陳剛

摘要：航空員是航空部隊(duì)的主體，航空兵部隊(duì)的戰(zhàn)斗力主要表現(xiàn)為航空員的思想素質(zhì)。為了繼承和發(fā)揚(yáng)航空兵部隊(duì)的光榮傳統(tǒng)，我們必須聚集思想作風(fēng)信仰這個(gè)根本，只有這樣才能真正建設(shè)高素質(zhì)的航空員隊(duì)伍。根據(jù)航空管理安全發(fā)展的客觀規(guī)律，我們要在建設(shè)航空員思想作風(fēng)體系、綜合考慮踐行航空員思想作風(fēng)理念的基礎(chǔ)上，提出我國的民航的安全文化建設(shè)，構(gòu)建并不斷完善航空員思想作風(fēng)建設(shè)的有效途徑。尤其是近些年以來，伴隨著我國民航事業(yè)的飛速發(fā)展，各航空部隊(duì)吸收和培養(yǎng)了大批年輕飛行員，這時(shí)針對(duì)如何做好現(xiàn)階段航空員的思想政治工作，尤其是年輕飛行員的思想政治工作，不僅是確保飛行安全、保持航空隊(duì)伍思想穩(wěn)定的基本要求，還是當(dāng)前航空部隊(duì)思想政治工作者面臨的重要任務(wù)。

關(guān)鍵詞：航空員隊(duì)伍；高素質(zhì)；思想作風(fēng)建設(shè)

一、航空員思想作風(fēng)的現(xiàn)狀

航空員是一個(gè)高學(xué)歷的群體，它的內(nèi)部人員的特點(diǎn)是：絕大多數(shù)航空員都有本科及以上學(xué)歷；從事高端事業(yè)，收入比較高；獨(dú)生子女較多，約占全部人數(shù)的80%；工作隨飛機(jī)航程而定，地域流動(dòng)性較大。正是由于航空員具有以上的這些特征，導(dǎo)致他們的思想作風(fēng)方面也有很強(qiáng)烈的特點(diǎn)，具體表現(xiàn)如下：

1、重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，輕政治思想學(xué)習(xí)。由于航空員的工作技術(shù)含量較高、背負(fù)責(zé)任重大、業(yè)務(wù)考核也很頻繁，因此，很多航空員為了減輕自身的工作壓力，被迫將更多的精力和熱情投入到專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)中去，從而導(dǎo)致對(duì)自身思想作風(fēng)問題不夠重視，使之在無形中不斷降低對(duì)自身要求。具體表現(xiàn)為很多航空員雖然在行為工作中積極要求進(jìn)步，但他們自身又普遍存在對(duì)思想政治理論無興趣、不積極主動(dòng)等問題。

2、事業(yè)心強(qiáng)，但有些急功近利。由于航空員們的受教育程度較高，加之接觸的人群也比較高端，所以，就要求他們的素質(zhì)比起大部分行業(yè)的從業(yè)人員也比較好。從總體上來看，航空員在關(guān)心國家大事、關(guān)心企業(yè)興衰方面比較積極，他們大都擁有很強(qiáng)的自我意識(shí)，非常注重自身價(jià)值的實(shí)現(xiàn)，在關(guān)注自身與企業(yè)的共同進(jìn)步成長時(shí)，他們的事業(yè)心表現(xiàn)的非常強(qiáng)大。也正是這些原因，使現(xiàn)在的航空員的思想作風(fēng)普遍顯得過于自由，甚至在一些事情上急功近利，表現(xiàn)的任性和嬌縱。

3、穩(wěn)定的職業(yè)，導(dǎo)致對(duì)危機(jī)意識(shí)的缺乏。由于航空員的培訓(xùn)成本較高，加上在招聘時(shí)的一些要求，航空員在工作簽約時(shí)一般年限都比較久，因此，航空員的工作常被人們稱為“鐵飯碗”。正是因?yàn)檫@種穩(wěn)定的勞動(dòng)關(guān)系，促使航空員在簽約之后面對(duì)日常工作時(shí)，沒有失業(yè)的危機(jī)意識(shí)，尤其是一些年輕的航空員，本來自身的閱歷就不足，對(duì)許多問題還不能正確的認(rèn)識(shí)和準(zhǔn)確地把握，所以在工作中很容易出現(xiàn)片面認(rèn)識(shí)和偏激情緒。

二、加強(qiáng)航空員思想整治工作的方法

綜上所訴，想要做好航空員這份工作，就必須適應(yīng)航空員的思想作風(fēng)特點(diǎn)，始終用科學(xué)的理論解釋新出現(xiàn)的情況，在工作中要堅(jiān)持理論創(chuàng)新，解放思想，實(shí)事求是。面對(duì)新問題，要積極推進(jìn)觀念創(chuàng)新，探索新的工作方式和方法，只有這樣才能不斷提高思想政治工作的進(jìn)度，打造航空員思想作風(fēng)的新氛圍。

