“互聯(lián)網(wǎng)+”為信息技術(shù)的跨領(lǐng)域的融合創(chuàng)新，提供了極其廣闊的前景。企業(yè)要用新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)來(lái)推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)化和變革。

作為石油流通終端的傳統(tǒng)的加油站行業(yè)，很多還是一套站級(jí)系統(tǒng)+ ERP系統(tǒng)，缺乏和外部的連接與溝通，也缺乏可供管理者參考的有效數(shù)據(jù)的積累。在互聯(lián)網(wǎng)大潮下，推動(dòng)傳統(tǒng)的能源流通行業(yè)和企業(yè)高效的發(fā)展，是這一兩年來(lái)行業(yè)面臨的一大挑戰(zhàn)。將“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)嵌入到油站的運(yùn)營(yíng)中，提升油站的效率，這不僅是行業(yè)技術(shù)的革新，也是供給側(cè)改革戰(zhàn)略目標(biāo)在能源終端領(lǐng)域的積極實(shí)踐。

通過(guò)簡(jiǎn)單的算法解決行業(yè)實(shí)在的痛點(diǎn)，正是國(guó)內(nèi)垂直細(xì)分SaaS領(lǐng)域的機(jī)會(huì)。喂車(chē)科技公司在2015年初最早提出了“智慧油站”的概念。喂車(chē)科技創(chuàng)始人兼CEO羅詣?wù)J為，真正能幫助油站的是，幫油站提高運(yùn)營(yíng)效率，包括增加新客戶(hù)，提高現(xiàn)有客戶(hù)的客單價(jià)和消費(fèi)頻次，以及召回流失客戶(hù)。喂車(chē)科技為加油站提供SaaS服務(wù)，幫油站建立CRM，讓加油站利用信息化的智能系統(tǒng)去吸引和管理C端客戶(hù)。而且加油站付費(fèi)能力強(qiáng)，只要能幫加油站切實(shí)提高效益，收費(fèi)要比2C容易。

喂車(chē)科技成立于2014年5月，由殼牌、中石化和微軟、騰訊、阿里等業(yè)內(nèi)的資深人員組建。是主要提供加油站互聯(lián)網(wǎng)化零管系統(tǒng)、營(yíng)銷(xiāo)和支付，以及大數(shù)據(jù)分析運(yùn)營(yíng)服務(wù)的行業(yè)領(lǐng)先科技公司。

2016年年底前，喂車(chē)科技完成過(guò)億元B輪融資。據(jù)了解，該輪投資由中石油昆侖信托旗下昆侖信元基金領(lǐng)投，是近幾年行業(yè)內(nèi)融資總額單筆最大，并獲得行業(yè)機(jī)構(gòu)品牌背書(shū)。據(jù)了解，本輪資金將主要用于產(chǎn)品研發(fā)、渠道建設(shè)和市場(chǎng)擴(kuò)展。

回顧創(chuàng)業(yè)的歷程，羅詣表示，從天使輪、A輪到B輪，三輪投資方都在不同層面上給了很多支持和幫助。喂車(chē)科技天使輪由騰訊聯(lián)合創(chuàng)始人之一的互聯(lián)網(wǎng)大佬曾李青的德迅基金投資。A輪機(jī)構(gòu)投資則是目前全國(guó)最大的并購(gòu)母基金之一的中關(guān)村大河資本（原大河創(chuàng)投），幫助引入了優(yōu)質(zhì)的資源。B輪融資在中國(guó)石油與喂車(chē)科技之間建立了強(qiáng)連接。

如今，通過(guò)Saas服務(wù)、客戶(hù)成功團(tuán)隊(duì)、企業(yè)培訓(xùn)大學(xué)等多業(yè)務(wù)的綜合發(fā)展，喂車(chē)科技已在國(guó)內(nèi)幾十個(gè)城市建立了近兩千家“智慧油站”。通過(guò)渠道建設(shè)，這一成熟模式將快速向全國(guó)推進(jìn)，讓油站更高效。

喂車(chē)科技把公司定位為一家科技企業(yè)，在技術(shù)上，喂車(chē)科技通過(guò)獨(dú)創(chuàng)的“SaaS+AI”的技術(shù)體系來(lái)支撐智慧油站。

到底什么是智慧油站呢？羅詣表示，智慧油站具有“連接、進(jìn)化、智能”三要素。它具有連接性，能連接人、油站里面的硬件，以及連接周邊的商業(yè)。同時(shí)，它也具有進(jìn)化的屬性，能夠不斷迭代，以適應(yīng)中國(guó)的消費(fèi)升級(jí)、周邊商業(yè)環(huán)境的改變，以及科技的發(fā)展。當(dāng)然，它也應(yīng)該是智能的，因?yàn)榫邆渖虡I(yè)智能甚至人工智能，才能夠?qū)τ驼镜漠a(chǎn)品起到智能推介和分析的作用。這套以客戶(hù)為核心、以商業(yè)智能為驅(qū)動(dòng)的智慧油站系統(tǒng)，開(kāi)創(chuàng)了開(kāi)放、全新、革命性的油站營(yíng)銷(xiāo)和運(yùn)營(yíng)模式，包括智慧油站營(yíng)銷(xiāo)增值系統(tǒng)、智慧油站零售管控系統(tǒng)和智慧油站服務(wù)體系。以“智慧油站”為出發(fā)點(diǎn)，在石油流通上下游企業(yè)間形成了一種全新的生態(tài)模式，在各自路徑中快速發(fā)展，又在彼此融合中互動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)1+1>2的智慧油站生態(tài)效益最大化。

智慧油站將從前零散的合作，變成一起為油站提供供給側(cè)改革整體解決方案的智慧化運(yùn)營(yíng)合力，這對(duì)于行業(yè)未來(lái)的發(fā)展具有十分重要的意義。

“臨淵羨魚(yú)，不如退而結(jié)網(wǎng)”?，F(xiàn)在，創(chuàng)新就是要改變過(guò)去企業(yè)碎片化的經(jīng)營(yíng)，打造供應(yīng)鏈，通過(guò)資源共享和生態(tài)的組合形成新的價(jià)值鏈。只有把上下游企業(yè)串聯(lián)起來(lái)，做到資源共享，效益共享，這樣才能夠使企業(yè)的價(jià)值、效率、效益呈幾何級(jí)數(shù)的快速發(fā)展，是一種創(chuàng)新和突破。