朱 磊,丁 軍,梁 立
(江蘇自動化研究所,江蘇 連云港 222061)
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“美國”級兩棲攻擊艦作戰(zhàn)能力分析
朱 磊,丁 軍,梁 立
(江蘇自動化研究所,江蘇 連云港 222061)
描述了美軍兩棲攻擊艦發(fā)展脈絡(luò),對美軍最新型“美國”級兩棲攻擊艦作戰(zhàn)能力進行了研究,對其作戰(zhàn)特點進行了歸納,在分析美軍兩棲作戰(zhàn)的指揮體制的基礎(chǔ)上提出“美國”級兩棲攻擊艦在美軍兩棲艦艇中的作戰(zhàn)任務(wù),對我軍兩棲裝備發(fā)展及作戰(zhàn)體系的建設(shè)具有參考意義。
兩棲攻擊艦;“美國”級;兩棲作戰(zhàn);艦載武器;指揮控制
2005年美軍為了追求前沿存在、海洋控制、海上威懾、兵力投送、海上安全、人道主義和災(zāi)難救援等全方位的海上作戰(zhàn)能力,以及實現(xiàn)在全球范圍內(nèi)的海上靈活機動部署的戰(zhàn)略構(gòu)想,亟需一種新型兩棲戰(zhàn)艦以滿足新作戰(zhàn)需求?!懊绹奔墐蓷襞濴HA(R)應(yīng)運而生,用以替代逐步退役的“塔拉瓦”級兩棲攻擊艦。首艦“美國”號(LHA-6)于2014年4月交付使用,2014年10月正式服役,該艦全長257.3m,滿載排水量4.5萬噸,可容納1204名船員和1871名士兵,各主要作戰(zhàn)能力均處于世界領(lǐng)先水平[1-2]。
從20世紀50年代美軍第一艘兩棲攻擊艦“澀提斯灣”號開始,美軍先后發(fā)展了“硫磺島”級、“塔拉瓦”級、“黃蜂”級以及“美國”級等4代兩棲攻擊艦,歷次美軍兩棲攻擊艦的發(fā)展都是其兩棲作戰(zhàn)理論不斷發(fā)展和完善的結(jié)果,體現(xiàn)了不同階段鮮明的兩棲作戰(zhàn)思想。
美軍第一艘兩棲攻擊艦“澀提斯灣”號反應(yīng)了其利用直升機進行兩棲垂直登陸作戰(zhàn)的“垂直包圍”兩棲作戰(zhàn)理論。該兩棲攻擊艦由搭載固定翼艦載機的航空母艦改裝形成,通過改裝使其具備了艦載直升機搭載能力,但無法搭載登陸艇等泛水登陸工具,無法實施立體登陸作戰(zhàn),同時對直升機的搭載能力、保障能力、自防御作戰(zhàn)能力有限,在兩棲作戰(zhàn)使用中具有較大的局限性[3]。
為解決第一艘兩棲攻擊艦的不足,美軍研制了“硫磺島”級兩棲攻擊艦,該型艦配備了較大的飛行甲板和塢艙,具備最多20架直升機、2艘大型登陸艇和1500余名陸戰(zhàn)隊員的搭載能力,同時配備了相對較完備的自防御武器裝備。該艦可分別由艦載直升機和登陸艇通過空中和海上將陸戰(zhàn)隊員和陸戰(zhàn)裝備輸送上岸,實現(xiàn)了立體登陸作戰(zhàn),并具備一定的防御作戰(zhàn)、直升機引導(dǎo)和指揮協(xié)同能力。
20世紀70年代,針對單一用途的兩棲攻擊艦或其他船塢登陸艦無法保障海軍陸戰(zhàn)隊及其裝備迅速上岸的問題,美軍提出了“均衡裝載、成建制輸送”的兩棲作戰(zhàn)理念,在該作戰(zhàn)理念的指導(dǎo)下,美軍研制了“塔拉瓦”級兩棲攻擊艦。該艦集兩棲攻擊艦、兩棲物資運輸艦、兩棲船塢運輸艦多種功能于一身,在“硫磺島”級兩棲攻擊艦基礎(chǔ)上提高了登陸輸送能力,并可搭載AV-8B“鷂”式垂直/短距起降戰(zhàn)斗機、氣墊登陸艇、兩棲登陸車輛。該艦配備了較完備的自防御武器裝備,同時配備了兩棲綜合戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)、ACDS-0型海軍先進作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)、海軍陸戰(zhàn)隊兩棲戰(zhàn)術(shù)指揮控制系統(tǒng),除用于本艦自防御、實施對空作戰(zhàn)指揮引導(dǎo)外,還具備對兩棲攻擊群的作戰(zhàn)指揮能力,可指揮兩棲攻擊群獨立作戰(zhàn)或協(xié)同航母戰(zhàn)斗群、水面艦艇戰(zhàn)斗群實施遠征打擊任務(wù)。
