福田歐輝：上海國際車展開啟“ 氫 ”旅程

福田歐輝氫燃料電池客車新品全球首發(fā)儀式現(xiàn)場

近年來，能夠真正實(shí)現(xiàn)“零污染、零排放”的氫燃料逐漸被國際公認(rèn)為“終極新能源汽車解決方案”。在全球倡導(dǎo)低碳環(huán)保、節(jié)能減排以及我國大力推廣應(yīng)用新能源汽車的大環(huán)境下，搭載氫燃料電池的汽車逐漸進(jìn)入公眾視野。氫燃料電池客車在運(yùn)營中不斷表現(xiàn)出的便利性正在受到包括聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署、國家科技部等多方高層的重點(diǎn)關(guān)注。

2017年4月19日，以“致·美好生活”為主題的2017上海國際車展在萬眾矚目中隆重拉開帷幕。在這場國際車壇盛事上，中國商用車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌——福田汽車攜旗下品牌強(qiáng)大陣容亮相，展示了其在綠色科技創(chuàng)新發(fā)展的前瞻成果和雄厚實(shí)力。

在活動(dòng)現(xiàn)場，福田歐輝8.5米氫燃料電池客車全球首發(fā)，一經(jīng)亮相便以其卓越的品質(zhì)和出色的性能驚艷全場，憑借在舒適性和動(dòng)力性方面的表現(xiàn)令現(xiàn)場嘉賓側(cè)目，并引來廣泛關(guān)注與高度贊譽(yù)。福田歐輝憑借其在氫燃料電池客車的研發(fā)優(yōu)勢(shì)，搶占了國內(nèi)新能源客車領(lǐng)域的制高點(diǎn)，標(biāo)定了中國客車在國際領(lǐng)域的新緯度。

福田歐輝8.5米氫燃料電池客車亮相上海國際車展

氫燃料電池客車，低碳出行新?lián)?dāng)

在我國能源利用轉(zhuǎn)型和升級(jí)方面，氫能源受到重點(diǎn)關(guān)注，尤其在交通領(lǐng)域的應(yīng)用。為此，國家相繼出臺(tái)了對(duì)汽車和加氫站的相應(yīng)補(bǔ)貼政策。在2017年兩會(huì)上，也提出要鼓勵(lì)使用清潔能源汽車，堅(jiān)決打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。就在政府大力支持、全球車企都在為2017燃料電池汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位摩拳擦掌中，以福田歐輝為代表的企業(yè)在示范推廣上的一個(gè)個(gè)突破，正在帶領(lǐng)中國加速進(jìn)入氫燃料電池技術(shù)走向產(chǎn)業(yè)化的新時(shí)代。

本次車展發(fā)布的福田歐輝8.5米氫燃料電池客車，在2016年就獲得全球最大商業(yè)化訂單，歷經(jīng)2萬5千公里、長達(dá)3個(gè)月的可靠性試驗(yàn)以及高寒、高溫、高濕、涉水等嚴(yán)苛測(cè)試，其產(chǎn)品的可靠性和安全性得到了進(jìn)一步的驗(yàn)證，產(chǎn)品的量產(chǎn)是福田汽車集團(tuán)十多年新能源汽車戰(zhàn)略部署的重要結(jié)晶，也是中國新能源汽車發(fā)展加速朝著氫燃料電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化邁進(jìn)的重要突破成果。

由于氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)不是蓄電池，而是一種將氫氣與氧氣發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能的裝置，其過程不涉及燃燒，無機(jī)械損耗、能源轉(zhuǎn)化率高、產(chǎn)物僅為電、水和少量熱，低噪音，運(yùn)行平穩(wěn)，能實(shí)現(xiàn)真正的零污染排放，環(huán)保明顯優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車。氫燃料電池客車使?fàn)I運(yùn)者無后顧之憂，因此逐漸成為了低碳出行的新?lián)?dāng)。

