2017年4月，俄羅斯陸軍公開了進一步改進的T-72B3主戰(zhàn)坦克。目前俄陸軍裝備了約800輛T-72B坦克，對其翻新后的新改進包括車體前端兩側安裝裝甲板，車尾安裝格柵裝甲，提高發(fā)動機艙抵御火箭彈打擊的能力；炮塔兩側安裝爆炸反應裝甲，炮塔尾部也安裝格柵裝甲。該車型的武器系統(tǒng)仍與T-72B相同，包括帶輕合金熱護套和抽煙裝置的2A46M-5式125毫米滑膛炮、7.62毫米同軸機槍和安裝在車長艙口的12.7毫米NVD機槍，可發(fā)射9M119（AT-11）“斯維爾河”或9M119M“反射”激光制導炮彈，最大射程5000米。不過該車型似乎沒有安裝主動防護系統(tǒng)。此前的3月27日，俄陸軍西部軍區(qū)塔曼近衛(wèi)步兵師又從烏拉爾車輛廠接收了20輛改進型T-72B3，另有20輛經(jīng)過翻新和升級的該型坦克也已完成試驗。

土新型高炮投產(chǎn)

2017年3月底，土耳其阿瑟爾桑公司開發(fā)的“科庫特”雙管35毫米自行高炮系統(tǒng)批量投產(chǎn)。該系統(tǒng)每套由1輛指揮車和3門自行高炮組成，均采用FNSS公司的ACV-30履帶式裝甲底盤，機動性和兩棲能力滿足與主戰(zhàn)坦克和步兵戰(zhàn)車協(xié)同作戰(zhàn)需要，并具有行進間射擊能力。2011年6月，阿瑟爾桑公司與FNSS簽訂底盤研制合同，試制的3輛樣車2016年10月完成驗收，首批底盤將于2018年5月交付。該自行火炮長7米，寬3.9米，載員3人，無人炮塔上裝有三坐標火控雷達、熱成像儀和晝間電視攝像機，防護力滿足STANG 4569標準4級水平，防雷2級，公路最大速度65千米/小時，行程500千米，射速1100發(fā)/分，指揮車的搜索雷達探測距離70千米。目前土耳其陸軍已經(jīng)訂購了一批該型火炮。

增程型“布拉莫斯”試射成功

2017年3月11日11點30分，，印度國防研究與發(fā)展組織（DRDO）在奧里薩靶場從機動發(fā)射車上成功試射了增程型“布拉莫斯”對陸攻擊巡航導彈。該導彈可攜帶重300千克的常規(guī)彈頭，最大速度可達馬赫數(shù)2.8，但基本型射程只有290千米，為此開發(fā)的增程型將射程提高到400千米，從而大大加強了其對陸攻擊能力。目前印度陸軍已列裝三個團的第III批次“布拉莫斯”導彈，空射型和潛射型正在研發(fā)中。隨著俄羅斯“鋯石”高超聲速巡航導彈即將批量投產(chǎn)，俄印合作研制的“布拉莫斯”II高超聲速巡航導彈也預計將于2020年進入測試階段。該彈沿用了“鋯石”導彈的超燃沖壓發(fā)動機技術，最大速度馬赫數(shù)7，射程提高到600千米，能從水面艦艇、潛艇、飛機和地面平臺發(fā)射。

俄無人車發(fā)展思路獨特

卡拉什尼科夫公司正加緊研發(fā)BAS-01G BM“戰(zhàn)友”地面無人車。與美國無人車以步兵伴隨支援和危險地帶偵察任務為主不同，戰(zhàn)斗全重約7噸的“戰(zhàn)友”更接近微型坦克。其具有直接遙控、半自主和全自主三種模式，并配備了探測距離2500米的光電系統(tǒng)，它的作戰(zhàn)范圍高達400千米，其戰(zhàn)斗模塊配備了7.62毫米PKT/PKTM機槍、12.7毫米6P49重機槍、30毫米或40毫米自動榴彈發(fā)射器，還可攜帶8枚9M113M“短號”-EM反坦克導彈，完全就是一輛無人裝甲偵察或火力支援車。除了四肢發(fā)達、頭腦簡單之憂，僅40千米/小時的最大時速和10千米的遙控距離也是弱點。該車的目標獲取由兩架自帶的小型無人偵察機完成，也暴露了俄軍信息支持能力的薄弱。

