悠揚(yáng)

1937年，蘇聯(lián)著名飛機(jī)設(shè)計(jì)師圖波列夫開始設(shè)計(jì)代號“58”（АНТ-58）的新型轟炸機(jī)。1938年在監(jiān)獄里組成了КБ-103設(shè)計(jì)小組，所以該機(jī)又稱“103”、“ФБ”。它以СБ-2（АНТ-40）轟炸機(jī)為基礎(chǔ)，優(yōu)化氣動外形，換裝加大功率的АМ-35А液冷發(fā)動機(jī)。1941年1月29日首飛。1941年5月18日，第二架原型機(jī)“59”（АНТ-59、103У）出廠。它加長了機(jī)身，增加第4名乘員，換裝增大功率的АМ-37及АМ-39液冷發(fā)動機(jī)，并將領(lǐng)航員座位從機(jī)身中段前移到飛行員座位右后方，1941年11月1日首飛。這2種原型機(jī)因工廠緊急向東疏散而未能投產(chǎn)。

原型機(jī)“60”（АНТ-60、103В）大幅度簡化了機(jī)體結(jié)構(gòu)以利于批生產(chǎn)，并換裝М-82風(fēng)冷發(fā)動機(jī)。1941年12月15日，АНТ-60通過試飛鑒定，以圖-2的型號小批生產(chǎn)80架?！?03ВС”換裝М-82ФН發(fā)動機(jī)，將7.62毫米機(jī)槍換成12.7毫米機(jī)槍，在射手兩側(cè)各增開3個(gè)舷窗，加高了垂直尾翼。1942年11月首批3架出廠裝備部隊(duì)試用，獲得好評。1943年1月開始以圖-2С（代號“61”）的型號投入大批生產(chǎn)。還生產(chǎn)了海軍航空兵使用的圖-2Т魚雷機(jī)和圖-2P偵察機(jī)。

此外，蘇聯(lián)還研制了烏特伯-2和烏圖-2轟炸教練機(jī)。其中，烏特伯-2是蘇霍伊設(shè)計(jì)局在圖-2轟炸機(jī)基礎(chǔ)上改型設(shè)計(jì)的轟炸教練機(jī)，首架原型機(jī)于1946年首飛，1947年開始裝備部隊(duì)。它與圖-2主要區(qū)別是換裝了降低功率的發(fā)動機(jī)，性能比圖-2略有下降，主要用于圖-2等雙發(fā)轟炸機(jī)的飛行員改裝訓(xùn)練，也可用作航校的雙發(fā)高級教練機(jī)。該機(jī)型累計(jì)生產(chǎn)了約500架，其中100架由波蘭制造。烏圖-2是蘇聯(lián)莫斯科第23工廠由圖-2改型的轟炸教練機(jī)，與圖-2的主要區(qū)別是將領(lǐng)航員座位改為教員座位，并增設(shè)了一套“副桿”，與主操縱系統(tǒng)并聯(lián)，主要性能與圖-2相同。1946年，莫斯科第23工廠生產(chǎn)了23架烏圖-2，后續(xù)又用圖-2C改裝了部分烏圖-2轟炸教練機(jī)。

圖-2是第二次世界大戰(zhàn)后期及戰(zhàn)后蘇聯(lián)最好的活塞式轟炸機(jī)之一。兼有前線轟炸機(jī)和強(qiáng)擊機(jī)的功能，可進(jìn)行俯沖和水平轟炸，機(jī)內(nèi)彈艙和掛架載荷較大，自衛(wèi)武器較強(qiáng)，所采用的氣冷星形發(fā)動機(jī)易損性低。批生產(chǎn)一直延續(xù)到1953年，并發(fā)展有多種改型。各型累計(jì)生產(chǎn)了2527架，其中圖-2С（含少量圖-2Т）2180架。