柴源+++陳子琦

摘 要：隨著汽車制造行業(yè)的快速發(fā)展，汽車涂裝節(jié)能減排工藝在綠色生態(tài)經(jīng)濟中發(fā)揮的作用越來越明顯。先進的汽車涂裝節(jié)能減排工藝加工技術不僅能夠使企業(yè)生產出節(jié)能減排的產品，從而達到提高銷量的目的，還可以為發(fā)展綠色生態(tài)經(jīng)濟和環(huán)境友好型經(jīng)濟做好準備，對當代經(jīng)濟的發(fā)展具有重要意義。文章以汽車涂裝節(jié)能減排工藝技術為中心，淺談了其面臨的機遇和挑戰(zhàn)，闡述了汽車涂裝節(jié)能減排工藝的應用現(xiàn)狀，并分析了汽車涂裝節(jié)能減排工藝技術。

關鍵詞：汽車涂裝；節(jié)能減排；工藝技術；發(fā)展；綠色生態(tài)經(jīng)濟

作為企業(yè)在生產汽車過程中耗費能源較多的環(huán)節(jié)，汽車涂裝的耗能比例高達百分之六十，由此可見，汽車涂裝節(jié)能減排工藝對企業(yè)生產的重要程度之高。購車主在買車的時候，往往會通過對涂裝的檢查以確定自己是否購買，多半因為這個原因，汽車涂裝質量成為汽車制造業(yè)重點關注和檢測的對象。對于能源消耗都比較高的汽車涂裝生產環(huán)節(jié)，節(jié)約涂裝能耗成為當前一個熱點話題。

1 汽車涂裝節(jié)能減排工藝技術發(fā)展的機遇和挑戰(zhàn)

在國家大力倡導創(chuàng)建綠色生態(tài)城市的背景下，汽車涂裝工藝技術的發(fā)展為節(jié)約資源具有重要作用。隨著綠色生態(tài)城市建設不斷向目標靠近，汽車涂裝工藝技術獲得了快速發(fā)展。為保護環(huán)境，達到綠色生產的目的，企業(yè)逐漸改進傳統(tǒng)的汽車涂裝工藝技術，不斷引進國外先進的涂裝技術，使汽車涂裝工藝加工環(huán)節(jié)耗用的資源大大降低，極大地促進了生態(tài)經(jīng)濟建設的快速推進。然而，當前汽車涂裝工藝仍然面臨諸多挑戰(zhàn)。雖然我國的汽車涂裝工藝技術對節(jié)能減排的重視性不斷增強，但其與國外的汽車涂裝節(jié)能減排技術相比仍然存在很大差別。比如，進行汽車涂裝工藝的高素質人才匱乏；由于汽車涂裝工藝技術在生產中的不規(guī)范應用導致耗費資源量增高，汽車產品質量水平降低；汽車涂裝工藝技術的引進需要大量資金等。企業(yè)應樹立節(jié)能減排的理念，并吸納更多高素質人才，規(guī)范員工涂裝工作流程，從而把握汽車涂裝工藝技術發(fā)展的機遇，應對汽車涂裝工藝技術的挑戰(zhàn)。

2 汽車涂裝節(jié)能減排工藝技術的應用現(xiàn)狀

近些年來，隨著汽車產業(yè)的快速發(fā)展，汽車產業(yè)的競爭越來越激烈。面對國際市場的汽車產業(yè)的競爭，汽車涂裝工藝技術中的節(jié)能減排越發(fā)重要?？偟膩碚f，汽車涂裝工藝主要分為兩個部分，即涂裝前金屬表面的清理和涂裝的施工工藝。首先，涂裝前金屬表面清理技術也被稱為前處理技術，其中電鍍主要是通過采用在基材上鍍上金屬層的方法，對基材的表面尺寸和性質進行改變，該方法可以增強基材的抗腐蝕性、硬度，提高其導電性、耐熱性、潤滑性以及增強美觀效果。其次，涂裝的施工工藝主要包括對工件表面的塵土、油污、銹蝕以及舊涂料層進行清除的工作，其中主要通過對工件進行化學或物理處理，比如氧化、鈍化等，從而達到清理工件的目的。

