粱玉嶺
摘 要:文章闡明了防止T梁預制中氣泡產(chǎn)生的必要性,對T梁預制中氣泡形成的原因進行了分析,分別從原材料、混凝土攪拌時間以及溫度變化三個方面提出了防止T梁預制中氣泡產(chǎn)生的措施,通過添加消泡劑、增強混凝土振搗效果,嚴格控制振動器振動時間等來達到預期效果,希望能將T梁預制中氣泡的潛在威脅控制在一定范圍內(nèi)。
關(guān)鍵詞:T梁預制;氣泡;質(zhì)量
中圖分類號:U41 文獻標志碼:A 文章編號:2095-2945(2017)20-0139-02
前言
伴隨著國內(nèi)社會經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展以及城市化建設進程持續(xù)推進,建筑工程施工項目數(shù)量眾多,推動了施工工藝方法的進步和水平的提升。其中T梁預制工藝的應用極大的提升了施工效率,節(jié)省了工作時間,在施工過程中,氣泡的產(chǎn)生阻礙T梁預制發(fā)揮自身價值,形成氣泡后,對正常施工造成干擾,甚至會產(chǎn)生質(zhì)量問題,對整個工程的安全造成威脅。在此背景下,對T梁預制中氣泡產(chǎn)生的原因及防范措施進行分析十分必要,對建筑施工工藝技術(shù)的提升、工程質(zhì)量的增加具有積極意義。
1 防止T梁預制中氣泡產(chǎn)生的必要性
T梁預制后出現(xiàn)氣泡的現(xiàn)象時有發(fā)生,利用技術(shù)手段對預制的T梁進行檢測后,以工程具體要求作為參考標準,能夠判斷其混凝土表層的氣泡含量是否超標[1]。首先T梁預制產(chǎn)生氣泡超標會對混凝土強度造成削弱:如果預制T梁混凝土表層氣泡數(shù)量超出標準,意味著混凝土原本結(jié)構(gòu)強度被削弱,承重能力將會下降;而如果混凝土表層氣泡外形過大,代表著混凝土正常斷面體積被壓縮,T梁內(nèi)部留有空間過大,沒有達到緊實狀態(tài),同樣也會影響到混凝土的強度和承重力。其次,T梁預制氣泡含量超標,會降低混凝土結(jié)構(gòu)的持久性:在混凝土表層形成大量氣泡的情況下,對鋼筋保護層的有效厚度隨著降低,混凝土表層在外界侵蝕下,碳化速度更快,影響到工程整體質(zhì)量;同時T梁預制混凝土表層存在大量氣泡,影響到外形美觀。由此不難看出,T梁預制中如果混凝土表層的氣泡含量超過標準,則必然會導致工程整體質(zhì)量下滑,甚至成為安全隱患,在這一情況下,要求施工單位必須要引起重視,采取相應的措施來控制T梁預制中氣泡的數(shù)量。
2 T梁預制中氣泡形成的原因
2.1 原材料原因
影響T梁預制中氣泡形成的相關(guān)原因中,原材料因素的影響最為顯著,也最為復雜,主要包括以下幾個方面。
首先,模板原材料。如果模板表層過于粗糙,或者表層的脫模劑粘結(jié)度偏高,在這一情況下,混凝土當中的氣泡將會被粘附在表層,難以排出。同時木質(zhì)模板只有在使用水性脫膜劑的前提下,才能夠保證對氣泡的粘著力較小,如果作業(yè)過程中沒有使用水性脫模劑,那么混凝土表面形成水泡的可能性大大增加[2]。
其次,骨料級配。通常情況下,如果配備不合理,粗骨料的比例相對較高、骨料大小不一等情況出現(xiàn)后,則細骨料的占比相對較低,比重無法滿足實際應用的需求,粗骨料之間存在較大的間隙,且細骨料難以填充這些縫隙,則往往由于留有空間過大而在表面形成氣泡,因而影響到T梁預制質(zhì)量。
