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數(shù)字化相關(guān)干涉測(cè)向技術(shù)研究

2017-07-20 21:04李游
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 2017年7期

李游

摘 要:文中分析了干涉儀測(cè)向的原理與相位測(cè)量模糊的原因。以五元圓陣為模型,說明測(cè)向天線超孔徑測(cè)向結(jié)果的影響及解決方法。同時(shí)還分析了相關(guān)算法,舉例說明來波示向角的計(jì)算方法。主要按照實(shí)際工程要求,用兩個(gè)五元天線陣列模型完成30~3 000 MHz頻率范圍內(nèi)來波方向角度的精確計(jì)算,并說明測(cè)量精度,最后做出指定天線尺寸下的測(cè)量頻率范圍與相位差樣本空間,并說明測(cè)量精度。為方便工程實(shí)踐,還可以改變樣本空間的角度間隔與頻率間隔。

關(guān)鍵詞:無線電測(cè)向;干涉測(cè)向儀;相關(guān)運(yùn)算;天線超孔徑;參差基線法

中圖分類號(hào):TP39;TN96 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):2095-1302(2017)07-00-03

0 引 言

無線電測(cè)向即根據(jù)電磁波傳播特性,利用測(cè)向設(shè)備確定電磁波的波達(dá)方向。作為相關(guān)領(lǐng)域的熱點(diǎn)問題,近年來諸多學(xué)者均對(duì)此進(jìn)行了研究。馮曉東等人針對(duì)傳統(tǒng)相關(guān)干涉儀測(cè)向精度不高的問題,提出了一種改進(jìn)的測(cè)向算法[1];石榮等人依據(jù)干涉儀基線的幾何結(jié)構(gòu),提出了新的相干信號(hào)干涉儀測(cè)向模型[2];李維科等人針對(duì)干涉儀測(cè)向性能的問題,提出一種多通道增強(qiáng)干涉儀測(cè)向的方法[3];杜政東等人以均勻圓陣為模型,改進(jìn)了取向方式提高了測(cè)向精度[4];龔軍濤等人針對(duì)測(cè)向中的解模糊問題,提出了一種相關(guān)干涉儀基線設(shè)計(jì)方法[5];羅賢欣等人綜合解模糊的相關(guān)方法與陣元陣列方式,提出了基于長(zhǎng)短基線圓陣干涉儀的測(cè)向方式[6]。趙小華等人分析了干涉儀測(cè)角范圍小,容易產(chǎn)生相位模糊的問題,提出了參差基線法、虛擬基線法來解決這一問題[7]。

1 相關(guān)干涉測(cè)向體制

相關(guān)干涉儀測(cè)向技術(shù)由傳統(tǒng)干涉儀測(cè)向技術(shù)發(fā)展而來。該技術(shù)利用被測(cè)信號(hào)的相位關(guān)系與幅度關(guān)系,是一種幅度相位復(fù)合測(cè)向方法。五元天線陣測(cè)向示意圖如圖1所示。

相關(guān)干涉儀測(cè)向是在干涉儀測(cè)向的基礎(chǔ)上,采用多天線單元,通過選取多個(gè)天線對(duì),即多個(gè)基線對(duì)得到在不同天線對(duì)上的信號(hào)相位差。將入射波的測(cè)量相位差與原始相位差進(jìn)行相關(guān),計(jì)算出信號(hào)的相關(guān)系數(shù),其相關(guān)系數(shù)的最大值就對(duì)應(yīng)著信號(hào)的入射方向。

2 相關(guān)干涉的測(cè)向模糊問題

對(duì)于圖1所示的直徑為D的五元陣模型,采用5條基線1-3,2-4,3-5,4-1,5-2上的相位差作為用于比較的相位差,對(duì)于波長(zhǎng)為λ,入射方向?yàn)棣鹊膩聿ㄐ盘?hào)而言,5條基線上的相位差分別為:

(1)

因?yàn)楫?dāng)天線口徑D大于來波波長(zhǎng)λ時(shí),理論相位差值可能超過-π~π范圍,但實(shí)際鑒相器的輸出為-π~π,所以實(shí)際鑒相器檢測(cè)出的相位差為:

(2)

以實(shí)際來波的相位與原始樣本空間的相位作相關(guān)運(yùn)算,相關(guān)系數(shù)的表達(dá)式為:

(3)

Ki中最大值所對(duì)應(yīng)的原始相位樣本的角度值就是實(shí)際來波信號(hào)的方向角度。Ki也可用以下方法求得:

(4)

Ki最小值所對(duì)應(yīng)的原始相位樣本的角度值就是實(shí)際來波信號(hào)的方向角度。

我們把相關(guān)函數(shù)的最大波峰稱為主瓣,其他稱為旁瓣。當(dāng)D/λ≤0.5時(shí),主瓣比旁瓣高很多;當(dāng)D/λ≥1.5時(shí),旁瓣與主瓣接近;當(dāng)D/λ=2時(shí),主瓣已不在正確位置,這就是相位模糊現(xiàn)象。

從另一個(gè)方面來看,引入相關(guān)處理等效在360°方向內(nèi)形成了若干個(gè)空間濾波器,對(duì)一個(gè)空間信號(hào)產(chǎn)生的相位樣本復(fù)矢量進(jìn)行空間匹配濾波。即相關(guān)處理的過程是空間濾波的過程。事實(shí)上,空間濾波器的個(gè)數(shù)是有限的,參數(shù)也是預(yù)先設(shè)定好的,因此對(duì)空間任意入射方向的信號(hào)進(jìn)行空間濾波時(shí)必然存在一定程度的失配,而失配損失若使相關(guān)主瓣幅度與旁瓣幅度越接近,則測(cè)向精度就會(huì)降低,導(dǎo)致測(cè)向模糊。

實(shí)際的相關(guān)干涉測(cè)向天線系統(tǒng)需要用分層多天線陣,并使用多基線組合來使系統(tǒng)的測(cè)量頻率范圍達(dá)到全頻段。為了避免D/λ過大導(dǎo)致測(cè)向模糊,通常D/λ的門限值約取1.5。

3 測(cè)向天線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

3.1 五元天線陣選取

在低頻段為保證測(cè)向準(zhǔn)確度,測(cè)向天線的尺寸D應(yīng)該做大,但本文仿真的測(cè)向天線是車載型,受汽車尺寸限制較大,且還要求用兩層天線陣列完成30~3 000 MHz全頻段范圍內(nèi)的準(zhǔn)確測(cè)向。

本文最終采用尺寸為D=1.2 m,D=0.16 m兩組天線做測(cè)向天線陣,并未采用多種基線組合方式,基線組合只有1-3,2-4,3-5,4-1,5-2一種方式,具體分層方法見表1所列。

本文只仿真測(cè)向過程,為以后的工程設(shè)計(jì)提供依據(jù),所以在實(shí)際工程中,可以按照不同的需要選擇測(cè)向天線陣列天線元的個(gè)數(shù),天線陣列的大小以及不同的基線組合方式。特別在更高頻段時(shí),可以選擇五邊形5個(gè)邊的組合方式,即1-2,2-3,3-4,4-5,5-1。

3.2 樣本空間的選取

根據(jù)相關(guān)測(cè)向原理,每套測(cè)向天線都有相應(yīng)的原始相位樣本文件(天線校正文件)。天線校正文件中樣本(頻率點(diǎn))的選擇應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定。樣本點(diǎn)越多,測(cè)向精度越高,但作相關(guān)運(yùn)算時(shí)計(jì)算時(shí)間越長(zhǎng),就越影響測(cè)向速度。應(yīng)該在孔徑大的低頻段盡量多取點(diǎn),即頻率步長(zhǎng)要??;孔徑小的高頻段可少取點(diǎn),即頻率步長(zhǎng)大。在30~375 MHz時(shí),樣本空間不同頻率間隔對(duì)樣本精度的影響見表2所列,在375~3 000 MHz時(shí),樣本空間不同頻率間隔對(duì)樣本精度的影響見表3所列。根據(jù)上表和實(shí)際情況,本文頻率步長(zhǎng)的選取見表4所列。

