成寶剛：“幸運(yùn)”的海事“孺子?！?/h1>
2017-06-02 20:50馬格淇
珠江水運(yùn) 2017年9期
馬格淇
盛夏漸至，蟬鳴聲煩。五月的廣州，燥熱難耐。一路趕來接受采訪的成寶剛早已大汗淋漓，隨著采訪的展開，炎熱的周遭逐漸在幽默風(fēng)趣的交談之中悄然散去，耳目所及，只剩下成寶剛的侃侃而談。一個(gè)開朗、健談、說話總帶著笑聲的漢子形象逐漸流露。在交談中能夠明顯感覺到，隨著“世紀(jì)工程”港珠澳大橋順利完成沉管隧道的合龍，作為廣州海事局港珠澳大橋海事處的一員，成寶剛與海事處及千千萬萬關(guān)注大橋工程的人一樣，重重地松了一口氣。
“在大橋海事處的工作，說句實(shí)話，確實(shí)是很辛苦。大橋是世紀(jì)工程，受到了幾乎全世界的關(guān)注，所以在很多工作尤其是安全方面，不敢有一絲懈怠?！背蓪殑偺寡裕诟壑榘拇髽蚝Ｊ绿庪m然實(shí)行上五休五，工作時(shí)間八小時(shí)輪班的作息制度，但因?yàn)楣ぷ鲘徫坏奶厥庑?，?jīng)常都是全天近24小時(shí)投入工作，熬夜、通宵都是常有的事情。面對如此浩瀚的工程以及隨之而來的世界矚目，自己的工作猶如在鋼絲上行走。
2011年在黃埔海事處辦公室因被各項(xiàng)文件材料撰寫所“折磨”的成寶剛被調(diào)到了當(dāng)時(shí)還是現(xiàn)場工作部的港珠澳大橋海事處時(shí)，長期漂泊顛簸的艱辛和躉船上鮮少業(yè)余活動的相對無趣，很快代替了他初次面對大海大橋的新鮮勁以及在躉船上對“無敵海景”的壯闊之情。但“燕趙之士多慷慨”，河北出身的成寶剛選擇了堅(jiān)持與堅(jiān)守，畢業(yè)至今十年，其中七年的光陰，他都將自己的慷慨豪情寄托在了南中國的珠江口。辛勞的付出是有回報(bào)的，“交通運(yùn)輸部先進(jìn)工作者”、“2016感動交通年度人物”、“交通運(yùn)輸部海事局‘楊慶文式標(biāo)兵”、“2016年度全國五一勞動獎?wù)隆钡榷囗?xiàng)榮譽(yù)便是成寶剛深耕大橋海事處成果的集中體現(xiàn)。
“相比于我妻子來說，我對孩子的愧疚感還是比較輕的。我有二分之一的時(shí)間陪著孩子，她就只能有七分之一的時(shí)間陪孩子了。”談及家庭，82年出生，早已度過而立之年的成寶剛總是笑著回答。在外人看來，他的家庭堪稱圓滿：一雙兒女，大女兒即將入讀小學(xué)一年級，小兒子則剛剛降生三個(gè)月。妻子是高中的同班同學(xué)，由于在醫(yī)院婦產(chǎn)科工作，能陪伴孩子的時(shí)間要比他少很多。在成寶剛看來，其實(shí)兩人工作都是非常繁忙的，但這樣算是分工有序，待遇較高的妻子負(fù)責(zé)家庭的“經(jīng)濟(jì)問題”，空余時(shí)間相對較多的自己負(fù)責(zé)孩子的“成長問題”。
沉浮歸天命，知足即長樂。在與他的對話中，聽到最多的一個(gè)詞，便是“幸運(yùn)”，無論是面對自己工作所得的各種榮譽(yù)獎?wù)?，還是外人看來幸福美滿的家庭。在他自己看來，自己的人生旅途似乎冥冥中都有安排。輪機(jī)專業(yè)畢業(yè)的成寶剛，按照專業(yè)，本應(yīng)成為一名海員的他，因大學(xué)老師一句“你們這個(gè)專業(yè)能到海事局工作那就是發(fā)大財(cái)了”的玩笑話而轉(zhuǎn)變初衷，他參加了海事系統(tǒng)的公務(wù)員考試，如愿來到了廣州海事局。成寶剛自己也坦言，如果當(dāng)時(shí)自己沒有來到海事系統(tǒng)，目前的生活都將是不復(fù)存在的。“基層的海事執(zhí)法工作雖然辛苦，但相對于難以上岸的海員生活來說，已經(jīng)很安逸了。我很多成為海員的大學(xué)同學(xué)到現(xiàn)在都還沒有結(jié)婚呢?！背蓪殑傇谥v述自己的家庭和工作時(shí)，時(shí)不時(shí)都會發(fā)出笑聲，透出對生活的知足和滿意。