第三,水灰比。水泥在混凝土當中起到的是增強T梁預制強度、承壓能力的效果。在保證這一效果的前提下,可以適量提高水泥的占比,并相應的降低水分的占比,其中增加水泥占比能夠填充由各種原因?qū)е碌目p隙,而縮減水分占比能夠直接縮減混凝土表層氣泡形成的可能性。但在施工作業(yè)中對水灰比把握不當?shù)默F(xiàn)象時有發(fā)生,反而增加了混凝土表層氣泡產(chǎn)生的可能性。
第四,摻合料。對混凝土原材料進行攪拌的過程當中,除了確保緩凝土強度外,還需要保證混凝土的和易性,因此需要增加一定比例的粉煤灰或其他摻合料。加入適當比例的摻合料后,能夠填充粗骨料之間的縫隙,進而縮減氣泡產(chǎn)生的可能性,也有助于成本控制。但是在具體作業(yè)過程當中,對摻合料比例的把握卻往往不合理,一旦摻合料占比過高,反而會造成粘度下降,同樣引起氣泡問題。
第五,外加劑。外加劑是為了保證混凝土的可泵性而添加一定比例的引氣劑,而在這一作業(yè)步驟當中,不同類型的引氣劑對于混凝土產(chǎn)生的影響程度也有所差異,甚至有一些引氣劑會直接導致混凝土內(nèi)部產(chǎn)生氣泡,并且這一類型的氣泡極易合攏,混凝土表層出現(xiàn)氣泡的現(xiàn)象也由此產(chǎn)生。T梁預制過程中,如果對外加劑的應用不合理,沒有根據(jù)實際情況而選擇相應的引氣劑,則氣泡問題難以控制。
2.2 混凝土攪拌時間原因
混凝土攪拌作業(yè)中,攪拌的時間是十分重要的工作步驟,如果對攪拌的時間把控不當,無論時間過短或者時間過長均有可能會導致氣泡形成。當混凝土攪拌時間較短,原材料攪拌不到位或者攪拌不均勻,原材料之間存在較大的空隙,契合度不足,則內(nèi)部氣泡密集程度未達到預期效果,氣泡正常排放受阻,導致混凝土表層氣泡超標。如果混凝土攪拌時間過長同樣會導致氣泡超標問題,時間過長,氣泡數(shù)量會隨之增加。面對這一情況,要求施工人員必須要嚴格掌控混凝土攪拌的時間,將時間控制在合理范圍內(nèi),從而才能將氣泡產(chǎn)生的可能性縮減到最低。
2.3 溫度變化原因
通常情況下,當混凝土澆筑作業(yè)完成之后,混凝土開始硬化,水泥化熱對這一過程產(chǎn)生作用,引起了溫度起伏變化。同時混凝土硬化過程中受到外界因素的影響,包括空氣濕度、溫度等,在這些因素的共同作用下,混凝土表層開始形成氣泡,并且這一類型氣泡較為特殊,在溫度升高或者降低后,氣泡彼此合攏或者各自擴張等,從而引起更加嚴重的混凝土表層收縮或者膨脹。如果氣泡膨脹、擴張的同時,周圍溫度開始下降,則意味著氣泡的體積將會縮減,相應的氣泡合攏引起的破裂情況發(fā)生的可能性相對較低;如果氣泡強度過高,甚至已經(jīng)超過了混凝土表層水泥強度,那么當周圍氣溫升高或者降低后,氣泡體積會相應的隨之變化,并且進一步造成氣泡附近的水泥強度產(chǎn)生波動。應當引起注意的是,如果水泥強度達到某一標準后,就不會在跟隨氣泡變化而變化,但是如果氣泡含量過于高,密度過大,則混凝土表面的氣泡問題同樣會產(chǎn)生,并且這一問題尤其容易在溫差較大的環(huán)境中產(chǎn)生。
3 防止T梁預制中氣泡形成的措施
3.1 添加消泡劑,控制氣泡含量
