杜紅濤+劉澤勤+安文卓
摘要:通過(guò)將吸附劑活性炭與多種金屬以不同的比例混合,配置成混合式吸附劑,并分別測(cè)試了其導(dǎo)熱系數(shù),試圖發(fā)現(xiàn)一種合適的金屬及比例,使其既能提高吸附劑的傳熱性能而又不嚴(yán)重影響吸附劑的傳質(zhì)性能。結(jié)果表明: 隨著活性炭與金屬混合比例增加,各混合式吸附劑導(dǎo)熱系數(shù)隨之增大,并且在混合比例為10:8時(shí)達(dá)到最大值; 對(duì)于3種混合式吸附劑(活性炭-鐵屑、活性炭-鋁屑、活性炭-銅屑),活性炭-鋁屑混合式吸附劑在比例為10:3便達(dá)到很高的值,此后隨著比例增加,導(dǎo)熱系數(shù)變化不大,而另外兩種混合式吸附劑隨著比例增加導(dǎo)熱系數(shù)均變化很大。
關(guān)鍵詞:混合式吸附劑;混合比例;導(dǎo)熱系數(shù)
中圖分類(lèi)號(hào):TK172
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-9944(2017)6-0153-03
1 引言
近幾十年來(lái),全球經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,工業(yè)化進(jìn)程不斷加深,這些發(fā)展都離不開(kāi)能源的消耗。當(dāng)前,環(huán)境污染的加劇,能源短缺和環(huán)境污染已成為全球面臨的共同難題,節(jié)能減排已成為當(dāng)前社會(huì)熱點(diǎn)話(huà)題。在我們國(guó)家,作為制冷空調(diào)設(shè)備應(yīng)用主體的建筑能耗占社會(huì)總能耗的比例高達(dá)1/3,而在建筑能耗當(dāng)中,空調(diào)、采暖等設(shè)施設(shè)備能耗幾乎占到1/2[1,2]。因此,在制冷空調(diào)行業(yè),新節(jié)能技術(shù)和節(jié)能產(chǎn)品的研究以及新型制冷方式和設(shè)備的開(kāi)發(fā)應(yīng)用成為了從業(yè)人員首要任務(wù)。作為一種綠色環(huán)保的制冷技術(shù),吸附式制冷與當(dāng)前能源、環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展趨勢(shì)相一致,并因其無(wú)運(yùn)動(dòng)部件,可利用低品位熱能及太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)等特點(diǎn)引起了人們極大關(guān)注[3~6]。吸附式制冷技術(shù)從發(fā)現(xiàn)至今已有160多年的歷史,在此期間,有關(guān)吸附式制冷的研究成果不斷涌現(xiàn)出來(lái),如R. E. Critoph研制的用于冷藏疫苗的太陽(yáng)能吸附式制冷機(jī)[7],李曉敏等研制的DY漁船發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣制冰機(jī)[8],Suzuki研制的高溫?zé)煔庥酂狎?qū)動(dòng)吸附式汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)[9],以及日本的前川公司以硅膠-水為工質(zhì)對(duì)研制的吸附冷水機(jī)組,此冷水機(jī)組利用75℃的熱水驅(qū)動(dòng),可生產(chǎn)14℃的冷水[10]。但吸附式制冷設(shè)備在商業(yè)化的發(fā)展過(guò)程中一直受到制冷效率偏低、吸附制冷循環(huán)周期長(zhǎng)等瓶頸問(wèn)題,其中一重要原因就是吸附式制冷所用的吸附劑為多孔介質(zhì),導(dǎo)熱系數(shù)偏低[11]。所以,解決吸附制冷系統(tǒng)制冷效率低下的關(guān)鍵點(diǎn)是緩解吸附劑傳熱傳質(zhì)矛盾[12],提高吸附劑導(dǎo)熱性能。