1985年,美海軍提出了“超視距”立體登陸作戰(zhàn)的兩棲作戰(zhàn)理論,在該理論的指導(dǎo)下,美軍研制了“黃蜂”級兩棲攻擊艦。該艦進一步拓展和提升了搭載的直升機、登陸艇等種類和數(shù)量,首次搭載了新型氣墊登陸艇和改進型“鷂”式垂直/短距起降飛機,同時具備搭載MV-22“魚鷹”偏轉(zhuǎn)翼飛機的能力,增強了兩棲攻擊艦空中作戰(zhàn)力量,并通過多種艦載機裝載方案使其具備了執(zhí)行兩棲突擊、制海、反潛等多樣化任務(wù)的能力。為適應(yīng)“超視距”立體登陸作戰(zhàn)模式,該艦首次裝備了兩棲突擊引導(dǎo)系統(tǒng)(AADS),用于超視距條件下兩棲突擊作戰(zhàn)指揮引導(dǎo)、數(shù)據(jù)處理,支援海軍陸戰(zhàn)隊突擊上陸。同時該艦裝備了艦艇自防御系統(tǒng)(SSDS)、ACDS-1型海軍先進作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)、海上全球指揮控制系統(tǒng)(GCCS-M)、兩棲作戰(zhàn)綜合戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)系統(tǒng)(ITAWDS),為本艦提供了反艦導(dǎo)彈自動攔截、艦載機指揮引導(dǎo)、兩棲作戰(zhàn)指揮協(xié)調(diào)等功能,同時具備兩棲編隊作戰(zhàn)指揮能力。
21世紀初,美軍提出了《21世紀海上力量》設(shè)想,要求海軍具備“海上打擊”和“海上基地”能力,實現(xiàn)其“海上控制”和“力量投射”,在此思想指導(dǎo)下美軍開始研制新一代“美國”級兩棲攻擊艦[4]。
2.1 主要作戰(zhàn)能力
1)兩棲作戰(zhàn)能力
“美國”級兩棲攻擊艦是專為搭載F-35B聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機和MV-22傾轉(zhuǎn)旋翼機設(shè)計的。該型艦前2艘艦設(shè)計中取消了塢艙,具有更多空間以裝載飛機,增強空中作戰(zhàn)能力。在作戰(zhàn)使用中,美軍發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代戰(zhàn)爭中作戰(zhàn)環(huán)境更加復(fù)雜,面臨的威脅不斷多元化,考慮到氣墊登陸艇對重型裝備強大的運輸能力,從第3艘艦開始,“美國”級兩棲攻擊艦恢復(fù)了塢艙設(shè)計,擴充了兩棲運輸能力,特別是貨物和車輛的運輸能力,可搭載AAAV先進兩棲突擊車、坦克等裝甲車輛。
“美國”級兩棲攻擊艦利用艦載機可快速實施對海、對陸打擊和兵力投送等任務(wù),在短時間內(nèi)由海向陸投送更多的兵力,實現(xiàn)艦到目標的機動。其中,F-35B聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機可對敵海、岸1100km以外的目標發(fā)動隱蔽攻擊,并支持陸上作戰(zhàn);通過MV-22傾旋翼直升機、CH-53K重型運輸直升機等,可將陸戰(zhàn)兵力及其裝備快速投送到500km外的“必要地點”。
首艦“美國”號典型裝載的艦載機配置包括12架MV-22B傾轉(zhuǎn)旋翼機,6架F-35B聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機,4架AH-1Z武裝直升機,4架CH-53K重型運輸直升機和3架UH-1Y通用直升機或2架MH-60S直升機。艦載機的具體配置可依不同任務(wù)而定,比如在執(zhí)行制海任務(wù)時,該艦最多可搭載20架F-35B聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機和2架MH-60S直升機。
2)自防御能力
