張祿 晉嘉浩 蔡超利
摘要: 近年來(lái),隨著電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的興起,我國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展如火如荼。本文主要針對(duì)目前快遞包裝浪費(fèi)嚴(yán)重現(xiàn)象與其遲遲不能解決的問(wèn)題做了相關(guān)調(diào)查。通過(guò)數(shù)據(jù)采集與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮笃诜治?,我們組提出了一套完備的快遞包裝循環(huán)措施,并對(duì)當(dāng)前快遞包裝存在的問(wèn)題提出一些解決建議。
Abstract: In recent years, with the rise of e-commerce industry, China's express industry has been developing in full swing. This article mainly investigates the current situation of express packaging waste and the problems difficult to solve. Through data collection and rigorous post-analysis, a complete set of express packaging recycling measures are put forward, and some countermeasures are proposed for the problems in the current express packaging.
關(guān)鍵詞: 節(jié)能減排;快遞包裝;循環(huán)模式
Key words: energy saving and emission reduction;express packaging;recycling mode
中圖分類(lèi)號(hào):F713.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1006-4311(2017)23-0092-02
0 引言
快遞業(yè)作為一個(gè)新型行業(yè),在我國(guó)僅有短短30年的發(fā)展時(shí)間,但如今它已經(jīng)成長(zhǎng)為發(fā)展速度最快、發(fā)展?jié)摿薮蟮膽?zhàn)略性新型服務(wù)產(chǎn)業(yè)。截止2014年,我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已超過(guò)美國(guó)和日本居全球第一。2016年我國(guó)快遞量313.5億件,年收入破4000億元,同比增長(zhǎng)48%,2010-2015年的復(fù)合增速為43.7%,收入規(guī)模達(dá)到2770億元,同比增長(zhǎng)35%。巨大的快遞業(yè)務(wù)量將帶來(lái)海量快遞包裝的使用,若對(duì)其處理不當(dāng),勢(shì)必會(huì)造成資源的浪費(fèi)與環(huán)境的污染。中國(guó)包裝聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理王躍中曾對(duì)媒體表示:"在城市固體廢物中,包裝物一般能占到20%左右。從目前的情況看,隨著快遞業(yè)務(wù)量的激增,包裝物的占比在不斷增加。"因此,解決包裝污染問(wèn)題迫在眉睫,對(duì)于快遞包裝循環(huán)利用的體系也亟需建立。
1 發(fā)展循環(huán)快遞包裝模式阻力重重
1.1 快遞包裝用材不適于循環(huán)利用 要想實(shí)現(xiàn)快遞包裝的循環(huán)利用,一個(gè)耐用簡(jiǎn)潔、衛(wèi)生可降解的快遞包裝必須被設(shè)計(jì)出來(lái)。目前傳統(tǒng)的包裝材料有:紙、塑料、玻璃、布料及泡沫等。而其中的不可降解材料憑借其廉價(jià)簡(jiǎn)便的特性深受快遞行業(yè)“恩寵”,這類(lèi)材料都在一定程度上造成了資源浪費(fèi)和環(huán)境污染,且一些包裝用料不適于循環(huán)利用時(shí)的清潔與保質(zhì),難以推動(dòng)快遞包裝多次利用的模式進(jìn)程。