美反迫擊炮系統(tǒng)改行反無人機

2017年4月4日，美國SRC公司推出了用反迫擊炮系統(tǒng)改裝的“無聲射手”反無人機系統(tǒng)。此前，美國陸軍已于2月向該公司訂購了15套，價值6500萬美元。該系統(tǒng)以美國陸軍炮位偵察系統(tǒng)為基礎，沿用了相同的傳感器組件以探測、跟蹤和識別無人機，包括對抗無人機群的攻擊。除了以電子方式攻擊無人機的電子設備，它還能為其它硬殺系統(tǒng)提示目標信息。該系統(tǒng)由具有360°探測范圍的空中監(jiān)視雷達、電子攻擊系統(tǒng)、高功率光電/紅外攝像機和顯示系統(tǒng)組成，還有選裝的測向組件。其電子攻擊能力包括寬帶干擾和全頻干擾。整個系統(tǒng)可以由兩輛“悍馬”車運載，在固定陣地部署，或裝入運輸機空運部署，集成到“斯特賴克”裝甲車和聯(lián)合輕型戰(zhàn)術車輛上的工作也已完成。

美國完善空地彈藥

2017年3月8日，洛-馬公司裝備抗干擾GPS軟硬件的JASSM（聯(lián)合空對面防空區(qū)外導彈）改進型在白沙靶場完成測試。測試彈由B-2和B-52轟炸機從7315米高度發(fā)射，在GPS信號微弱和受干擾環(huán)境下仍摧毀了目標。JASSM目前裝備美軍的B-52、B-1B、B-2、F-16和F-15E等機型，射程增加2.5倍以上的JASSM-ER型則裝備了B-1B轟炸機。第2000枚JASSM已于2016年8月交付美國空軍。JASSM和JASSM-ER具有全天候打擊高價值固定目標和任務中改變目標的能力，可采用紅外導引頭增強末制導能力。 JASSM目前裝不進F-35戰(zhàn)斗機彈艙，能裝進的是挪威康士伯公司的JSM（聯(lián)合攻擊導彈），后者最近也增加了BAE系統(tǒng)公司澳大利亞分部的射頻導引頭，能根據(jù)目標的電子特征鎖定目標，增強在復雜作戰(zhàn)場景中的打擊能力。

俄開發(fā)水下核電站和民用核潛艇

作為世界大洋洋底全球開發(fā)系統(tǒng)的組成部分，俄紅寶石中央海洋工程設計局與先期研究基金會正共同開發(fā)無人水下核能充電站，首座預計2020年投入使用，未來將形成一個無人充電站網(wǎng)絡，服務于從海底采礦、油氣加工和軍事用途的各種水下機器人和特種裝備，包括俄軍方將在北冰洋洋底布設的全球水下監(jiān)控系統(tǒng)。目前該系統(tǒng)已通過國際原子能機構的核安全標準認證，正在克雷洛夫科學中心試驗。上述兩家機構還在合作開發(fā)世界首艘民用核潛艇，目前已完成前期設計，將用于勘測北極冰層下的礦物。該艇長135.5米，寬14.4米，水下航速12.6節(jié)，最大下潛深度400米，用水下地震勘測系統(tǒng)代替了武器發(fā)射裝置，艇員40人，自持力90天。

印度軍購動向

2017年4月，經(jīng)過一年多的談判，印度政府批準從韓國三星特克溫公司采購100門K-9“瓦杰拉”155毫米自行榴彈炮。該炮比K-9“雷電”有所改進。它將由印度拉森·特博洛公司在本土完成50%以上的工作量和全壽命周期的維護和大修。同時，印度還宣布將從以色列拉斐爾公司采購價值10億美元的“長釘”反坦克導彈，包括321個發(fā)射器和8356枚導彈，并經(jīng)技術轉讓后，由印度巴拉特動力公司生產(chǎn)1500個發(fā)射器和3萬枚導彈。印度陸軍未來20年需要4萬枚反坦克導彈，與美國聯(lián)合生產(chǎn)“標槍”反坦克導彈的計劃也在等待與特朗普政府繼續(xù)磋商。另外，印度希望從馬來西亞采購米格-29戰(zhàn)斗機加以改裝后裝備本國，馬1995年從俄羅斯購買18架米格-29N，現(xiàn)仍有12架。