汽車涂裝節(jié)能減排工藝技術具體包含精修、前處理、面漆烘烤、刮灰、打磨、涂焊縫密封膠、噴PVC、噴中涂層漆等組成部分。其中，防腐蠟、中涂、底色漆三個環(huán)節(jié)排除的揮發(fā)性有機化合物高達81%，對環(huán)境起著不良影響。車身涂面漆色差將導致汽車的美觀效果大打折扣，為了增強車身的美觀效果，相關工作人員可以通過下列兩個方面進行改善：第一、運用黃變色差的原理將藍色或白色色差進行調整。如果因為生產的汽車的車身顏色藍色色差無法符合視覺標準而被暫時退單，相關工作人員可以使油漆公司對其進行黃變色處理，使車身達到標準的藍色視覺效果。第二、依據(jù)車身漆色和標準色板色差實行調整。色差是汽車涂裝過程中經(jīng)常發(fā)生的現(xiàn)象，為有效解決這個問題，技術人員可以根據(jù)所需漆色制定新的標準色板，然后對漆色進行有效的調整，從而使汽車涂裝漆色處在標準范圍內。

3 汽車涂裝節(jié)能減排工藝技術的分析

在汽車經(jīng)濟的快速發(fā)展的過程中，汽車制造業(yè)的競爭越來越激烈，節(jié)能減排工藝技術是汽車涂裝的重點所在。有效的節(jié)能減排可以增強企業(yè)的競爭力，促進汽車制造業(yè)的快速發(fā)展。當前，汽車涂裝節(jié)能減排工藝技術主要是通過預熱回收再利用技術、預烘干設備節(jié)能減排技術以及空調回風再利用工藝技術來實現(xiàn)對資源的節(jié)能和對揮發(fā)性有機化合物排量控制。下面對以上三個方面進行具體分析。

3.1 預熱回收再利用技術

在汽車涂裝車間中，180攝氏度到200攝氏度左右是多種煙氣排放的溫度范圍，其中在電泳、面漆烘干爐和中涂環(huán)節(jié)中，烘干爐內的溫度不斷升高，在煙霧大量排出的過程中，熱能會隨之=流失，于此同時，涂裝前金屬表面的清理工藝又通過吸收大量熱量使槽內熱度不斷升高。針對廢氣在排放時的溫度很高的問題，可以合理地在涂裝前金屬表面的清理工藝中加入外來熱量。

3.2 預烘干設備節(jié)能減排技術

烘干溫度的控制對于烘干環(huán)節(jié)的能源控制起著重要影響，因此，應合理控制烘干溫度的范圍，從而達到節(jié)約能源的目的。實際中，外界空氣濕度的不穩(wěn)定性會影響烘干室的溫度范圍，如果在烘干時使外界空氣進入，烘干升溫的時間就會大大延長，這不僅極不利于車身的保養(yǎng)，還使得能源耗用量升高。較低維度強力冷旋風可以解決這個問題，因此在注入新風時，直接注入強冷循環(huán)風，從而有效地節(jié)約能源。

3.3 空調回風再利用工藝技術

作為汽車涂裝環(huán)節(jié)的重要組成部分，汽車噴涂對汽車涂裝質量產生著重要影響。在實際生產中，汽車噴涂所耗用的資源量占整個涂裝耗能的大部分，由此可見，噴涂過程的資源控制對汽車涂裝節(jié)能減排環(huán)節(jié)具有重大意義。當前，噴涂部門應將噴涂室的長度和寬度進行縮短，并不斷開發(fā)和引進新技術，順應時代發(fā)展潮流。比如，空調人泵技術的應用、噴涂室空調風循環(huán)再利用等。春季噴涂室空氣的溫度和濕度和夏季的基本相同?？照{回風再利用工藝技術可以將噴涂室的空氣進行除塵和凈化，凈化后的空氣通過后續(xù)的調節(jié)，從而使溫度和濕度有效吻合。

4 結束語

綜上所述，有效的汽車涂裝工藝節(jié)約能源技術對降低資源耗用率至關重要。如何使汽車涂裝工藝真實、有效地運用到企業(yè)生產中成為當前亟待解決的問題。首先，企業(yè)應建立有效的監(jiān)督部門對汽車生產環(huán)節(jié)進行嚴格監(jiān)督以降低能源耗用量，提高產品質量；其次，國家應支持企業(yè)使用規(guī)范的汽車涂裝工藝技術進行生產，并給予財政補助，以充分發(fā)揮涂裝工藝技術的優(yōu)越性，從而促進汽車制造業(yè)快速發(fā)展。

參考文獻

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