蔣宏亮 阮全明

摘 要：現(xiàn)時(shí)代，我們都明顯感覺到科學(xué)技術(shù)帶來的便利性生活，信息及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)帶給我們情感交流上的方便，計(jì)算機(jī)及機(jī)電技術(shù)帶給我們生活及生產(chǎn)商的方便，而這些都離不開電力的消耗，這就意味著我們要建立多的線路，以保證電力的持續(xù)性供應(yīng)，特別是網(wǎng)架空線路的建立。網(wǎng)架空線路能夠有效提高電的供應(yīng)速度，使撐死配電系統(tǒng)的工作效率得到了有效提高，但我們也不可否認(rèn)網(wǎng)架空線路在運(yùn)行過程仍然會(huì)受到多種因素的影響，導(dǎo)致線路運(yùn)行穩(wěn)定性差，影響配電系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性。對(duì)此，本文作者基于自己對(duì)網(wǎng)架空線路的了解，進(jìn)一步分析了網(wǎng)架空線路的運(yùn)行維護(hù)與檢修。

關(guān)鍵詞：網(wǎng)架空線路；運(yùn)行維護(hù)；檢修策略

網(wǎng)架空線路實(shí)質(zhì)上就是指配電網(wǎng)架空線路（簡(jiǎn)稱配電線路），在實(shí)際的配電工作中容易受到內(nèi)部因素及外部因素的影響，增加了網(wǎng)架空線路損害發(fā)生率，諸如短路、斷線和配電設(shè)備損壞等事故的發(fā)生，導(dǎo)致網(wǎng)架空線路難以正常供電，如果在下雨天和大風(fēng)天，還會(huì)導(dǎo)致絕緣體出現(xiàn)故障，使整個(gè)配電系統(tǒng)難以穩(wěn)定運(yùn)行甚至癱瘓停止供電。所以不管術(shù)后配電企業(yè)還是線路安裝企業(yè)都要提高對(duì)網(wǎng)架空線路運(yùn)行維護(hù)及檢修工作的重視度及關(guān)注度，并針對(duì)當(dāng)下網(wǎng)架空線路運(yùn)行中常見的故障，制定相應(yīng)的運(yùn)行維護(hù)與檢修策略。

1 網(wǎng)架空線路常見故障及其因素分析

1.1 單相接地故障

單相接地故障主要發(fā)生于濕度較大的環(huán)境中，是一種常見的網(wǎng)架空線路故障，導(dǎo)致該故障發(fā)生的主要原因包括以下幾點(diǎn)：第一，線路構(gòu)建過程中使用的絕緣體質(zhì)量不標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致網(wǎng)架空線路在濕度較高環(huán)境容易出現(xiàn)功能消失的問題，致使網(wǎng)架空線路發(fā)生放電，從而導(dǎo)致單相接地故障的發(fā)生；第二，網(wǎng)架空線路空間還存在局限性，及空間不夠，這種情況在天氣發(fā)生巨大變化時(shí)，容易導(dǎo)致網(wǎng)架空線路絕緣體遭到破壞，如樹枝觸碰到網(wǎng)架空線路就會(huì)直接導(dǎo)致單相接地故障發(fā)生。第三，網(wǎng)架空線路導(dǎo)線接頭處理不專業(yè)，進(jìn)行網(wǎng)架空線路構(gòu)建時(shí)如果不進(jìn)行專業(yè)化處理，將會(huì)導(dǎo)致電阻超標(biāo)，促使電線升溫，最終燒毀網(wǎng)架空線路[1]。

1.2 短路和斷路故障

短路和斷路故障是網(wǎng)架空線路運(yùn)行中出現(xiàn)概率最高的故障，具體原因包括以下幾點(diǎn)：第一，受到外部環(huán)境地勢(shì)、海拔等因素的影響，不同海拔及地勢(shì)環(huán)境下的網(wǎng)架空線路被破壞發(fā)生率不同，地勢(shì)越險(xiǎn)峻及海拔越高的環(huán)境，網(wǎng)架空線路被破壞的發(fā)生率就越大，最終導(dǎo)致短路及斷路故障的發(fā)生；第二，網(wǎng)架空線路總體空間較窄，導(dǎo)致其他物體觸碰到網(wǎng)架空線路的幾率越大，相應(yīng)的網(wǎng)架空線路質(zhì)量問題發(fā)生率就越大，就越容易發(fā)生短路及斷路故障。

2 網(wǎng)架空線路的運(yùn)行維護(hù)措施

2.1 加大工作人員的檢查力度

第一，制定定期性的線路檢查方案，對(duì)網(wǎng)架空線路可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行排查、分析和解決；第二，一定要網(wǎng)架空線路運(yùn)行之前進(jìn)行全面性和專業(yè)性的檢查，以在運(yùn)行前及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題；第三，加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)架空線路運(yùn)行的巡視，要求相關(guān)工作人員根據(jù)網(wǎng)架空線路運(yùn)行實(shí)際設(shè)置科學(xué)且合理的運(yùn)行巡視時(shí)間，通常情況下巡視的時(shí)間都設(shè)置為1個(gè)月1次，如果是比較偏遠(yuǎn)的地域則是1個(gè)季節(jié)巡視1次。

