梁增光
(青海益和檢修安裝有限公司,青海 西寧 810003)
高壓風(fēng)機(jī)變頻改造節(jié)能分析
梁增光
(青海益和檢修安裝有限公司,青海 西寧 810003)
針對(duì)風(fēng)機(jī)擋板調(diào)節(jié)存在的問題,分析了實(shí)施變頻改造的必要性和實(shí)施改造所需具備的條件,闡述了引、送風(fēng)機(jī)改造的方案。改造實(shí)踐表明:引、送風(fēng)機(jī)變頻改造取得了顯著的節(jié)電效果,滿足了生產(chǎn)工藝要求,并且減少了設(shè)備維修費(fèi)用,經(jīng)濟(jì)效益明顯。
高壓風(fēng)機(jī);調(diào)速擋板;變頻器;節(jié)能改造
某公司1—5號(hào)爐均采用雙引風(fēng)機(jī)、雙送風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)爐膛負(fù)壓及送風(fēng)量方式。送、引風(fēng)機(jī)采用6?kV電壓等級(jí)高壓三相交流異步電動(dòng)機(jī),正常情況下在額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí),其風(fēng)量調(diào)節(jié)采用風(fēng)門檔板方式,風(fēng)門擋板開度為60?%—70?%。此調(diào)節(jié)方法存在以下缺點(diǎn):動(dòng)態(tài)性能較差,無法實(shí)現(xiàn)負(fù)載的平滑調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)范圍窄、工藝控制困難,風(fēng)機(jī)容易產(chǎn)生喘振,風(fēng)機(jī)偏離額定點(diǎn)運(yùn)行、效率低,電機(jī)啟動(dòng)電流大(為額定電流的5—7倍)、功率損耗大,電機(jī)維護(hù)成本高等。
經(jīng)研究分析,決定對(duì)1—5號(hào)爐引風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造,采用高-高變換的變頻器,進(jìn)行電機(jī)變頻調(diào)速,改變電機(jī)定速運(yùn)行方式,以達(dá)到節(jié)約能源、降低損耗、提高設(shè)備使用壽命和優(yōu)化工藝控制的目的。
在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),很難準(zhǔn)確計(jì)算出管網(wǎng)的阻力。設(shè)計(jì)規(guī)程規(guī)定:風(fēng)機(jī)風(fēng)量裕度為5?%—10?%,風(fēng)壓裕度為10?%—15?%。但在風(fēng)機(jī)選型時(shí),將系統(tǒng)的最大風(fēng)量和風(fēng)壓富裕量作為選擇風(fēng)機(jī)型號(hào)的設(shè)計(jì)值。這就導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和風(fēng)壓富裕度達(dá)到20?%—30?%,而風(fēng)機(jī)采用離心風(fēng)機(jī),調(diào)節(jié)性能差、實(shí)際運(yùn)行效率低,設(shè)計(jì)選型誤差和變負(fù)荷工藝要求使運(yùn)行點(diǎn)遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)的最高效率區(qū)。
可見,采用風(fēng)門擋板調(diào)節(jié)風(fēng)量的方式,會(huì)使風(fēng)機(jī)的運(yùn)行效率大幅度下降。采用風(fēng)門擋板調(diào)節(jié)風(fēng)量時(shí),風(fēng)機(jī)用電量有很大一部分會(huì)因風(fēng)機(jī)的型號(hào)與管網(wǎng)系統(tǒng)的參數(shù)不匹配及調(diào)節(jié)方式不當(dāng)而被調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)消耗掉。因此,需要對(duì)其進(jìn)行改造,以提高風(fēng)機(jī)效率、降低風(fēng)機(jī)耗電量。
2.1 條件分析
(1)?風(fēng)機(jī)變頻改造采用功率模塊串聯(lián)多電平變頻器,變頻器采用低壓IGBT作為逆變?cè)?/p>
(2)?1號(hào)、2號(hào)爐原有的控制系統(tǒng)為EDPFNT系統(tǒng),3號(hào)、4號(hào)爐為WDPF-Ⅱ系統(tǒng),5號(hào)爐為I/A′S系統(tǒng)。本次在遠(yuǎn)方進(jìn)行變頻器轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié),只需在上述分散控制系統(tǒng)中增加I/O卡件及其附件,并進(jìn)行相關(guān)控制邏輯組態(tài)即可。經(jīng)核查,控制系統(tǒng)滿足條件。
2.2 運(yùn)行狀況分析
(1)?1—5號(hào)機(jī)組送風(fēng)機(jī)額定壓力為6.37?kPa,而實(shí)際送風(fēng)機(jī)出口壓力為3.8—4.4?kPa,風(fēng)機(jī)存在較大壓力富裕度,送風(fēng)機(jī)擋板開度在40?%—76?%。綜合以上因素,5臺(tái)機(jī)組送風(fēng)機(jī)均存在變頻改造的必要性,具有較大節(jié)能空間。
(2)?1號(hào)、2號(hào)機(jī)組引風(fēng)機(jī)額定壓力為5.45?kPa,擋板開度在70?%左右,按照85?%流量計(jì)算,引風(fēng)機(jī)具有一定節(jié)能空間。
(3)?3—5號(hào)機(jī)組引風(fēng)機(jī)額定壓力為5.27?kPa,擋板開度在49?%左右,按照65?%流量計(jì)算,引風(fēng)機(jī)也具有較大節(jié)能空間。