1.2 快遞包裝循環(huán)利用化的成本問(wèn)題 眾所周知,快遞行業(yè)對(duì)人力資源要求極高,因此花費(fèi)的人力資源成本極大。如今又加之推行快遞包裝循環(huán)化舉措,其未知的高昂成本與難操作性會(huì)讓大多快遞公司打退堂鼓。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅曾表示:“我相信綠色、環(huán)保的材料,是每一家物流公司都希望去做的。但是無(wú)法避免現(xiàn)實(shí)問(wèn)題——成本?!毙虏牧系难邪l(fā),新型包裝方式的設(shè)計(jì),相關(guān)的回收基站與人力投入等都需要大量的財(cái)力支持。綠色的快遞包裝使用不僅是技術(shù)問(wèn)題,還是經(jīng)濟(jì)成本問(wèn)題。
1.3 快遞包裝循環(huán)利用的衛(wèi)生與安全問(wèn)題 多數(shù)快遞員曾表示,多次使用的包裝的衛(wèi)生問(wèn)題必會(huì)是人們擔(dān)心的焦點(diǎn)。例如一次性木筷和回收筷子相比雖然浪費(fèi)木頭,污染環(huán)境,但是相比普通筷子使用方便,更加衛(wèi)生。此外,對(duì)于使用循環(huán)包裝是否會(huì)使個(gè)人信息泄漏也是使群眾擔(dān)心的問(wèn)題。
1.4 民眾對(duì)快遞包裝循環(huán)利用意識(shí)淡薄 快遞包裝在循環(huán)利用時(shí)多少會(huì)出現(xiàn)包裝破損、不衛(wèi)生等情況。而消費(fèi)者普遍希望多包幾層,認(rèn)為這樣能夠更好地保護(hù)他們的物品。此外,他們介意收到“舊包裝”,認(rèn)為舊包裝不干凈,不安全。由此可見(jiàn),人們對(duì)循環(huán)快遞包裝存在較多意見(jiàn)不愿使用,殊不知這樣大大加劇了快遞對(duì)環(huán)境的污染。
2 調(diào)查方案與數(shù)據(jù)分析
2.1 調(diào)查方案 為了解不同社會(huì)群體對(duì)循環(huán)快遞包裝發(fā)展的看法與建議,以便于提出更好的解決方案,我們針對(duì)一般群眾、電商與快遞公司這三類(lèi)不同的研究對(duì)象,在北京、石家莊及溫州地區(qū)實(shí)行問(wèn)卷調(diào)查和電話(huà)訪(fǎng)談。其中調(diào)查問(wèn)卷發(fā)放800份,回收710份,有效回收率為88.75%。
2.2 調(diào)查數(shù)據(jù)分析
2.2.1 一般群眾問(wèn)卷分析 根據(jù)我們組所設(shè)計(jì)的群眾問(wèn)卷的內(nèi)容,我們將問(wèn)題劃分為四部分模塊,分別為網(wǎng)購(gòu)主要人群與購(gòu)買(mǎi)次數(shù)、群眾對(duì)現(xiàn)有包裝的使用與看法、群眾對(duì)于新型循環(huán)包裝的看法與群眾對(duì)于循環(huán)包裝模式的傾向性調(diào)查。在網(wǎng)購(gòu)群體中,學(xué)生和白領(lǐng)類(lèi)職業(yè)占主體,且其月均網(wǎng)購(gòu)次數(shù)在3次以上。這類(lèi)人群普遍接受過(guò)高等教育,有利于循環(huán)包裝措施的實(shí)行。關(guān)于群眾對(duì)現(xiàn)有快遞包裝的看法,根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,有35.8%的群眾認(rèn)為現(xiàn)有包裝不環(huán)保利用率低,可見(jiàn)人們確實(shí)對(duì)包裝的一次性浪費(fèi)感到不滿(mǎn),這有利于我們循環(huán)包裝模式的運(yùn)行。有26.3%的群眾認(rèn)為包裝過(guò)度,其余群眾認(rèn)為包裝異味大且不安全。