李瀟祥　蔡志珍　談華軍

摘 要：隨著MSC.365（93）對水消防系統(tǒng)的修改于2016年1月1日起生效，甲板面堆箱超過5層的集裝箱船均需配備移動(dòng)式消防水炮和水霧槍。目前各消防設(shè)備廠家對于以上兩種設(shè)備性能參數(shù)的選擇，尚未形成明確的方法。本文為作者關(guān)于MSC.365（93）、MSC.1/Circ.1472等規(guī)范中某些要求對于水消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)影響的研究，以及關(guān)于兩種設(shè)備的選型標(biāo)準(zhǔn)的研究，為相關(guān)人員提供一種移動(dòng)式消防水炮及水霧槍的選型、消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)的方法。

關(guān)鍵詞：MSC.365（93）；MSC.1/Circ.1472；水消防；移動(dòng)式消防水炮

中圖分類號：U664.88 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

Discussion About Firefighting Amendments of SOLAS in Resolution MSC.365（93）

LI Xiaoxiang， CAI Zhizhen， TAN Huajun

（ GWS， Guangzhou 510725 ）

Abstract： Mobile water monitors and water mist lance will be provided for ship carrying five or more tiers of containers on or above the weather deck after 1 January 2016. Currently， the makers havent got a clear way to choose the equipment. This paper focuses on some important points of which affect the design of firefighting system， and the choice of mobile water monitor and water mist lance. Our purpose is to provide a method to choose the mobile water monitor and water mist lance， and the design of firefighting system.

Key words： MSC.365（93）； MSC.1/Circ.1472； water firefighting； mobile water monitor

1 前言

2014年5月22日國際海事組織海上安全委員會93次會議上，通過了第365號關(guān)于SOLAS公約修正案的決議，自2016年1月1日起生效。

MSC.365（93）決議對SOLAS 公約第II-2章的修訂涉及消防系統(tǒng)消防泵、消防總管及消防栓的要求，并要求甲板面上堆箱超過5層的集裝箱船需提供移動(dòng)式消防炮及水霧槍。

2014年5月29日國際海事組織發(fā)布了MSC.1/Circ.1472通函，即“用于保護(hù)擬設(shè)計(jì)和建造為在露天甲板或其上方裝載五層或五層以上集裝箱的船舶的甲板上貨物區(qū)域的移動(dòng)式消防水炮的設(shè)計(jì)、性能、試驗(yàn)和認(rèn)可指南”，對于船上安裝的滿足MSC.365（93）的消防水炮及水霧槍的性能，都需按照此通函進(jìn)行認(rèn)可。

2 規(guī)范的解讀

2.1 對MSC.365（93）中有關(guān)內(nèi)容的研究

2.1.1消防總管直徑及消防泵排量

修訂后的SOLAS在消防總管管徑和消防泵排量的要求中，都加了一句“other than those included in paragraph 7.3.2”，這意味著配備移動(dòng)式消防水炮的集裝箱船的消防總管管徑計(jì)算及消防泵選型時(shí)，可不再受原有140 m3/h和180 m3/h要求的限制。

配備移動(dòng)式消防水炮的集裝箱船，其消防泵總排量應(yīng)滿足足以同時(shí)提供所有移動(dòng)式消防水炮并從消防水帶產(chǎn)生兩（四）股水柱的總水量。因此，修改后的消防泵總排量應(yīng)為：

Q=n1*Q水炮+n2*Q消防槍 （1）

式中：n1=2（B<30 m）、n1=4（B≥30 m）；

n2=2、n2=4（當(dāng)裝載危險(xiǎn)品時(shí)）。

需要注意的是，Q水炮為移動(dòng)式消防水炮在廠家要求的工作壓力下的流量，應(yīng)不小于60 m3/h；Q消防槍為消防水槍與消防炮在相同工作壓力下共同工作時(shí)的流量；如船上配有噴淋水泵，則噴淋水泵的流量可算入消防泵總排量中。

對于消防總管管徑的要求，也相應(yīng)的變?yōu)闈M足排送以上計(jì)算結(jié)果的水量。

2.1.2 水霧槍的應(yīng)用

修訂后的SOLAS對于2016年1月1日以后建造的船舶，無論甲板面堆箱是否超過5層，均要求至少配備一把水霧槍。

關(guān)于水霧槍的作用，我們理解是熄滅封閉空間（集裝箱）內(nèi)的火，因?yàn)榻禍卦诩b箱外壁也可實(shí)現(xiàn)，不需要將水霧噴到箱內(nèi)。因此，水霧槍應(yīng)至少滿足以下兩點(diǎn)要求：（1）水霧槍的穿刺噴嘴能夠穿透集裝箱壁；（2）水霧槍噴射的長度應(yīng)能夠覆蓋整個(gè)箱內(nèi)區(qū)域。由于大部分集裝箱船都有可能載有45集裝箱，水霧槍的噴射范圍也應(yīng)以45集裝箱為依據(jù)。

