郎新星 高家興/文
輥類(lèi)物料智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
郎新星 高家興/文
本文介紹了一種存放輥類(lèi)、軸類(lèi)零部件的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)輥類(lèi)、軸類(lèi)零部件的立體存放大大節(jié)省占地面積,同時(shí)實(shí)現(xiàn)物料的信息化管理。該設(shè)備主要由倉(cāng)儲(chǔ)主體、搬運(yùn)小車(chē)、軟件管理系統(tǒng)三部分組成,本文將對(duì)以上三部分進(jìn)行分析說(shuō)明。
輥類(lèi)與軸類(lèi)零部件、立體存儲(chǔ)、信息化
在造紙業(yè)、汽車(chē)內(nèi)飾及其他皮料、布料加工企業(yè),需用到大量軋輥、印花輥或形狀類(lèi)似的零部件,隨著產(chǎn)品多樣性及產(chǎn)品系列的擴(kuò)展,如何降低該類(lèi)零部件的存儲(chǔ)面積、降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度、實(shí)現(xiàn)信息化管理,日益成為相關(guān)企業(yè)急需解決的問(wèn)題。
輥類(lèi)零部件的軸袞外圓柱面為主要工作面(每件輥類(lèi)的重量均在100kg以上),需要保護(hù),不得有磨損、劃傷等。
圖1 :輥?zhàn)拥跹b
圖2 :最大輥?zhàn)映叽鐖D
圖3 :輥?zhàn)討覓焓疽?/p>
傳統(tǒng)的輥類(lèi)部件存放方式為地面平鋪放置,一般采用相對(duì)應(yīng)的專(zhuān)用包裝箱將其架空存儲(chǔ),取放時(shí)通過(guò)專(zhuān)用吊具將其從包裝箱內(nèi)吊出,然后放置于專(zhuān)用的周轉(zhuǎn)小車(chē)上人工搬運(yùn)至指定位置。此外,物料信息的管理也由人工登記結(jié)合倉(cāng)庫(kù)人員記憶實(shí)現(xiàn)。傳統(tǒng)的存儲(chǔ)方式具有以下弊端:
1.占用存儲(chǔ)面積大,高度空間全部浪費(fèi);
2.存儲(chǔ)區(qū)域內(nèi)采用吊具等作業(yè),成本高;
3.人工管理物料,容易出錯(cuò),同時(shí)人工尋找物料費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
本次設(shè)計(jì)目的是設(shè)計(jì)一種可節(jié)約輥類(lèi)物料存儲(chǔ)面積60%以上,同時(shí)可大大降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度、提高工作效率,實(shí)現(xiàn)物料信息化管理的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。
設(shè)計(jì)主要遵循以下原則:
1.實(shí)用性。安裝經(jīng)濟(jì)、高效、實(shí)用的原則設(shè)計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。
其次,擴(kuò)大團(tuán)隊(duì)外部協(xié)作,突破宗親、血緣、親緣等因素的限制,使團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神更具開(kāi)放性,與其它地方的商人廣泛開(kāi)展互動(dòng)、交流與合作。閩商要發(fā)揚(yáng)自己固有的開(kāi)放性特征,充分利用海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)“以福建為主體,面對(duì)臺(tái)灣,鄰近港澳,北承長(zhǎng)江三角洲,南接珠江三角洲,西連內(nèi)陸,涵蓋周邊”的地理優(yōu)勢(shì),合縱連橫,努力推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作,建立更廣泛的社會(huì)關(guān)系和合作交流渠道。也要以世界性的眼光,兼容并蓄,在全世界范圍內(nèi)尋找合作伙伴,大力引進(jìn)資金、技術(shù)和人才,充分利用社會(huì)各項(xiàng)資源。
2.可靠性、免維護(hù)或少維護(hù)。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)硬件主體部分應(yīng)參考成熟設(shè)備原理,采用簡(jiǎn)單、穩(wěn)定的設(shè)備結(jié)構(gòu),最大限度地保證設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性,降低維護(hù)成本。
3.可擴(kuò)展性。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)應(yīng)具有柔性的管理系統(tǒng),既能滿(mǎn)足目前企業(yè)業(yè)務(wù)需求的物料智能化、信息化管理還需具有可擴(kuò)展性以滿(mǎn)足企業(yè)日后發(fā)展的需要。
該智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)由兩部分組成,分別為用于實(shí)現(xiàn)立體倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)等功能的硬件部分以及用于實(shí)現(xiàn)物料信息化管理、自動(dòng)尋址等功能的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。
