王燕

電子商務(wù)是使用電子信息技術(shù)手段從事商業(yè)活動(dòng)，是當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)中涌現(xiàn)出的一種新型的商業(yè)運(yùn)作模式。通過電子商務(wù)可以比較容易地解決物流系統(tǒng)中的信息流、商品和資金的問題，可以將商品及時(shí)地配送到用戶手中。由此可見，在當(dāng)電子商務(wù)時(shí)代，必將對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

當(dāng)前，物流業(yè)作為重要的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)越來越受到政府的高度重視，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，已廣泛滲透到經(jīng)濟(jì)社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域。在國民經(jīng)濟(jì)中的產(chǎn)業(yè)地位穩(wěn)步提升。隨著新一代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在的廣泛應(yīng)用，物流業(yè)的發(fā)展也面臨著難得的發(fā)展機(jī)遇。因此，在電子商務(wù)背景下利用電子工具實(shí)現(xiàn)物流業(yè)在線全部商業(yè)活動(dòng)，這既減少庫存和資金積壓，又降低了物流成本，是提高物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的重要手段。

電子商務(wù)背景下必然推進(jìn)物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程

電子商務(wù)改變傳統(tǒng)物流觀念。電子商務(wù)作為一種新興的商務(wù)活動(dòng)，為物流創(chuàng)造了一個(gè)虛擬的運(yùn)動(dòng)空間。從物流功能上看，傳統(tǒng)物流的主要功能是運(yùn)輸和倉儲(chǔ)，傳統(tǒng)的物流配送企業(yè)物流服務(wù)功能單一、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)。從運(yùn)作理念上看，傳統(tǒng)物流理念是以企業(yè)的生產(chǎn)制造過程即產(chǎn)品生產(chǎn)為價(jià)值取向的，管理水平低下，資源整合力度不夠。隨著電子商務(wù)的興起，物流配送企業(yè)只需采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)，采用現(xiàn)代化的硬件設(shè)備和軟件系統(tǒng)，加上先進(jìn)的管理手段，就可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控和實(shí)時(shí)決策，物流的配送信息和資源都會(huì)通過網(wǎng)絡(luò)迅速傳到有關(guān)環(huán)節(jié)。因此，電子商務(wù)改變了傳統(tǒng)物流的觀念。

電子商務(wù)改變物流企業(yè)的經(jīng)營。電子商務(wù)作為一新興的商務(wù)活動(dòng)，為物流創(chuàng)造了虛擬的運(yùn)動(dòng)空間?？梢酝ㄟ^各種組合方式，尋求物流的合理化。首先，電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。優(yōu)勝劣汰是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的永遠(yuǎn)法則，而電子商務(wù)的不斷發(fā)展則加劇了市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。在電子商務(wù)時(shí)代，物流企業(yè)之間依靠本企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、降低物流費(fèi)用等方面來進(jìn)行的競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)容依然存在。競(jìng)爭(zhēng)加劇。一批有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)將擔(dān)當(dāng)整合資源的主要角色，一些物流公司在競(jìng)爭(zhēng)的過程中也會(huì)不斷被整合重組，使我國的物流行業(yè)逐漸走上正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。其次，電子商務(wù)將改變物流企業(yè)對(duì)物流的組織和管理。電子商務(wù)是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)開展的一種先進(jìn)的無紙交易方式，是通過企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)、外部網(wǎng)和因特網(wǎng)實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的網(wǎng)上購物和在線電子支付的一種新型的商務(wù)運(yùn)作模式。企業(yè)傳統(tǒng)物流管理組織結(jié)構(gòu)注重職能層級(jí)機(jī)制，組織關(guān)注的中心可能被導(dǎo)向組織內(nèi)部的上級(jí)機(jī)構(gòu)，職能部門界限的存在會(huì)導(dǎo)致一些無效工序的存在。而在電子商務(wù)下打破傳統(tǒng)物流分散的狀態(tài)，使企業(yè)內(nèi)外的信息傳遞更為便捷、直接，高層管理者接近了生產(chǎn)第一線，中層管理者失去了存在的基礎(chǔ)，企業(yè)利用電子商務(wù)技術(shù)代替了管理中層，從而改變了企業(yè)的組織和管理模式。

