田月強

（核工業(yè)華南建設工程集團公司，廣東 廣州 510000）

榕江大橋南引橋承臺施工方案

田月強

（核工業(yè)華南建設工程集團公司，廣東 廣州 510000）

榕江大橋南引橋位于揭陽市與汕頭市交界處，承臺范圍均為淤泥地質，距離周邊農田、魚塘較近，完全不能滿足業(yè)主擬定的放坡距離。文章對鋼板樁圍堰施工方法進行了闡述，并對施工關鍵點進行了技術總結。

橋梁工程；鋼板樁圍堰；引橋；承臺施工方案；承臺結構

1 工程概況

榕江大橋南引橋位于榕江沖積平原，地形平坦。本橋起止里程為K25＋321～K25＋761（50#墩～91#墩），全長1440m，其中50#～65#設置承臺。

2 總體施工方案

榕江大橋南引橋由于其特定的地質條件、施工條件及人文條件，造成其采用常規(guī)的基坑開挖發(fā)無法施工，因此選用鋼板樁圍堰施工。

榕江大橋南引橋承臺共32個，50#～56#，61#～65#墩承臺尺寸為（長*寬*高）12.25m*7.5m*2.5m共計24個；57#～60#墩承臺尺寸為（長*寬*高）8.2m*8.2m*3m共計8個。計劃單個承臺施工周期為7d，總體工期設定為90d。

3 施工方案的優(yōu)化及確定

3.1 承臺結構

榕江大橋南引橋全橋承臺共32個，50#～56#、61#～65#墩承臺尺寸為（長*寬*高）12.25m*7.5m*2.5m共計24個；57#～60#墩承臺尺寸為（長*寬*高）8.2m*8.2m*3m共計8個。50#～65#墩臺承臺面標高為0.5～1.6m。

3.2 地質條件

榕江大橋南引橋位汕頭市潮陽區(qū)關埠鎮(zhèn)，橋位區(qū)位于沖擊平原，跨越農田、魚塘及河涌，地質多為淤泥及周邊情況復雜。根據現場情況及施工圖紙第一層土質為淤泥（Q4mc）：深灰色-灰黑色，飽和，流塑狀，含腐殖物，7.5～9.5m含較多細砂夾腐木碎屑，夾較多極薄層、薄層粉細砂。全場地分布，厚度10～24.5m，地層編號為4。

3.3 施工方案的確定

為確保工期結合現場情況對50#～65#墩臺采取鋼板樁圍堰施工。

榕江大橋南引橋承臺采用鋼板樁圍堰施工，由于承臺系梁基坑開挖深度為4m左右，圍堰內距鋼板樁0.5m處采用雙拼25工字鋼焊接內撐形式。鋼板樁采用9m長的拉森III型板樁，板樁頂高出地面50cm。50#～56#、 61#～65#墩承臺圍堰按14.25m×9.5m的矩形布置；57#～60#系梁圍堰按10.2m×10.2m的矩形布置。

4 施工方案概述

4.1 施工流程

施工流程如圖1所示：

圖1 施工流程圖

4.2 施工工藝

4.2.1 施工準備及測量放樣。施工準備及測量放樣包括測量控制網的布設、各種原材料的選定、砼配合比試配完成并經監(jiān)理工程師驗證及批準、工料機資源配置、施工技術交底等。

承臺基坑開挖前，先精確放出承臺中心樁位、基礎軸線，并將其引至基坑范圍以外。放出基坑邊線，經監(jiān)理工程師驗收合格后進行開挖。

4.2.2 鋼板樁施工。

第一，鋼板樁基本施工流程。板樁進場→板樁檢查及修整→板樁轉運→導向樁插打→標準板樁插打→轉角樁插打→合攏樁插打→（承臺系梁其余工序施工）→板樁拔除→板樁轉運→板樁修整及存放→（下個承臺系梁使用）。

