周楊++藍淑萍

摘 要：隨著我國社會經(jīng)濟的迅猛發(fā)展和人們生活需求的提高，交通運輸行業(yè)面臨著越來越大的壓力，不僅建設需求量大幅度增加，而且對其施工技術和質量要求也日益嚴格。高速公路作為目前我國覆蓋面積較廣的運輸系統(tǒng)，其建設過程中的施工技術和質量管理就更加重要，也越來越受到各方面的重視。高速公路路基施工技術是高速公路建設的重要技術，不僅是高速公路整體施工的重要部分，更關系到高速公路投入使用后能否長期、穩(wěn)定、高效的運行。目前，我國高速公路建設施工單位已經(jīng)普遍認識到這一點，正逐步科學合理地完善路基施工技術、工藝，充分重視路基施工質量，加強質量監(jiān)控力度。文章主要探討高速公路路基施工技術及其質量監(jiān)控制度，希望可以為同仁提供參考。

關鍵詞：高速公路；路基施工技術；質量監(jiān)控措施

高速公路的路基施工雖然是高速公路建設整體工程的發(fā)端和基礎性工作，但對整體工程具有極其重要的意義，關系到日后道路運行的安全性。因此，我們需對高速公路路基施工技術、工藝進行有效監(jiān)控，并形成責任制，落實到相關人員，這樣才能確保各項技術工藝的科學實施，提升路基施工乃至整個高速公路的質量。高速公路路基施工前應做好調研、預案，因地制宜地選擇路基施工技術和工藝，實時進行合理優(yōu)化，制定相對應的質量監(jiān)控措施，責成專人落實執(zhí)行。

1 高速公路路基施工技術要點分析

1.1 路基挖方

路基施工的第一步就是挖方，對于路基挖方位置以及挖方技術進行合理謹慎的選擇尤為重要，可為挖方的整體質量奠定了良好的基礎。在路基挖方施工前，應先對高速公路建設地區(qū)的地形地貌、氣候條件、自然環(huán)境進行觀察與研究，尤其要重視地質勘探，綜合考慮未來公路建設中可能出現(xiàn)的各種問題。施工過程中，針對不同路段采取相對應的挖掘方式，土質與石質榜山地段，采用縱向臺階開挖的方式；相對平緩的路段，開辟橫坡土石塹，采取橫向臺階開挖的方式；坡度大、地形復雜的地段，可分區(qū)分段逐層開挖。

1.2 路基填料

根據(jù)高速公路的類型、預計運載量、負載能力、養(yǎng)護等方面的要求選擇路基填料。整體來說，要選取強度較高、易壓實、性能穩(wěn)定、使用方便的填料。填料的強度是按照CBR值確定的，可通過取土試驗的方式確定填料最小強度。實施填料的路床如果在路面以下0.3米之內，CBR值須控制在8以內；0.3米之上的路床實施鋪料時，CBR 值應控制在8～12之間，填料工作需要依據(jù)相關的規(guī)范標準嚴格執(zhí)行。填料的選擇應當符合標準規(guī)定的最小強度。目前，路基填料主要是土石材料和工業(yè)廢料。其中，經(jīng)過處理達到路基填料標準的煤渣、鋼渣等工業(yè)廢渣可以投入使用，但要注意保護環(huán)境，避免污染。

1.3 路基壓實

路基填料完成之后就應該進行路基壓實的施工了。路基壓實施工技術有具體的操作規(guī)范和標準，可通過路基壓實度的數(shù)據(jù)檢測施工是否達標。路基壓實度即施工中的路基填料壓實后的干密度與實驗室標準最大干密度之比，壓實度與路面強度、運載能力成正比，壓實度越高，路面的強度越高，運載能力越強。為確保路基壓實度達標以及路基兩側的壓實度一致，對路基壓實方法就必須進行嚴謹科學的考察和選擇。目前，我國公路建設單位普遍使用壓路機開展工作，并且會根據(jù)實際施工需求選擇合適的噸位和型號。壓實施工結束后，可利用灌砂法、環(huán)刀法檢測路基壓實度是否達標。

