張志方+單劍+江峰

摘 要：該船所用的空壓機(jī)為WP220、WP270型單作用兩級(jí)空氣壓縮機(jī)，它將一定容量的空氣，壓縮其體積，升高其壓力，用來做功或充填容器?？諝鈮嚎s機(jī)是船舶使用方便、應(yīng)用廣泛的輔助設(shè)備，對于動(dòng)力系統(tǒng)來說又是一種比較依賴的一種設(shè)備，空壓機(jī)發(fā)生故障后，將影響船舶動(dòng)力的控制系統(tǒng)，威脅船舶的航行安全。結(jié)合空氣壓縮機(jī)的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等，合理地使用與管理，減少故障的發(fā)生，加強(qiáng)對空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行管理，將為該船提供有力的氣源保障，保障船舶動(dòng)力系統(tǒng)的安全運(yùn)行。該文著重對空壓機(jī)的常見故障及維護(hù)管理進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：空氣壓縮機(jī) 常見故障 維護(hù)管理

中圖分類號(hào)：U67 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2017）03（c）-0050-02

用來把空氣進(jìn)行壓縮而獲得高壓空氣的機(jī)器，稱為空氣壓縮機(jī)?？諝鈮嚎s機(jī)是一種用以制造壓縮空氣的機(jī)械，它能將一定容量的空氣進(jìn)行壓縮，體積變小，壓力升高。壓縮空氣對船舶來說是一種使用安全，用管道輸送方便的動(dòng)力源。在船上應(yīng)用極為廣泛，如：某船上使用的WP270型空氣壓縮機(jī)主要為船舶主、副柴油機(jī)的啟動(dòng)，中央冷卻器、分油機(jī)的自控氣動(dòng)調(diào)節(jié)，氣笛鳴響，海底門吹洗，日用水柜、焚燒爐、伙房等提供必不可少的氣力源。

1 WP270型空氣壓縮機(jī)工作原理

WP270型空氣壓縮機(jī)是由電動(dòng)機(jī)經(jīng)彈性連軸器直接帶動(dòng)的。當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，級(jí)差式活塞由裝在曲軸上的連桿帶動(dòng)在氣缸中做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，將空氣壓縮到終了壓力30個(gè)大氣壓；當(dāng)活塞從上死點(diǎn)到下死點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，空氣在濕式過濾器中過濾，經(jīng)一級(jí)組合閥吸氣部分進(jìn)入一級(jí)氣缸，當(dāng)活塞從下死點(diǎn)向上死點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，一級(jí)氣缸內(nèi)的氣體被壓縮到一定的壓力，經(jīng)一級(jí)組合閥排氣部分排到水冷氣缸頭的接收空間，然后通過脹接在氣缸內(nèi)的冷卻器管——管內(nèi)插有螺旋片，經(jīng)冷卻后，進(jìn)入曲軸箱上的油水分離器分離。然后空氣經(jīng)二級(jí)組合閥的吸氣部分進(jìn)入二級(jí)氣缸，被壓縮到額定排氣壓力后經(jīng)二級(jí)組合閥的排氣部分排出。排出的氣體經(jīng)二級(jí)冷卻器冷卻，并經(jīng)二級(jí)分離器進(jìn)行油水分離后，壓縮空氣被送入大氣瓶。

該機(jī)帶有齒輪油泵，使運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)得到壓力潤滑。二級(jí)氣缸飛濺潤滑，一級(jí)氣缸借助注油泵進(jìn)行潤滑。

該機(jī)帶有自動(dòng)控制系統(tǒng)。控制內(nèi)容有：水壓控制，水溫度控制，油壓控制及保護(hù)電動(dòng)機(jī)的電流過載控制。以上四項(xiàng)（水壓、水溫、油壓、電流過載）超過規(guī)定范圍，均可自動(dòng)停車。開停車可以手動(dòng)，也可以自動(dòng)。在使用自動(dòng)開停車時(shí)，油水分離器可在每次停車時(shí)，自動(dòng)排放冷凝液。

2 空壓機(jī)工作中常見的故障及其排除

2.1 一級(jí)安全閥開啟（一級(jí)壓力過高）

（1）主要原因。

①二級(jí)進(jìn)氣閥泄漏。吸進(jìn)一級(jí)壓縮腔的部分空氣倒流，從而使一級(jí)壓力增高。

②一級(jí)壓縮腔和二級(jí)壓縮腔之間的 “O”型密封圈損壞，從而使壓縮空氣從二級(jí)流回一級(jí)。

③二級(jí)組合閥的密封圈損壞，使壓縮空氣從二級(jí)壓縮倒流入一級(jí)壓縮腔。

（3）排除方法。

①檢查二級(jí)氣閥。注意不要把一級(jí)安全閥的壓力調(diào)得太高。

②更換“O”型圈。

③更換密封圈。

2.2 功耗大（一級(jí)壓力過低）

（1）主要原因。

①一級(jí)排氣閥泄漏。在壓縮過程中壓入中間冷卻器的部分空氣在吸氣過程中又回到氣缸，導(dǎo)致吸氣量下降。

②一級(jí)吸氣閥泄漏。吸進(jìn)壓縮腔的部分空氣在壓縮過程中又被壓出氣缸流入大氣。

排除方法：檢查一級(jí)氣閥。

2.3 空氣進(jìn)入循環(huán)冷卻水

主要原因：如果通過冷卻水監(jiān)測鏡發(fā)現(xiàn)冷卻水中有大量氣泡存在，很可能是氣缸中冷卻水管的“O”型密封圈壞了?？諝膺M(jìn)入冷卻水看似簡單故障，但是不加重視，就有可能引起潤滑不良，造成重大故障?？諝膺M(jìn)入冷卻水的主要原因是，如果通過冷卻水觀測鏡發(fā)現(xiàn)冷卻水中有大量氣泡存在，很可能是冷卻水管的“O”形密封圈損壞。

