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高速公路科技檔案數字化管理系統(tǒng)設計與開發(fā)

2017-05-24 14:44:10許澤寧肖利君
湖南交通科技 2017年1期
關鍵詞:高速公路檔案管理數字化

許澤寧, 肖利君

(1.安徽省交通控股集團有限公司, 安徽 合肥 230051; 2.長沙云軟信息技術有限公司, 湖南 長沙 410076 )

高速公路科技檔案數字化管理系統(tǒng)設計與開發(fā)

許澤寧1, 肖利君2

(1.安徽省交通控股集團有限公司, 安徽 合肥 230051; 2.長沙云軟信息技術有限公司, 湖南 長沙 410076 )

本系統(tǒng)依據高速公路建設過程中產生的各類工程檔案(主要為紙質,小部分為影像、音頻),以檔案收集、整理、保存、利用作為系統(tǒng)的工作主線,根據系統(tǒng)服務對象實際工作中擁有的檔案管理權限,按照檔案工作的實際需要進行系統(tǒng)功能模塊的劃分,實現(xiàn)檔案資源數字化管理,檔案工作辦公不再局限于檔案室,檔案資料服務對象不再只面向于檔案存放單位。

高速公路; 科技檔案; 數字化管理; 檔案管理

0 引言

隨著我國高速公路建設和信息科技技術的迅猛發(fā)展,高速公路檔案管理工作的方式也在悄然發(fā)生著變化。高速公路建設檔案載體介質由原先紙質、膠質和磁體質演化發(fā)展到現(xiàn)在的電子檔案和含聲、光、電、磁等多載體、多介質檔案,給檔案管理帶來技術上的新突破??僧斝畔⒉粩嘁詳底中问匠霈F(xiàn)后,檔案資源如何長久正確地保存,如何使存儲于現(xiàn)代媒介上的電子資源不會因時間的消逝、技術的變遷、媒體品質的衰竭而丟失,是保存電子檔案最大的難題。因此在電子檔案管理流程中,應確保存儲的電子檔案的內容、詮釋數據及存儲結構完整無缺,及時采集和更新檔案數據,保證數據的全面、權威和實效性?!白蛱煳覀冇眉垙埓娣艢v史,今天我們用數字傳播文明?!?傳統(tǒng)的檔案管理模式逐漸退出歷史舞臺,取而代之的是電算化以及數字化技術,以通信技術、計算機技術、多媒體技術、網絡技術以及數據庫技術為基礎的網絡環(huán)境的不斷完善,檔案工作走上了全新的發(fā)展時代。

公路建設項目檔案是公路建設實踐的產物,公路建設項目從設計、施工,到竣工及日后管理各環(huán)節(jié)的工作必然反映在公路建設項目檔案上。公路建設項目檔案屬于專門檔案,是科技檔案的一種,符合科技檔案的要求,同時符合一般檔案的特點和要求,它形成于公路建設過程中,自身特色明顯。它的內容豐富,總量龐大,專業(yè)特征性強,檔案收集時間長,并且有多個單位共同形成。它能夠使公路建設項目文件的整理以及歸檔移交等工作同時實行,能夠確保檔案的齊全和完整,為未來工作做好準備。

1 系統(tǒng)設計

1.1 系統(tǒng)設計目標

現(xiàn)代信息技術、現(xiàn)代網絡技術、計算機技術等方面的應用,解決了信息采集、處理和使用等問題,完善了我國檔案信息的采集、處理和利用能力。

高速公路科技檔案管理系統(tǒng)設計要求達到以下目標:

1) 建立文件材料收集系統(tǒng)和立卷歸檔管理系統(tǒng):實現(xiàn)檔案資料編制的自動化并使其自主導入系統(tǒng),使檔案資料的編制效率大大提高,既能夠減少工作量又能夠節(jié)約時間。

2) 成立工程檔案資料檢索以及查詢客戶端:成立基于互聯(lián)網的檔案信息化檢索以及查詢平臺,使檔案資料可以充分及時利用。

3) 使現(xiàn)場檔案資料管理更加完善:根據檔案管理的實際需求,系統(tǒng)提供統(tǒng)一、規(guī)范的案卷目錄、卷內文件目錄模板,提高現(xiàn)場檔案資料填寫的準確性和規(guī)范性,節(jié)約管理時間。