1、豐富航空員的文化生活。航空員的工作隨航程而定，大多數(shù)情況下他們都在不分晝夜的工作，既沒有固定的休息周期，也沒有法定的節(jié)假日。航空員的工作特點(diǎn)決定了他們要長期處在與世隔絕的環(huán)境中，這將導(dǎo)致他們的精神生活質(zhì)量很難被滿足，長此以往，既對(duì)工作質(zhì)量帶來潛在的隱患，也會(huì)影響他們的身心健康。因此，為了保持一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的工作氛圍，建立和諧的航空班組，我們需要針對(duì)航空員崗位的特殊性開展一些思想作風(fēng)建設(shè)。

2、不斷提高自身思想素質(zhì)。思想政治工作是應(yīng)用心理學(xué)的一門實(shí)踐活動(dòng)，航空員想要做好自身的思想作風(fēng)建設(shè)就必須在日新月異的今天突破思想束縛，了解更多的知識(shí)和信息。為了加強(qiáng)航空員思想作風(fēng)建設(shè)工作的有效開展，要求每一位航空員都要擁有思想政治工作的主動(dòng)權(quán)，除了有計(jì)劃、有系統(tǒng)的學(xué)習(xí)理論知識(shí)外，還要對(duì)復(fù)雜的生活真正了解沒通過不斷完善自己，培養(yǎng)過硬的本領(lǐng)，才能把思想作風(fēng)建設(shè)工作開展的富有成效。因此，航空員思想作風(fēng)建設(shè)工作的目標(biāo)不僅要幫助航空員樹立正確的思想標(biāo)準(zhǔn)，還要引導(dǎo)他們熟悉相關(guān)的專業(yè)飛行知識(shí)，成為“會(huì)飛”的航空員。

3、轉(zhuǎn)變思想作風(fēng)，提升政治覺悟。做好航空員的思想作風(fēng)建設(shè)工作不是單純的講大話、開大會(huì)就可以的，而是要深入調(diào)研，并通過調(diào)研把握航空員的思想動(dòng)態(tài)中要解決問題的重點(diǎn)和難點(diǎn)，認(rèn)真研究調(diào)研結(jié)果，尋求解決現(xiàn)存問題的方案，一時(shí)無法解決的，應(yīng)講清道理并創(chuàng)造條件逐一解決?？偠灾?，對(duì)航空員的思想作風(fēng)建設(shè)工作要把握好兩點(diǎn)：一是抓住他們的需求，直面問題解決問題；二是考慮到它們的特點(diǎn)，尋求適當(dāng)?shù)姆椒?，減少?zèng)_突提高效率。

4、善于創(chuàng)新，尋找開展思想作風(fēng)工作的新方法。時(shí)代是不斷發(fā)展的，對(duì)航空員的思想作風(fēng)建設(shè)工作也要隨著時(shí)代一起不斷創(chuàng)新，只有不斷改進(jìn)工作方式和方法，才能增強(qiáng)思想作風(fēng)建設(shè)工作的感染力，從而進(jìn)一步提升思想作風(fēng)建設(shè)工作的實(shí)施效率。對(duì)航空員的思想作風(fēng)建設(shè)實(shí)施的創(chuàng)新主要分為兩個(gè)方面，一是加強(qiáng)理論研究，通過創(chuàng)新理論來時(shí)到實(shí)踐；二是總結(jié)和學(xué)習(xí)先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)。比如航空員工作的性質(zhì)決定其外派實(shí)踐較長而且時(shí)間分散，因此沒有集中學(xué)習(xí)和探討的機(jī)會(huì)，針對(duì)這個(gè)問題，我們可以通過互聯(lián)網(wǎng)與航空員展開互動(dòng)，解決他們實(shí)際遇到的一些問題，幫助航空員思想作風(fēng)工作的有序開展。

三、結(jié)束語

航空員的思想作風(fēng)建設(shè)工作是否有成效是影響航空事業(yè)發(fā)展的重要因素，因此我們要積極開拓思維，深入了解并開展思想作風(fēng)建設(shè)工作。文中從四個(gè)方面讓我們意識(shí)到航空員思想作風(fēng)建設(shè)工作是一個(gè)長期的過程，其成效的顯現(xiàn)也不是一次性的，但卻是不可忽視的。因此，我們要將航空員的思想作風(fēng)建設(shè)工作作出詳細(xì)規(guī)劃并付諸于實(shí)施，從而為航空事業(yè)的發(fā)展提供有力保障。

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