嘗盡人后艱辛苦，換得人前光鮮面。世間哪有隨遇而安的“幸運(yùn)”，成寶剛的榮譽(yù)與美滿，皆是艱辛的海上執(zhí)法工作換來的。作為中國第一個(gè)“漂浮在海上的海事處”，其艱辛的程度遠(yuǎn)超一般人的想象?！俺斯ぷ鲝?qiáng)度大，休閑活動少之外，最令大家頭疼的，還是暈船?！庇捎诖髽蚝Ｊ绿幘婉v扎在大海之中的躉船上，暈船是每一個(gè)在這里的工作人員都要應(yīng)對的。每每提及，成寶剛都會慶幸自己不暈船，但高強(qiáng)度的工作和躉船上難得的休閑活動，依舊令成寶剛有苦衷，漸漸地，興趣愛好也圍著如何消解工作積累的疲乏而展開?！拔业呐d趣愛好只有兩個(gè)，一個(gè)打籃球，一個(gè)看書。因?yàn)楣ぷ鲗w能、精神的消耗太大，需要鍛煉身體，放松精神，另外業(yè)余時(shí)間看看例如莫泊桑，歐亨利的短篇小說，這也是躉船上難得的放松?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2017/06/02/zjsy201709zjsy20170907-2-l.jpg" style="">
如今，港珠澳大橋主體工程已近完工，這座大國工程也將要在今年年底正式通車，而作為目睹著大橋從無到有的成寶剛，似乎正應(yīng)了“陪伴是最長情的告白”這句話。“大橋完工之后，我沒有調(diào)到其他部門的想法，如果沒有意外的話，我可能還是會在大橋海事處繼續(xù)著大橋竣工之后的維護(hù)和支持工作?！?/p>
不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。成寶剛一路走來，看似一帆風(fēng)順，平平穩(wěn)穩(wěn)。實(shí)則無論是和睦的家庭還是大橋施工以來的“零事故”，皆是自己一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)爭取而來的。他笑稱，自己比較笨，不會思考太多，就是踏踏實(shí)實(shí)干活?；蛟S，正是他的踏實(shí)，才最終成就了如今的成寶剛。大海有情，大橋有義，愿甘為“孺子?！钡某蓪殑偅^續(xù)堅(jiān)守著海事的“下一站”。
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馬格淇
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“在大橋海事處的工作，說句實(shí)話，確實(shí)是很辛苦。大橋是世紀(jì)工程，受到了幾乎全世界的關(guān)注，所以在很多工作尤其是安全方面，不敢有一絲懈怠?！背蓪殑偺寡裕诟壑榘拇髽蚝Ｊ绿庪m然實(shí)行上五休五，工作時(shí)間八小時(shí)輪班的作息制度，但因?yàn)楣ぷ鲘徫坏奶厥庑?，?jīng)常都是全天近24小時(shí)投入工作，熬夜、通宵都是常有的事情。面對如此浩瀚的工程以及隨之而來的世界矚目，自己的工作猶如在鋼絲上行走。
2011年在黃埔海事處辦公室因被各項(xiàng)文件材料撰寫所“折磨”的成寶剛被調(diào)到了當(dāng)時(shí)還是現(xiàn)場工作部的港珠澳大橋海事處時(shí)，長期漂泊顛簸的艱辛和躉船上鮮少業(yè)余活動的相對無趣，很快代替了他初次面對大海大橋的新鮮勁以及在躉船上對“無敵海景”的壯闊之情。但“燕趙之士多慷慨”，河北出身的成寶剛選擇了堅(jiān)持與堅(jiān)守，畢業(yè)至今十年，其中七年的光陰，他都將自己的慷慨豪情寄托在了南中國的珠江口。辛勞的付出是有回報(bào)的，“交通運(yùn)輸部先進(jìn)工作者”、“2016感動交通年度人物”、“交通運(yùn)輸部海事局‘楊慶文式標(biāo)兵”、“2016年度全國五一勞動獎?wù)隆钡榷囗?xiàng)榮譽(yù)便是成寶剛深耕大橋海事處成果的集中體現(xiàn)。