4) 實現(xiàn)案卷信息匯總的智能化:在以上的基礎上實現(xiàn)對公路工程建設項目過程中資料數據進行統(tǒng)計、分析。

1.2 系統(tǒng)總體流程設計

在了解高速公路檔案管理信息后,可獲得電子檔案業(yè)務流程。整個過程既包括簡單處理操作人員的文件,如:從文件中提取文件,歸檔和裝訂手冊,拆除和歸還檔案和其他文件;系統(tǒng)業(yè)務處理流程圖,如圖1所示。還包含通過系統(tǒng)來處理的一系列過程,比如文件的掃描工作,檔案的校對以及歸檔,數據的檢索以及查詢等[1]。

圖1 系統(tǒng)業(yè)務處理流程圖

1.3 系統(tǒng)功能設計

高速公路科技檔案數字化管理系統(tǒng)根據本部的機構設置和檔案管理的業(yè)務需求,將檔案信息化系統(tǒng)按照檔案管理的主體工作流程和用戶使用系統(tǒng)的權限要求劃分為11個相對獨立運行的功能模塊[2],如圖2所示。

圖2 系統(tǒng)功能劃分圖

1.4 系統(tǒng)安全設計

系統(tǒng)的安全性包含兩個部分,軟件系統(tǒng)的安全性和硬件系統(tǒng)的安全性。軟件系統(tǒng)安全包括多個組成部分,比如數據安全、數據庫系統(tǒng)安全和操作系統(tǒng)安全等[3]。因為本文中的軟件系統(tǒng)建立在數據庫的基礎上,所以將把數據安全和應用系統(tǒng)安全作為重點的闡述對象。系統(tǒng)安全結構如圖3。

圖3 系統(tǒng)安全體系結構圖

1) 應用系統(tǒng)安全。

關于應用系統(tǒng)安全設計方面的問題,系統(tǒng)重點采取對用戶賬戶的管理和權限管理以及系統(tǒng)日志管理或者系統(tǒng)安全性管理來強化系統(tǒng)的安全性[4]。以上幾個方面的措施可以有效阻止不合法用戶對本系統(tǒng)的訪問以及用戶在沒有授權的狀態(tài)下操作并且對系統(tǒng)在運行過程中產生的運行錯誤進行記錄。

2) 數據安全。

數據安全在整個系統(tǒng)中具有重要地位。實現(xiàn)數據安全有以下幾種方式,一是每臺服務器均配置RAID,配置RAID能夠大幅度強化系統(tǒng)的安全性以及對數據的訪問速度[5];二是建立一個專門用來數據維護的子系統(tǒng),主要作用是對數據進行備份和恢復以及導入和導出[6];三是開發(fā)系統(tǒng)的容錯機制,當圖形工作站與數據服務器的連接出現(xiàn)問題時,實時數據能夠自動保存在本地硬盤當中,一旦系統(tǒng)恢復正常連接之后,系統(tǒng)可以根據日志的記錄自動更新數據,在本地硬盤驅動器中傳輸數據到服務器[7];四是數據加密傳輸模式的設計,在數據內容傳輸時以防止非法用戶的攔截和解密,確保數據內容的安全。

2 系統(tǒng)關鍵技術的開發(fā)與實現(xiàn)

高速公路科技檔案數字化管理系統(tǒng)是一套基于B/S結構的高速公路檔案管理系統(tǒng),為解決傳統(tǒng)開發(fā)存在的一些問題,系統(tǒng)采用面向對象技術進行數據分析與數據庫設計;采用分部實施策略的開發(fā)步驟;嚴格按照原件工程進行項目與質量控制[8];采用結構化思想與面向對象思想相結合的方法進行系統(tǒng)分析;采用拋棄式原型方法進行系統(tǒng)設計[9]。高速公路科技檔案數字化管理系統(tǒng)開發(fā)過程中遇到的實際問題及其解決方法如下所述。

2.1 報表技術的實現(xiàn)

系統(tǒng)采用客戶端(瀏覽器)通過Ajax 向服務器發(fā)送獲取報表請求,服務器根據請求從數據庫中獲取數據轉換成Json格式反饋給客戶端的方法,客戶端取得數據后序列化Json字符串并根據報表格式繪制表格。使用瀏覽器自帶打印功能,實現(xiàn)報表內容的規(guī)范、美觀、快速的打印。

