江寒秋

湖南無意收留，云南又路途過遠(yuǎn)，四川特別是享有長江航運(yùn)之便的重慶，成了自上海到武漢一路“漂泊”的內(nèi)遷廠商們最可行的選擇。戰(zhàn)時(shí)遷渝遷川的工礦企業(yè)，都是當(dāng)年中國工業(yè)的精華，它們的集體到來，讓原本以商貿(mào)樞紐聞名的山城，數(shù)年之間，擔(dān)負(fù)起大后方工業(yè)中心的重任。

西行群英會(huì)

1938年1月25日，重慶城下半城望龍門附近的沙利文飯店，忽然來了十余位大多說著“吳儂軟語”，神色卻格外凝重的客人。他們是抗戰(zhàn)全面爆發(fā)后，上海等地大批遷川工礦企業(yè)中，第一撥共14家已抵達(dá)重慶的廠商的負(fù)責(zé)人，正趕來參加一次關(guān)乎各自命運(yùn)的緊急會(huì)議。

此次會(huì)議的召集人，是國民政府資源委員會(huì)專員林繼庸。不到半年前，即1937年8月11日，他出任了在滬成立的“上海工廠遷移監(jiān)督委員會(huì)”主任委員。

四十出頭的林繼庸是廣東香山人，早年赴美國紐約攻讀化學(xué)，歸國后受聘為復(fù)旦大學(xué)理學(xué)院院長兼化學(xué)系主任。1932年“一·二八”淞滬抗戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)，他曾給奮起抵御日寇的十九路軍當(dāng)技術(shù)顧問，與上海工業(yè)界尤其是機(jī)器業(yè)關(guān)系較深。

當(dāng)日齊聚重慶沙利文飯店的企業(yè)家中，不乏業(yè)界一時(shí)翹楚。如我國氯堿工業(yè)創(chuàng)始者、江蘇嘉定（今屬上海）人吳蘊(yùn)初，在抗戰(zhàn)前的國內(nèi)化工界，他與立足天津的“永久黃”系掌門人范旭東，并稱“南吳北范”。又如畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)機(jī)械專業(yè)的浙江桐鄉(xiāng)人顏耀秋，他經(jīng)營的上海機(jī)器廠，為滬上華資機(jī)器業(yè)之佼佼者。還有同樣是美國海歸的龍章造紙廠經(jīng)理龐贊臣，他是清末浙江湖（州）商巨富南潯“四象”之一龐家的后人。

報(bào)社編輯出身的蘇汰余，是這群企業(yè)精英中唯一的重慶本地人。他下海后赴武昌投資創(chuàng)業(yè)，打造“裕大華”紡織系，此次隨沿海遷川企業(yè)一道回渝。來自武漢的另外兩人是瞿冠英和厲無咎，他們老家都在江蘇，且均為漢口申新第四紡織廠業(yè)務(wù)主管，代表赫赫有名的無錫榮家。

當(dāng)時(shí)，除了先期到達(dá)重慶的這14家企業(yè)外，其余內(nèi)遷各廠設(shè)備、人員，均在輾轉(zhuǎn)西行途中。因戰(zhàn)局動(dòng)蕩及人地兩生疏，廠商面臨不少難題，而國民政府方面急盼工廠早日復(fù)工，以供應(yīng)軍需民用。

面對(duì)心急火燎又滿懷惶惑的企業(yè)界同仁，林繼庸開門見山說：“各廠抵渝，勢(shì)如散沙，非急謀籌設(shè)樞紐，不足共策進(jìn)行。”與會(huì)者因此一致決定，籌組“遷川工廠聯(lián)合會(huì)籌備委員會(huì)”。

從武漢到重慶

沙利文飯店會(huì)議兩個(gè)多月后，在重慶安頓下來的廠礦企業(yè)陸續(xù)增加到30余家。4月17日，遷川工廠聯(lián)合會(huì)正式成立，大家公選顏耀秋、龐贊臣為正副主任委員，吳蘊(yùn)初等為執(zhí)行委員，并規(guī)定每年這一天定期召開會(huì)員大會(huì)。

