“這是一個遠大的目標，但卻很難實現(xiàn)?！?/p>

新加坡拉惹勒南國際研究院高級研究員理查德·比青格說。（2月13日，印度海軍向全球戰(zhàn)斗機廠商招標，計劃采購57架艦載機，總價值數(shù)十億美元。而印度政府原本希望這筆錢能用于購買本國“光輝”戰(zhàn)斗機的艦載型。言外之意，“光輝”艦載戰(zhàn)斗機已經(jīng)被印度海軍徹底放棄。海軍參謀長蘇尼爾·蘭巴說，“光輝”艦載戰(zhàn)斗機“達不到要求的標準”，在裝載武器之后無法從航母上起飛。比青格表示，對于大部分新興國家來說，完全掌握戰(zhàn)斗機研發(fā)技術(shù)往往需要幾十年的積累，不少國家和地區(qū)研制戰(zhàn)斗機更多的是出于技術(shù)民族主義考慮，而非對自身實力的正確判斷。）

“最終決定永遠取決于中方，他們對項目更感興趣。”

俄羅斯航空新聞評論員弗拉基米爾·卡爾諾佐夫說。（由于眾所周知的原因，烏克蘭與俄羅斯之間的所有合作均已終止，包括俄羅斯最需要的航空發(fā)動機領(lǐng)域。不過，烏克蘭的西奇發(fā)動機公司仍有可能為中俄合作的重型直升機項目提供發(fā)動機。當然西奇公司依然拒絕與俄羅斯合作，他們只愿與中航直升機公司單獨簽署協(xié)議。）

“通訊在幾分鐘后就恢復(fù)了，但為了確保飛行安全，德國空軍還是派出了戰(zhàn)斗機。最后，330名旅客和15名機組順利在倫敦降落。”

印度捷特航空公司說。（2月16日，一架捷特航空的波音777-300客機從孟買飛往倫敦，當飛機飛抵捷克和斯洛伐克交界時，斯洛伐克的伯拉第斯拉瓦地區(qū)管制與客機失去聯(lián)系。隨即，德國空軍派出兩架戰(zhàn)斗機對客機進行攔截。當管制與客機恢復(fù)無線電聯(lián)系時，飛機已飛抵距德國紐倫堡約110千米的空域。雖然恢復(fù)聯(lián)系，德國戰(zhàn)斗機依舊跟隨客機進入德國空域。）

“我愛‘噴火戰(zhàn)斗機，不僅是我，每一個人都愛他，因為他代表著自由的力量。”

英國二戰(zhàn)飛行員瑪麗·愛麗絲說。（二戰(zhàn)期間，作為為數(shù)不多的英國女戰(zhàn)斗機飛行員，瑪麗駕駛“噴火”戰(zhàn)斗機迎戰(zhàn)德國空軍。2017年2月5日，瑪麗再次坐進“噴火”的駕駛艙重返藍天，慶祝自己的100歲生日。）