“美國”級兩棲攻擊艦裝備了一套艦艇自防御系統(tǒng)(SSDS),主要防御裝備包括兩套“拉姆”導(dǎo)彈發(fā)射裝置、兩套改進型“海麻雀”導(dǎo)彈發(fā)射裝置、兩套“密集陣”近防武器系統(tǒng)、兩套魚雷對抗誘餌發(fā)射系統(tǒng)、電子戰(zhàn)系統(tǒng)等,具備較為完善的艦艇自衛(wèi)防御能力。
艦艇自防御系統(tǒng)能夠從雷達、電子對抗和敵我識別系統(tǒng)中接收數(shù)據(jù)并進行綜合分析處理,組織協(xié)調(diào)各類武器實施防御作戰(zhàn),對抗來襲的魚雷和超音速反艦導(dǎo)彈等威脅。
3)指揮控制能力
“美國”級兩棲攻擊艦具備完備的編隊及本艦防御作戰(zhàn)指揮能力,配備了相應(yīng)的指揮控制及通信裝備,主要有海上全球指揮控制系統(tǒng)(GCCS-M)、艦艇自防御系統(tǒng)(SSDS)、兩棲突擊引導(dǎo)系統(tǒng)(AADS)、火力支援多服務(wù)自動化指控系統(tǒng)(AFATDS)等,具備兩棲戒備群或兩棲攻擊群指揮、兩棲突擊引導(dǎo)、火力支援指揮等能力,能夠根據(jù)戰(zhàn)場態(tài)勢制定對海、對陸、反潛打擊計劃和兩棲作戰(zhàn)計劃,進行任務(wù)分配、作戰(zhàn)行動指揮和通信協(xié)調(diào),指揮引導(dǎo)氣墊艇群、兩棲車輛群、陸戰(zhàn)隊突擊上陸,指揮陸上作戰(zhàn),實現(xiàn)“在必要的時候把部隊投送到必要的地點”的目標[5]。
“美國”級兩棲攻擊艦指揮控制系統(tǒng)中廣泛采用了通用處理及顯示系統(tǒng),各指揮戰(zhàn)位使用的計算機通過艦載網(wǎng)絡(luò)連接,采用統(tǒng)一設(shè)計的人機交互軟件讀取數(shù)據(jù)信息并進行顯示。
2.2 主要作戰(zhàn)能力特點分析
1)突出空中輸送及打擊能力
“美國”級兩棲攻擊艦強化了空中投送和火力支援能力,與“黃蜂”級兩棲攻擊艦相比,其艦載機作戰(zhàn)能力得到大幅提升。其中,投送能力方面,MV-22傾旋翼飛機相比CH-46直升機在投送距離上提升了4倍、在投送速度上提升了2倍、在裝載量上提升了2倍;打擊能力方面,相比AV-8B垂直短距起降飛機F-35B聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)半徑和載彈量均提升了2倍。總體看來,“美國”級兩棲攻擊艦空中投送、突防、對地對海攻擊和戰(zhàn)場生存能力有很大提高,有效地提高了垂直登陸效率及快速搶灘能力。
2)立體投送再次得到重視
“美國”級兩棲攻擊艦前2艘(LHA-6、LHA-7)未設(shè)置塢艙,無法搭載登陸艇,不具備水平輸送能力??紤]當(dāng)前搶灘登陸作戰(zhàn)中所需的坦克、兩棲車輛等重型裝備只能通過登陸艇輸送上陸,針對可能存在的大規(guī)模搶灘登陸作戰(zhàn)需求,后2艘“美國”級兩棲攻擊艦增加了塢艙,強化了立體投送能力。
3)作戰(zhàn)指揮能力強
與“黃蜂”級兩棲攻擊艦相比,“美國”級兩棲攻擊艦除裝備艦隊級海上全球指揮控制系統(tǒng)、兩棲突擊引導(dǎo)系統(tǒng)外,還配備了火力支援多服務(wù)自動指揮控制系統(tǒng),具備對兩棲戒備群、兩棲遠征打擊群內(nèi)所轄水面艦艇、固定翼/旋轉(zhuǎn)翼飛機、氣墊艇/兩棲突擊車的指揮控制能力,能夠根據(jù)兩棲戰(zhàn)場態(tài)勢實現(xiàn)對群內(nèi)各火力支援兵力、登陸輸送工具、陸上作戰(zhàn)兵力的任務(wù)分配、指揮引導(dǎo)和戰(zhàn)場監(jiān)視,組織實施對潛、對陸和對海作戰(zhàn)行動。同時在此基礎(chǔ)上通過火力支援多服務(wù)自動指揮控制系統(tǒng)強化了對火力支援兵力的指揮控制能力,能夠根據(jù)戰(zhàn)場態(tài)勢自主決策火力支援請求的優(yōu)先級,基于火力支援兵力的作戰(zhàn)能力、使用特點實現(xiàn)支援火力的快速分配,通過對F-35B聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機、MV-22傾旋翼飛機以及火力支援艦艇的實時指揮引導(dǎo)提高支援火力的作戰(zhàn)效能。
