機(jī)械設(shè)計(jì)與制造
理論與方法研究
- 廣義點(diǎn)關(guān)聯(lián)系數(shù)在FMEA風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中的應(yīng)用
- 中型純電動(dòng)客車空氣彈簧懸架Modelica模型的研究
- 磨損面積擴(kuò)散率對(duì)閘瓦磨損壽命的影響
- 鋼鋁混合客車車身結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)剛度的改進(jìn)研究
- 表面活性劑對(duì)滾磨光整加工影響的實(shí)驗(yàn)研究
- 四驅(qū)車輛操縱穩(wěn)定性控制研究
- 燃?xì)廨啓C(jī)關(guān)鍵部件故障診斷方法研究
- 連續(xù)體結(jié)構(gòu)的靜動(dòng)態(tài)聯(lián)合拓?fù)鋬?yōu)化
- 小井眼側(cè)鉆沖擊器力學(xué)性能分析
- 銅板帶軋輥彈性變形對(duì)板形的影響分析
- 核模糊聚類和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的切削工藝綠色度評(píng)價(jià)
- 皮碗不同唇長(zhǎng)和工作壓差時(shí)接觸性能研究
- MED和分層模糊熵在滾動(dòng)軸承故障診斷中的應(yīng)用
- 非對(duì)稱圓弧齒線圓柱齒輪建模與強(qiáng)度分析
- 螺旋槳?dú)鈩?dòng)噪聲數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)研究
- 熔融沉積絲截面模型及輪廓偏置算法研究
- 案例推理方法在水泵故障診斷中的應(yīng)用
- 獨(dú)立分量分析在齒輪箱復(fù)合故障中的包絡(luò)提取
- 汽車增壓器滾動(dòng)軸承動(dòng)力學(xué)分析
- LED背光源缺陷檢測(cè)方法的研究
先進(jìn)制造技術(shù)
- ACN系統(tǒng)加速度信號(hào)采集位置的比較分析
- 二維控制的數(shù)碼相機(jī)分步檢校方法研究
- 離心式滾磨光整加工倒圓工藝的實(shí)驗(yàn)研究
- 磁流變離合器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析
- 旋挖鉆機(jī)主卷?yè)P(yáng)勢(shì)能回收節(jié)能技術(shù)研究
- 彈簧儲(chǔ)能密度理論研究
- 伺服刀架減速齒輪的分體設(shè)計(jì)
- 高速圓柱滾子軸承的熱力耦合分析
- 橋梁檢測(cè)車垂直桁架變形原因分析與實(shí)驗(yàn)研究
- 應(yīng)用混沌螢火蟲(chóng)算法的無(wú)人機(jī)航跡規(guī)劃
- 自動(dòng)切換多功能叉車屬具設(shè)計(jì)
- 醇醚燃料組合燃燒模式下發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒特性研究
- 自由輪廓曲面銑削加工的表面尺寸誤差補(bǔ)償
- 大型H型鋼矯直規(guī)程對(duì)矯后殘余應(yīng)力的影響分析
- 鉚接機(jī)自動(dòng)送料裝置視覺(jué)定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 基于曲率模態(tài)的復(fù)合材料層合板分層損傷檢測(cè)方法研究
- 純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池續(xù)駛里程與行駛工況分析
數(shù)控與自動(dòng)化
數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造
- TTC桁架結(jié)構(gòu)參數(shù)化建模與數(shù)值分析軟件研發(fā)
- 運(yùn)用能量原理的熱壓板油缸位置優(yōu)化
- 3D打印末端夾持器的設(shè)計(jì)
- 履帶車輛行走機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與球鉸應(yīng)力分析
- 雙曲柄機(jī)構(gòu)的可視化研究與分析
- 曲梁柔性鉸鏈性能分析及應(yīng)用機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
- 基于DOE和狼群算法的橋起主梁輕量化研究
- 泡沫鋁結(jié)構(gòu)改善汽車側(cè)碰安全性研究
- 某地鐵車輛橫向減振器對(duì)平穩(wěn)性的影響及優(yōu)化
- 考慮制造公差的電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡量的建模與應(yīng)用
- 電容器鋁殼封口強(qiáng)度檢測(cè)裝置研制
- 一種裝配路徑規(guī)劃改進(jìn)GoalBia-RRT算法
- FDM大型 3D打印機(jī)的制作與工藝分析
- 蓄能器對(duì)一種液壓系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的影響研究
- 可調(diào)距螺旋槳槳轂結(jié)合面有限元分析
- 航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉輪外罩振動(dòng)特性研究
- 基于遺傳算法礦用汽車動(dòng)力傳動(dòng)系參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)