C=CBNweekly

E=Paul Eremenko

票價、航空公司、機型，影響你買機票的因素越來越多。而飛機制造商在努力讓更多人坐上自家飛機的同時，還在思考怎么結(jié)合市場上的新趨勢把業(yè)務(wù)擴展到更多領(lǐng)域。在空中客車的CTO Paul Eremenko看來，航空公司要向其他行業(yè)里的技術(shù)主導(dǎo)型公司學(xué)習(xí)，進入那些正在研究創(chuàng)新的全球創(chuàng)新熱點區(qū)域，以保持自身的領(lǐng)先地位。

C：兩年前你從Google加入空中客車，成為空中客車的CTO。在這個時候加入航空業(yè)，是出于什么樣的考 慮？

E：其實我很小的時候就是一個航空航天迷，甚至在學(xué)會開車之前就拿到了飛行員執(zhí)照。我曾為DARPA工作，也就是美國國防部的國防高級研究項目局，主要負責(zé)研究所有的X系列飛機，包括實驗型飛機、宇宙飛船、衛(wèi)星和火箭。這次加入空中客車，應(yīng)該說是我回到了航空領(lǐng)域。選擇這個時刻回到航空業(yè)，是很正確的，我認為，我們正在經(jīng)歷航空業(yè)的第三次革命。第一次革命是20世紀早期萊特兄弟的第一架飛機成功升天，第二次革命是1950年代噴氣式飛機的到來，現(xiàn)在可以說我們將再次進入一個全新的時代，迎來第三次革命。具體來說，就是電氣化和數(shù)字化，而且是由別的行業(yè)主導(dǎo)的。它們的發(fā)展速度比航空業(yè)快得多，它們的迅速發(fā)展正在全方位地影響航空業(yè)。電氣化以及數(shù)字化的門檻較低，航空業(yè)的準入門檻也隨之降低，很多新的參與者進入了這個歷來由少數(shù)幾個公司壟斷的行業(yè)。

C：這兩年航空市場上的技術(shù)更新速度都在不斷地提升。在這種環(huán)境當(dāng)中，空中客車怎么保持自己的技術(shù)領(lǐng)先地位？

E：應(yīng)該說現(xiàn)在技術(shù)的發(fā)展速度都呈指數(shù)級。其中一個衡量變化速度的指數(shù)軌跡是倍增時間，就是衡量某一項技術(shù)實現(xiàn)性能加倍所需要的時間，或其成本減半所需要的時間。從萊特兄弟那個時代開始，航空業(yè)的倍增時間一直維持在30年，這意味著飛機的性能每30年會加倍。在電子技術(shù)領(lǐng)域，包括電池、馬達以及電池電源，它的倍增時間是5年。數(shù)碼技術(shù)領(lǐng)域的倍增時間是18個月，而軟件的倍增時間更短?？罩锌蛙嚦私档蛢?nèi)部機構(gòu)的臃腫程度，還要和一些外部發(fā)展非常迅速的參與者合作，因為它們很多時候是這些技術(shù)的重要驅(qū)動者。比如說在電氣化方面，目前電池和電池技術(shù)主要由汽車行業(yè)引領(lǐng)，而不是航空業(yè)。這意味著空中客車要學(xué)會和這些技術(shù)主導(dǎo)公司合作，也意味著我們必須進入那些正在研究創(chuàng)新的全球熱點區(qū)域。

C：空中客車曾經(jīng)提出要做一個新的商業(yè)模式，這個新商業(yè)模式是一個怎么樣的概念？

E：我舉兩個例子。第一個是名為“VOOM”的直升機包機業(yè)務(wù)模式。這與現(xiàn)在的租用直升機或包機服務(wù)的客戶體驗不同點在于，今天租用一架直升機的手續(xù)非常繁瑣，準入門檻也很高。未來在這種新模式下，我們可以像打車一樣打到一架直升機，而且一切操作手續(xù)在手機App上就能完成，會比現(xiàn)在的租賃流程簡單得多。另一個例子是空中客車和航空公司合作的www. iflyA380.com網(wǎng)站。以往大家會根據(jù)航空公司，或者票價來訂機票，而現(xiàn)在還可以根據(jù)飛機機型來訂機票。對我們來說，這個項目是具有實驗性的。過去我們很少直接面對乘客，但現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn)A380機型擁有相當(dāng)一部分忠實的客戶群，他們非常愿意乘坐這個機型，因為可以享受到更好的飛行體驗，這是其他機型所不具備的。類似這樣的商業(yè)模式和技術(shù)并沒有直接關(guān)系，其中所應(yīng)用的技術(shù)也相對簡單，但在理念上這是有別于原始設(shè)備制造商（Original Equipment Manufacturer，OEM）傳統(tǒng)的商業(yè)模式。而且現(xiàn)在乘客已經(jīng)習(xí)慣了隨時上網(wǎng)，中國的互聯(lián)網(wǎng)文化甚至比歐洲更先進，然而在空中連接性上做得還遠遠不夠?？罩锌蛙囌诳紤]把更多的研發(fā)工作放在中國，我認為中國在城市交通創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式和方式方面顯然處于領(lǐng)先地位。（采訪：陸 泓）