日韓加強東南亞軍援

2017年3月27日，日本防衛(wèi)省向菲律賓借用的2架海上自衛(wèi)隊TC-90螺旋槳教練機在馬尼拉海軍基地交付。這是日本首次向國外出借海上自衛(wèi)隊飛機，也是近年日本頻繁加強與東南亞國家防務合作的新現(xiàn)象。這些飛機的航程是菲軍現(xiàn)有類似機型的2倍，它們將使菲海軍大幅擴大活動范圍，強化對周邊南海海域的警戒監(jiān)視能力。日菲之間是2016年達成的出借5架TC-90的協(xié)議，除了陸續(xù)交付另外3架飛機，日本還將為菲海軍提供飛行員訓練等系列防務合作，以加強菲軍實力，間接實現(xiàn)對有關國家海洋活動的牽制。2017年3月31日，韓國也在磅士卑省向柬埔寨軍方捐贈了222輛軍車，包括208輛軍用卡車和14輛工程車。這是韓國第三次對柬埔寨進行捐贈，第四次交付將于7月份進行。

全球核材料仍不安全

根據(jù)詹姆斯·馬丁防擴散研究中心2017年4月3日發(fā)布的最新版“全球事故與非法交易數(shù)據(jù)庫”，2016年全球共有19個國家發(fā)生143起涉及核與放射性材料的事故。這份引用公開資料，唯一可在全球范圍供公眾公開查詢的報告的調查和起草歷時4年，共發(fā)現(xiàn)全球近700起涉及核與放射性材料的事故。報告還首次發(fā)布了展示事故發(fā)生地點的互動地圖。雖然2016年僅有少數(shù)事故涉及最危險的放射性材料，但風險相對較低的核與放射性材料也能構成重大威脅，2016年報告的事故中近一半涉及的放射性材料可用于制造故意造成放射性污染的“臟彈”。超過一半的盜竊事件發(fā)生在核材料運輸過程中，人為失誤造成的核材料丟失或被盜事故占到60%以上，這些事實無不更加令人憂慮。

美俄繼續(xù)加強導彈預警能力

2017年3月15日，洛-馬公司獲得美國空軍價值1340萬美元的天基紅外系統(tǒng)（SBIRS）改進合同，重點是增強其地面系統(tǒng)運行的信息化能力，預計2019年6月30日前完成。作為美軍骨干導彈預警裝備的SBIRS，由美國空軍駐洛杉磯空軍基地的航天與導彈系統(tǒng)中心負責管理，但隨著全球網(wǎng)絡戰(zhàn)威脅加強，有必要增強其應對未來信息戰(zhàn)攻擊的能力。2017年1月20日發(fā)射的第3顆SBIRS系統(tǒng)高軌衛(wèi)星GEO-3也于2017年3月底從赤道上方22000千米的同步軌道發(fā)回首張圖像。GEO-4將于2017年晚些時間發(fā)射，更加模塊化、可裝備更好的傳感器的GEO-5、GEO-6也在制造之中。2017年3月，俄空天軍也啟動了稱為EKS（統(tǒng)一太空系統(tǒng)）的導彈預警衛(wèi)星計劃首顆星的試驗，爭取2020年前發(fā)射入軌。

日本成功發(fā)射偵察衛(wèi)星

2017年3月17日上午10：20，在由于氣象條件限制推遲24小時后，日本用H-2A運載火箭從種子島航天中心成功將“情報收集衛(wèi)星”（IGS）系統(tǒng)的第六顆雷達成像偵察衛(wèi)星“雷達五號”送入高度500千米的低地軌道，用于跟蹤朝鮮和中國的軍事活動。負責種子島航天中心的日本宇宙開發(fā)機構和衛(wèi)星制造商三菱公司均沒有公開這顆衛(wèi)星的詳細信息，但外界認為其雷達圖像分辨率為1米。除不受夜晚和云層影響的雷達衛(wèi)星，IGS系統(tǒng)還有空間分辨率更高的光電偵察衛(wèi)星。該系統(tǒng)由日本內(nèi)閣衛(wèi)星情報中心負責管理，直屬于日本政府。受朝鮮導彈試射經(jīng)過日本本土的刺激，日本1998年啟動了成像偵察衛(wèi)星計劃。這次發(fā)射是H-2A運載火箭的第33次發(fā)射，2017年的第2次發(fā)射。