T梁預制過程中添加適量的消泡劑,能夠達到控制混凝土表層氣泡含量的目標。首先根據(jù)實際情況,將適量的消泡劑添加到減水劑當中,與此同時以混凝土含量測定儀器來實時監(jiān)測混凝土表層的氣泡是否超標,并且進行相應的調(diào)整。其次,在減水劑中添加適量消泡劑后,混凝土中的氣泡含量得到控制,而當混凝土當中的消泡劑達到一定比重之后,混凝土的性能、承重能力以及性能也會產(chǎn)生一定變化。因此,在添加消泡劑的過程中,需要對混凝土的性能、承重能力以及強度等相關(guān)指標進行測試,直至各項指標和性能達到最佳狀態(tài)。通常情況下,當消泡劑的比重達到3%左右時,預制T梁混凝土內(nèi)的氣泡含量被控制在2.5%左右的合理范圍內(nèi),并且不會對混凝土的正常性能造成干擾。
3.2 增強混凝土振搗效果
增強混凝土振搗效果同樣是防止預制T梁中氣泡形成的措施,其中具體可以采用的辦法是對插入式振搗方法進行優(yōu)化。插入式振搗方法實際上是垂直攪拌方式,也就是將振動棒以垂直豎立的方式插入到混凝土表面,插入混凝土原料時速度應當較快,而拔出混凝土時速度相對較慢。同時,在混凝土分層關(guān)注作業(yè)階段,為了保證振搗效果,混凝土的厚度不宜過厚,一般厚度需要低于插入式振動棒的1.25倍數(shù)以下,并且施工人員必須要嚴格控制機振搗的頻率和時間,通常20~30s左右即可。檢驗標準為混凝土表層開始出現(xiàn)灰漿,且表層下沉和氣泡產(chǎn)生都已經(jīng)停止。此外還需要引起注意的是,振搗過程中,振動器插入混凝土表層的差點之間應當盡量均勻分布,對此施工人員可在交錯式、行列式兩種排序方法中任選其一,同時在作業(yè)過程中插點排序的距離應當在振動棒的半徑范圍內(nèi),防止出現(xiàn)振搗遺漏現(xiàn)象。
3.3 科學把控振動器振動時間
科學把控振動器的振動時間同樣是解決預制T梁產(chǎn)生氣泡的舉措。具體步驟如下。首先施工單位應當配備附著式高頻振動器,保證儀器具有自控性、高頻率,例如儀器ZE150D符合這一使用標準。其次,科學把控振動器的振動時間,對此需要施工單位對預制T梁中氣泡含量與振動時間所存在的關(guān)系進行計算分析,從而確定最佳的振動時間。通常情況下,當振動器振動時間在50s左右的時,預制T梁混凝土表層形成砂線,并且氣泡的含量相對較低,如果振動時間超過50s以上,則砂線較為嚴重,因此振動之間一般在45s左右為佳,既保證了T梁預制混凝土的性能,同時也將產(chǎn)生的氣泡控制在合理范圍內(nèi)。
4 結(jié)束語
通過分析發(fā)現(xiàn),造成預制T梁氣泡問題的形成原因主要是原材料、混凝土攪拌時間以及溫度變化,如果作業(yè)過程中對這些因素把控不當,則氣泡問題極易產(chǎn)生。對此,應當要科學的把控振動器振動時間,增強混凝土振搗效果,添加適量消泡劑等方式來控制氣泡產(chǎn)生,最終才能夠?qū)梁預制中的氣泡問題及時解決,保證工程得以保證較高質(zhì)量,并安全完工。
參考文獻:
[1]楊建朋.鐵路混凝土T梁預制常見問題及控制[J].山西建筑,
2013,11(03):190-192.
[2]狄永強.預應力混凝土T梁預制與安裝施工技術(shù)探討[J].江西建材,2016,04(07):223-224.