本文通過(guò)在吸附劑中添加高導(dǎo)熱性能材料(如鐵屑、鋁屑、銅屑),配制不同質(zhì)量比的混合式吸附劑,以期提高混合式吸附劑的導(dǎo)熱系數(shù)。
2 實(shí)驗(yàn)研究
本文采用同心球體導(dǎo)熱裝置進(jìn)行導(dǎo)熱系數(shù)的測(cè)試,實(shí)驗(yàn)臺(tái)示意圖如圖1所示,主要由數(shù)據(jù)采集器和同心球體導(dǎo)熱裝置組成。同心球體結(jié)構(gòu)示意圖如圖2所示,球體由內(nèi)、外兩球殼組成,其中在內(nèi)球殼內(nèi)部裝有電加熱盤(pán)管,內(nèi)、外球殼之間裝填測(cè)試材料,并且在內(nèi)、外球殼上均布置有熱電偶,用以監(jiān)測(cè)溫度。
3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析與討論
通過(guò)選取吸附劑活性炭與相應(yīng)金屬屑進(jìn)行混合,配制成實(shí)驗(yàn)所用的混合式吸附劑,按實(shí)驗(yàn)步驟對(duì)其導(dǎo)熱性能進(jìn)行了測(cè)試,得出實(shí)驗(yàn)結(jié)果如下。
圖3、4、5為活性炭與不同金屬屑按一定比例混合時(shí)的導(dǎo)熱系數(shù),從圖中可以得出,隨著活性炭與金屬屑比例的增加,吸附劑導(dǎo)熱系數(shù)整體呈現(xiàn)出增長(zhǎng)的趨勢(shì)。選取活性炭與金屬屑比例10∶1至10∶10,對(duì)于活性炭與鐵屑、活性炭與銅屑組成的混合式吸附劑,當(dāng)比例為10:8時(shí),混合式吸附劑導(dǎo)熱系數(shù)達(dá)到較高;而對(duì)于活性炭與鋁屑組成的混合式吸附劑,當(dāng)活性炭與鋁屑比例為10∶9時(shí),混合式吸附劑導(dǎo)熱系數(shù)為最高。
圖3為活性炭與鐵屑不同比例情況下吸附劑導(dǎo)熱系數(shù)變化曲線(xiàn),由圖可知,在比例10∶1和10∶5之間,曲線(xiàn)變化很平緩,導(dǎo)熱系數(shù)增長(zhǎng)較為緩慢,從最小值為10∶1時(shí)的0.1308 W/(m·k)到最大值為10∶4時(shí)的0.1385 W/(m·k),僅增長(zhǎng)6%;當(dāng)比例為10∶6時(shí)有較大變化,且在比例10∶8時(shí)達(dá)到最大,最大值為0.1838 W/(m·k),之后混合式吸附劑導(dǎo)熱系數(shù)逐漸減小。
圖4顯示為活性炭與鋁屑不同比例情況下吸附劑導(dǎo)熱系數(shù),在比例10∶1和10∶3之間導(dǎo)熱系數(shù)增長(zhǎng)較快,之后隨比例增加導(dǎo)熱系數(shù)增長(zhǎng)緩慢,且比例10∶4和10∶5較為特殊,混合式吸附劑導(dǎo)熱系數(shù)稍微有所減少。從圖中可以看出,當(dāng)比例為10∶9時(shí),混合式吸附劑導(dǎo)熱系數(shù)最高。
圖5顯示為活性炭與銅屑不同比例情況下吸附劑導(dǎo)熱系數(shù),隨著活性炭與銅屑比例的增加,混合式吸附劑導(dǎo)熱系數(shù)穩(wěn)定增長(zhǎng),在10∶1到10∶4之間增長(zhǎng)較慢,而在10∶4到10∶8之間漲幅較大,平均漲幅為11%,且當(dāng)比例為10∶8時(shí)達(dá)到最高,最大值為0.2438 w/(m·k),之后導(dǎo)熱系數(shù)隨著混合比例的升高而下降。
4 結(jié)論
通過(guò)對(duì)以上3種混合式吸附劑導(dǎo)熱系數(shù)進(jìn)行分析,可以得出如下結(jié)論。
(1)在活性炭與各金屬混合初期,即混合比例小于10∶5時(shí),各混合式吸附劑的導(dǎo)熱系數(shù)增長(zhǎng)較為緩慢;此后,隨著混合比例的增加,各混合式吸附劑的導(dǎo)熱系數(shù)均出現(xiàn)較大漲幅,且活性炭-鐵屑和活性炭-銅屑混合式吸附劑在比例為10∶8時(shí)導(dǎo)熱系數(shù)達(dá)到最大值,而活性炭-鋁屑混合式吸附劑的最大值出現(xiàn)在混合比例為10∶9。對(duì)于活性炭-鋁屑混合式吸附劑而言,其導(dǎo)熱系數(shù)值在混合比例為10∶3時(shí)已經(jīng)很高,此后隨著混合比例增加雖然有增長(zhǎng),增加量卻不大,因此該混合式吸附劑最佳混合比例可選為10∶3,避免繼續(xù)增大比例而導(dǎo)致混合式吸附劑吸附性能下降。
