雷鋒精神是實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”的重要精神支柱，是共產(chǎn)主義高尚情懷的詮釋。其中找準(zhǔn)方向、持之以恒、一以貫之的“釘釘子精神”與精益求精、追求卓越、嚴(yán)謹(jǐn)專注的“工匠精神”相得益彰，成為提升中國(guó)質(zhì)量的軟實(shí)力、推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的新動(dòng)能、企業(yè)提質(zhì)增效的動(dòng)力源。深圳市地鐵集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“深圳地鐵”）緊跟國(guó)家行動(dòng)步伐，響應(yīng)時(shí)代發(fā)展召喚，把握雷鋒精神精髓，啟動(dòng)以發(fā)揚(yáng)“釘釘子精神”、弘揚(yáng)“工匠精神”為指導(dǎo)的企業(yè)文化建設(shè)項(xiàng)目，加快實(shí)現(xiàn)文化促進(jìn)發(fā)展、打造質(zhì)量標(biāo)桿的目標(biāo)，傾力為成就“中國(guó)夢(mèng)”“深圳夢(mèng)”的偉業(yè)貢獻(xiàn)力量。

蘊(yùn)含積淀融通始終

深圳地鐵一直以創(chuàng)造和提升深圳發(fā)展質(zhì)量、改善公眾生活環(huán)境為使命，十八年鏗鏘前行、砥礪奮進(jìn)，迎來了軌道交通事業(yè)發(fā)展的春天。三期軌道網(wǎng)絡(luò)285公里已建成，四期工程建設(shè)緊跟而上，企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模以千億級(jí)增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)覆蓋面不斷擴(kuò)大，國(guó)際化戰(zhàn)略落地。深圳地鐵作為深圳城市軌道交通建設(shè)經(jīng)營(yíng)主體單位，提出了“建地鐵就是建城市”的發(fā)展理念；實(shí)施“投融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、資源及物業(yè)開發(fā)”四位一體發(fā)展戰(zhàn)略；堅(jiān)持“軌道+物業(yè)”的創(chuàng)新發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)了城市、交通、環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。

行之有道多措并舉

深圳地鐵多維度探索“釘釘子精神”與“工匠精神”有機(jī)結(jié)合的實(shí)施路徑，切實(shí)做好落實(shí)工作。一是完善頂層設(shè)計(jì)，提高善于“釘釘子”的工匠型人才待遇。從薪酬待遇、晉升通道、價(jià)值認(rèn)同、表彰獎(jiǎng)勵(lì)等多方面與配套設(shè)計(jì)相應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制，確保人技共進(jìn)。二是強(qiáng)化價(jià)值激勵(lì)，建立“工匠”交流平臺(tái)。通過建立“工匠之家”“工匠工作室”，開展多種多樣的技能技術(shù)比武以及推介優(yōu)秀工匠參加國(guó)家、省、市級(jí)技能大賽等方式，搭建工匠交流學(xué)習(xí)的平臺(tái)；同時(shí)，建立“師徒帶教”模式，發(fā)揚(yáng)“傳、幫、帶”的傳統(tǒng)，傳承精湛的工匠技術(shù)以及持之以恒的“釘釘子”精神。三是創(chuàng)新教育培訓(xùn)，加大宣傳力度，鼓勵(lì)員工發(fā)揚(yáng)“釘釘子精神”，營(yíng)造“學(xué)雷鋒、樹匠心”的良好氛圍。深圳地鐵以“兩學(xué)一做”活動(dòng)為重要載體，為員工搭建全面的學(xué)習(xí)平臺(tái)，培育更多“工匠”型人才；通過多種形式，宣傳解讀“釘釘子精神”與“工匠精神”的核心涵義，營(yíng)造全員學(xué)雷鋒精神，做優(yōu)秀 “工匠”的氛圍。四是豐富活動(dòng)載體，將“工匠精神”系列活動(dòng)全面覆蓋到建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、物業(yè)等業(yè)務(wù)板塊中。通過舉辦演講、征文、微電影比賽，拍攝地鐵“工匠精神”人物系列宣傳片，開展“質(zhì)量提升年”“服務(wù)改善計(jì)劃”“體能增效”等活動(dòng)，在質(zhì)量追求上融入一面擠、一頭鉆的“釘釘子”精神，鼓勵(lì)“工匠”奉獻(xiàn)、創(chuàng)新。

不忘初心為者常成

深圳地鐵牢牢扎根深厚的精神文化土壤，不忘初心、真抓實(shí)干，在多方面取得了令人贊嘆的成績(jī)。

深圳地鐵是國(guó)內(nèi)第一個(gè)實(shí)施“地鐵+物業(yè)”創(chuàng)新模式的地鐵公司，開啟了地鐵上蓋物業(yè)開發(fā)的新時(shí)代；是國(guó)內(nèi)首個(gè)自主完成列車整車設(shè)計(jì)和自主集成的地鐵公司，打破了國(guó)外裝備巨頭長(zhǎng)期壟斷局面；在國(guó)內(nèi)第一個(gè)將軌道交通運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)輸出到國(guó)際市場(chǎng)，成為我國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略、積極輸出管理服務(wù)軟實(shí)力的重要組成部分；在國(guó)內(nèi)第一個(gè)成立以有形資產(chǎn)為支撐的軌道交通可持續(xù)發(fā)展機(jī)制。深圳地鐵還成立了企業(yè)技術(shù)中心，統(tǒng)籌管理規(guī)劃科研創(chuàng)新，參與國(guó)際級(jí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)、國(guó)家級(jí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)10項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4項(xiàng)、市級(jí)標(biāo)準(zhǔn)6項(xiàng)，并形成51項(xiàng)企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；與深圳大學(xué)、深圳技術(shù)大學(xué)、荷蘭代爾夫特理工大學(xué)、荷蘭國(guó)家應(yīng)用科學(xué)研究院聯(lián)合組建和運(yùn)行管理“中荷城市軌道交通與智慧城市聯(lián)合研究中心”；建立“廣東省深圳市地鐵集團(tuán)軌道交通新技術(shù)及發(fā)展戰(zhàn)略研究院士工作站”，構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研一體化的創(chuàng)新平臺(tái)；成功建立兩個(gè)國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室，為科研創(chuàng)新提供良好平臺(tái)；榮獲“詹天佑獎(jiǎng)”、“魯班獎(jiǎng)”、“國(guó)際隧道協(xié)會(huì)提名獎(jiǎng)”、“深圳百?gòu)?qiáng)企業(yè)”、“深圳質(zhì)量百?gòu)?qiáng)企業(yè)”、“最具工匠精神企業(yè)”、“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆钡纫幌盗袠s譽(yù)。

新時(shí)代新機(jī)遇，深圳地鐵從文化源頭重新出發(fā)，深度挖掘“釘釘子”精神與“工匠”精神的互融關(guān)系及實(shí)質(zhì)內(nèi)涵，使之成為企業(yè)文化的重要支柱、企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力，為城市文明的繼承和發(fā)展、為我國(guó)軌道交通事業(yè)的繁榮而奮勇拼搏！