本文中角度步長(zhǎng)取5°間隔。

4 來波方向的計(jì)算

在建立好樣本空間后,對(duì)于實(shí)際來波,要進(jìn)行角度計(jì)算:

(1)判斷來波頻率在哪個(gè)天線陣的頻率范圍內(nèi),選定天線;

(2)由于樣本空間存在頻率間隔,所以要根據(jù)樣本空間生成來波頻率下的樣本空間;

(3)通過相關(guān)運(yùn)算得出來波方向。

來波頻率的樣本空間通過線性內(nèi)插的方法獲得。如圖2所示,某指定頻率fm的原始相位樣本空間由相鄰兩個(gè)原始樣本通過線形內(nèi)插產(chǎn)生。

圖2 用內(nèi)插法產(chǎn)生來波頻率下相位樣本

(5)

由式(5)可做出波頻率fm下的原始樣本。

信號(hào)fm經(jīng)鑒相測(cè)得的相位與內(nèi)插產(chǎn)生的fm原始相位樣本作相關(guān)運(yùn)算,求出相關(guān)系數(shù),由于原始相位樣本存在方向間隔Δθ,曲線主瓣極值MM對(duì)應(yīng)的方位僅當(dāng)相鄰方向的相關(guān)值ML和MH相同時(shí)才是真實(shí)的示向角,否則還需進(jìn)一步計(jì)算。使用相關(guān)計(jì)算方法,相關(guān)曲線如圖3所示。

圖3 示向角的計(jì)算

當(dāng)ML>MH時(shí),真實(shí)示向角θp介于θL和θM之間,當(dāng)ML

(6)

5 仿真結(jié)果

對(duì)于頻率f=83.4 MHz,入射角度θ=126.73°的入射波,首先選第一層的天線,利用82 MHz與84 MHz的原始樣本空間進(jìn)行線性內(nèi)插做出83.4 MHz下的原始樣本空間,經(jīng)過相關(guān)運(yùn)算,做出的相關(guān)函數(shù)曲線如圖4所示。

圖4 頻率f=83.4 MHz,入射角度θ=126.7°的來波相關(guān)函數(shù)曲線

對(duì)以上相關(guān)函數(shù),θM=125°,θL=120°,θH=130°。通過對(duì)這3個(gè)點(diǎn)局部曲線的擬合,得到如圖5所示的局部擬合曲線。

圖5 頻率f=83.4 MHz,入射角度θ=126.7°的來波相關(guān)函數(shù)局部擬合

最終求得來波角度為θp= 126.697 5°,Δθp=0.002 5°

6 結(jié) 語

相關(guān)干涉測(cè)向技術(shù)與其它相位測(cè)向技術(shù)相比,其優(yōu)點(diǎn)在于可以通過使用大孔徑天線來實(shí)現(xiàn)在寬頻帶內(nèi)得到很高的測(cè)向精度和靈敏度。實(shí)現(xiàn)相關(guān)干涉測(cè)向技術(shù)的關(guān)鍵在于提高測(cè)向處理的速度與寬帶高速測(cè)向。對(duì)于實(shí)際測(cè)向系統(tǒng),需要在性能和成本上折衷。

參考文獻(xiàn)

[1]馮曉東,李華會(huì),龔鑫.相關(guān)干涉儀測(cè)向算法的改進(jìn)與實(shí)現(xiàn)[J].廣東通信技術(shù),2017,37(1):74-79.

[2]石榮,李瀟,劉暢.基于矢量合成的相干信號(hào)干涉儀測(cè)向模型[J].現(xiàn)代雷達(dá),2016,38(9):23-27.

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[4]杜政東,魏平.基線引導(dǎo)式快速相關(guān)干涉儀測(cè)向性能分析及提升方法[J].信號(hào)處理.2016,32(3):327-334.

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[6]羅賢欣,劉光斌,王忠.干涉儀測(cè)向技術(shù)研究[J].艦船電子工程,2012,32(8):74-76

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[8]嚴(yán)發(fā).淺談相關(guān)干涉儀測(cè)向機(jī)的設(shè)計(jì)思想[J]. 中國(guó)無線電,2003 (7):68-69.

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