王洪芳 田建全 胡乃鑒

·調(diào)查研究·

療養(yǎng)期間飛行人員人格特征與心率變異性分析

王洪芳 田建全 胡乃鑒

目的 探討飛行員的人格特征與心率變異性，為航空醫(yī)學鑒定與訓練提供依據(jù)。方法 采用艾森克個性問卷(EPQ)心理測評，多參數(shù)生物反饋儀進行放松訓練及心率變異性檢測。結(jié)果 飛行人員與全國男性常模在EPQ上的比較表明，飛行人員在P、N、L維度上的得分顯著低于常模，而E維度上的得分顯著高于常模，差異有高度統(tǒng)計學意義(t＝8.86～23.14，P＜0.001)。放松訓練前后HRV頻域指標的比較結(jié)果顯示，TP(總功率譜)及HF(高頻)升高；LF、LF/HF(低高比值)降低，訓練前后比較差異有高度統(tǒng)計學意義(P＜0.001)。結(jié)論 飛行人員具備良好的人格特征及心理生理儲備能力。

療養(yǎng)；飛行人員；人格特征；心率變異性

人格(personality)作為心理的重要組成部分，具有自身的特性。它是構(gòu)成一個人的思想、情感及行為的特有模式，這個特有模式包含了一個人區(qū)別于他人的穩(wěn)定而統(tǒng)一的心理品質(zhì)[1]。人格特征指的是在個人自然素質(zhì)的基礎上，由于環(huán)境的影響，通過人的活動而形成的穩(wěn)定的心理特征，它一經(jīng)形成便對人的行為效率、行為風格及行為方向產(chǎn)生長久而廣泛的影響，人格發(fā)展是畢生的任務，會受到來自各方面因素的影響，人格的發(fā)展狀況對個體心理有重要的影響，其和諧統(tǒng)一是保證個體心理健康的前提。有研究表明[2]，外向、穩(wěn)定個性有利于保持個體的心理健康，顯示外向、穩(wěn)定性個性(多血質(zhì))的個體具有良好的心理健康因素。在研究飛行員心理反應中，個性作為評價指標之一，有著特殊意義。有研究表明對飛行人員進行心理品質(zhì)和人格的塑造，對于降低飛行訓練淘汰率大有益處[3-4]。

心率變異性(heart rate variability，HRV)是指正常竇性心搏之間的變異程度，是心臟交感神經(jīng)和副交感神經(jīng)綜合調(diào)節(jié)作用的結(jié)果，是評價自主神經(jīng)功能的重要指標[5-6]，目前已廣泛用于生理心理學研究，尤其用在與自主神經(jīng)系統(tǒng)功能相關的生理心理活動研究中。研究證明[7-8]，心率變異性作為客觀評價自主神經(jīng)功能的方法能夠?qū)ι硇墓δ艿恼{(diào)節(jié)提供重要信息。生物反饋訓練作為航空心理訓練的重要方式之一，能夠改善自主神經(jīng)功能狀況，提高飛行員生理心理儲備能力。飛行員擔負國防的重要使命，其工作性質(zhì)和工作環(huán)境使其隨時處于高應激狀態(tài)，可能會造成嚴重心理壓力進而損害心理健康。對于飛行員的體格要求不僅要考慮空中的大環(huán)境、飛機座艙的小環(huán)境，還要充分考慮到可能出現(xiàn)的特殊情況和作戰(zhàn)的需要。近年來飛行員心理生理儲備與飛行安全的關系日益受到航空醫(yī)學界的重視，飛行員良好的人格特征與職業(yè)活動密切相關，本文旨在探討飛行人員的人格特征與心率變異性，為航空醫(yī)學鑒定與訓練提供依據(jù)。

1 對象與方法

1.1 對象 選擇2013-06—08來我院療養(yǎng)飛行人員162人，皆為男性，進行年度健康大體檢。平均年齡(32±3.43)歲，受教育程度：全部本科學歷。所有受檢者均經(jīng)全面體格檢查確定為健康者。

1.2 方法 ①測評方法采用第四軍醫(yī)大學研制的多項心理測量儀Ⅵ型(DXC-Ⅵ)，集體或個別的形式測試，入院進行大體檢的同時進行測驗，由專業(yè)的心理醫(yī)生組織實施。②采用艾森克個性問卷(EPQ)[9]，該問卷由E、P、N、L四個量表組成，E量表表示內(nèi)-外傾向，P量表表示心理變態(tài)傾向(精神質(zhì))，N量表表示情緒的穩(wěn)定性(神經(jīng)質(zhì))，L量表用以測定受試者的掩飾作用，同時也有測量受試者的幼稚表現(xiàn)的作用。③HRV檢測采用南京偉思醫(yī)療科技有限公司生產(chǎn)的多參數(shù)生物反饋儀進行放松訓練及信號采集，采用短時程記錄法，由配套軟件對心率變異性進行測量與分析，之后進行人工校正編輯。頻域分析采用快速傅立葉變換法，頻域范圍設置為：低頻(LF)0.04～0.15 Hz，高頻(HF)0.15～0.4 Hz。指標選用HF、LF、LF/HF和總功率譜(TP)。

1.3 數(shù)據(jù)處理 所得結(jié)果采用SPSS 13.0統(tǒng)計軟件進行數(shù)據(jù)處理及統(tǒng)計學分析，檢測數(shù)據(jù)以(±s)表示，均數(shù)比較采用t檢驗(雙側(cè))，P＜0.05為差異有統(tǒng)計學意義。

