摘 要 鋼結(jié)構(gòu)是當(dāng)前公路橋梁工程領(lǐng)域中較為常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式，具有輕量化、高剛度、耐久性強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)。在工程實(shí)踐中，鋼結(jié)構(gòu)造價(jià)管理工作是保證工程質(zhì)量與工期的重要基礎(chǔ)，同時(shí)也是施工企業(yè)維持理想收益與自身持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需求。就當(dāng)前我國(guó)路橋工程領(lǐng)域中的鋼結(jié)構(gòu)造價(jià)管理工作現(xiàn)狀而言，其工作存在著一定的發(fā)展空間，值得行業(yè)工作者們的研究分析。

關(guān)鍵詞 公路 橋梁 鋼結(jié)構(gòu) 造價(jià)管理

一、鋼結(jié)構(gòu)造價(jià)管理在公路橋梁建設(shè)中的作用分析

（一）鋼結(jié)構(gòu)造價(jià)管理在公路橋梁項(xiàng)目決策階段的作用

公路橋梁工程項(xiàng)目決策階段的主要內(nèi)容是綜合考慮橋梁建設(shè)成本、安全耐久、管理養(yǎng)護(hù)等方面的因素，對(duì)工程整體可行性與效益的考察。鋼結(jié)構(gòu)造價(jià)管理工作在項(xiàng)目決策階段的作用主要體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)角度的項(xiàng)目論證，通過(guò)有效的項(xiàng)目調(diào)研，對(duì)可能影響工程整體造價(jià)水平的因素進(jìn)行合理的分析，為項(xiàng)目決策提供準(zhǔn)確的參考依據(jù)。此階段的造價(jià)管理行為，主要通過(guò)前期市場(chǎng)調(diào)查與既有工程經(jīng)驗(yàn)獲取信息支持，確保項(xiàng)目決策的合理性。

（二）鋼結(jié)構(gòu)造價(jià)管理在公路橋梁項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的作用

公路橋梁工程設(shè)計(jì)階段對(duì)于整體造價(jià)的影響較為明顯，對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)工程體系而言，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)于整體造價(jià)的影響更為突出。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，開(kāi)展造價(jià)管理能夠通過(guò)定額設(shè)計(jì)的方式，將整個(gè)工程的整體成本限定在一定范圍之內(nèi)。相應(yīng)工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與材料的選擇也與成本造價(jià)管理目標(biāo)相匹配，結(jié)構(gòu)體系設(shè)計(jì)的一致性更加明確，在鋼結(jié)構(gòu)材料與構(gòu)件的選擇方面其類型與型號(hào)的確定同樣按照定額標(biāo)準(zhǔn)而確定，因此，整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)體系的整體造價(jià)在設(shè)計(jì)階段便能夠得到相對(duì)有效的控制，即便出現(xiàn)后期的工程設(shè)計(jì)變更也能夠?qū)⒄w成本限制在有效范圍之內(nèi)，不會(huì)出現(xiàn)較為顯著的設(shè)計(jì)偏差。

（三）鋼結(jié)構(gòu)造價(jià)管理在公路橋梁項(xiàng)目施工階段的作用

施工階段是公路橋梁項(xiàng)目由設(shè)計(jì)圖紙向工程實(shí)體轉(zhuǎn)化的重要階段，在此環(huán)節(jié)中開(kāi)展造價(jià)管理工作其主要內(nèi)容是通過(guò)對(duì)各項(xiàng)施工行為的規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)現(xiàn)成本投入的控制。此階段鋼結(jié)構(gòu)造價(jià)管理的主要作用在于圍繞成本控制核心，規(guī)范各項(xiàng)施工行為，在材料采購(gòu)、運(yùn)輸、應(yīng)用以及施工技術(shù)應(yīng)用等環(huán)節(jié)更加注重經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)施工活動(dòng)的精細(xì)化管理，在動(dòng)態(tài)化的施工過(guò)程中實(shí)現(xiàn)預(yù)期成本管控目標(biāo)，有效限制施工環(huán)節(jié)各項(xiàng)成本影響因素的干擾。

