蔡福明

摘 要：唐鋼北區(qū)三座高爐，爐頂各部襯板改成陶瓷襯板已經在煉鐵廠北區(qū)各高爐推廣使用，?；⒌V槽設備也都在陸續(xù)推廣使用，非高溫環(huán)境人孔改成膠條密封、高溫環(huán)境人孔改成金屬墊涂抹高溫密封膠密封、軸封用自密封膠圈替代碳素纖維盤根在三座高爐各區(qū)域都廣泛推廣，三座高爐的溜槽檢修人孔都采用新設計人孔，上下密封閥閥板定位防脫裝置在北區(qū)三座高爐都已經成功應用較長時間，料流調節(jié)閥改造成功實施，差動減速機改型穩(wěn)定實施，探尺調整裝置及方法在各高爐應用并取得了積極效果，具有很高的推廣價值。

關鍵詞：高爐；改造；技術實踐

中圖分類號：TF57 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）06-0084-01

高爐煉鐵設備主要由爐頂設備、爐前設備、送風設備、渣處理設備等組成，其運行情況直接制約煉鐵產量，其中以爐頂設備和爐前設備為關鍵設備，近年來設備水平提高很快，整體生產呈良好態(tài)勢。我們把高爐爐前、爐頂設備作為我們重點攻關的對象，旨在通過設備改造、設備新設計來改變長時間設備缺陷嚴重制約高爐生產的局面，提高工作效率，降低勞動強度，保證高爐穩(wěn)定、安全生產。

1 總體思路

通過分析設備的運行情況，結合近幾年其它大型高爐爐頂、爐前設備先進技術研究成果，經過技術人員查閱圖紙資料，分析研究，對高爐爐頂、爐前設備進行優(yōu)化改進，主要思路是：爐頂各部襯板采用長壽命的耐磨陶瓷襯板，差動減速機改型，去掉原有的稀油潤滑系統(tǒng)，爐頂上下密封閥閥板設計新式定位防脫裝置，料流閥、上下密封閥軸封密封形式改造，料流閥、旋風閥根據(jù)原有不足進行設計改造，各部人孔采用新式密封介質，部分人孔重新設計，并用軟件模擬分析，探尺調試裝置改造，調試方法創(chuàng)新優(yōu)化。

2 技術方案與創(chuàng)新成果

2.1 爐頂各部襯板的改造

爐頂翻板受料斗、換向溜槽、料罐、八角溜槽內部安裝有大量的襯板，材質主要是高鉻鑄鐵，在實際使用中，高爐爐料頻繁沖刷、撞擊，導致高鉻鑄鐵襯板耐磨性能不理想、不耐沖擊，出現(xiàn)襯板磨漏、斷裂的現(xiàn)象，部分關鍵位置采用6#耐磨合金襯板或者釬焊硬質合金頭的襯板。根據(jù)經驗，爐頂料罐易磨損部位的高鉻鑄鐵襯板使用一年就能磨穿而需要修補，6#耐磨合金襯板壽命優(yōu)于高鉻鑄鐵襯板，但壽命也不足兩年，后來在八角溜槽及下閥箱斜坡襯板處采用釬焊硬質合金頭的襯板，使用壽命進一步延長，一般能達到3至4年免于修補，但是隨著硬質合金的不斷漲價，此類襯板成本越來越高，使用越來越不經濟。為了延長襯板使用壽命，降低備件及檢修成本，經過對陶瓷襯板技術的了解，到邯鋼實地考察及做撞擊試驗，效果令人滿意，相信耐磨陶瓷襯板能夠滿足爐頂上料設備使用要求并達到長壽命。

2.2 爐頂氣密箱差動減速機改型

差動減速機是整個氣密箱的驅動源，也叫溜槽驅動裝置，至關重要。1BF自從1987年投產以來一直使用內部齒輪系潤滑通過獨立的稀油站供給潤滑油的舊式差動減速機，2BF自1993年投產以來也是一直使用該類型減速機。老式差動減速機結構不緊湊，帶有一套獨立稀油潤滑系統(tǒng)，故障點多，差動減速機內部差動輪系中有弧齒圓錐齒輪、直齒圓錐齒輪、斜齒輪等，結構較復雜，嚙合間隙不易調整，αβ副減速機內部結構復雜，軸封處易漏油，安裝調整不便，更換舊式差動減速機調試時間較長，需要18-20小時，安裝時需要對電機、副減速機等進行找正，效率低，運行噪音大，舊脈沖編碼器有兩種類型的脈沖，調整不變，在調整上下限、停止位、脈沖數(shù)等方面效率低，電機內部不帶制動器，需要另外安裝獨立的電磁制動器，而電磁制動器故障率很高。

2.3 爐頂各部人孔的改造

爐頂有各種人孔，溜槽檢修人孔、點火人孔、三角人孔、料罐上密封閥處人孔等，這些人孔至關重要，人孔泄露導致煤氣泄露，導致上料系統(tǒng)泄壓，影響高爐正常生產，并且是嚴重的安全隱患。原有的溜槽檢修人孔、點火人孔密封采用的是石棉繩涂抹鉛油進行密封，泄露可能性大，因為安裝時易發(fā)生石棉繩脫槽或者石棉繩接口錯開，對檢修人員技術要求較高，溜槽檢修人孔由于尺寸過大，并且處于高溫環(huán)境，人孔易變形，個別溜槽檢修孔大蓋直接焊在法蘭上，人孔拆封耗費大量焊工和焊材，對焊工技術要求較高，檢修時間太長，送風后易出現(xiàn)漏氣點，點火人孔原來的形狀是圓形且較小，生產方測布料溜槽角度時難以找到一個合適位置，導致測角時間長、測角誤差大，這些對生產影響都較大。

3 實施效果

爐頂料罐易磨損部位的高鉻鑄鐵襯板使用一年就會磨穿需要修補，使用6#耐磨合金襯板壽命優(yōu)于高鉻鑄鐵襯板，相同體積的陶瓷襯板的價格高于高鉻鑄鐵，低于6#耐磨合金，而使用壽命高于硬質合金襯板，爐頂各部襯板改為陶瓷襯板后，壽命至少可延長至5至6年免于修補，備件成本大幅度降低，檢修費用大幅度減少。

新式差動減速機把獨立的稀油潤滑系統(tǒng)去除，在設備上集成安裝小型潤滑泵，結構非常簡單，潤滑泵無需電源，內部輪系有所簡化，結構較簡單，易于調節(jié)各處間隙，副減速機結構簡單，不易漏油，安裝調整很方便，齒輪箱換油方便，只需打開下部放油閥門即可排凈舊油，更換油只需用半桶320#合成重負荷工業(yè)齒輪油，差動減速機更換調試時間明顯縮短，只需要12小時左右，運行噪音小，新型脈沖編碼器只有一種SSI脈沖，調整效率高，電機本身帶電磁制動器，故障率低，幾乎沒有漏油點，油污少，現(xiàn)場干凈整潔。新式差動減速機備件備件成本與舊式差動減速機價格相當，但總體故障率明顯減少，使用效果良好。