2 結(jié)果

2.1 飛行員EPQ各維度得分與全國常模比較[10](表1) 飛行員與全國男性常模在EPQ上的比較表明，飛行員在P、N、L維度上的得分顯著低于常模，而E維度上的得分顯著高于常模，差異有高度統(tǒng)計學意義(P＜0.001)。

2.2 飛行員HRV頻域指標的比較(表2) 飛行員在放松狀態(tài)與靜息狀態(tài)的HRV頻域指標的比較結(jié)果顯示，HF(高頻)、TP(總功率譜)升高；LF(低頻)、LF/HF(低高比值)降低，訓練前后比較差異有高度統(tǒng)計學意義(P＜0.001)。

表1 飛行員EPQ各維度得分與全國男性常模比較(±s，n＝162)

表1 飛行員EPQ各維度得分與全國男性常模比較(±s，n＝162)

注：***P＜0.001

因子飛行人員全國男性常模tP4.87±1.497.32±3.2923.14***E13.99±2.399.65±4.3721.03***N8.56±2.7310.46±4.598.86***L11.04±2.1113.06±5.7612.19***

表2 飛行員HRV頻域指標的比較(±s，n＝162)

表2 飛行員HRV頻域指標的比較(±s，n＝162)

注：***P＜0.001

項目靜息狀態(tài)靜息狀態(tài)tLF(ms2)485.79±90.73423.55±60.137.06***HF(ms2)102.09±31.07301.78±54.4639.64***LF/HF3.65±1.241.96±0.1616.83***TP(ms2)963.57±228.511 306.99±268.4311.86***

3 討論

飛行員都是經(jīng)過嚴格的體格和心理選拔進來的，軍事任務的特殊性和飛行的危險性及高要求，軍隊訓練的緊張性和高負荷性都要求在平時生活和訓練中注意積極引導其性格的塑造。飛行員良好的人格特征與職業(yè)活動密切相關，樂觀開朗的性格、成熟穩(wěn)重的處事能力有利于飛行安全，外向、穩(wěn)定性的性格也許能更好地勝任其特殊的職業(yè)要求[11]，這些特征與職業(yè)、性別所給予的角色有關，是個體在學習訓練中形成了與軍隊飛行要求一致的性格特征。從本次EPQ的測查結(jié)果來看，目前飛行人員人格特征傾向于外向、情緒穩(wěn)定，具備與從事職業(yè)活動良好的人格特征。以往的研究[12-13]提示那些性格外向穩(wěn)定、情緒穩(wěn)定的飛行員能夠更好地適應周圍的環(huán)境，在工作學習上更能得心應手，行為較果斷、有進取心，能較好地處理和解決問題及促進和保持心理健康，能較快地適應新環(huán)境并取得發(fā)展，在所從事的領域更可能取得成就。

人的心率在正常情況下也是呈不規(guī)則性變化的。目前認為心率不規(guī)則性變化的主要機制是心臟節(jié)律直接受心交感和副交感(迷走)神經(jīng)的雙重調(diào)節(jié)并相互制約。心率的高頻(high frequency，HF)波動主要由迷走神經(jīng)支配，而低頻(low frequency，LF)波動由交感神經(jīng)和迷走神經(jīng)共同調(diào)節(jié)[14-15]。本次HRV頻域指標分析發(fā)現(xiàn)，反映總的自主神經(jīng)功能有關的指標TP(總功率譜)及由迷走神經(jīng)支配的指標HF(高頻)升高；而LF(低頻)、LF/HF(低高比值)則由反映交感和迷走神經(jīng)共同支配，其結(jié)果降低。隨著高性能戰(zhàn)斗機的配備，對飛行訓練的強度、密度均有所增加，大強度的飛行訓練對飛行員的身體提出了更高的要求。高空飛行時飛行員會受到低氣壓、缺氧和加速度等因素的影響，既要承受來自軀體的應激，又要承受精神緊張、恐懼、孤獨等心理應激，通過放松訓練，能提高飛行員的心理生理儲備能力。因此掌握飛行人員的人格特征和心理特點，提高心理生理儲備能力，為有針對性航空心理訓練提供了依據(jù)，從而有利于飛行人員的身心健康及飛行事業(yè)的發(fā)展。

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Objective To explore the personality characteristics and heart rate variability among pilots pilot，so as to provide the basis for the aviation medical identification and training.Methods The Eysenck Personality Questionnaire(EPQ)was adopted for psychological evaluation，multi-parameter biofeedback equipment for relaxation training and detection of heart rate variability.Results Compared with the EPQ of the national male norm，pilots had significantly lower scores in dimension P，N，and L than the norm，while the score in dimension E was significantly higher than the norm(t＝8.86～23.14，P＜0.001).Comparison of HRV frequency domain indexes before and after relaxation training showed TP and HF went up，while LF，LF/HF went down.The differences before and after relaxation training were of high statistical significance(P＜0.001).Conclusion Flight personnel possess good personality characteristics and psychological and physiological reserve ability.

Convalescence；Flight personnel；Personality characteristics；Heart rate variability

2016-05-09)

1005-619X(2017)01-0099-03

10.13517/j.cnki.ccm.2017.01.042

266071空軍青島航空醫(yī)學鑒定訓練中心