五月的第一個(gè)周末，2017賽季的亞洲勒芒沖刺杯在馬來(lái)西亞雪邦賽道火熱開(kāi)賽。

為了爭(zhēng)奪亞洲勒芒系列賽的免費(fèi)“入場(chǎng)券”，十支車隊(duì)從揭幕戰(zhàn)開(kāi)始就已火力全開(kāi)

進(jìn)入五月的馬來(lái)西亞異常悶熱，空氣中的高濕度讓人不由地?fù)?dān)心雨水何時(shí)會(huì)降臨。就在這樣的天氣中，亞洲勒芒沖刺杯在雪邦賽道拉開(kāi)了新賽季的序幕。

第一節(jié)排位賽中，Win Motorsport車隊(duì)的1號(hào)賽車以2分01秒433的成績(jī)延續(xù)了練習(xí)賽中的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，領(lǐng)先對(duì)手逾2秒，輕松鎖定桿位。然而第一回合正賽伊始，它在發(fā)車時(shí)沒(méi)能抵擋住來(lái)自對(duì)手的攻擊，掉到了第二位，不過(guò)好在它緊緊跟在了對(duì)手身后，并在第15彎對(duì)前車發(fā)動(dòng)攻擊，重奪領(lǐng)先位置，并將優(yōu)勢(shì)一直保持到了比賽最后，一舉奪得新賽季揭幕戰(zhàn)的冠軍。27號(hào)賽車雖然遭遇了進(jìn)站故障，又在賽中犯了錯(cuò)，不過(guò)仍然牢牢地守住了亞軍的位置。

從GT組別桿位出發(fā)的59號(hào)賽車全場(chǎng)都未受到太多來(lái)自同組別賽車的威脅，并在比賽最后階段與LMP3組別TKS車隊(duì)的99號(hào)賽車發(fā)生激戰(zhàn)，爭(zhēng)奪領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的最后一席。雖然最終惜敗，但59號(hào)賽車依然成功將組別冠軍收入囊中。排位賽中因違規(guī)被取消成績(jī)的98號(hào)賽車憑借精彩的發(fā)車和穩(wěn)定的賽中表現(xiàn)獲得小組亞軍。

與第一節(jié)排位賽相比，第二節(jié)排位賽的情形發(fā)生了顛覆性的改變。之前組別墊底的99號(hào)賽車在這一節(jié)排位賽中拿下了桿位，而GT組別的92號(hào)賽車所做出的2分05秒527的成績(jī)排在了全場(chǎng)第二，比另兩輛LMP3賽車的成績(jī)更快，順利拿下頭排發(fā)車位。

在第二回合賽中，92號(hào)賽車伺機(jī)超越了桿位得主99號(hào)賽車開(kāi)始領(lǐng)跑，但始終無(wú)法拉開(kāi)與后車的距離。重壓之下，首先犯錯(cuò)的反而是處于追擊位置的99號(hào)賽車，它打滑后落到了第三的位置，險(xiǎn)些與27號(hào)賽車撞在了一起。

維修區(qū)開(kāi)啟時(shí)，首先選擇進(jìn)站換人的是當(dāng)時(shí)處于第二位的1號(hào)賽車和27號(hào)賽車，早進(jìn)站的策略最終被證明是正確的，在92號(hào)賽車進(jìn)站后，1號(hào)賽車成功領(lǐng)跑了比賽直至沖線，27號(hào)賽車也在隨后超越前車上升至第二。不過(guò)27號(hào)賽車又重演了第一回合賽的劇本，在比賽最后時(shí)刻嚴(yán)重打滑，好在排在第三的99號(hào)賽車距離它尚有一段距離，最終有驚無(wú)險(xiǎn)地帶回亞軍。

拿下第一回合組別冠軍的59號(hào)賽車在換人完成之后本處于全場(chǎng)第三、組別領(lǐng)跑的狀態(tài)，但由于在維修區(qū)中超速，它被判40秒罰停，將組別第一的位置拱手讓與98號(hào)賽車，不過(guò)它在比賽最后關(guān)頭超越了92號(hào)賽車，最終以小組第二完賽，成功止損。

目前在車隊(duì)積分榜上，豪攬兩冠的Win Motorsport車隊(duì)以51分領(lǐng)跑LMP3組別；GT組別的Singha Plan B Motorsport和Arrows Racing各奪一冠一亞，但前者因多拿一個(gè)桿位，以1分的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑組別積分榜；Team NZ則包攬了GT Cup組別的全部桿位和冠軍，以52分統(tǒng)治該組別積分榜；CN組別的“獨(dú)苗”eurasia Motorsport車隊(duì)因故未能參賽，因此未獲得積分。

2017賽季亞洲勒芒沖刺杯第二站將在7月21至23日再度于雪邦開(kāi)賽，Win Motorsport能否延續(xù)優(yōu)秀表現(xiàn)，GT組別的混戰(zhàn)將如何發(fā)展，答案都將在屆時(shí)揭曉！