2.2 提高對(duì)維護(hù)測(cè)試的重視度

第一，要將絕緣體測(cè)試納入網(wǎng)架空線路運(yùn)行維護(hù)的主要內(nèi)容，并在實(shí)際運(yùn)雄中對(duì)質(zhì)量不敢保證的絕緣體進(jìn)行全面性的檢查和清理，檢查及清理的時(shí)間通常情況下為1年1次；第二，要根據(jù)網(wǎng)架空線路中不同線路段的電壓，對(duì)絕緣體進(jìn)行檢查， 因?yàn)椴煌€路段絕緣體中絕緣子的電壓不同，待檢查發(fā)現(xiàn)電壓達(dá)不到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后，則直接判定為不良絕緣子，然后將之清理；第三，使用固定火花間隙測(cè)試桿。這種方法無法得到絕緣子的自身電壓分布情況，只能得到零值[2]。

3 配電網(wǎng)架空線路的運(yùn)行檢修策略

3.1 加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)架空線路的過負(fù)荷保護(hù)力度

第一，網(wǎng)架空線路構(gòu)建是施工人員一定要根據(jù)網(wǎng)架空線路的實(shí)際負(fù)荷量來進(jìn)行線路安裝及運(yùn)行操作；第二，進(jìn)行網(wǎng)架空線路具體操作時(shí)，操作人員需要對(duì)負(fù)荷進(jìn)行合理的整改和有效的轉(zhuǎn)移，以保證線路中負(fù)荷的平衡；第三，相關(guān)工作人員要加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)架空線路改造的重視度，并對(duì)網(wǎng)架空線路橫截面積進(jìn)行最大線路的擴(kuò)大，以促進(jìn)橫截元件流量增加的同時(shí)減少或避免電網(wǎng)架空線路超負(fù)荷運(yùn)行不良現(xiàn)象的發(fā)生。

3.2 加強(qiáng)網(wǎng)架空線路的防雷防護(hù)力度

第一，要在網(wǎng)架空線路中設(shè)置防雷裝置（如避雷針等），但在防雷裝置設(shè)置時(shí)要注意電壓器的安裝，因?yàn)榉览籽b置在運(yùn)行過程中會(huì)出現(xiàn)大量的電壓，不利于線路供電，所以需要安裝一定規(guī)格的變壓器來調(diào)節(jié)電壓；第二，在進(jìn)行防雷裝置設(shè)置時(shí)一定要注意避雷針等裝置型號(hào)的選擇，因?yàn)椴煌览籽b置運(yùn)行過程中輸出的電壓不同，所以需要的變壓器及絕緣體型號(hào)也不同。

3.3 將網(wǎng)架空線路檢修工作落到實(shí)處

一旦配電網(wǎng)架空線路運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障問題，工作人員就要及時(shí)采用巡視的方法來有效縮小故障范圍，找到導(dǎo)致故障原因，并采取科學(xué)、合理的解決措施對(duì)其分析處理。比如在使用分段巡視排查方法進(jìn)行故障尋找時(shí)，當(dāng)配電網(wǎng)達(dá)到一定的自動(dòng)化水平時(shí)，就能準(zhǔn)確判斷出故障位置，否則將需要利用調(diào)度和計(jì)量等方式來對(duì)故障位置進(jìn)行大致判斷，從而展開有效的故障檢測(cè)工作。

4 結(jié)語

總而言之，現(xiàn)時(shí)代是一個(gè)經(jīng)濟(jì)及科學(xué)技術(shù)急速發(fā)展的時(shí)代，人們對(duì)電力使用的要求只會(huì)越來越高，這決定人們對(duì)供電效率及供電質(zhì)量的要求也會(huì)越來越高，所以相關(guān)企業(yè)及工作者都必須不斷提高配電系統(tǒng)的運(yùn)行效率，這就要求相關(guān)工作人員必須加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)架空線路（配電線路）進(jìn)行運(yùn)行方面的維護(hù)與檢修，并不斷完善運(yùn)行維護(hù)及進(jìn)修方法，以提高網(wǎng)架空線路維護(hù)效率及檢修質(zhì)量，使人們得到更為優(yōu)質(zhì)的電力服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]林晨.配電網(wǎng)架空線路的運(yùn)行維護(hù)與檢修探析[J].科技與創(chuàng)新，2017，09：141+146.

[2]趙崇輝.探討配電網(wǎng)架空線路的運(yùn)行維護(hù)與檢修[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2016，07：6566.