1.4 路基防護

經(jīng)過挖方、壓實施工之后，路基施工的大部分工作基本完成，為保證高速公路長期、穩(wěn)定、安全運行，需對路基進行必要的防護措施施工。目前，路基防護措施主要有以下幾種：坡面防護、沖刷防護、支擋防護。顧名思義，坡面防護就是通過一定的措施對路基邊坡表面進行保護，使其延緩風化、腐蝕，具體可采取在坡面內種草、移植草皮和植樹等植物防護措施。沖刷防護主要是為了避免或減緩地下水與地表水對高速公路路基的沖刷，一般可采用砌片石護坡、噴射混凝土護坡等工程防護措施。邊坡支擋防護包括路基邊坡支擋防護和堤岸支擋防護，都能夠有效地發(fā)揮路基防護作用。

2 高速公路路基質量監(jiān)控措施

2.1 施工方式

應根據(jù)路基建設的不同施工階段和實際施工情況，選擇相應的施工程序和技術，這是高速公路建設單位和人員必須注意的問題。這樣能有效保障施工的效率與質量。大量的經(jīng)驗告訴我們，施工方式與施工效果有著密切的聯(lián)系，科學合理的施工方式會大大提高施工效率，往往能達到事半功倍的效果。反之，不當?shù)氖┕し绞讲坏珪绊懯┕ばЧ?，給施工單位造成經(jīng)濟損失，甚至會產(chǎn)生較為負面的社會效益。我國幅員遼闊，各地區(qū)的地形地貌有很大的區(qū)別，高速公路建設單位和人員應根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況設計適合當?shù)氐氖┕し桨?。以路基的排水設計為例，地勢起伏較大且頻繁降水的地區(qū)，集中式排水方式就應該是設計人員的首選；地勢平坦且降水量較少的地區(qū)，就可以采用分散性排水方式。另外，設計人員還應對施工地區(qū)周邊的自然環(huán)境和日后該高速公路的運行情況進行充分考察和預測，因地制宜地設計出更加科學的排水系統(tǒng)，這樣才能提高路基排水系統(tǒng)的設計施工合理性。

2.2 施工原材料的質量監(jiān)控

高速公路路基施工程序眾多、技術復雜，涉及如砂石、鋼筋、混凝土等原材料。對于這些原材料，無論是在進購、使用，還是保存方面，都應該嚴格依據(jù)各項相關的規(guī)章制度，加強質量監(jiān)控。選購原材料時，相關技術人員一定要嚴把質量關，選擇生產(chǎn)增量優(yōu)秀、證件齊全（生產(chǎn)許可證和出廠合格證）、信譽良好的可靠廠家。為保證工程質量，在施工之前對原材料再次進行抽樣調查是非常必要的，且對原材料質量性能的檢測應該是全方面的，以鋼筋為例，其機械性能、力學性能、工藝性能等均須符合工程施工需求。針對原材料的保存、管理也應形成規(guī)范，管理人員應該根據(jù)各類原材料的性能為其選擇適宜的存放環(huán)境，對于有可能產(chǎn)生化學反應的物質要避免接觸。

2.3 施工機械設備的科學管理

高速公路路基施工涉及如挖掘機、裝載卡車、攤鋪機、壓路機等大量的機械設備。隨著行業(yè)競爭的加大，機械設備在大型工程建設施工中越來越重要，只有用好、管好、養(yǎng)好這些設備，才能充分發(fā)揮它們的作用，提高工程質量和施工效率。值得高興的是，現(xiàn)在各施工單位已經(jīng)普遍認識到這一點，加強了對于機械設備的管理工作，并制定了科學的管理制度及方案。這類機械設備生產(chǎn)流程復雜，這就需要實際操作和維修人員具有較高的專業(yè)素質。施工單位應該定期組織相關人員學習，并進行考核，要求他們必須嚴格按照產(chǎn)品使用說明進行操作和維護。同時要加強機械設備的防潮防水工作。

3 結束語

通過文章的分析，我們對于高速公路路基施工技術與質量監(jiān)控的意義有了更加深刻的認識。高速公路建設的相關單位和人員應對此高度重視，前期充分調研，謹慎選擇科學合理的施工技術，對施工全過程進行密切的質量監(jiān)控。只有這樣才能確保高速公路路基建設取得良好的效果。

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