賴明利

摘 要：軟土路基是市政道路建設(shè)當(dāng)中的難點，是影響市政道路質(zhì)量的主要因素之一，在道路施工程中，多種技術(shù)應(yīng)用在改變軟土路基建設(shè)中，以期改變其高含水量、高孔隙度和低承載力、易形變的特點，保障市政道路的質(zhì)量。本文從軟土基本特點和工程中常遇到的問題開始闡述，并列舉了多種解決技術(shù)，以期為將來的道路施工建設(shè)起到一定幫助作用。

關(guān)鍵詞：市政道路；軟土路基；施工技術(shù)

1 前言

市政道路的質(zhì)量的好壞與廣大市民的生活息息相關(guān)。路基作為路之根基，對市政道路有著至關(guān)重要的作用，路基的處理和施工質(zhì)量將會直接關(guān)系到道路面層的路用性能和使用壽命。在市政道路路基處理中，軟土因其本身特點，不適合道路建設(shè)，一直是市政道路施工的重要難題之一[1-2]，軟土主要存在于潮濕地區(qū)，具有高含水率和高壓縮性以及高孔隙度等特點，并且因為抗剪程度低，十分缺乏承載能力，對路基建設(shè)的支撐存在一定程度上的局限性。

2 軟土路基的特點

軟土的主要包括黏土和粉土等，因此土粒中常附有大量負(fù)電荷，大量吸收空氣中的水分，從而增加了軟土表層的含水量，因而軟土具有更高的含水量的特點，導(dǎo)致軟土路基穩(wěn)定性差；因為軟土的孔隙度較高，軟土沒有足夠的支撐特性，具有壓縮性高和抗剪程度低的特點，所以其在外界壓力作用下，容易產(chǎn)生顯著變形問題，乃至?xí)艿綒模涣硗庥捎谟晁臎_擊作用，可能引起邊坡坍塌，所以對軟土路基邊坡的加固作用不可輕視，否則很容易造成大面積坍塌現(xiàn)象，從而影響工程的正常實施。

3 市政道路施工常見問題

3.1 路基穩(wěn)定性差

由于軟土具有含水量高、孔隙度高的特點，導(dǎo)致軟土路基強度低，整體穩(wěn)定性差。在施工過程中或其他荷載作用下，一旦受到震動和擠壓，路基就會產(chǎn)生不均勻沉降和路面變形等現(xiàn)象，十分不利于道路的耐久性能和使用性能；還有軟土路基的邊坡必須著重加工處理，因為軟土的不穩(wěn)定性，在受到受到地質(zhì)因素和降雨天氣的影響，很容易造成坍塌現(xiàn)象，因此邊坡路基處理是建設(shè)市政道路中十分重要的組成。針對上述問題，施工人員必須提前對市政道路施工中存在的軟土進行采樣分析，根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)提高軟土密度和穩(wěn)定性，并加強對邊坡路基建設(shè)的重視，使用專業(yè)的施工人員和先進的技術(shù)對其進行建設(shè)，確保路基的穩(wěn)定性。

3.2 不均勻的沉降

為了提高軟土路基的抗剪程度和承載能力，一般會選擇將硬質(zhì)土摻入其中，雖然提高了軟土路基的強度，但是卻會導(dǎo)致路基出現(xiàn)不均勻的沉降，因此控制軟土路基剩余沉降與沉降量之間的比值，保證市政道路路基建設(shè)滿足施工的標(biāo)準(zhǔn)，就成了一個新的問題因此施工工作人員在對軟土路基進行填土施工時，必須保證建設(shè)路基工程能夠成功達到標(biāo)準(zhǔn)要求，針對路基與剩余沉降量嚴(yán)格把關(guān)。

4 針對軟土路基的施工技術(shù)

4.1 加載和擠密技術(shù)

加載法是一種相對簡單、快捷的施工方法，即是以人為重型機械壓制改良軟土路基土質(zhì)，盡量減少軟土中水分與孔隙，直至其達到標(biāo)準(zhǔn)市政道路對土壤的要求標(biāo)準(zhǔn)，因為使用起來成本較低，目前被廣泛應(yīng)用。在道路軟土地基處理中也發(fā)揮著重要作用。

