摘 要：為減少瀝青路面反射裂縫的產(chǎn)生，減少路面因裂縫產(chǎn)生的病害，從而延長瀝青路面的使用壽命，進行超厚寬幅水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝的研究。介紹了原材料、室內(nèi)兩種成型方式，拌合站、攤鋪機、碾壓機械等的選擇及機械數(shù)量匹配原則，并對施工質(zhì)量檢測注意事項進行了詳細的說明。該施工工藝將為今后水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪提供一定的技術參考。

關鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石基層；超厚寬幅；施工工藝；機械選擇

引言

我國建設的高速公路90%以上的高等級公路瀝青路面的基層采用了半剛性材料。近年來，伴隨公路建設等級的提高，水泥穩(wěn)定碎石基層的鋪筑厚度相應有很大程度的增加，而國內(nèi)普遍采用的分層階梯式施工及碾壓方式，其存在諸多弊端：

（1）對于傳統(tǒng)的分層階梯式基層施工方法，基層上層攤鋪碾壓時，可導致下層已鋪筑的基層產(chǎn)生破壞，不利于水泥穩(wěn)定碎石基層后期強度的形成。

（2）水泥穩(wěn)定碎石基層上、下層之間易形成受力薄弱夾層，導致基層受力狀態(tài)發(fā)生改變，很大程度上降低了結構層的整體強度及承載能力；薄弱面的產(chǎn)生極易導致反射裂縫的出現(xiàn)。傳統(tǒng)采用分層施工的水泥穩(wěn)定碎石基層在層與層之間存在相互分離的現(xiàn)象，從而造成設計與實際嚴重不符。

（3）水泥穩(wěn)定類材料基層在壓實成型必須進行養(yǎng)生，一般情況下，要求達到7d強度后可進行后續(xù)施工，采用分層施工時，因基層分為兩層，需要兩次養(yǎng)生，同時水泥穩(wěn)定材料不適合在雨季施工，間接延長了施工工期。

（4）兩次施工工序繁雜，工作人員及機械配備需加倍，造成人力、物力資源的浪費，不利于工程造價的節(jié)約。

（5）采用并機分層攤鋪中間接縫存在較大離析。而超厚寬幅的攤鋪可以改善上述問題。因此對于超厚攤鋪機的超厚寬幅水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術進行研究是非常必要的。

1 原材料級成型方式優(yōu)選

1.1 原材料

對于水泥要求，一般應選用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可用于水泥穩(wěn)定土；快硬性水泥、早強水泥及已受潮變質(zhì)的水泥不得使用。宜采用標號32.5或42.5的水泥，化學成分、物理、力學指標符合相關規(guī)范的要求。

對于不同級配類型的集料應采用不同的技術要求，由于骨架密實型級配其強度高、抗干縮強等良好的路用性能，因此建議在施工過程中，盡量采用骨架密實或靠近骨架密實級配。

1.2 成型方式優(yōu)選

隨著壓路機的發(fā)展，目前，振動壓路機在水泥穩(wěn)定碎石基層的施工中應用越來越廣泛，當采用重型擊實試驗方法室內(nèi)確定的水泥穩(wěn)定基層最大干密度，并以此作為控制現(xiàn)場壓實度的標準時，振動壓路機很容易可達到設計壓實度的要求。而當室內(nèi)試驗方法與現(xiàn)場存在較大偏差，不能很好的模擬現(xiàn)場實際效果時，導致基層壓實度產(chǎn)生偏差。因此在水泥穩(wěn)定碎石基層的鋪筑中，室內(nèi)試驗應選擇與其相匹配的振動成型方法。

2 施工設備選擇

2.1 拌合設備選擇

在進行拌合設備的選擇時，應綜合工期、工程量等合理選擇拌合設備，同時隨著信息技術的發(fā)展，應優(yōu)選數(shù)控方式的拌合設備，不僅計量準確、而且節(jié)能，符合環(huán)保要求，要求具有獨立的調(diào)速和調(diào)頻的冷料供給系統(tǒng)；同時要考慮拌合能力與攤鋪機作業(yè)的相匹配。拌合設備選型的主要依據(jù)-額定生產(chǎn)率Q的表達式為：

Q=KQ1

其中：Q-額定生產(chǎn)率，單位：t/h；K-攪拌設備的貯備系數(shù)，取 1.1；Q1-拌合設備實際生產(chǎn)率，t/h。

2.2 攤鋪機的選型

水泥穩(wěn)定基層寬幅攤鋪機（功率269kW，攤鋪厚度500mm，最大攤幅16m）的設計理念是：在半剛性基層和面層中都能夠使用，在寬幅攤鋪設備上采用改變傳統(tǒng)的螺旋裝置，以增加攤鋪設備的功率，把螺旋裝置全部埋在物料之下，使物料能夠在低速轉(zhuǎn)速下再次攪拌均勻，從而最終實現(xiàn)橫向和縱向的物料分布。實現(xiàn)單機大寬幅、超厚、抗離析一次成型攤鋪作業(yè)，改善各種離析，為現(xiàn)代大型攤鋪機的技術發(fā)展探索一條捷徑。因此，攤鋪機機型選擇時應優(yōu)選功率大、攤鋪寬度足夠的大型攤鋪機，從而實現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層的一次攤鋪成型工藝。

2.3 自卸汽車選型與數(shù)量

自卸汽車的選擇應完全按照施工進度、拌合設備容量、運距、混合料種類和數(shù)量進行合理選擇，即要在保證施工進度的前提下，又要防止自卸汽車數(shù)量選擇過多造成的不必要浪費，拌和設備拌出的混合料應及時運往工地，不能放置時間過長，配備足夠的運輸車輛，可避免由運輸問題造成拌合設備和攤鋪機時開時停，影響工程進度，影響混合料的拌制和攤鋪質(zhì)量及造成材料浪費。

3 攤鋪工藝

超厚寬幅水泥穩(wěn)定碎石基層的攤鋪，其過程與并機分層攤鋪過程基本一致。但在碾壓的過程中，由于其基較厚，應選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟配備壓路機。為達到最佳壓實效果，提高路面的使用性能，超厚寬度水泥穩(wěn)定碎石基層對壓實設備有更高的要求。用于初壓、復壓的壓路機必須是20t和30t以上的雙鋼輪雙振雙驅(qū)的振動壓路機，終壓要求選用20t以上的膠輪壓路機。在試驗路段進行碾壓工藝的確定時，應采用分層開挖法，在保證上下基層壓實度都合格的前提下，確定合理的碾壓工藝。

在基層鋪筑中，除對常規(guī)的項目進行檢測，還應對壓實度進行嚴格、詳細的檢測。應盡量采用上下分層的方法。

4 結束語

超厚寬幅水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪技術的出現(xiàn)，在一定程度上減小了水穩(wěn)碎石基層裂縫的產(chǎn)生，消除了因下基層擾動而產(chǎn)生的反射裂縫的加劇，延長了瀝青路面使用壽命。而在超厚寬幅水穩(wěn)基層的施工中應特別注意基層碾壓機械、工藝，保證基層的壓實度。

參考文獻

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作者簡介：傅強（1990-），男，甘肅省隴南市宕昌縣人，助理工程師，從事地鐵建設、維護、保養(yǎng)工作。