打破了這種關(guān)系。中國(guó)強(qiáng)收中東鐵路，損害了蘇聯(lián)在東北的權(quán)益，蘇聯(lián)必然不希望日本出手相助中國(guó)，故而不斷允諾日本不損害其在華利益；日本則認(rèn)為，“對(duì)我在南滿所處的地位無疑是敲響了一次警鐘”（6），必然不希望中國(guó)成功收回中東鐵路，否則，下一個(gè)收復(fù)對(duì)象便是南滿鐵路。這些因素促使蘇日間的關(guān)系不斷靠攏，事件發(fā)生后不久便有消息稱“日俄已有成約，日本允助蘇俄，俄國(guó)則允將北庫(kù)頁(yè)島之漁業(yè)利益讓與日本。并聞日本反對(duì)美國(guó)提議干涉中俄事件云”（7）。不久這個(gè)消息很快便被證實(shí)：蘇聯(lián)政府一再承諾說“蘇軍的作戰(zhàn)出于防衛(wèi)目的，無意長(zhǎng)期停留于占領(lǐng)區(qū)”（7），并表示“尊重日本在南滿內(nèi)蒙特殊權(quán)利”（8）；日本方面曾發(fā)表通電，表現(xiàn)出“克制”與中立的態(tài)度。然而實(shí)際上，日方一面“不準(zhǔn)中國(guó)武裝部隊(duì)”經(jīng)由南滿鐵路“通過長(zhǎng)春”北運(yùn)，另一方面卻讓“日商在膠州等處買大批糧米運(yùn)海參威，接濟(jì)俄方”（8）兩個(gè)積怨已久的國(guó)家，卻因在東北權(quán)益的問題上“和平友好”起來。

東北地區(qū)的長(zhǎng)期平衡的“三角關(guān)系”使日本不能乘亂而入，但是“中東路事件”卻為其提供了這樣的機(jī)會(huì)。且按照日本的邏輯，在“中東路事件”中，日本保持“中立政策”，日本將來與東北發(fā)生事端時(shí)，在不損害蘇聯(lián)權(quán)益的前提下，蘇聯(lián)也不會(huì)參與。尤其在事件發(fā)生后，日本拒絕參與四國(guó)調(diào)停，“此為九一八事變后，日本堅(jiān)持中日直接交涉之伏線”（9）。正是因?yàn)檫@些因素致使日軍做出這樣的估計(jì)：日本在東北挑起事端時(shí)，蘇聯(lián)不會(huì)干預(yù)。

這便為日本進(jìn)一步侵略東北，發(fā)動(dòng)“九一八事變”減輕了來自蘇聯(lián)的壓力。

（二）削弱了東北軍的實(shí)力，促使日本加快侵略東北步伐

在“中東路事件”中，中國(guó)東北軍損失慘重，僅在1929年11月17日至20日3天時(shí)間里，就被“解除了8000多士兵和300名軍官的武裝，繳獲了近一萬支槍，大批野戰(zhàn)炮、彈藥和其他軍事裝備”（10）。這不僅造成了東北軍在人力、物力上的損失，更造成了士氣低落的后果。

與此相反，日本軍隊(duì)卻認(rèn)清了中國(guó)時(shí)局，更輕視東北軍，加速了對(duì)東北地區(qū)的侵略。透過“中東路事件”中國(guó)民政府未出兵助東北軍之舉，日本政府意識(shí)到，當(dāng)時(shí)的中國(guó)只是表面的統(tǒng)一，尚不能團(tuán)結(jié)起來一致對(duì)外。且張學(xué)良所領(lǐng)導(dǎo)的東北軍更不能領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)革命，不能造成一呼百應(yīng)的形勢(shì)。日本人林三郎的話正反映出當(dāng)時(shí)日軍的態(tài)度：“張學(xué)良將軍的東北軍，簡(jiǎn)直是烏合之眾……之所以如此脆弱，是由于裝備陳舊，官兵素質(zhì)低下，教育訓(xùn)練不足，斗志不旺，團(tuán)結(jié)力弱等因素所致”（10），這話雖過于輕視東北軍，但的確反映出經(jīng)過“中東路事件”，日軍眼中的東北軍不足為患。

這些認(rèn)識(shí)促使日本政府進(jìn)一步部署侵華行動(dòng)，增強(qiáng)了日軍打敗中國(guó)軍隊(duì)、入殖東北、進(jìn)一步侵華的信心與決心，加快了日軍的侵略步伐，使“九一八事件”提前到來。

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作者簡(jiǎn)介：高珊（1992-）：女，遼寧鐵嶺人，現(xiàn)就讀于黑龍江大學(xué)，中國(guó)近現(xiàn)代史基本問題研究專業(yè)研究生，研究方向：中國(guó)近現(xiàn)代是基本問題研究（近現(xiàn)代國(guó)際關(guān)系）