具體實現(xiàn)方法如下:

1) 將DataTable轉換成Json字符串;

2) 繪制表格;

3) 報表輸出的實現(xiàn)方式。

各業(yè)務系統(tǒng)有大量報表要輸出,如何快速、有效和靈活地提供各種形式的表格輸出是極其重要的。目前,實現(xiàn)表格輸出的方法主要有以下幾種:

1) 采用編程語言中的畫圖函數自主開發(fā),直接繪出表格;

2) 通過VC#編程,實現(xiàn)EXCEL表格輸出;

3) 利用VC#報表設計器功能制表。

2.2 系統(tǒng)安全控制的實現(xiàn)

系統(tǒng)采用先進的算法和自創(chuàng)的加密方式,實現(xiàn)對系統(tǒng)用戶賬號、密碼以及系統(tǒng)數據的雙重安全保障。系統(tǒng)大部分電子文檔數據都是PDF類型,因此怎么更好安全、快速的保存PDF文件數據,是系統(tǒng)功能實現(xiàn)的重中之重。系統(tǒng)采用算法和數據安全保障的實現(xiàn)如下所述。

1) 密碼采用Sha-1算法。

Sha — 1算法: 安全哈希算法主要適用于數字簽名標準里面定義的數字簽名算法。如果消息的長度小于264,Sha-1將自動生成一個160比特的消息摘要。當有消息提示時,該消息摘要能夠對數據的完整度進行檢查。并且在數據的不斷輸送過程中部分數據將會失真,從而導致出現(xiàn)不同的消息摘要。Sha-1有如下特性:消息摘要中信息不可恢復;兩個不同的消息不會產生同樣的消息摘要。

//判斷SESSION是否已登錄

public static bool Exist(System.

Web.HttpApplicationState application) {

UserSession session=SessionUtil.GetUserSession();

if (session != null && application["online"] !=null){

string LoginTime=session.LoginTime;

System.Collections.Hashtable table=application["online"] as System.Collections.Hashtable;

if (table.Contains(UserName)){

string TableTime=table[UserName].ToString();

DateTime a=Convert.ToDateTime(LoginTime);

DateTime b=Convert.ToDateTime(TableTime);

bool flag=a==b;

if(Convert.ToDateTime(LoginTime)

高爐冶煉所需的原料主要有燒結礦、球團礦、塊礦、焦炭、輔料(如石灰石)等。其中焦炭既是還原劑也是燃料,在冶煉過程中,焦炭燃燒并與礦石、輔料發(fā)生化學反應,釋放二氧化碳。不同選礦廠提供的燒結礦、球團礦、塊礦的顆粒大小和化學成分不同,將其與焦炭、輔料嚴格按照一定比例混合為爐料的工藝稱為配料,在這里,本文將生產單位鐵水(1 t)所需的一定比例的混合爐料稱為“配方”。

{

SessionUtil.RemoveUserSession();

return false;

}else

return true;

}else

return false;

} else

return false;

}

2) PDF文檔拆分的實現(xiàn)。

根據PDF的文件格式,從文件體中獲得頁數。通過頁數從交叉引用表中獲得每頁的起始位置和結束位置,用System.IO.BinaryReader對像讀取數據。再生成單個PDF實現(xiàn)拆分。通過ado.net獲得數據庫中File表里的數據再存入泛型中。然后輸出成PDF文件。實現(xiàn)過程如下:

using (Stream s = new FileStream(currentFilePath + "\" + filename, FileMode.Create, FileAccess.Write))

{

parsed = null;

parsed = PdfParser.Parse(ff);

PdfMerger merger = new PdfMerger(s);

merger.Add(parsed, new int[] { part });

merger.Finish();

GC.Collect();

}

相關界面圖如圖4所示。

圖4 PDF案卷檢索界面圖

3) PDF文件合并的實現(xiàn)。

通過ado.net獲得數據庫中File表里的數據再存入泛型中。然后輸出成PDF文件。

泛型是一種特殊的類型,它把指定類型的工作推遲到客戶端代碼聲明并實例化類或方法的時候進行,實現(xiàn)過程如下:

_m_Model=b_File.GetModelList("InnerFilelistID="+ m_InnerFilelist.InnerFilelistID +