引領(lǐng)氫能時(shí)代，厚積薄發(fā)促變革

長期以來，福田潛心研發(fā)氫燃料電池客車，在氫燃料電池客車領(lǐng)域內(nèi)厚積薄發(fā)，形成了自身獨(dú)特的價(jià)值優(yōu)勢(shì)。自2006年，福田汽車與清華大學(xué)、億華通聯(lián)合承接國家“863計(jì)劃”節(jié)能與新能源汽車氫燃料電池客車的重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，福田歐輝已經(jīng)在氫燃料電池電動(dòng)客車的研發(fā)道路上深耕了整整10年，取得了多項(xiàng)非凡成績。2008年，歐輝氫燃料電池客車在舉世矚目的北京奧運(yùn)會(huì)上示范運(yùn)營，驗(yàn)證了其續(xù)駛里程長、安全等多方面的卓越性能;2014年，福田歐輝推出第二代12米氫燃料電池客車，突破了生產(chǎn)成本高、燃料電池壽命短等阻礙氫燃料電池電動(dòng)客車發(fā)展的瓶頸。值得一提的是，2016年5月23日，福田歐輝成功簽署了100輛氫燃料電池客車銷售協(xié)議，這在全球尚屬首例。

2017年被定義為中國氫燃料電池客車發(fā)展元年，也是福田歐輝在近十年探索中的機(jī)會(huì)。福田歐輝新能源客車首創(chuàng)智藍(lán)新能源一體化運(yùn)營解決方案并率先提出全天候新能源客車?yán)砟睿瑸橛脩籼峁┲腔圻\(yùn)營解決之道，強(qiáng)勢(shì)驅(qū)動(dòng)城市“綠色公交”全新里程；率先在業(yè)內(nèi)推出全天候新能源客車?yán)砟?，引發(fā)行業(yè)技術(shù)變革;斬獲全球最大氫燃料電池客車訂單，率先實(shí)現(xiàn)未來科技的商業(yè)化;優(yōu)先觸及客車能源“黑科技”。未來歐輝還將推出全鋁車身，碳纖維車身、復(fù)合材料等高新技術(shù)，提供更優(yōu)質(zhì)的客車產(chǎn)品，為提升道路運(yùn)輸裝備升級(jí)帶來全新方向。

福田歐輝氫燃料電池客車服務(wù)2008年北京奧運(yùn)會(huì)

新車亮相，前瞻技術(shù)笑傲行業(yè)

在本次車展上亮相的全球首批百輛氫燃料電池客車訂單中量產(chǎn)車型——福田歐輝8.5采用全球領(lǐng)先的干膜技術(shù)，還可以實(shí)現(xiàn)零下20攝氏度低溫啟動(dòng)、零下46攝氏度低溫存放和停機(jī)自動(dòng)保護(hù)；獨(dú)有的福田智科智能車載管理系統(tǒng)，以智能環(huán)保產(chǎn)品、智能運(yùn)營支持和智能人性服務(wù)，打造人、車、路的一體化管理平臺(tái)，暢享智能安全出行。

在續(xù)駛里程方面，這款8.5米氫燃料電池客車加注氫氣10分鐘，續(xù)航里程可達(dá)500公里。除了眾多吸引人眼球的燃料電池技術(shù)之外，歐輝在車輛的輕量化技術(shù)、智能化等引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的尖端科技應(yīng)用上也大大滿足了用戶的期待。“操縱至簡、駕乘舒適、智能監(jiān)測(cè)、多重安全、環(huán)保高效”是福田歐輝賦予這款新品的科技標(biāo)簽，從車輛設(shè)計(jì)看，整車采用豪華時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)元素，定制化環(huán)保內(nèi)飾材料，人機(jī)工程學(xué)乘客座椅；氫氣過程不涉及燃燒，無機(jī)械損耗，車輛運(yùn)行平穩(wěn)，靜享舒適出行。整車安裝遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控動(dòng)力電池系統(tǒng)電壓溫度以及異常、整車的運(yùn)行軌跡數(shù)據(jù)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)等。

在百花爭艷的上海車展上，福田歐輝依靠自身實(shí)力和誠意成為了萬眾矚目的焦點(diǎn)，其在綠色新能源未來的前瞻部署也成為了展會(huì)亮點(diǎn)。福田歐輝氫燃料電池客車不僅擁有傳統(tǒng)客車的方便性，更兼具純電動(dòng)汽車的環(huán)保性能，被譽(yù)為“終極環(huán)保先鋒”。企業(yè)的發(fā)展布局與國家的未來規(guī)劃實(shí)現(xiàn)平行并非偶然，而是由其責(zé)任、智慧與戰(zhàn)略使然。在追求綠色交通、呼喚藍(lán)天回歸的路上，福田歐輝率先“起跑”；在我國氫燃料電池客車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的路上，福田歐輝也展現(xiàn)出其“領(lǐng)跑姿態(tài)”。

（沈 明）