據(jù)此分析,對(duì)高壓風(fēng)機(jī)進(jìn)行變頻改造是可行的。
3.1 變頻主回路
采用功率模塊串聯(lián)多電平變頻器實(shí)現(xiàn)高壓,輸入側(cè)采用移相降壓型變壓器,實(shí)現(xiàn)18脈沖以上的整流方式,滿足對(duì)電網(wǎng)諧波要求。在帶負(fù)載時(shí),電網(wǎng)側(cè)功率因數(shù)可達(dá)到0.95以上。在輸出側(cè)采用多級(jí)PWM(Pulse?Width?Modulation,脈寬調(diào)制)技術(shù),dV/dt小,諧波少,滿足普通異步電機(jī)的技術(shù)需要。根據(jù)負(fù)載設(shè)計(jì)變頻器的輸出電壓是解決高壓電機(jī)調(diào)速的最佳方法。變頻器主回路采用6個(gè)功率單元冗余設(shè)計(jì),當(dāng)每相1個(gè)功率單元因故障被旁路后,可不停機(jī)連續(xù)額定運(yùn)行。變頻主電路如圖1所示。
3.2 變頻主控回路
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件,采用空冷型高壓變頻調(diào)速系統(tǒng),其主控部分以PCB(Printed?Circuit?Board,印制電路板)板構(gòu)成的主控板為控制核心,結(jié)合PLC、功率單元實(shí)現(xiàn)PWM波形控制及信號(hào)的檢測(cè)、分析、判斷和處理。主控回路和功率單元之間通過光纖進(jìn)行信號(hào)傳輸,可有效避免電磁干擾,增強(qiáng)系統(tǒng)的可靠性;同時(shí)控制系統(tǒng)具有豐富的模擬、數(shù)字接口,可與中控DCS連接和擴(kuò)展,以滿足現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行與控制的需要。
可在控制柜上安裝“遠(yuǎn)程/就地”轉(zhuǎn)換開關(guān),實(shí)現(xiàn)“就地控制”與“遠(yuǎn)方控制”的切換。變頻器遠(yuǎn)方控制接入DCS。DCS增加變頻器畫面,與變頻器輸出接口連接、數(shù)據(jù)通信,查看工作電流、轉(zhuǎn)速、運(yùn)行、停止、故障等狀態(tài)信息,進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和操作。
圖1 變頻主電路示意
3.3 功率單元機(jī)械旁路
為保證變頻器功率單元故障時(shí)不影響風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行,變頻器內(nèi)部設(shè)置功率單元機(jī)械旁路。當(dāng)檢測(cè)到單元故障時(shí),故障功率單元被旁路停用,同時(shí)調(diào)整其他功率單元運(yùn)行數(shù)量,保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行,其功率單元及機(jī)械旁路如圖2所示。
3.4 工頻/變頻切換方式
為防止變頻器故障造成引、送風(fēng)機(jī)無法投運(yùn),迫使發(fā)電機(jī)減負(fù)荷或被迫停運(yùn),該系統(tǒng)還采用“一拖一”、工頻/變頻手動(dòng)旁路切換方式。某高壓電機(jī)變頻器一次接線如圖3所示,其中:6517為6?kV斷路器開關(guān)(原有設(shè)備);QS1,QS2為變頻器輸入、輸出隔離刀閘;QS3為工頻運(yùn)行隔離刀閘;QS2和QS3之間機(jī)械互鎖,不能同時(shí)合閘。
變頻切工頻步驟為:先斷開6?kV高壓開關(guān),斷開QS1和QS2隔離刀閘,然后合上QS3隔離刀閘,再合6?kV高壓開關(guān),電機(jī)轉(zhuǎn)工頻運(yùn)行。
圖2 功率單元與機(jī)械旁路示意
工頻切變頻步驟為:先斷開6?kV高壓開關(guān),拉開QS3隔離刀閘,然后合上QS1隔離刀閘,再合上QS2隔離刀閘,最后合上6?kV高壓開關(guān),電機(jī)轉(zhuǎn)變頻運(yùn)行。當(dāng)電機(jī)由工頻轉(zhuǎn)變頻運(yùn)行時(shí),考慮電機(jī)的慣性,一般利用“飛車啟動(dòng)”,以保證變頻器不至于因負(fù)載過重而造成啟動(dòng)失敗。
圖3 變頻器一次接線示意
用變頻器作為風(fēng)機(jī)風(fēng)量的調(diào)節(jié)器,通過電機(jī)變頻調(diào)速來實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)量的調(diào)節(jié),其主要特點(diǎn)是可以消除或減少檔板的節(jié)流損失。風(fēng)機(jī)變頻改造的節(jié)能效果與風(fēng)機(jī)的性能、運(yùn)行工況、檔板的開度等有關(guān)。按照機(jī)組實(shí)際年運(yùn)行6?953?h計(jì)算,變頻改造后的節(jié)能數(shù)據(jù)如表1所示。
表1 1—5號(hào)爐引、送風(fēng)機(jī)變頻改造節(jié)能數(shù)據(jù)
由表1可見,合計(jì)節(jié)電[10×(829-560)+10× (556-376)]×6?953=3?121萬kWh,節(jié)能效果非常明顯。
該公司采用SH-HVF系列Ⅲ型高壓變頻器實(shí)施風(fēng)機(jī)變頻改造,取得了顯著的節(jié)電效果,提高了設(shè)備工作效率,并且減少了設(shè)備維護(hù)、維修費(fèi)用,經(jīng)濟(jì)效益明顯。實(shí)踐證明,通過將風(fēng)機(jī)改造為變頻控制方式來實(shí)現(xiàn)節(jié)能、降低廠用電率是可行的,也為其他企業(yè)類似改造提供了借鑒。
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2016-05-06;
2016-11-09。
梁增光(1986—),男,助理工程師,主要從事繼電保護(hù)檢修管理工作,email:lzglzglzg023@163.com。