"order by FileNo");

foreach (CDMMIS.Model.File m_File in T_m_Model){

if (m_File.FileType.ToLower() == ".pdf"){

using (MemoryStream ms=new MemoryStream(m_File.FullContents))

{ PdfParser pa = PdfParser.Parse(ms);

List ps = new List();

for (int n = 0; n < pa.PageCount; n++){

ps.Add(n);}

merger.Add(pa, ps.ToArray());

ps.Clear();

}}

else if (m_File.FileType.ToLower()== ".jpg" || m_File.FileType.ToLower()== ".gif"‖ m_File.FileType.ToLower() == ".bmp" ‖m_File.FileType.

ToLower() == ".png"){

merger.Add(PdfParser.Parse(ImageToPDFConverter.ConvertImageToPDF(m_File.FullContents)));

}}

T_m_Model.Clear();

4) 大容量數據的查詢實現(xiàn)。

主要通過數據庫,程序,服務器三方面優(yōu)化查詢。見表1~表3。

表1 數據庫優(yōu)化查詢方式名稱定義對表分區(qū)將擁有繁多數據的數據表進行分區(qū),實現(xiàn)數據的化整為零,分段讀取,提供數據讀取效率索引是一個獨立的、物理的數據庫結構,它是某個表中一列或若干列值的集合和相應的指向表中物理標識這些值的數據頁的邏輯指針清單視圖視圖在計算機數據庫中作為一個虛擬表,它的主要內容根據查詢進行定義。視圖同樣含有一系列帶有名稱的列和行數據,與真實的表具有相似性存儲過程存儲過程是一個龐大的數據庫系統(tǒng),一組SQL語句來完成特定的功能集,存儲在數據庫中的編譯器,用戶經過指定存儲過程的名字同時給出參數(如有)來執(zhí)行命令

表2 程序優(yōu)化查詢方式名稱定義分頁讀取也叫分段法(Segmentation),對應讀去單位被稱作頁(page)和段(segment)。基本思想是將整體數據分割至較小的粒度進行處理,以便滿足時間、空間和性能方面的要求

表3 服務器優(yōu)化查詢方式名稱定義緩存緩存是指臨時文件交換區(qū),計算機把頻繁使用的文件從存貯器里提取出臨時放在緩存里,好比把工器具提前放置在工作平臺上面一樣,這種方式相對用時再去倉庫取會方便很多。由于緩存通常使用的是RAM(斷電即掉的非永久儲存),因此運行完后還是會把文件輸送到硬盤等存儲器里永久存儲。它是一種處理方式的統(tǒng)稱

2.3 系統(tǒng)權限控制的實現(xiàn)

1) 實體化權限。

按照職位、用戶的實體,將職位權限和用戶權限實體化。在數據庫中創(chuàng)建職位權限表和用戶權限表。表中包括增、刪、改、下載、打印等權限字段。

2) 編寫權限查詢語句。

在數據庫查詢編輯中,通過用戶名、用戶職位信息查詢職位權限表和用戶權限表,獲取用戶的權限查詢結果,判斷是否可以進行當前操作。

3) 實現(xiàn)權限控制。

使用VC#編輯器,編輯權限查詢方法,實現(xiàn)權限控制,由于文章篇幅有限,部分代碼如下:

public CDMMIS.Model.AD_USER_RIGHT GetModel(string USER_ID, int UNIT_ID)

{

StringBuilder strSql = new StringBuilder();

strSql.Append("select top 1 USER_ID,UNIT_ID,

USER_IS_ADMIN,[VIEW],[ADD],[EDIT],[DELETE],[PRINT],DOWNLOAD,EXCHANGE_FILE,EXCHANGE_FOLDER from AD_USER_RIGHT ");

strSql.Append(" where USER_ID=@USER_ID and UNIT_ID=@UNIT_ID ");

SqlParameter[] parameters = {

new SqlParameter("@USER_ID", SqlDbType.VarChar,50),

……………………………

if(ds.Tables[0].Rows[0]["EXCHANGE_FOLDER"].ToString() != "")

{

model.EXCHANGE_FOLDER = int.Parse(ds.Tables[0].