4.2 強夯處理技術(shù)

強夯技術(shù)是將一定重量的夯錘在自由落體過程中產(chǎn)生的沖擊力，作用于軟土層，這樣軟土層就會在巨大的強夯力作用下，軟土的孔隙率逐漸變小，土體變得緊密、結(jié)實。強夯處理技術(shù)主要應(yīng)用在碎石土、砂質(zhì)土等軟土中。其中單點夯擊技術(shù)最為常見，一般首先應(yīng)科學(xué)合理地明確單點個數(shù)，再根據(jù)填土高度來確定單點個數(shù)。

4.3 表層處理技術(shù)

表層處理技術(shù)是針對軟土表層進行處理，主要是利用排水、敷設(shè)和增添材料等方法，提高地表軟土穩(wěn)定性和強度，在充分了解施工地段土壤質(zhì)地的情況下，包括土壤基本理化性質(zhì)以及土壤的荷載量和強度系數(shù)等，在處理分析之后，技術(shù)人員根據(jù)具體情況采取相對應(yīng)的技術(shù)措施。表層處理技術(shù)有一個缺點，就是無法使路基的使用壽命增長，因此年限問題必須預(yù)先考慮，此外，還要考慮到道路工程竣工后需要應(yīng)付的大規(guī)模修復(fù)和養(yǎng)護工作，消耗大量的人力物力。所以年限問題是限制該技術(shù)是否適用的關(guān)鍵因素。

4.4 換填技術(shù)

為了既提高軟土路基地承載力，又能提高其使用年限。技術(shù)人員提出了換填技術(shù)，也就是換土技術(shù)。利用優(yōu)質(zhì)土質(zhì)置換軟土，通常換填材料為粗粒土，起到改變軟土路基強度和荷載能力的作用，此法還可以分為人工挖掘換填技術(shù)、爆炸換填技術(shù)等，相較而言，人工挖掘法穩(wěn)定性更高，因而應(yīng)用更加廣泛，但是此法對土壤結(jié)構(gòu)損壞較大，還需人力物資損耗也大，因此需要結(jié)合考慮實際情況，判斷此法是否適用。

4.5 水泥攪拌樁技術(shù)

水泥攪拌樁是以水泥固化來提高路基的承載能力。在市政道路軟土路基的相關(guān)施工過程中，將水泥投入攪拌設(shè)備中進行充分?jǐn)嚢?，然后將軟土填入，這樣水泥和軟土兩者可以進行物化反應(yīng)，形成水泥-軟土復(fù)合路基，從而提高其穩(wěn)定性和承載能力。該技術(shù)前期的計算檢驗必須可靠嚴(yán)謹(jǐn)，在此基礎(chǔ)上，配合調(diào)試確定攪拌機處于最優(yōu)位置，然后對未完全混合的水泥漿液進行繼續(xù)攪拌的工作，在集料斗中填充已經(jīng)完成攪拌工作的水泥[1]。噪音小污染少是該方法的有點，但是其施工過程與施工工藝十分復(fù)雜，因此對于施工工作人員的專業(yè)技能水平與個人素養(yǎng)要求較高。

5 結(jié)語

市政道路建設(shè)是城市化發(fā)展過程必不可少的項目，對人民生活質(zhì)量提高和促進國民經(jīng)濟發(fā)展有著舉足輕重的作用。為了減少損壞道路對人民生活的影響，所以市政過程建設(shè)的要求標(biāo)準(zhǔn)逐漸提高，其中路基是市政道路之根基，它直接關(guān)系著市政道路的質(zhì)量好壞，而軟土路基是工程中較難實施的一部分，為了確保市政道路的高質(zhì)量，必須著重解決軟土路基穩(wěn)定性差、承載力弱的缺點，目前已有很多技術(shù)應(yīng)用到改變軟土路基強度中，但具體實施還要根據(jù)實際情況，因地制宜。

參考文獻

[1]王雪冰.市政道路施工中軟土路基的處理技術(shù)[J].建材與裝飾，2016，（31）：276-277.

[2]李新亮.基于軟土路基的市政道路施工處理分析[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2016，37（16）：192-193.

（作者單位：遼寧省建筑設(shè)計研究院）