張廣濤

摘 要：伴隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路工程獲得了很大進(jìn)步。公路工程是一項(xiàng)十分復(fù)雜的工程項(xiàng)目，其中包括很多重要施工環(huán)節(jié)，任何一個(gè)施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)影響到整個(gè)公路工程的質(zhì)量。路基是公路工程的基礎(chǔ)工程，在進(jìn)行路基工程的施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇到軟土路基，一旦處理不好勢(shì)必會(huì)影響到公路工程后續(xù)工程的開(kāi)展。文章主要對(duì)公路路基路面設(shè)計(jì)中軟基處理的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的建議，希望能夠給相關(guān)人士提供一定的借鑒。

關(guān)鍵詞：公路；路基路面設(shè)計(jì)；軟基處理

1 當(dāng)前高速公路路基路面設(shè)計(jì)軟基處理中存在的問(wèn)題

路基主要起到支撐的作用，所以施工人員必須加強(qiáng)對(duì)路基工程的重視。公路工程的質(zhì)量關(guān)系到人們的出行安全。軟土路基是人們經(jīng)常碰到的一種路基形式，對(duì)其設(shè)計(jì)的好壞關(guān)系到整個(gè)軟基工程質(zhì)量。下面就針對(duì)軟土路基路面設(shè)計(jì)中的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行分析。

1.1 軟基處理問(wèn)題不受重視

相比其他工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，公路工程具有施工難度大、環(huán)節(jié)多、要求嚴(yán)的特點(diǎn)，施工人員往往把工程的重點(diǎn)放在施工環(huán)節(jié)，對(duì)軟土路基設(shè)計(jì)的重視不夠，導(dǎo)致后期處理不到位。每個(gè)工程環(huán)節(jié)都需要滿足相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，如果路基工程不達(dá)標(biāo)勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致公路質(zhì)量問(wèn)題。針對(duì)軟土路基需要特殊處理，但是無(wú)論是設(shè)計(jì)人員還是施工人員對(duì)其重視程度不夠。當(dāng)前我國(guó)交通事業(yè)不斷發(fā)展，公路的負(fù)載車輛越來(lái)越多，如果還按照過(guò)去的施工標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展一定會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。此外，設(shè)計(jì)人員沒(méi)有緊跟時(shí)代的發(fā)展提高自身的專業(yè)素質(zhì)，影響了整個(gè)路橋工程的質(zhì)量。

1.2 軟基處理技術(shù)的不完善

我國(guó)高速公路總長(zhǎng)達(dá)到上千公里，途徑很多省市，由于各地區(qū)的地理環(huán)境不同，所以在開(kāi)展公路路基工程時(shí)所需要的施工時(shí)間、施工技術(shù)都不同。在處理軟土地基問(wèn)題時(shí)必須根據(jù)所在區(qū)域的地理環(huán)境靈活多變的處理。軟土路基的處理對(duì)技術(shù)人員提出更高要求，設(shè)計(jì)人員在實(shí)際施工中必須考慮整個(gè)公路的工程質(zhì)量，對(duì)周邊的地理環(huán)境、氣候條件以及車流量等因素進(jìn)行全方位思考，盡量設(shè)計(jì)出科學(xué)的處理方案。由于受到自身水平的限制，設(shè)計(jì)人員并不是每個(gè)問(wèn)題都能夠處理的很好，這就導(dǎo)致設(shè)計(jì)人員在處理軟土路基時(shí)效果不能滿足實(shí)際的施工需要，對(duì)后續(xù)的工程開(kāi)展造成不良影響。

1.3 處理軟基問(wèn)題人員的素質(zhì)有待于提高

受到教育水平的制約當(dāng)前的公路路基施工人員的專業(yè)能力不是很強(qiáng)，其中部分施工人員都是農(nóng)民工，專業(yè)技術(shù)很難滿足標(biāo)準(zhǔn)。所以在工程施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)由于施工人員設(shè)計(jì)及施工不到位導(dǎo)致的工程質(zhì)量問(wèn)題，影響了工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量，進(jìn)而影響施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。隨著工程實(shí)踐的增多，針對(duì)軟土路基問(wèn)題體現(xiàn)出了多樣性的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)人員的水平難以滿足工程的需要，導(dǎo)致設(shè)計(jì)不合理。所以相關(guān)部門應(yīng)該積極地聘用專業(yè)人才來(lái)壯大自身的設(shè)計(jì)隊(duì)伍。