2.1.3移動(dòng)式消防水炮的數(shù)量

雖然規(guī)范中已明確要求船寬小于30 m的船舶只需兩臺移動(dòng)式消防水炮，但提到消防栓的要求時(shí)，規(guī)范要求其能夠確保移動(dòng)式消防水炮在每一集裝箱箱跨的首尾處同時(shí)制作有效的水幕屏障，如圖1所示。由于一臺消防水炮制造的水幕，無法覆蓋整個(gè)堆箱區(qū)域，只有兩臺消防水炮同時(shí)在一側(cè)噴水，制造的水幕才能夠阻止火災(zāi)擴(kuò)散到相鄰區(qū)域。因此，需要在每一箱跨的前后都制造有效的水幕屏障，每艘船至少需要4臺消防水炮才能滿足，而無論船寬是否小于30 m。

2.2 對MSC.1/Circ.1472內(nèi)容的理解

MSC.1/Circ.1472中對移動(dòng)式消防水炮的性能要求進(jìn)行了更進(jìn)一步的解釋，其中以下幾點(diǎn)需要特別注意：

（ 1 ）在SOLAS II-2/10.7.3規(guī)定的壓力下，消防水炮的流量不能小于60 m3/h。雖然SOLAS II-2/10.7.3中并沒有明確說明壓力，但有提及到消防栓的壓力需滿足SOLAS II-2/10.2.1.6，因此我們認(rèn)為此處提到的壓力應(yīng)為10.2.1.6中規(guī)定的0.27 N/mm2（小于6 000 t的貨船0.25 N/mm2），所以當(dāng)廠家提出移動(dòng)式消防水炮的工作壓力高于此值時(shí)，其流量也應(yīng)高于60 m3/h；

（ 2 ）消防水炮在水平夾角30o～35o之間、消防水壓力0.4 Mpa時(shí)，能夠射出至少40 m遠(yuǎn)。此要求只是對消防水炮的性能要求，而并不是官方規(guī)定的消防水炮工作壓力。實(shí)際的消防水炮工作壓力，應(yīng)由堆箱層高以及圖1中滿足兩股消防水能夠覆蓋整個(gè)甲板堆箱區(qū)域時(shí)所需的水壓來決定；

（ 3 ）移動(dòng)式消防水炮需要能夠與船體結(jié)構(gòu)有效固定，如圖2所示。集裝箱著火后，綁扎平臺/操作平臺也同樣屬于較危險(xiǎn)區(qū)域，在使用移動(dòng)式消防水炮滅火時(shí)，消防員應(yīng)撤離到安全區(qū)域，因此消防水炮必須采用有效的固定方式，保證在無人參與的情況下仍能噴射出有效的水柱。

3 總結(jié)

根據(jù)以上對相關(guān)規(guī)范的研究，我們總結(jié)出帶有移動(dòng)式消防水炮的消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)的流程如下：

（ 1 ）船廠提供總圖、甲板面堆箱圖、綁扎平臺圖紙給消防水炮廠家；

（ 2）廠家根據(jù)消防水炮的性能曲線，結(jié)合規(guī)范要求：水炮能噴射到最高一層集裝箱并如圖1所示的能夠覆蓋整個(gè)堆箱區(qū)域時(shí)所需的水壓，即為甲板面消防水的工作壓力；

（ 3 ）根據(jù)廠家要求的甲板面消防水壓力和消防水炮對應(yīng)壓力時(shí)的流量，結(jié)合消防系統(tǒng)管路阻力計(jì)算和總消防泵所處的位置，對消防泵進(jìn)行選型，并計(jì)算消防主管管徑；

（ 4 ）根據(jù)消防水龍帶的長度以及綁扎平臺距甲板面的高度，合理布置甲板面上消防栓的數(shù)量（下轉(zhuǎn)第頁）（上接第頁）

和位置。

4 結(jié)束語

隨著MSC.365（93）正式生效，移動(dòng)式消防水炮及水霧槍成為大型集裝箱船的標(biāo)準(zhǔn)配置。如何正確理解規(guī)范并應(yīng)用于消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)及訂貨中，將成為各船廠的基本要求。本文僅為作者對于新規(guī)范及其應(yīng)用的理解和探討，歡迎各位對于其中不足之處予以指正。

參考文獻(xiàn)

[1] RESOLUTION MSC.365（93） AMENDMENTS TO THE INTERNATIONAL

CONVENTION FOR THE SAFETY OF LIFE AT SEA， 1974， AS AMENDED，

2014.

[2] MSC.1/Circ.1472 GUIDELINES FOR THE DESIGN， PERFORMANCE，

TESTING AND APPROVAL OF MOBILE WATER MONITORS USED FOR

THE PROTECTION OF ON-DECK CARGO AREAS OF SHIPS DESIGNED

AND CONSTRUCTED TO CARRY FIVE OR MORE TIERS OF CONTAINERS

ON OR ABOVE THE WEATHER DECK，2014.

[3] SOLAS-2014

[4]中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司.船舶設(shè)計(jì)實(shí)用手冊（第3版）[M].國防工業(yè)出

版社，2013.