（四）鋼結(jié)構(gòu)造價(jià)管理在公路橋梁項(xiàng)目竣工階段的作用

竣工階段的主要內(nèi)容是對(duì)既有施工成果以及成本投入的驗(yàn)收與結(jié)算，此環(huán)節(jié)鋼結(jié)構(gòu)造價(jià)管理是保證施工企業(yè)獲得理想經(jīng)濟(jì)收益的核心環(huán)節(jié)。開(kāi)展鋼結(jié)構(gòu)造價(jià)管理工作的主要作用是通過(guò)合理的結(jié)算審核標(biāo)準(zhǔn)與流程完成對(duì)各分部工程的準(zhǔn)確核定，保證企業(yè)的前期投入能夠獲得應(yīng)有的回報(bào)。在竣工階段，施工企業(yè)的重要活動(dòng)內(nèi)容在于對(duì)施工合同細(xì)則條款與相應(yīng)工程建設(shè)資料文件的整理，保證各項(xiàng)施工成本投入都具備證明得以計(jì)價(jià)，從而實(shí)現(xiàn)資金的回收。

二、提升公路橋梁工程中鋼結(jié)構(gòu)造價(jià)管理水平的對(duì)策

（一）項(xiàng)目決策階段造價(jià)管理

鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目決策階段的造價(jià)管理工作其基本出發(fā)點(diǎn)應(yīng)立足于整體效益的評(píng)價(jià)，通過(guò)對(duì)整個(gè)工程體系與技術(shù)方案的經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)，獲得項(xiàng)目成本投入的合理區(qū)間，以此作為評(píng)定項(xiàng)目可行性的經(jīng)濟(jì)維度基礎(chǔ)。在實(shí)際工作中，應(yīng)充分協(xié)調(diào)項(xiàng)目技術(shù)可行性和經(jīng)濟(jì)合理性兩方面因素。從當(dāng)前公路橋梁施工行業(yè)的整體標(biāo)準(zhǔn)與企業(yè)自身的技術(shù)水平出發(fā)，有效分析當(dāng)下工程行業(yè)的成本投入水平，結(jié)合業(yè)主方對(duì)于工程的質(zhì)量與功能需求，選擇合理的鋼結(jié)構(gòu)體系與施工技術(shù)條件，從項(xiàng)目工程全壽命周期的角度出發(fā)，綜合考慮項(xiàng)目建設(shè)、維護(hù)以及使用等環(huán)節(jié)中形成的整體成本。

（二）項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段造價(jià)管理

公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段造價(jià)管理工作的主要內(nèi)容是對(duì)設(shè)計(jì)方案的確定預(yù)優(yōu)化、材料供應(yīng)商以及施工單位的選擇等內(nèi)容。為了有效實(shí)現(xiàn)造價(jià)管理目標(biāo)，在方案確定預(yù)優(yōu)化環(huán)節(jié)中，設(shè)計(jì)單位應(yīng)重視設(shè)計(jì)方案計(jì)算與功能性標(biāo)準(zhǔn)和成本造價(jià)的投入，對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)技術(shù)方案進(jìn)行審核研究，對(duì)可能造成成本上升的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行有效的規(guī)避，多方案進(jìn)行比選。與此同時(shí)，應(yīng)在設(shè)計(jì)階段充分考慮后續(xù)設(shè)計(jì)變更對(duì)造價(jià)管理的影響。在供應(yīng)商以及施工單位的選擇過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)招投標(biāo)規(guī)定，對(duì)競(jìng)標(biāo)資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格審查，依據(jù)長(zhǎng)期的發(fā)展戰(zhàn)略選擇優(yōu)秀企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，創(chuàng)建合作信息庫(kù)，以此全面提升合作單位選擇的科學(xué)性。