臺灣啟動自制潛艇項目

2017年3月21日，臺灣地區(qū)領導人在左營海軍基地宣布正式啟動自制新一代柴電動力潛艇的項目，其海軍與中山科學研究院、臺灣國際造船公司簽署了采購合同和諒解備忘錄。此前的2016年12月，臺灣國際造船公司已獲得價值8000萬美元的潛艇設計合同，初步設計工作將在2018年初完成。目前臺灣現(xiàn)役潛艇只有2艘荷蘭20世紀80年代建造的海龍級和2艘美國二戰(zhàn)時期的海象級，均已逼近退役艦齡。今后，臺灣海軍需要的8艘排水量1200？ 3000噸的新潛艇預計需要10年時間才可能開始服役，其中將用4年用于設計，4年用于建造，兩年用于試驗，同時還幾乎肯定需要借助國外技術支持。目前臺灣為為期4年的設計階段準備了約30億元新臺幣的預算。

俄攻擊型核潛艇的未來

2017年3月30日，“亞森”-M級多用途攻擊型核潛艇的第2艘“喀山”號在北德文斯克的的北方機械制造廠下水，預計2018年交付海軍。雖然還在努力解決頭部噪聲過大等缺陷，目前還有4艘同級艇在建，最早一艘2019年下水，第7、8艘將于2017年夏開工，2023年全部完工。圣彼得堡的孔雀石海洋機械設計局還在以“亞森”級的局部模塊化和多功能理念為基礎研制第五代多功能核潛艇，首艇據(jù)稱2020年后開工。該艇將在核動力、電子設備等方面有新的提升，包括加入到水下、水面、空中和岸基一體化信息體系，以增強多軍種聯(lián)合作戰(zhàn)能力，但俄在相關技術領域的實力令人擔憂。新一代潛艇還可能攜帶無人潛航器，但在這方面，包括完全無人的潛艇，俄國的實力和興趣都較有限。

美DDG- 1000解決故障問題

前不久，美國海軍DDG-1000“朱姆沃爾特”號驅逐艦返港時多次發(fā)生潤滑油冷卻器故障，導致海水多次滲入推進系統(tǒng)，有一次導致該艦通過巴拿馬運河時失去動力。2017年4月，美海軍宣布已找到解決方案并進行了測試。目前該艦的潤滑油冷卻器采用海水冷卻，海水對鋼鐵部件產(chǎn)生腐蝕作用。由于冷卻要求不高，美國海軍決定改用淡水冷卻。自2016年12月該艦抵達圣地亞哥母港以來，海軍已對淡水冷卻器進行了兩次在航測試，有效解決了問題。現(xiàn)在該方法也已用于在建的DDG-1001和DDG-1002號艦。另外，海上系統(tǒng)司令部也在評估這一問題的最終解決方案，設計新的冷卻器，用于前三艘外的更多同級艦，海軍還考慮建立一項新的冷卻器軍標，要求其具有30年以上的壽命。

美MQ- 8C首次起降瀕海戰(zhàn)斗艦

2017年4月，諾-格公司的M Q-8C“火力偵察兵”無人直升機在加州海岸外完成了在美海軍LCS-8“蒙哥馬利”號瀕海戰(zhàn)斗艦上的首次起降，開始了為期兩周的第二階段動態(tài)界面測試。此前該機型已于2015年12月在DDG-108“杰森·杜漢姆”號驅逐艦上完成了首次海上測試。經(jīng)過本次測試對其適航性和艦上起降性能的檢驗，進一步擴展飛行包線后，它將進入初始作戰(zhàn)測試和評估階段，然后正式部署到多型艦船上執(zhí)行情報、監(jiān)視和偵察任務。目前，LCS-4“科羅納多”號瀕海戰(zhàn)斗艦正在南?；顒?，它搭載有兩架MQ-8B“火力偵察兵”無人直升機。MQ-8C是MQ-8B的改進型，安裝了先進的有源相控陣雷達，將大大提高美國海軍艦艇的海上態(tài)勢感知能力。

