黃威+汪浩波

日前，全國重點(diǎn)港口集疏運(yùn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目庫名單公布，上合組織（連云港）國際物流園專用鐵路名列其中。

據(jù)了解，上合組織（連云港）國際物流園專用鐵路工程包括物流園支線和聯(lián)運(yùn)區(qū)支線工程，線路總長度19.271公里，總投資約15.09億元。預(yù)測近、遠(yuǎn)期本工程鐵路運(yùn)量分別為1，290萬噸和1，800萬噸，到達(dá)貨物以煤炭、鋼鐵、鐵礦石及其他金屬礦石為主，發(fā)送貨物以金屬礦石、煤炭為主。目前，項(xiàng)目已獲省發(fā)改委批復(fù)，并通過上海鐵路局初步設(shè)計(jì)技術(shù)審查，項(xiàng)目EPC（設(shè)計(jì)、采購、施工）總承包及監(jiān)理已完成掛網(wǎng)招標(biāo)，征地拆遷工作已經(jīng)啟動。

據(jù)了解，交通運(yùn)輸部、國家鐵路局、中鐵總公司近期聯(lián)合印發(fā)《“十三五”港口集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)方案》，《方案》明確提出，要著力完善布局、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、強(qiáng)化銜接、提升服務(wù)，加快打通鐵路公路進(jìn)港“最后一公里”，補(bǔ)齊港口集疏運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施短板。鐵路方面將重點(diǎn)解決提供公共服務(wù)的港口鐵路支線或?qū)Ｓ镁€建設(shè)問題，實(shí)現(xiàn)鐵路支線（專用線）與港口及干線鐵路的順暢銜接。

“十三五”期間，擬安排車購稅資金支持港口集疏運(yùn)鐵路建設(shè)，撬動更多社會資金，有效拉動上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長提供有力保障。《方案》還公布了首批納入項(xiàng)目庫項(xiàng)目名單。