該聯(lián)合會(huì)的章程明文規(guī)定：“本會(huì)以適應(yīng)抗戰(zhàn)建國之需要，協(xié)助各廠遷川恢復(fù)生產(chǎn)，增強(qiáng)國力，并于抗戰(zhàn)勝利后協(xié)助迅速復(fù)員，增加生產(chǎn)為宗旨?！?/p>

日后的事實(shí)證明，這個(gè)臨危受命成立于重慶的戰(zhàn)時(shí)企業(yè)組織，的確為在漫天烽火中保存及延續(xù)中國現(xiàn)代工業(yè)的寶貴血脈，做出了不能磨滅的貢獻(xiàn)。

其實(shí)，這些內(nèi)遷企業(yè)家們一開始的主要目的地，并不是重慶及四川，而是武漢三鎮(zhèn)。然而，湖北省建設(shè)廳官員提醒說，省府已決定遷往鄂西，此刻企業(yè)在漢作長久之計(jì)，似非適宜。隨著國都南京失守，戰(zhàn)局急轉(zhuǎn)直下，武漢轉(zhuǎn)眼也危在旦夕了。

本來，上海廠商們想過再遷往湘南地區(qū)，湖南方面卻未表態(tài)支持，云南省倒是熱誠伸出援手，但路途過于遙遠(yuǎn)，大宗設(shè)備運(yùn)輸尤其困難，四川特別是享有長江航運(yùn)之便的重慶，成了最可行的選擇。

當(dāng)遷漢廠商去留彷徨之際，抱病出川抗戰(zhàn)的“西南王”劉湘本人，正住在漢口的醫(yī)院里。他一向重視四川特別是重慶經(jīng)濟(jì)建設(shè)，對(duì)工廠遷川極表歡迎，馬上電令本省工業(yè)專家胡光鑣飛到武漢，向廠商們介紹四川的資源和設(shè)廠條件。劉湘又語氣嚴(yán)厲地電示省內(nèi)各市縣的地主們，不得借故刁難遷川工廠的購地需求。

稍后，四川建設(shè)廳長何北衡赴漢，與有意入川的20多位廠商座談，懇切申述該省急需紡織、煉鋼、機(jī)器等多項(xiàng)行業(yè)投資，并就運(yùn)輸、廠址、電力、勞工乃至政治、金融、捐稅等問題，詳細(xì)探討研究，令廠商們大為感動(dòng)。

此時(shí)，官方的林繼庸也審時(shí)度勢(shì)，出面替四川“站臺(tái)”，力促企業(yè)繼續(xù)西遷。精誠所至，金石為開，況且形勢(shì)所迫，上海及武漢本地企業(yè)家們不得不當(dāng)機(jī)立斷。

1942年元旦，重慶城嘉陵江南岸牛角沱的生生花園，一場(chǎng)名為“遷川工廠出品展覽會(huì)”的活動(dòng)隆重開幕，參與廠商97家（一說200余家），前后15天里，吸引各界觀眾逾12萬人。

展會(huì)之上，可謂冠蓋云集。自國民政府主席林森以下，司法院長居正、監(jiān)察院長于右任、立法院長孫科及馮玉祥、何應(yīng)欽等軍政要員均親臨現(xiàn)場(chǎng)，中共駐渝代表周恩來、鄧穎超、董必武，還有美、英、蘇、澳大利亞等主要盟國駐華使節(jié)，也紛紛前來參觀祝賀。

當(dāng)時(shí)，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)不到一個(gè)月，正值日寇氣焰極度囂張，抗戰(zhàn)步入最艱苦歲月之際。這場(chǎng)遷川工廠聯(lián)合會(huì)發(fā)起的展會(huì)盛況空前，無疑能起到鼓舞民眾士氣，堅(jiān)定必勝信念的作用。