Rows[0]["EXCHANGE_FOLDER"].ToString());

}

return model;}

else

{

return null;}}

3 系統(tǒng)軟件優(yōu)勢及成果特色

3.1 系統(tǒng)相對于其他同類型軟件的優(yōu)勢

根據國內高速公路項目建設檔案數字化管理的相關成果,大部分的項目建設檔案管理系統(tǒng),已經實現(xiàn)了紙質檔案的電子化處理,但偏重于單一的檔案收集,忽略了檔案資源的利用。檔案管理的各項管理業(yè)務沒有有效的聯(lián)系起來,使得數據與信息的表現(xiàn)方式單一,已經開始不再適應高速信息化的今天。此外,界面全部基于文本菜單,操作繁鎖,而且系統(tǒng)服務對象范圍小,制約了電子檔案本身價值的實現(xiàn)。本項目從以上幾個方面進行了全面的系統(tǒng)研究。見表4。

表4 與其他同類軟件的比較比較點國內外同類研究和技術特點本項目研究和技術特點服務對象范圍系統(tǒng)使用人員只是單個檔案室及其歸檔單位的檔案管理人員在網絡連接區(qū)域內的各參建單位檔案室的管理人員以及檔案借閱人員檔案電子化國內同類軟件在檔案電子化處理時只是完成將紙質文件進行電子化處理。如寧夏高速公路竣工檔案管理系統(tǒng),對于檔案信息的著錄都需要逐一進行手動輸入通過EXCEL文件內容導入技術,將檔案日常管理中已經編輯完成的檔案目錄、卷內目錄、卷內文件信息直接導入系統(tǒng)數據庫,同時也為后期檔案管理工作減少工作量數字檔案采集模式檔案信息系統(tǒng)實時捕獲各種接收電子文件的元數據,并進行分類、整理、組織和存儲,電子文件原文可保存于檔案室按照統(tǒng)一一致的格式規(guī)范,將傳統(tǒng)的檔案的各類信息資源實施統(tǒng)一管理和集中控制,通過統(tǒng)一的數據采集系統(tǒng)接受所有入網參建單位檔案室需要保存的數字檔案資源用戶操作權限國內外同類系統(tǒng)主要采用多角色權限(即一角色一權限,用戶權限不能修改)進行系統(tǒng)操作管理根據系統(tǒng)角色權限特點的同時,允許系統(tǒng)管理員對每一個用戶配置符合其實際工作的權限,權限配置后可以修改檔案借閱在電子化檔案數據管理方面,國內同類系統(tǒng)多采用磁盤、光碟方式進行管理。借閱時需借閱整個磁盤、光盤,容易發(fā)生在閱讀過程中造成磁盤、光盤的損壞本系統(tǒng)采用多重在線借閱方式,實現(xiàn)借閱人遠程借閱檔案(無需去檔案保管室),借閱人不能接觸檔案保存的磁盤、光盤,避免了檔案數據損害的可能。在線借閱必須通過審核人審核,避免了無關人員借閱檔案而泄露項目重要信息本系統(tǒng)支持紙質借閱方式,借閱人可以提交借閱申請后(檔案管理員會提前查到該檔案),直接去紙質檔案室領取檔案,大大節(jié)省了借閱人的時間,提高了管理員的工作效率檔案安全國內外電子化后的檔案大部分進行磁盤、光盤保存的處理本系統(tǒng)在將檔案進行磁盤、光盤保存的同時,采用自創(chuàng)加密方式,對電子化檔案進行加密保存到系統(tǒng)數據庫檔案信息利用提供統(tǒng)一大門戶網站查詢和檢索目錄信息,通過建立數字資源的導航系統(tǒng)訪問檔案室內部資源數字檔案館能夠根據利用權限提供所有資源的利用,開放檔案的利用能力實現(xiàn)檔案目錄和檔案內容信息的整合檔案管理經驗交流暫無系統(tǒng)開發(fā)獨立的交流平臺,提供在網用戶意見、經驗、想法抒發(fā)的窗口檔案數據轉換互導進行簡單的目錄交換實現(xiàn)系統(tǒng)檔案數字資源的導入、導出。可以將數字資源由SQLSevers數據轉換成Access數據形式。提供系統(tǒng)資源的下載、備份