排除方法：打開氣缸蓋更換“O”型圈。

2.4 水溫異常

主要原因：水溫異?，F(xiàn)象常為隨氣壓升高，水溫急劇上升，出水管路、氣缸蓋、缸體、水道等處發(fā)燙，嚴(yán)重時(shí)造成氣缸損毀、曲軸活塞抱死。造成水溫異常的主要原因有：水壓低、水道不暢通；氣缸內(nèi)冷卻室有泥沙、臟物淤積等。

排除方法：清除泥沙、臟物，調(diào)整冷卻水壓力（不低于1 kg高于2.5 kg）。

3 空氣壓縮機(jī)的管理和維護(hù)

空氣壓縮機(jī)排量的提高，工作效率也隨之提高，為了使其空氣壓縮機(jī)工作的穩(wěn)定性、安全性，增長使用壽命，作為使用者必須加強(qiáng)管理，使空氣壓縮機(jī)發(fā)揮出最佳的工作效率。應(yīng)著手于以下幾個(gè)方面進(jìn)行使用。

3.1 啟動(dòng)前的檢查

啟動(dòng)前必須認(rèn)真仔細(xì)的檢查曲軸箱內(nèi)油位。油位不得超過油標(biāo)尺上線，也不得低于油標(biāo)尺下線。冷卻水接通，必須保證冷卻水的暢通?？諝鈮嚎s機(jī)的外部是否正常，移去妨礙空氣壓縮機(jī)工作的物件，接通空氣系統(tǒng)。具備啟動(dòng)條件以后，使其投入工作。

3.2 保持空氣壓縮機(jī)的工作參數(shù)

（1）空壓機(jī)滑油壓力應(yīng)保持在0.24～0.36 MPa之間。平時(shí)檢查曲軸箱內(nèi)油位時(shí)。油位不得超過油表尺上線，也不得低于油標(biāo)尺下線。

（2）大氣瓶壓力為3 MPa時(shí)，WP270的一級(jí)排氣壓力應(yīng)為0.55～0.65 MPa，如果超過該值一級(jí)安全閥開啟，同時(shí)應(yīng)檢查二級(jí)氣閥。如果壓力表值太低，則應(yīng)檢查一級(jí)氣閥，但在任何情況下都不得任意調(diào)節(jié)安全閥。

（3）二級(jí)排氣溫度不超過120 ℃。

（4）冷卻水的溫度不應(yīng)超過60 ℃。

（5）電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸額定轉(zhuǎn)速為970轉(zhuǎn)/min。

3.3 監(jiān)聽聲音

空氣壓縮機(jī)運(yùn)行后，直接聽聲音辨別是否有不正常的震動(dòng)或異常響聲，有無摩擦情況，可借助聽棒傾聽氣閥的聲音判斷工作情況。嚴(yán)密注意空氣壓縮機(jī)各部件的溫度是否正常。

3.4 空氣壓縮機(jī)氣缸及管道的密封性

我們知道氣缸泄漏及管路不嚴(yán)密對排量的影響比較大，因此，在管理中要定期檢查，保持密封性，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)隨時(shí)解決。吸、排氣閥的密封，可根據(jù)各級(jí)排氣壓力來判斷泄漏情況；一級(jí)排氣壓力高，二級(jí)吸氣閥泄漏；一級(jí)排氣壓力低，一級(jí)吸氣閥泄漏、活塞環(huán)損壞、吸氣過濾器堵塞或管路上泄漏等。視情況進(jìn)行排出，保證壓縮機(jī)的正常工作。

3.5 維護(hù)保養(yǎng)

定期或不定期進(jìn)行空氣壓縮機(jī)維護(hù)保養(yǎng)。定期：利用每周設(shè)備加電時(shí)間維護(hù)保養(yǎng)；不定期：就是利用工作間隙進(jìn)行維護(hù)。

第一次換油應(yīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)50 h后，然后每運(yùn)轉(zhuǎn)800 h換一次油，同時(shí)，應(yīng)檢查一、二級(jí)組合閥的閥片和彈簧有無臟污和損壞。將每個(gè)閥的閥片和彈簧在煤油中充分浸泡后，可避免損壞。在清洗時(shí)應(yīng)注意不損壞零件。特別是不損壞閥座和閥片的密封。已損壞的零件應(yīng)及時(shí)更換，在組裝時(shí)應(yīng)特別仔細(xì)。組裝完后應(yīng)用一圓銷檢查閥片由于彈簧的作用能否運(yùn)動(dòng)自如。

每充滿一瓶氣應(yīng)將分離器內(nèi)的冷凝水放掉。在機(jī)器準(zhǔn)備了自動(dòng)開停車裝置時(shí)，機(jī)器每次停車時(shí)，分離器自動(dòng)排放冷凝水。應(yīng)定時(shí)檢查曲軸箱上的通氣閥。

參考文獻(xiàn)

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