第二，鋼板樁施工工藝。（1）板樁進場。板樁應在圍堰開工前10～20d進場，進場前須指定板樁存放及修整場地，并完成“三通一平”，同時安排修整機具和人員就位。每批板樁進場時，相關人員須到場驗收，并對板樁按狀況進行分類，分開堆放并做標示。凡有彎曲、破損、鎖口不合的均應整修，靠近修整場地堆放；（2）板樁檢查及修整。鋼板樁在進場時和修整后均應進行檢查，檢查項目包括型號、長度、線形、破損、鎖口形狀等。板樁型號用游標卡尺抽檢，每批抽檢10根；長度用皮尺量，全數檢查并做書面記錄；線形和破損用目測，全數檢查并將不合格板樁分開堆放；鎖口用一塊長3m的標準鋼板樁作通過檢查，線形檢查不合格和修整過的板樁均需檢查。板樁修整包括校直、接長、補孔、加強等操作，按相關標準規(guī)程操作；（3）板樁轉運。板樁在存放場地和施工場地間的轉運采用平板車，車長不得小于8m，載重量應在15t以上。板樁裝卸車采用汽車吊或履帶吊，板樁起吊鋼絲繩須與吊重匹配，起樁前必須在兩端綁導向麻繩，吊運時扯緊；（4）板樁插打。板樁采用鋼板樁插打機（由200型挖掘機主機配D30振動錘而成）進行插打，采用在地面挖槽來定位。每根板樁的插打流程為：設置定位措施→起樁、插樁→檢查→振動下沉→復查→固定。插樁時先用吊機將鋼板樁從堆放處吊起，使鋼板樁成垂直狀態(tài)，移向安插位置，插入已就位的鋼板樁鎖口中。然后檢查板樁的垂直度和前進方向，合格后拆除鋼絲繩，吊機將振動錘吊起，夾住新插板樁，振動下沉至設計標高。然后放下振動錘，再次檢查板樁的垂直度和前進方向，如滿足要求則繼續(xù)插打下一根板樁，否則須拔起重振；（5）鋼板樁的拔除。拔樁時利用振動錘將整根鋼板樁一次拔出。如有困難時，可考慮開挖一定深度，以減少摩阻力。

4.2.3 基坑開挖?；硬捎猛诰驒C開挖，人工配合清邊角及整平。

開挖時采用斜面施工，以利于排水，同時在四周設置截水溝，在最低一角設集水坑。斜面按對角布置，坡度為2%～3%。截水溝底寬30cm，比相鄰開挖面低50cm，與開挖面坡度一致。集水坑底面直徑100cm，比相鄰開挖面低1.5～2m。

開挖盡量采用分層開挖，每層0.8～1m，沿坑底坡面從低向高推進。

基坑底面澆筑C20混凝土墊層進行硬化。墊層厚20cm，澆筑時，從坑底較高處向集水坑方向平行推進。墊層面從基坑中央向四周設0.5%的坡度，以利于排水，在原集水坑處埋設一個直徑100cm、高2m的鋼管做集水井。

4.2.4 鋼筋施工。鋼筋綁扎施工時，通常情況采取從下往上、從內向外，由一端向另一端依次進行。在最底層鋼筋鋪排時，先在底部墊上由混凝土塊按保護層厚度預制的墊塊，其間距為30～50cm，梅花形布置，并在施工時視鋼筋籠的自重適當加密墊塊。由于57#～60#承臺混凝土體積較大，發(fā)生水化熱容易使混凝土體內出現裂紋，影響構造物質量，所以57#～60#墩承臺設有冷卻管以減小水化熱產生的熱量。為此綁扎鋼筋時應注意承臺冷卻管的位置，冷卻管的布置必須按設計圖紙施工，施工過程中保證冷卻管密封且固定牢靠，嚴禁冷卻管漏水、漏漿造成冷卻管失效。

4.2.5 模板施工。為了保證承臺質量，承臺模板采用大平米鋼模。面板采用5mm厚鋼板，橫豎背肋采用80*6mm厚鋼板，間距30cm。模板法蘭板采用寬8.5cm、厚1cm的Q235鋼板。模板正式投入使用前，用鋼絲輪清除表面光油，在表面涂刷脫模劑，脫模劑采用新機油。承臺側模按墊層上的控制線進行，為防止側模與墊層間的接縫漏漿，采用海綿條對接縫進行封堵。承臺的側模采用鋼管支撐與加固在基坑四壁，支撐點必須經處理牢固可靠。