3.2 系統(tǒng)相關成果特色

1) 提出基于Web的三層結構高速公路建設項目檔案管理系統(tǒng)模型,利用Internet技術為項目參與各方構筑集成化的信息溝通和相互協(xié)作環(huán)境。從高速公路項目建設的整個過程來看,對有保存價值的公路建設信息(包括文字、圖檔、聲像等)進行及時采集、傳遞、統(tǒng)計、利用。對高速公路項目建設檔案進行分類,分批管理,從而達到對項目檔案全方位整理的目的。

2) 創(chuàng)建面向高速公路項目檔案數字化建設主題的、集成的、時變的、非易失、高擴展性的檔案信息數據庫集合,有效的將操作性數據集成到統(tǒng)一的環(huán)境下,讓用戶能更快、更方便地查詢所需要的當前和歷史檔案信息。

3) 提供案卷封面、封脊、備考表、卷內目錄、案卷目錄的整體信息套打。

4) 開發(fā)基于移動互聯(lián)技術的行業(yè)建設移動辦公版,專為智能手機、平板電腦等移動數字設備辦公準備。

4 結語

高速公路科技檔案數字化管理系統(tǒng)的開發(fā)應用,加快了建設項目檔案信息化采集的步伐,改變了高速公路檔案管理人員的工作模式,同時也給參建單位和社會節(jié)約了資源,提高了社會經濟效益:

1) 從檔案移交成本方面來看,根據檔案整理市場的價格測算數據,如果采用現(xiàn)代化的手段將檔案原件進行數字化處理,再將檔案數字資源進行微縮制成微縮品、掃描制成光盤的方式向各個有關部門和單位移交,與采用傳統(tǒng)的方法將項目檔案原件復印出多套紙質復印件向各個有關部門和單位移交,可以大大節(jié)約項目成本。

2) 從企業(yè)效益成本來看,由于一些施工、監(jiān)理單位存在重外業(yè),輕內業(yè)的現(xiàn)象,內外人員同工不同酬,造成從事內業(yè)的人員不安心內業(yè)工作、人員流動性大,變動頻繁,整理內業(yè)的時間也越拖越長。施工、監(jiān)理單位要完成本合同段的整理工作,除施工過程內業(yè)成本投入外,至少還需要投入3人專職從事項目檔案的收集、整理、歸檔工作,并還要購買復印設備和承擔房屋租賃的相關費用,同時花費至少3個月以上的時間才能基本完成合同段項目檔案的整理工作,既耗費各參建單位大量的人力財力,降低工作效率,也必然增加了企業(yè)成本。

3)從推動檔案管理信息化程度上來看,高速公路科技檔案數字化管理系統(tǒng)實現(xiàn)高速公路檔案管理工作的信息化、流程化轉變,要求系統(tǒng)用戶有一定的計算機操作水平,在系統(tǒng)操作培訓的過程中無形地提高了檔案管理人員的信息化操作水平,促進了檔案工作者思想觀念的改變與知識結構的更新。

4) 從綠色環(huán)保的角度上來看,檔案的數字化管理減少了需要紙質復印移交的檔案數量,節(jié)約了資源。比如,減少紙張用量、降低復印耗電量、紙質檔案存放占地面積等等。

5) 從工作效率和利用范圍的角度上看,因為系統(tǒng)流程化的設計檔案管理的整個過程,減少了檔案管理流程的時間,提高了檔案工作人員的工作效率。通過網絡實現(xiàn)數字化檔案資源的借閱,提高了檔案資源的利用率,使檔案資源可以被更多的人使用,為社會的進步貢獻力量。

[1] 李驍.高速公路項目建設管理信息化系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[D].成都:電子科技大學,2012.

[2] 肖琬蓉,張靜.科技檔案全文數字化信息系統(tǒng)開發(fā)研究[J].計算機應用與軟件,2013(3):145-147.

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[4] 向立文.檔案數字化建設中若干問題的研究[D].湘潭:湘潭大學,2004.

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[6] 趙丹陽.數字環(huán)境下科技文獻信息開發(fā)利用與服務模式研究[D].長春:吉林大學,2012.

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[9] 徐磊.高速公路工程建設信息管理系統(tǒng)研究[D].長春:吉林大學,2009.

2017-02-07

項目來源:安徽省高速公路控股集團科技項目 皖高路科〔2012〕6號

許澤寧(1973-),男,高級工程師,主要從事公路項目建設管理。

1008-844X(2017)01-0200-07

U 4

A

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