英法正式研制未來反艦導彈

2017年3月28日，英法兩國國防部長與MBDA公司簽署協(xié)議，正式啟動醞釀已久的未來巡航/反艦武器（FC/ASW）計劃。該計劃將由兩國分擔1億歐元的投資，先是為期3年的概念研究階段，期間將對現(xiàn)役的“風暴陰影”/SCALP-EG空地導彈、AGM/RGM-84“捕鯨叉”和“飛魚”MM40型反艦導彈進行替代或升級，并評估未來10年此類導彈在英法兩國國家裝備體系中的能力，確定導彈設計和降低風險，為項目后續(xù)的評估階段和演示驗證階段提供決策信息支持。FC/ASW計劃將利用MBDA的成熟技術，開發(fā)可機載和艦載，射程、突防能力和毀傷能力均有提高的新型遠程對陸攻擊/反艦巡航導彈，計劃2030年形成戰(zhàn)斗力。裝備體系接近的英法兩國聯(lián)合開發(fā)未來主力武器，也將節(jié)省大量經(jīng)費并發(fā)揮各自技術優(yōu)勢。

無人艇走向小型和網(wǎng)絡化

2017年4月，美國海事戰(zhàn)術系統(tǒng)公司展示了MANTAS戰(zhàn)術自主無人水面艇。該系列產(chǎn)品長度從0.76米到15米不等，具有造價低廉，占地面積小，易于安裝、啟動和修復的優(yōu)勢。MANTAS還有超高速、長航時優(yōu)勢，長2.5米的T8型艇最高航速超過111千米/小時，達到最大航速只需5秒，航程超過111千米，有效載荷27千克，自持力兩天以上，還可通過太陽能充電延長。快速部署的多艘MANTAS可通過筆記本電腦、平板電腦甚至智能手機上的指揮軟件相互聯(lián)網(wǎng)，以自主、半自主或相距可達數(shù)千千米的遙控方式工作。搭載光電/紅外/全動態(tài)視頻等傳感器后，它可用于水雷戰(zhàn)、反潛戰(zhàn)、海上態(tài)勢感知、基礎設施檢測、近岸補給、靶船拖曳、海上攔截、反走私、移動通信組網(wǎng)和反小艇群作戰(zhàn)等多種任務。

首架“超級大白鯨”開工

2017年4月初，空客下一代巨型運輸機“超級大白鯨”的首批大部件從西班牙東北部的工廠出發(fā)，經(jīng)5晝夜陸路運輸，運抵位于圖盧茲的總裝廠。它們將組裝成該運輸機的后機身。“白鯨”系列巨型運輸機幾十年來一直負責為空客公司的飛機大型部件的運輸任務，從1972年采用4架用波音377“同溫層巡航者”客機改裝的超大部件運輸機起，到1995年耗資10億美元采用空客自己的A300-600R雙發(fā)寬體客機改裝成的A300-600ST“白鯨”服役。后者的貨艙直徑達7.4米，長37.7米，最大載重47噸，每年還能出租多余運力掙得1500萬美元。1997年，基于更大的A340的機型開始醞釀，最終于2014年決定以A330-200為基礎改裝5架，貨艙直徑再擴大1米，計劃2018年首飛，2019年服役。

T- 50服役再次推遲

2017年3月初，俄國防部副部長波日索夫參觀聯(lián)合飛機公司工廠時透露，俄第五代戰(zhàn)斗機T-50的采購將再次推遲到2018年后，蘇-35等重型戰(zhàn)斗機的采購仍將繼續(xù)。2017年，阿穆爾河畔共青城飛機廠將再交付3架T-50原型機，投入第一階段評估試驗。首架T-50原型機于2010年1月首飛，現(xiàn)已有7架原型機和數(shù)架靜力試驗機，第一階段評估試驗預計2018年結束。然后俄軍方將批準該型戰(zhàn)斗機批量投產(chǎn)并簽訂第一批訂購合同，這筆采購將列入仍在審批中的2018-2025年國防采購計劃。T-50將用于替代蘇-27和蘇-30戰(zhàn)斗機，拖延導致俄空軍將再購買10架蘇-35S、17架蘇-30和16架蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機。2016年，俄空軍接收了139架飛機，受軍費削減影響，2017年交付量將降低。