4.2.6 砼澆筑。承臺砼強度等級C30，承臺需159.4方砼，入模坍落度9～12cm控制，初凝時間控制在5h左右（氣溫高低有異）。澆筑砼時先在承臺底澆一層30cm左右厚混凝土，然后水平分層澆筑，用插入式振搗器振搗。對模板的邊角要適當加振，以保證砼的振搗質量。

4.2.7 承臺拆模、養(yǎng)生。在砼澆筑完成后12h，砼強度達到2.5MPa以上時可以拆除模板。注意砼的養(yǎng)生，砼全部澆筑完畢后，待其表面初凝后，在砼頂面蓋土工布，養(yǎng)生時間要求不少于7d。

4.3 工程關鍵點、技術難點施工注意事項

4.3.1 鋼板樁施工注意事項。（1）插第一根鋼板樁（定位樁）時須用儀器配合檢查，以保證其垂直度；（2）鋼板樁插打到位后，需用短鋼筋頭點焊固定在導向框頂層內導框上，以防止插打下根樁時被拖下；（3）鋼板樁在平面位置偏差≤±30mm，垂直度＜2%。在插樁過程中，要做到“插樁正直、分散偏差、有偏即糾、調整合攏”。鋼板樁頂端標高須保證高出地面50cm以上，防止四周有墜落物掉入坑中傷人。

4.3.2 墩柱鋼筋預埋注意事項。在承臺梁鋼筋施工時，需要進行墩柱鋼筋預埋，在進行鋼筋預埋時，必須對上部結構預埋筋進行定位和加固，防止?jié)仓炷習r鋼筋偏位，因此需要搭設臨時支架或采用纜風繩進行加固。

（1）施工過程中，首先通過中心點對樁頂鋼筋進行位置和順直度的校正，合格后才能預埋連接墩柱鋼筋。采用鋼管腳手架對鋼筋進行定位，支架采用頂托放于方木上，置于基坑邊坡旁的地面，并事先對地面進行夯實或硬化，防止施工過程中地面深陷，引起鋼筋偏位；（2）墩柱鋼筋預埋時，考慮到鋼筋高度較大，但鋼筋自身的豎向剛度較大，因此在預埋時采用汽車吊提吊鋼筋籠，在樁基鋼筋與墩柱鋼筋焊接完成后，用纜風繩對預埋段鋼筋進行臨時拉繩定位加固，防止在施工過程中，刮風或意外碰撞引起鋼筋籠倒塌；（3）現場施工時，采用的預埋鋼筋定位方式可據上部結構預埋鋼筋的高度、數量和施工場地的情況進行定位和加固方式的選擇，確保施工安全和質量。

4.3.3 混凝土澆筑施工注意事項。（1）澆筑砼期間應設專人檢查模板、鋼管腳手架的穩(wěn)固情況，發(fā)現有松動、變形和位移時，要及時處理；（2）在澆筑過程中，還應隨時注意防止振動棒與模板、鋼筋碰撞所引起的松動、變形和位移；（3）澆筑砼的間斷時間超過規(guī)定的時間或前段砼澆筑已凝結，除按施工縫處理外，一般待前層砼達2.5MPa強度后方可澆筑次層砼；（4）該承臺砼一次澆筑施工，由于是大體積砼，為控制溫度應力，防止溫度裂縫應采取灑水冷卻模板、分層澆筑等必要的降溫措施。

5 結語

榕江大橋南引橋承臺施工時，結合其特定的地質條件、施工條件及人文條件，因地制宜，根據各承臺位置，選擇了合適的施工方法，保證了施工的順暢，各承臺均安全優(yōu)質地完成了施工。通過上述各承臺施工方法的闡述及工程關鍵點、技術難點的施工注意事項總結，解決了本工程的施工難題，也為今后在類似工程施工中提供參考和借鑒。

[1]王建．鋼板樁圍堰施工技術[J]．山西建筑，2015，（32）.

（責任編輯：王 波）

U445

1009-2374（2017）12-0191-03

10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.12.098

田月強（1984-），男，河北海興人，核工業(yè)華南建設工程集團公司工程師，研究方向：路橋。

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