1.倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)象
該智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是專(zhuān)為存儲(chǔ)輥類(lèi)、軸類(lèi)設(shè)計(jì),輥類(lèi)、軸類(lèi)物料作為直接的存儲(chǔ)單元存放于倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)內(nèi),每根物料均編制粘貼唯一識(shí)別的條碼。首次設(shè)計(jì)是應(yīng)某企業(yè)要求定制,該次設(shè)計(jì)的物料存儲(chǔ)范圍:總長(zhǎng)L≤2010mm,直徑Φ≤255mm,單根輥?zhàn)涌傊亍?00kg;待存物料數(shù)量:56根。最大輥?zhàn)映叽鐖D,如圖2。
圖4 :鏈條“凹”軌跡
圖5 :垂直循環(huán)貨柜“0”型軌跡
圖6 :輥類(lèi)物料智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)
圖7 :硬件部分成品照片
2.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)硬件部分
(1)工作原理
倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是以懸掛梁為存儲(chǔ)單元,輥?zhàn)討覓煊趹覓炝荷?,懸掛梁上的懸掛點(diǎn)可根據(jù)輥?zhàn)娱L(zhǎng)度進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)(圖3)。所有的懸掛梁通過(guò)專(zhuān)用的結(jié)構(gòu)固定于回轉(zhuǎn)鏈條上,回轉(zhuǎn)鏈條組成“凹”型軌跡(圖4),可在有限的空間內(nèi)盡量多的提供懸掛梁。鏈條及鏈輪組成設(shè)備的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng),鏈輪鏈條由兩臺(tái)減速電機(jī)驅(qū)動(dòng),電機(jī)做同步控制后同時(shí)作為動(dòng)力源控制鏈條正反轉(zhuǎn),使懸掛梁旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)從而將掛于其上的輥?zhàn)铀偷讲僮髡呙媲?,每套系統(tǒng)配有專(zhuān)用周轉(zhuǎn)小車(chē)一臺(tái),可將待取輥?zhàn)又苯訌妮佔(zhàn)訋?kù)懸掛梁上放置到小車(chē)上,或?qū)⑿≤?chē)上的棍子與懸掛梁對(duì)應(yīng)后人工固定。該設(shè)計(jì)參考了在物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)運(yùn)用極為廣泛且技術(shù)已經(jīng)完全成熟可靠的“垂直循環(huán)貨柜”(圖5)部分原理,使該設(shè)備具有了較高的穩(wěn)定性。
該系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)由主體框架、傳動(dòng)系統(tǒng)、外殼及搬運(yùn)小車(chē)等部分組成,如圖5所示。
系統(tǒng)主體框架由底座、左右骨架、撐桿等部件組成,底座由鋼板制作,左右骨架以無(wú)縫鋼管及槽鋼焊接成型,確保系統(tǒng)整體承載強(qiáng)度及穩(wěn)定性。
傳動(dòng)系統(tǒng)由兩臺(tái)減速機(jī)作為動(dòng)力源,通過(guò)鏈輪、鏈條、同步軸等部件組成系統(tǒng)的傳動(dòng)系統(tǒng)。主體框架的左右骨架分別安裝有一套鏈條鏈輪結(jié)構(gòu),鏈條上設(shè)計(jì)有專(zhuān)門(mén)定制的加長(zhǎng)銷(xiāo)軸,輥?zhàn)討覓炝号c該軸連接后,隨著傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行做同步動(dòng)作。懸掛量與鏈條銷(xiāo)軸連接后可自由旋轉(zhuǎn),以確保系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)物料始終豎直向下。
外殼底部用于防護(hù)人員及異物進(jìn)入,設(shè)置有高1.8米的鈑金殼體。系統(tǒng)前后兩部分設(shè)置有鋼絲護(hù)網(wǎng),用于防止物料意外掉落。
搬運(yùn)小車(chē)用于搬運(yùn)待存取的物料。系統(tǒng)底部設(shè)有與小車(chē)的專(zhuān)用接口,與小車(chē)對(duì)接后,可手動(dòng)將懸掛梁上的物料放置到小車(chē)上或?qū)⑿≤?chē)上的物料懸掛于懸掛梁上,無(wú)需吊具實(shí)現(xiàn)輥料的存取。
3.倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)
倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)是智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的信息存儲(chǔ)處理中心和調(diào)度核心,運(yùn)行與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)物料信息的收集、處理、傳送、存儲(chǔ)和分析,完成上級(jí)系統(tǒng)或人工下達(dá)的出入庫(kù)指令執(zhí)行,實(shí)現(xiàn)物料高效、科學(xué)的管理以及自動(dòng)化取放。同時(shí),該系統(tǒng)還具備與上級(jí)系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接的相關(guān)接口,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)信息與企業(yè)管理系統(tǒng)的實(shí)時(shí)交互。
(1)操作流程
入出庫(kù)流程如圖8。物料入庫(kù)流程為: 當(dāng)來(lái)料到達(dá)倉(cāng)庫(kù)后,新的物料在ERP或其他上級(jí)管理系統(tǒng)內(nèi)編碼并寫(xiě)入系統(tǒng),舊有物料可直接掃描其編碼;在倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)內(nèi)選擇合適的儲(chǔ)位并與物料信息綁定 倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)下達(dá)指令,結(jié)合人工實(shí)現(xiàn)物料存入庫(kù)內(nèi)。
圖8 :物料出入庫(kù)流程
本文介紹的輥類(lèi)物料智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),廣泛應(yīng)用于各類(lèi)軸、輥類(lèi)的信息化、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、管理中,為各企業(yè)節(jié)約成本、提高效率提升自身信息化水平提供解決方案。
表1 :新型物流系統(tǒng)指令設(shè)計(jì)
物料出庫(kù)流程為: ERP等上級(jí)系統(tǒng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)下達(dá)出庫(kù)任務(wù)單;倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)出庫(kù)單依既定順序,依次輸送至出料口;操作員將物料取出并確認(rèn),系統(tǒng)自動(dòng)將更新后的庫(kù)存信息反饋至ERP等上級(jí)系統(tǒng)。
(2)系統(tǒng)功能
倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的基本功能由四大部分組成(如圖9):
①基礎(chǔ)信息管理:用于對(duì)物流信息、人員信息、權(quán)限信息、貨位信息等進(jìn)行設(shè)定、編制、管理等功能。
②出入庫(kù)管理:對(duì)物料實(shí)現(xiàn)出入庫(kù)、移庫(kù)、移庫(kù)操作,對(duì)庫(kù)內(nèi)物料進(jìn)行自動(dòng)盤(pán)點(diǎn)。
③查詢(xún)及報(bào)表功能:對(duì)庫(kù)內(nèi)物料信息、出入庫(kù)記錄等進(jìn)行查詢(xún),對(duì)各類(lèi)報(bào)表、日志進(jìn)行自動(dòng)生成并導(dǎo)出等功能。
④系統(tǒng)維護(hù):對(duì)系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)備份,數(shù)據(jù)還原,數(shù)據(jù)字典以及條碼等信息的維護(hù)管理等。
采用智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)后,與原有普通倉(cāng)儲(chǔ)方式對(duì)比,主要不同如表1。
本文介紹的輥類(lèi)物料智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),具有占地面積小、儲(chǔ)存容量大的特點(diǎn),比傳統(tǒng)存放方式節(jié)約超過(guò)85%的存儲(chǔ)空間;運(yùn)行平穩(wěn)、可靠、定位準(zhǔn)確;自動(dòng)選取最優(yōu)路徑,平均存取時(shí)間60秒,節(jié)約存取時(shí)間95%以上;智能化存取,存放、查找物品方便;與此同時(shí)實(shí)現(xiàn)了與企業(yè)級(jí)管理系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接,可進(jìn)行計(jì)算機(jī)連網(wǎng)控制,對(duì)物料信息、操作日志、使用頻次等實(shí)時(shí)監(jiān)控統(tǒng)計(jì),為企業(yè)運(yùn)營(yíng)決策提供數(shù)據(jù)支撐。
該系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于各類(lèi)軸、輥類(lèi)的信息化、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、管理中,為各企業(yè)節(jié)約成本、提高效率提升自身信息化水平提供解決方案。
作者單位為中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第二研究所