這給我們組對(duì)于循環(huán)包裝的設(shè)計(jì)提出了要求,不僅是包裝材料選擇要耐磨可靠,在循環(huán)利用模式下的清潔工作也要到位。群眾對(duì)于新型循環(huán)包裝的看法,有78%的群眾表示支持,在這類(lèi)人群中,近五成的群眾希望采用新型塑料包裝盒。塑料包裝向來(lái)耐用,不易損壞而且易消毒,適合的商品包裝種類(lèi)多,適合作為循環(huán)利用包裝。在群眾對(duì)于循環(huán)包裝模式的傾向性調(diào)查中,我們組統(tǒng)計(jì)有46.2%的群眾希望采用押金的形式使用循環(huán)包裝,這方法可有效提高循環(huán)包裝的回收率,且可避免部分群眾不返還循環(huán)快遞包裝的現(xiàn)象。這方法可有效提高循環(huán)包裝的回收率,且可避免部分群眾不返還循環(huán)快遞包裝的現(xiàn)象。也有33%的群眾希望采用現(xiàn)有包裝形式,見(jiàn)群眾對(duì)現(xiàn)有包裝還是比較滿(mǎn)意的,要讓人們接受循環(huán)快遞包裝并逐漸取代傳統(tǒng)包裝有一定難度。其余群眾選擇綠色可降解的包裝材料并支付一定費(fèi)用,這方法是可行的,且我國(guó)早已研制出此類(lèi)包裝,但成本問(wèn)題一直阻礙其發(fā)展。
2.2.2 電商問(wèn)卷分析 根據(jù)我們這些問(wèn)題的調(diào)查顯示:大部分商家在包裝材料上的花銷(xiāo)大概分布在5000到20000左右,且大部分調(diào)查結(jié)果顯示多數(shù)包裝由自己店家提供。有82.35%的電商表示偶有產(chǎn)品在運(yùn)輸中出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象,這使得他們?cè)诎b用量上會(huì)過(guò)度。在包裝廢棄物品處理上,大家都互相推脫這項(xiàng)環(huán)保義務(wù),難以達(dá)成一個(gè)共識(shí)來(lái)集中處理快遞包裝產(chǎn)生的垃圾。其實(shí)商家更關(guān)心的是利益問(wèn)題,處理好循環(huán)包裝的成本問(wèn)題是我們所需解決的問(wèn)題。
2.2.3 快遞公司電話(huà)訪(fǎng)談 通過(guò)電話(huà)咨詢(xún),我們了解到了幾家快遞公司對(duì)目前快遞包裝環(huán)保方面的看法。中通公司表示,當(dāng)今快遞轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)過(guò)多,目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)直達(dá)。因?yàn)檫^(guò)多轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)會(huì)帶來(lái)不必要的能源浪費(fèi),汽油資源與人力資源都將為此付出許多,無(wú)法實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。此外,中通公司方面還表示過(guò)多的轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)使得包裝破損的幾率大大增加,當(dāng)消費(fèi)者與電商得不到商品安全的保障時(shí),自然會(huì)希望商品多包幾層,導(dǎo)致過(guò)度包裝現(xiàn)象的泛濫。他們還強(qiáng)調(diào),想要實(shí)現(xiàn)快遞包裝循環(huán)使用,政府的監(jiān)督與制定相應(yīng)政策是最有效的方法,若政府只是給些建議性的指導(dǎo),那此項(xiàng)目將很難實(shí)施。中通公司方面也給出了關(guān)于快遞包裝循環(huán)使用的意見(jiàn),其主要內(nèi)容就是民眾參與度要提高,要治本也治標(biāo),再多的環(huán)保形式也擋不住群眾的冷落態(tài)度,因此倡導(dǎo)群眾參與其中是重中之重的事情。
3 建立循環(huán)快遞包裝回收模式的建議
3.1 節(jié)約資源——一套完備快遞包裝循環(huán)措施