（三）項(xiàng)目施工階段造價(jià)管理

鋼結(jié)構(gòu)工程施工階段的造價(jià)管理工作主要是工程量及工程價(jià)款的核算及合同管理。在項(xiàng)目投標(biāo)階段，項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)部門就應(yīng)參與投標(biāo)方案的討論和工程量的核算，對(duì)項(xiàng)目的成本構(gòu)成有大致了解，實(shí)施過(guò)程中才能很好地對(duì)方案進(jìn)行合理優(yōu)化進(jìn)而控制造價(jià)。在合同簽訂階段，市場(chǎng)人員應(yīng)對(duì)合同的工作界面把關(guān)，避免界面模糊與報(bào)價(jià)不一致，造成實(shí)施時(shí)成本增加但無(wú)法計(jì)價(jià)，無(wú)形中增加項(xiàng)目造價(jià)的情況出現(xiàn)。在項(xiàng)目施工準(zhǔn)備階段，工程造價(jià)管理人員應(yīng)與市場(chǎng)人員對(duì)接，第一時(shí)間對(duì)各方責(zé)任成本進(jìn)行分解及下達(dá)指標(biāo)，以達(dá)到造價(jià)事前控制的目的。在項(xiàng)目施工階段，工程進(jìn)度及質(zhì)量是影響工程造價(jià)的最重要的因素，因此，造價(jià)管理應(yīng)加強(qiáng)工程項(xiàng)目管理人員造價(jià)管理意識(shí)，保證工程進(jìn)度及質(zhì)量按要求實(shí)現(xiàn)，并應(yīng)將工程造價(jià)管理結(jié)果與薪資掛鉤，提高項(xiàng)目管理人員對(duì)造價(jià)管理的重視程度。同時(shí)，工程造價(jià)管理人員應(yīng)加強(qiáng)與項(xiàng)目管理人員溝通，合理編制施工組織設(shè)計(jì)，制定保證工程質(zhì)量的要求標(biāo)準(zhǔn)，保證工程進(jìn)度與質(zhì)量目標(biāo)。

（四）竣工結(jié)算階段造價(jià)管理

竣工結(jié)算階段作為造價(jià)管理的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，主要工作是編制工程決算。在此過(guò)程中，應(yīng)注重工程造價(jià)分析，將鋼結(jié)構(gòu)工程項(xiàng)目的結(jié)算編制文件與決策階段的預(yù)算進(jìn)行比對(duì)，按照整個(gè)工程建設(shè)流程對(duì)各項(xiàng)成本構(gòu)成要素進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)形成造價(jià)差異的主要環(huán)節(jié)，對(duì)相應(yīng)的造價(jià)差異合理性進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)不合理的成本投入活動(dòng)進(jìn)行糾偏，評(píng)價(jià)過(guò)程可借鑒同類型、同規(guī)模工程的既有造價(jià)管理經(jīng)驗(yàn)?？⒐るA段的造價(jià)管理活動(dòng)應(yīng)詳細(xì)記錄，相應(yīng)文件資料進(jìn)行妥善保管，以此作為企業(yè)后續(xù)造價(jià)管理活動(dòng)的參考。

三、結(jié)語(yǔ)

企業(yè)只有通過(guò)有效的造價(jià)管理活動(dòng)才能獲得理想的經(jīng)濟(jì)收益，維持自身的持續(xù)發(fā)展。在實(shí)際工作中，企業(yè)應(yīng)立足于行業(yè)現(xiàn)狀，合理科學(xué)的制定造價(jià)管理流程，準(zhǔn)確把握各階段造價(jià)管理內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)化有效性的鋼結(jié)構(gòu)造價(jià)管理。

（作者單位為中鐵九橋工程有限公司）

[作者簡(jiǎn)介：劉艷（1983—），女，本科，四川資中人，工程師，從事工作13年，研究方向：工程造價(jià)。]

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