電子商務(wù)可以將企業(yè)推廣到更廣闊的區(qū)域。大部分傳統(tǒng)物流企業(yè)都只在當(dāng)?shù)貐^(qū)域有一定的影響力，在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代下，借助互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)平臺(tái)，可以將企業(yè)推廣到更廣闊的區(qū)域，這樣就不僅可以促進(jìn)更大范圍的物流協(xié)作，而且還可以促進(jìn)企業(yè)的規(guī)模發(fā)展。電子商務(wù)縮短了生產(chǎn)廠家與最終用戶之間供應(yīng)鏈上的距離，改變了傳統(tǒng)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)。企業(yè)可以通過自己的網(wǎng)站繞過傳統(tǒng)的經(jīng)銷商與客戶直接溝通，實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大市場(chǎng)份額，延伸產(chǎn)業(yè)鏈及價(jià)值鏈。電子商務(wù)物流也在推動(dòng)不同領(lǐng)域的融合發(fā)展，不斷開拓業(yè)務(wù)范圍。

電子商務(wù)背景下的物流業(yè)發(fā)展新模式

物流業(yè)發(fā)展的多功能化。在電子商務(wù)時(shí)代，物流發(fā)展到集約化階段，一體化的配送中心不單單提供倉儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)，還必須開展配貨、配送和各種提高附加值的流通加工服務(wù)項(xiàng)目，也可按客戶的需要提供其他服務(wù)。例如，物流增殖服務(wù)，包括對(duì)第三方物流企業(yè)的管理和技術(shù)等物流資源進(jìn)行整合優(yōu)化；承運(yùn)人型增值服務(wù)、倉儲(chǔ)型增值服務(wù)，材料及零部件的安裝制造重新包裝或簡(jiǎn)單加工、對(duì)貨物的監(jiān)裝、裝卸、集裝箱拼裝、拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)等等。

物流業(yè)發(fā)展的信息化。物流信息化是大勢(shì)所趨，電子商務(wù)的快速發(fā)展，必然會(huì)帶動(dòng)物流行業(yè)的迅猛發(fā)展。只有建立科學(xué)、合理的信息化，并將科學(xué)的管理手段和方法應(yīng)用于物流管理當(dāng)中，才能確保物流的暢通進(jìn)行。當(dāng)前信息化正在全面滲透到物流活動(dòng)中，先進(jìn)信息技術(shù)和管理方式的研發(fā)與應(yīng)用日益深化，逐步實(shí)現(xiàn)了高效、優(yōu)質(zhì)、專業(yè)的物流服務(wù)。企業(yè)只有繼續(xù)加大信息化建設(shè)力度，提升信息技術(shù)的應(yīng)用水平，才能在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)環(huán)境下取得突破。

物流業(yè)發(fā)展的服務(wù)化。全球經(jīng)濟(jì)的服務(wù)化趨勢(shì)必然會(huì)對(duì)傳統(tǒng)的物流形式帶來新的挑戰(zhàn)，從而使原有的物流運(yùn)作形式被淘汰或者向綜合化縱深化方向發(fā)展。信息革命、技術(shù)的更新實(shí)質(zhì)上也是一種內(nèi)在的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。服務(wù)化的物流需要更多的企業(yè)、更高效的合作才能建立，而這種合作離不開信息技術(shù)的發(fā)展。因此，物流管理水平的高低直接決定和影響著物流效率的高低，也影響著電子商務(wù)高效率優(yōu)勢(shì)的實(shí)現(xiàn)。

在新的形勢(shì)下，電子商務(wù)和物流作為現(xiàn)代流通的兩大手段，相互之間有著密切的聯(lián)系。電子商務(wù)推動(dòng)下的物流管理是以物流信息化為基礎(chǔ)的，這種新型的物流配送使商品流轉(zhuǎn)較傳統(tǒng)方式更加信息化、自動(dòng)化和現(xiàn)代化。改變了傳統(tǒng)商務(wù)活動(dòng)的模式，也使傳統(tǒng)物流方式有了新的發(fā)展趨勢(shì)。因此，電子商務(wù)下的物流業(yè)發(fā)展要不斷實(shí)現(xiàn)資源要素的優(yōu)化配置，增強(qiáng)市場(chǎng)主體活力，才能促使物流行業(yè)的興起。