2 對(duì)高速公路路基路面設(shè)計(jì)中軟基處理問(wèn)題的建議

2.1 對(duì)軟基處理工作的重視

就目前的情況來(lái)說(shuō)，我國(guó)高速公路的里程數(shù)同發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有一定的差距，由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的需要，國(guó)家對(duì)高速公路建設(shè)有著持久的需求。在具體的設(shè)計(jì)和施工中，軟基問(wèn)題的處理一直制約著高速公路質(zhì)量的提高，所以相關(guān)工作人員一定要在思想上對(duì)此問(wèn)題加以重視。部門領(lǐng)導(dǎo)也要以身作則，時(shí)常召開(kāi)會(huì)議對(duì)相關(guān)設(shè)計(jì)及施工負(fù)責(zé)人下達(dá)一定的質(zhì)量指標(biāo)，并針對(duì)軟基處理問(wèn)題召開(kāi)座談會(huì)，用實(shí)際施工軟基處理問(wèn)題所引發(fā)的工程事故或者交通事故來(lái)警示廣大設(shè)計(jì)施工人員，敦促他們重視這種問(wèn)題，防范于未然。另外，高速公路設(shè)計(jì)及施工單位的領(lǐng)導(dǎo)還應(yīng)當(dāng)警示設(shè)計(jì)和施工人員需要對(duì)傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)和施工方法加以改進(jìn)，因?yàn)楫?dāng)前高速公路上的車流量和汽車噸位相比以往已經(jīng)增加了不少，設(shè)計(jì)和工作人員如果繼續(xù)沿用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)和施工方法就不能適應(yīng)當(dāng)前的高速公路建設(shè)需要，進(jìn)而對(duì)交通運(yùn)輸帶來(lái)隱患。另外，針對(duì)設(shè)計(jì)和施工人員的專業(yè)素養(yǎng)不足的問(wèn)題，設(shè)計(jì)和施工單位領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)積極的組織員工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，鼓勵(lì)員工通過(guò)自學(xué)考取相應(yīng)的設(shè)計(jì)和施工證書(shū)。并對(duì)在技術(shù)上取得創(chuàng)新和高級(jí)證書(shū)的人員進(jìn)行薪資獎(jiǎng)勵(lì)，由此激發(fā)員工們專研技術(shù)、對(duì)技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)的能力。

2.2 軟基處理中工作人員應(yīng)當(dāng)注意的問(wèn)題

由于軟土路基屬于一種特殊形式的路基形式，這就要求技術(shù)人員必須具備較高的專業(yè)素養(yǎng)。在處理軟土路基時(shí)應(yīng)該注意以下幾個(gè)問(wèn)題。

第一，做好石灰原料的處理工作。石灰原料在軟土路基工程中具有十分重要的作用。在實(shí)際施工過(guò)程中必須保證石灰原料充分消解，如果消解不充分就會(huì)導(dǎo)致沒(méi)有消解的石灰原料被雨水侵蝕，繼而出現(xiàn)膨脹現(xiàn)象，導(dǎo)致整個(gè)公路路面出現(xiàn)凸起，不利于后期的車輛行駛。施工人員必須注意石灰這種原料比較容易和空氣中的水分發(fā)生反應(yīng)，使得石灰性質(zhì)發(fā)生改變。所以必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的石灰做好防潮工作，避免石灰放置太長(zhǎng)時(shí)間，影響后期的使用。

第二，針對(duì)軟土地基的處理需要特別注意填筑土的厚度。在具體施工過(guò)程中，施工人員往往使用濕度過(guò)大的土壤進(jìn)行填筑，由于水分過(guò)多就很難控制好路基填筑土的厚度，所以在具體填筑的過(guò)程中應(yīng)該注意填筑土的厚度滿足工程的需要，這也是開(kāi)展后續(xù)工程的基礎(chǔ)，避免影響到整個(gè)工程的進(jìn)度。填筑土厚度過(guò)厚對(duì)道路的平整性以及碾壓工作都帶來(lái)一定的影響，進(jìn)而影響到整個(gè)路基工程的穩(wěn)定性。所以施工人員應(yīng)該采取科學(xué)的手段控制好路基填筑土的厚度和濕度，保證填筑工程的順利開(kāi)展。

第三，路基的碾壓程度直接關(guān)系到路基的穩(wěn)定性，所以施工人員必須對(duì)軟土路基的碾壓環(huán)節(jié)加以注意。當(dāng)前所使用的碾壓設(shè)備是壓路機(jī)，壓路機(jī)可以分為很多類型，施工人員要根據(jù)實(shí)際的情況選擇最佳的壓路機(jī)類型。在碾壓的過(guò)程中需要注意順序問(wèn)題，遵循從左到右，從中間到兩邊的碾壓原則。為了保證軟土路基的穩(wěn)定性，施工人員應(yīng)該根據(jù)地基的實(shí)際情況做好回填土的碾壓工作。由于軟土路基工程是十分龐大的工程，所以采取分段施工的方法，針對(duì)路基連接處的碾壓要特別注意，一旦碾壓不到位，就可能影響路面美觀，同時(shí)穩(wěn)定性也難以保證。

2.3 軟基處理技術(shù)的提高

隨著施工經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，當(dāng)前出現(xiàn)了很多種軟土路基施工處理技術(shù)。當(dāng)前最為常用的技術(shù)之一就是換填。主要就是使用大型的機(jī)械設(shè)備把合格的路基土回填到路基當(dāng)中。換填的厚度主要是根據(jù)設(shè)計(jì)人員計(jì)算出的路基承載力來(lái)進(jìn)行確定。另外，如果路基中軟土部分所占比例比較小，那么就可以使用石頭等堅(jiān)硬的材料進(jìn)行填料，需要注意的是填料的壓實(shí)程度，在檢查人員驗(yàn)證壓實(shí)程度符合要求后再填入土方。為了做好路基施工的排水工作，路基設(shè)計(jì)人員應(yīng)該在路堤的底層鋪上砂層，方便頂層的填土及時(shí)排水。軟基處理技術(shù)的提高有利于增強(qiáng)路基的穩(wěn)定性，延長(zhǎng)了道路的使用壽命。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，文章主要針對(duì)當(dāng)前公路軟土路基路面設(shè)計(jì)中的軟基處理問(wèn)題進(jìn)行分析并提出了相應(yīng)的建議，有效地提高了我國(guó)公路工程的質(zhì)量，推動(dòng)公路事業(yè)的健康問(wèn)題發(fā)展，對(duì)相關(guān)施工人員也具有引導(dǎo)作用。

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