美軍推進戰(zhàn)機延壽

2017年4月12日，美國空軍授權洛-馬公司對現(xiàn)役的300架第40？52批次F-16C/D戰(zhàn)斗機實施使用壽命延長項目（SLEP）改裝，將其壽命延長到1.2萬飛行小時，使其可安全使用到2048年以后。這一壽命遠遠超出了F-16原8000小時設計使用壽命，同時降低了服役壽命成本。同時，盡管日本航空自衛(wèi)隊近年緊急起飛攔截外機次數(shù)屢創(chuàng)新高，引發(fā)對其201架F-15J/DJ壽命的擔憂，實際上美空軍的F-15C/D的大修間隔高達1200小時，1979年的F-15C服役32年近9000小時后仍能使用，其結構壽命還將從8000小時延長到1.8萬小時，而F-15J/DJ最老的才飛了6300個小時，而壽命3000小時的蘇-27已開始退役，蘇-30等型的壽命也并未有根本改觀。

F- 35繼續(xù)增加新戰(zhàn)力

為實現(xiàn)美國海軍設想的“分布式殺傷”概念，洛-馬公司將通過2017年的跟蹤演習和2018年夏的實彈試射，探索在海軍一體化火控-防空（NIFC-CA）架構下，由配備“宙斯盾”系統(tǒng)的艦艇利用F-35B戰(zhàn)斗機提供的目標指示攻擊空中目標的全新戰(zhàn)力。2016年9月，該公司已完成了陸基試驗，當時在海軍陸戰(zhàn)隊1架F-35B的目標提示下，地面的“宙斯盾”系統(tǒng)發(fā)射“標準”6導彈擊落了目標。英國也于2017年3月完成了從F-35上首次發(fā)射阿斯拉姆近程空空導彈的試驗，這是F-35首次發(fā)射外國導彈。F-35項目辦公室還正在尋求作為F-35第4批次能力升級的一部分，為該機型兩側的武器艙每側增加掛裝第3枚AIM-120先進中距空空導彈的能力，導彈本身不需要任何改動，安裝位置可能在武器艙門上。

平流層無人機取得技術突破

2017年3月27日，硅谷創(chuàng)業(yè)公司UAVOS披露了在研的“天燕座”-30太陽能動力無人機。該機翼展10.5米，重量僅15千克，最大飛行高度可達15240米，從而可在平流層長航時飛行，也被稱為“偽衛(wèi)星”，可用于遠程遙感和通信中繼等任務。超長航時飛行需要盡可能降低巡航阻力，為此該機采用了超細長柔性機翼，它需要機翼主動彎曲控制技術才能操縱。該機利用機翼上安裝的光學扭轉和彎曲傳感器測出機翼沿展長方向的彎扭變形，根據(jù)飛行狀態(tài)自動實時調整相關部位的攻角，從而實現(xiàn)主動彎曲控制和滾轉控制。這種全新的控制方案使該機無需再使用較重的機翼翼梁，使全機重量至少降低了25%，從而得以在通常對輕質柔性結構無人機極為危險的低空強湍流區(qū)域內(nèi)自如飛行。

美兩型主力軍機繼續(xù)生產(chǎn)

2017年4月初，波音公司獲得約22億美元的合同，將為多個國家生產(chǎn)17架P-8A“海神”反潛巡邏機，其中包括美國海軍的11架、澳大利亞海軍的4架和英國的2架，首架定于2019年交付。用戶如果完全行使該合同包含的32架P-8A的選購權，總價值將達68億美元。2013年在美國海軍服役以來，P-8A已累計飛行超過96000個飛行小時，目前美國海軍已接收53架，澳大利亞海軍已有2架，印度海軍裝備了8架P-8I。2017年4月，洛-馬公司也宣布CH-53K“種馬之王”直升機項目順利通過國防采辦委員會評審，即將進入初始小批量生產(chǎn)。目前美國國防部計劃采購200架該型機，前6架已簽訂合同，計劃2018年開始向海軍陸戰(zhàn)隊交付，海軍陸戰(zhàn)隊為此將組建8個現(xiàn)役中隊、1個訓練中隊和1個后備中隊。