3.1.1 在快遞收發(fā)點(diǎn)建立循環(huán)基站 同快遞公司合作,共同推進(jìn)節(jié)能較少浪費(fèi)的綠色快遞道路。在多家快遞收發(fā)站中或者快遞集中收發(fā)地帶建立循環(huán)快遞包裝的基站。既方便了用戶(hù)使用新型快遞包裝,又能大大的降低循環(huán)快遞包裝的門(mén)檻,使得人們更愿意使用。
3.1.2 多條主線(xiàn)并行政策 根據(jù)目前市場(chǎng)行情,我們制作的包裝循環(huán)流程圖共分為三大主線(xiàn):①一般網(wǎng)購(gòu)線(xiàn):用戶(hù)從一般淘寶電商購(gòu)買(mǎi)物品,店家找快遞公司提供包裝。②特殊網(wǎng)購(gòu)線(xiàn):這種網(wǎng)購(gòu)由電商自己提供包裝,一方面為了宣傳本公司產(chǎn)品,多加了幾層紙箱,殊不知無(wú)形中大大加大了紙張的浪費(fèi),對(duì)環(huán)境造成了污染。另一方面是方便自己發(fā)貨。由此我們?yōu)檫@些用戶(hù)同快遞公司一樣提供新型包裝。③普通快遞使用線(xiàn):考慮到大眾消費(fèi)者使用快遞,我們?yōu)榭爝f收發(fā)站設(shè)立相應(yīng)的基站,為用戶(hù)提供方便。
3.1.3 信用積分制度 根據(jù)我們的調(diào)查,得出以上新型循環(huán)模式,這種模式使得快遞包裝多重循環(huán)。根據(jù)每位用戶(hù)的使用情況,做出信用評(píng)分,記錄到網(wǎng)上信用額度,使得包裝前需繳納押金,每次完成一次行為較好的使用都會(huì)做電子記錄并為該用戶(hù)增長(zhǎng)信用額度,如果不歸還等信用差的行為,扣除信用額度,扣除到一定信用積分如果想再次使用需重新繳納押金。
3.1.4 建立循環(huán)包裝的完善機(jī)構(gòu) 針對(duì)用戶(hù)對(duì)循環(huán)快遞包裝衛(wèi)生問(wèn)題的擔(dān)憂(yōu),以及對(duì)循環(huán)快遞包裝是否能保護(hù)好他們的物品,我們建立了循環(huán)包裝的維護(hù)清潔站,確保我們的循環(huán)包裝能夠多次使用,大大的保障了循環(huán)包裝的干凈衛(wèi)生。
3.2 針對(duì)目前快遞包裝所存在問(wèn)題的解決方案 ①目前市場(chǎng)上包裝紙盒的尺寸多采用定制的方式,所以造成了多小散亂的現(xiàn)象。我們可根據(jù)《GBT4892-2008硬質(zhì)直方體運(yùn)輸包裝尺寸系列》,制定出一套完整的可循環(huán)包裝盒的大小尺寸標(biāo)準(zhǔn)以使用與循環(huán)包裝模式。②現(xiàn)如今,為了迎合消費(fèi)者對(duì)貨物保護(hù)的需求,過(guò)度包裝現(xiàn)象嚴(yán)重。采用新型可循環(huán)包裝可以大大降低對(duì)紙箱的依賴(lài),多次循環(huán)更是減少了對(duì)紙張的消耗。并且如今在包裝中在添加可循環(huán)充氣緩沖物,可以大大降低運(yùn)輸過(guò)程中貨物的撞擊擠壓,完全能夠達(dá)到用戶(hù)對(duì)貨物安全的要求。
4 結(jié)語(yǔ)
我國(guó)的低碳物流事業(yè)好比是一輛疾馳的列車(chē)。以循環(huán)包裝模式為車(chē)頭,相關(guān)企業(yè)作車(chē)身,而車(chē)輪象征著群眾。車(chē)頭提供動(dòng)力保障,引領(lǐng)方向。車(chē)身作為中介物,它銜接著車(chē)身與車(chē)輪,讓這趟列車(chē)協(xié)調(diào)運(yùn)作。車(chē)輪則是關(guān)鍵的一環(huán),若沒(méi)用它的支撐與參與,恐怕這趟列車(chē)永遠(yuǎn)到不了終點(diǎn)。節(jié)能減排事業(yè)是全社會(huì)的責(zé)任,快遞包裝的循環(huán)利用能在很大程度上節(jié)約資源,減少碳排放。愿我們社會(huì)成員共同努力,讓這輛名為“低碳物流”的列車(chē)駛向終點(diǎn)。
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