4)對陸作戰(zhàn)指揮協(xié)調(diào)能力進一步提高
“美國”級兩棲攻擊艦注重對陸戰(zhàn)隊陸上作戰(zhàn)的指揮與協(xié)調(diào):一是裝備了兩棲突擊引導(dǎo)系統(tǒng)(AADS),支持在海上及陸上作戰(zhàn)條件下對陸戰(zhàn)隊實施指揮引導(dǎo),并將定位、識別及跟蹤數(shù)據(jù)實時上報海上全球指揮控制系統(tǒng)(GCCS-M);二是升級了火力支援協(xié)調(diào)中心(SACC-A),解決了“黃蜂”級兩棲攻擊艦火力支援協(xié)調(diào)中心無法與其他火力支援兵力、情報與指控系統(tǒng)互聯(lián)的問題,可接收海軍陸戰(zhàn)隊的火力支援申請并協(xié)調(diào)相關(guān)支援兵力實施火力支援,提高了陸戰(zhàn)隊的作戰(zhàn)效率。
5)優(yōu)化了自防御體系
“美國”級兩棲攻擊艦裝備了艦艇自防御系統(tǒng)(SSDS),該系統(tǒng)集成并協(xié)調(diào)艦上所有傳感器及武器系統(tǒng),取代了“黃蜂”級兩棲攻擊艦的AN/SYQ-20先進指揮系統(tǒng)(ACDS)、AN/SYS-2(V)3綜合自動探測跟蹤系統(tǒng)和AN/SWY-3武器控制系統(tǒng)。艦艇自防御系統(tǒng)的主要優(yōu)勢是能夠綜合應(yīng)用軟硬武器,使系統(tǒng)發(fā)揮最佳的戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢,抗擊超音速掠海、超音速高俯沖、掠海巡航導(dǎo)彈等目標。系統(tǒng)高度自動化,能夠完成從探測到交戰(zhàn)的自動指揮,同時允許指揮官對選定的作戰(zhàn)方案及武器發(fā)射進行干預(yù)、控制,為防御反艦巡航導(dǎo)彈等目標的攻擊提供強大的應(yīng)對能力。
根據(jù)作戰(zhàn)任務(wù)需求,美海軍兩棲作戰(zhàn)兵力一般按照規(guī)模大小以兩棲戒備群、兩棲打擊群或兩棲特混編隊的形式編組,如圖1所示。兩棲戒備群一般由一艘兩棲攻擊艦和兩艘船塢登陸艦組成;在兩棲戒備群的基礎(chǔ)上,編入一艘攻擊型核潛艇、一艘導(dǎo)彈巡洋艦、一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦和一艘導(dǎo)彈護衛(wèi)艦,組成兩棲遠征打擊群;兩棲戒備群或兩棲遠征打擊群與航母打擊群可混編組成兩棲特混編隊。
圖1 美軍兩棲作戰(zhàn)兵力組成
兩棲戒備群和兩棲遠征打擊群的指揮艦通常由兩棲攻擊艦擔(dān)任,負責(zé)指揮所屬兵力實施兩棲作戰(zhàn)。比如,在“環(huán)太平洋-2016”軍事演習(xí)中,以“美國”號兩棲攻擊艦作為兩棲戒備群旗艦;在2005年“大西洋”軍事演習(xí)中,以“黃蜂”級兩棲攻擊艦“奇爾沙治”號作為兩棲打擊群旗艦。兩棲戒備群旗艦主要任務(wù)為指揮參與兩棲作戰(zhàn)的兩棲艦艇、陸戰(zhàn)隊、輸送工具等兵力協(xié)同作戰(zhàn),對登陸輸送、火力支援、陸上作戰(zhàn)等行動實施全程指揮。在此基礎(chǔ)上,兩棲遠征打擊群旗艦主要任務(wù)還包括對空、對海、對潛等作戰(zhàn)指揮。兩棲特混編隊旗艦通常由“藍嶺”級兩棲指揮艦擔(dān)任,主要任務(wù)是在全局層面實施作戰(zhàn)籌劃和監(jiān)控,具體的作戰(zhàn)行動分別由兩棲戒備群和航母編隊指揮實施。
兩棲攻擊艦用于在兩棲登陸作戰(zhàn)過程中將陸戰(zhàn)兵、兩棲車輛等裝備輸送到登陸區(qū)域,同時可對陸戰(zhàn)兵實施火力支援,以保障兩棲登陸作戰(zhàn)行動的實施。因此,兩棲攻擊艦作戰(zhàn)系統(tǒng)的主要任務(wù)為擔(dān)負立體投送、空中火力支援等兵力的指揮引導(dǎo)和本艦自防御作戰(zhàn)指揮任務(wù)。在美軍兩棲攻擊艦的發(fā)展序列中,“美國”級兩棲攻擊艦在單艦作戰(zhàn)中主要擔(dān)負兩棲突擊任務(wù)和制海任務(wù),編隊作戰(zhàn)中主要擔(dān)負兩棲戒備群和兩棲遠征打擊群所屬兵力的作戰(zhàn)指揮任務(wù)[6]。