山東企業(yè)內(nèi)遷記

抗戰(zhàn)爆發(fā)后，一部分山東企業(yè)也陸續(xù)內(nèi)遷。比如，周志俊將青島華新紗廠部分機(jī)件拆遷，運(yùn)往上海租界，辦起信和紗廠、信孚印染廠和信義機(jī)器廠。1941年又準(zhǔn)備到重慶設(shè)廠，但因太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)發(fā)生未能成功。尹致中將冀魯制針廠部分設(shè)備運(yùn)到上海，成立大中工業(yè)社股份有限公司。上海淪陷前，大中公司響應(yīng)政府號(hào)召，將部分機(jī)器及物資運(yùn)往重慶，成立大川實(shí)業(yè)股份有限公司，下轄制針、機(jī)械、石棉3個(gè)工廠。濟(jì)南陸大鐵工廠在戰(zhàn)火逼近之時(shí)，將103噸機(jī)件物資運(yùn)達(dá)漢口，1938年1月又西遷重慶，成為后方技術(shù)比較先進(jìn)的民營工廠。七七事變后，成通紗廠部分機(jī)件內(nèi)遷陜西，因損失嚴(yán)重，遲至1941年方才營業(yè)生產(chǎn)，改名益大機(jī)器廠。

其次，國營企業(yè)內(nèi)遷。1937年8月，四方機(jī)廠在副廠長顧楫等人帶領(lǐng)下，將刀架、車床、車輪、電動(dòng)空壓氣壓縮機(jī)、電動(dòng)機(jī)、鑄鋼用轉(zhuǎn)爐等設(shè)備裝載3列車，數(shù)次輾轉(zhuǎn)，運(yùn)往大后方。9月，兵工署直轄4個(gè)工廠之一的濟(jì)南兵工廠奉令遷往西安，全廠3000多噸設(shè)備器材分裝11個(gè)車皮，10月運(yùn)達(dá)西安。1938年3月，奉令移建重慶，生產(chǎn)小型彈類和擲彈筒、木柄手榴彈，是為第30兵工廠，所產(chǎn)手榴彈性能、質(zhì)量優(yōu)于同類產(chǎn)品。10月，山東中興煤礦720噸機(jī)件西遷。

抗戰(zhàn)時(shí)期工廠內(nèi)遷無論是對(duì)大后方軍事工業(yè)和民用工業(yè)建設(shè)，還是對(duì)技術(shù)和管理方法的提升，均影響深遠(yuǎn)，貢獻(xiàn)重大。然而，與上海工廠內(nèi)遷相比，山東規(guī)模較小。究其原因，約有三點(diǎn)：首先，國民政府不重視。1937年9月中旬，軍事學(xué)者蔣百里致函蔣介石，認(rèn)為山東濰縣等地鐵工廠很多，應(yīng)設(shè)法遷移，而資源委員會(huì)在內(nèi)遷工廠時(shí)未加在意。12月，青島市長沈鴻烈兩次急電工礦調(diào)整委員會(huì)：青島5家重要工廠“決定遷渝、漢、西安”，請(qǐng)求解決運(yùn)輸問題，但是該會(huì)復(fù)電稱：“現(xiàn)運(yùn)極繁，重要物資如煤斤等均苦無法南運(yùn)。調(diào)車之爭(zhēng)，力與愿違，深以為愧?！逼浯?，山東省政府漠視。例如華豐機(jī)器廠滕虎忱先后三次向山東省政府呈文，要求將設(shè)備搶運(yùn)漢口，生產(chǎn)武器支援抗戰(zhàn)，以免淪落敵手，但韓復(fù)榘一心急于逃跑，無暇顧及，直到省政府撤出濟(jì)南，也沒有調(diào)撥一節(jié)車皮。最后，日軍推進(jìn)過快、運(yùn)輸工具不足等，是山東內(nèi)遷企業(yè)數(shù)量過少的客觀原因。