“相比于我妻子來說，我對孩子的愧疚感還是比較輕的。我有二分之一的時(shí)間陪著孩子，她就只能有七分之一的時(shí)間陪孩子了。”談及家庭，82年出生，早已度過而立之年的成寶剛總是笑著回答。在外人看來，他的家庭堪稱圓滿：一雙兒女，大女兒即將入讀小學(xué)一年級，小兒子則剛剛降生三個(gè)月。妻子是高中的同班同學(xué)，由于在醫(yī)院婦產(chǎn)科工作，能陪伴孩子的時(shí)間要比他少很多。在成寶剛看來，其實(shí)兩人工作都是非常繁忙的，但這樣算是分工有序，待遇較高的妻子負(fù)責(zé)家庭的“經(jīng)濟(jì)問題”，空余時(shí)間相對較多的自己負(fù)責(zé)孩子的“成長問題”。
沉浮歸天命，知足即長樂。在與他的對話中，聽到最多的一個(gè)詞，便是“幸運(yùn)”，無論是面對自己工作所得的各種榮譽(yù)獎?wù)?，還是外人看來幸福美滿的家庭。在他自己看來，自己的人生旅途似乎冥冥中都有安排。輪機(jī)專業(yè)畢業(yè)的成寶剛，按照專業(yè)，本應(yīng)成為一名海員的他，因大學(xué)老師一句“你們這個(gè)專業(yè)能到海事局工作那就是發(fā)大財(cái)了”的玩笑話而轉(zhuǎn)變初衷，他參加了海事系統(tǒng)的公務(wù)員考試，如愿來到了廣州海事局。成寶剛自己也坦言，如果當(dāng)時(shí)自己沒有來到海事系統(tǒng)，目前的生活都將是不復(fù)存在的。“基層的海事執(zhí)法工作雖然辛苦，但相對于難以上岸的海員生活來說，已經(jīng)很安逸了。我很多成為海員的大學(xué)同學(xué)到現(xiàn)在都還沒有結(jié)婚呢?！背蓪殑傇谥v述自己的家庭和工作時(shí)，時(shí)不時(shí)都會發(fā)出笑聲，透出對生活的知足和滿意。
嘗盡人后艱辛苦，換得人前光鮮面。世間哪有隨遇而安的“幸運(yùn)”，成寶剛的榮譽(yù)與美滿，皆是艱辛的海上執(zhí)法工作換來的。作為中國第一個(gè)“漂浮在海上的海事處”，其艱辛的程度遠(yuǎn)超一般人的想象?！俺斯ぷ鲝?qiáng)度大，休閑活動少之外，最令大家頭疼的，還是暈船?！庇捎诖髽蚝Ｊ绿幘婉v扎在大海之中的躉船上，暈船是每一個(gè)在這里的工作人員都要應(yīng)對的。每每提及，成寶剛都會慶幸自己不暈船，但高強(qiáng)度的工作和躉船上難得的休閑活動，依舊令成寶剛有苦衷，漸漸地，興趣愛好也圍著如何消解工作積累的疲乏而展開?！拔业呐d趣愛好只有兩個(gè)，一個(gè)打籃球，一個(gè)看書。因?yàn)楣ぷ鲗w能、精神的消耗太大，需要鍛煉身體，放松精神，另外業(yè)余時(shí)間看看例如莫泊桑，歐亨利的短篇小說，這也是躉船上難得的放松?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2017/06/02/zjsy201709zjsy20170907-2-l.jpg" style="">
如今，港珠澳大橋主體工程已近完工，這座大國工程也將要在今年年底正式通車，而作為目睹著大橋從無到有的成寶剛，似乎正應(yīng)了“陪伴是最長情的告白”這句話。“大橋完工之后，我沒有調(diào)到其他部門的想法，如果沒有意外的話，我可能還是會在大橋海事處繼續(xù)著大橋竣工之后的維護(hù)和支持工作?！?/p>
不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。成寶剛一路走來，看似一帆風(fēng)順，平平穩(wěn)穩(wěn)。實(shí)則無論是和睦的家庭還是大橋施工以來的“零事故”，皆是自己一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)爭取而來的。他笑稱，自己比較笨，不會思考太多，就是踏踏實(shí)實(shí)干活?；蛟S，正是他的踏實(shí)，才最終成就了如今的成寶剛。大海有情，大橋有義，愿甘為“孺子?！钡某蓪殑偅^續(xù)堅(jiān)守著海事的“下一站”。
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