在遂行兩棲突擊任務(wù)過程中,“美國”級兩棲攻擊艦主要擔(dān)負利用艦載機實施超視距對海、對陸打擊,為兩棲突擊上陸及陸上作戰(zhàn)行動提供精確打擊、火力支援,同時利用艦載機和登陸艇實施由艦到目標的立體投送任務(wù)。
在參加編隊作戰(zhàn)過程中,“美國”級兩棲攻擊艦主要擔(dān)負對兩棲戒備群、兩棲遠征打擊群內(nèi)艦艇、艦載機和兩棲車輛的作戰(zhàn)指揮任務(wù),實現(xiàn)對群內(nèi)各火力支援兵力、登陸輸送工具、陸上作戰(zhàn)兵力的任務(wù)分配、指揮引導(dǎo)和戰(zhàn)場監(jiān)視,組織實施對海、對陸等作戰(zhàn)行動。
與美軍其他兩棲攻擊艦相比,“美國”級兩棲攻擊艦裝備了多型兩棲作戰(zhàn)指揮控制裝備,強化了對陸作戰(zhàn)指揮控制能力,提升了火力支援協(xié)調(diào)的范圍和能力,強調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn),同時具備更強的自防御能力、空中輸送和打擊能力、兩棲作戰(zhàn)保障能力,以實現(xiàn)美國海軍要求的“海上打擊”和“海上基地”能力要求,達成“海上控制”和“力量投射”。
本文梳理了美軍兩棲攻擊艦的發(fā)展脈絡(luò),重點從兩棲作戰(zhàn)、自防御和指揮控制方面分析了“美國”級兩棲攻擊艦作戰(zhàn)能力,提出了其主要作戰(zhàn)特點,最終探討了其作戰(zhàn)任務(wù)。
[1] Jane’s Fighting Ships 2009-2010 Edited Commodore Stephen Saunders[M].RN 677-689.
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[6] 黃勇. 國外兩棲艦作戰(zhàn)系統(tǒng)特點分析[J]. 艦船電子工程,2016,36(2):16-20.
Research on Combat Capabilities of USS America LHA-6
ZHU Lei, DING Jun, LIANG Li
(Jiangsu Automation Research Institute, Lianyungang 222061, China)
The developing skeleton of American amphibious assault ship is introduced. Based on research of USS America LHA-6 which includes its combat characteristic and the commanding structure of the US amphibious warfare, the combat mission of USS America LHA-6 in American amphibious warfare is analyzed. It is meaningful on developing amphibious warships and combat structure of PLA.
amphibious assault ship; USS America LHA-6; amphibious operation; shipboard armaments; command and control
2016-10-08
2016-11-27
朱 磊(1982-),男,江蘇連云港人,高級工程師,研究方向為艦艇作戰(zhàn)系統(tǒng)。 丁 軍(1968-),男,研究員。 梁 立(1989-),男,工程師。
1673-3819(2017)02-0145-04
TJ83;E917
A
10.3969/j.issn.1673-3819.2017.02.027