(2)在10∶1到10∶4之間,活性炭-鋁屑和活性炭-銅屑混合式吸附劑導(dǎo)熱系數(shù)相差不大,活性炭-鐵屑混合式吸附劑較二者均低;在10∶5以后,活性炭-銅屑混合式吸附劑導(dǎo)熱系數(shù)大幅增長(zhǎng),活性炭-鐵屑混合式吸附劑也出現(xiàn)較大增長(zhǎng),并在比例為10∶8時(shí)超過(guò)活性炭-鋁屑混合式吸附劑,但始終低于活性炭-銅屑混合式吸附劑。
參考文獻(xiàn):
[1]朱斌祥,孫 李,喻志強(qiáng),等. 太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)吸收式與吸附式制冷技術(shù)的比較分析研究[J].流體機(jī)械,2016(1):81~86.
[2]清華大學(xué)建筑節(jié)能研究中心. 中國(guó)建筑節(jié)能2011年度發(fā)展研究報(bào)告[R]. 北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2011.
[3]朱冬生,汪立軍,康新宇,等.太陽(yáng)能吸附器中強(qiáng)化熱傳導(dǎo)的實(shí)驗(yàn)研究[J].太陽(yáng)能學(xué)報(bào),1998,19(2):186~190.
[4]Speidel K. Solar cooling processes using chemical reactions[J].Solid Sorption Refrigeration Sym,1992(111).
[5]朱冬生.沸石—水封閉吸附循環(huán)的傳熱傳質(zhì)特性[J].高?;瘜W(xué)工程學(xué)報(bào),1993(7):62-67.
[6]Crittoph R E. Performance estimation of convective thermal wave adsorption cycles[J].Applied Thermal Engineering,1996,16(5):429~437.
[7]Critoph R E. Carbon-ammonia sorption system-previous experience, current project and challenge for the future[R]. Shanghai: International Sorption Heat Pump Conference, 2002.
[8]李曉敏, 田永建, 李定宇, 曾利權(quán). DY漁船柴油機(jī)尾氣制冰機(jī)的研究[J]. 湖南大學(xué)學(xué)報(bào), 2000(27):44~47.
[9]Motoyuki S. Application of adsorption cooling system to automobile[M]. France,Symposium:Solid Sorption Refrigeration, 1992.
[10]王如竹, 王麗偉. 低品味熱能驅(qū)動(dòng)的綠色制冷技術(shù):吸附式制冷[J].科學(xué)通報(bào), 2005(50):101~111.
[11]陳海軍,崔群,顧春華,姚虎卿.吸附制冷用復(fù)合吸附劑導(dǎo)熱性能強(qiáng)化[J].南京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2004,26(1):13.
[12]安文卓. 吸附式制冷混合式吸附劑的優(yōu)化實(shí)驗(yàn)與數(shù)值模擬研究[D]. 天津: 天津商業(yè)大學(xué), 2013.