張凌云，江蘇興化人。江蘇省作協會員。作品散見于《青年文學》《四川文學》《湖南文學》《時代文學》《青海湖》《華夏散文》《揚子江詩刊》等。出版散文集《高樹鳴蟬》《曉月馬蹄》等。

一

長淮望斷，關塞莽然平。征塵暗，霜風勁，悄邊聲。黯銷凝。追想當年事，殆天數，非人力，洙泗上，弦歌地，亦膻腥。隔水氈鄉(xiāng)，落日牛羊下，區(qū)脫縱橫?？疵跸C，騎火一川明。笳鼓悲鳴。遣人驚。

念腰間箭，匣中劍，空埃蠹，竟何成。時易失，心徒壯，歲將零。渺神京。干羽方懷遠，靜烽燧，且休兵。冠蓋使，紛馳騖，若為情。聞道中原遺老，常南望、羽葆霓旌。使行人到此，忠憤氣填膺。有淚如傾。

這是宋人張孝祥的《六州歌頭》。長淮望斷，山河淪喪，家國殘破，雖心有余而力不逮，多少慨嘆，化作滿腔的忠憤填膺。以詞而論，其影響力堪比岳飛的《滿江紅》，成為宋詞中的一首愛國主義杰作，千百年來激勵著人們的浩然正氣。

于我看來，抖落歷史的面紗，這首詞最吸引我的卻是事物的本體，淮河。

沒有哪條河流像淮河一樣充滿著玄機和暗喻。黃河是博大的，長江是壯闊的。這兩條華夏民族的母親河，有太多的文章為之吟頌。而夾在它們之間的淮河，許多時候身影并不是那么高大，甚至容易受到忽視，就像兩扇巨大的鐵門，關閉之時，人們只聽到砰然的巨響，卻看不到兩扇門之間的縫隙。

而淮河，正是夾在黃河與長江兩扇鐵門之間的那道縫隙。

淮河的地位，自古以來就并不低，僅列長江黃河之后，惜乎由于地理位置，決定了其命運的多舛和身份的尷尬?；春拥靥幠媳蔽拿鹘粎R的要沖，在古代是北方蠻族與漢民族主體交鋒的前線。翻開一部中國歷史，自魏晉始，淮河一帶就經常辟為主戰(zhàn)場，南北力量在此達成均勢，淮河也不再是一條單純的地理意義上的河流，而成為界河，成為華夏民族與北方蠻族的分界線。

這種分界甚至在大一統的時代里仍然存在。淮河以南，是南方，淮河以北，是北方，淮河漸而成為一種文化心理上的鴻溝，一河之隔，區(qū)別井然。巧合的是，純粹從地理學上劃分，淮河也成為南北方天然的屏障。沿秦嶺淮河一線，冬季日平均溫度在0度左右，年降水量在800毫米左右。依據這些最重要的指標，淮河以南劃歸亞熱帶濕潤性氣候，以北劃歸暖濕帶半濕潤性氣候，秦嶺淮河也成為中國南北地理分界線。巧合耶？命運耶？

從這個角度看，張孝祥在八百多年前寫的這首《六州歌頭》，的確帶有某種先知或預言色彩，如禪宗所說的暗藏機鋒——長淮望斷，淮河截斷了南北，截斷了風俗，截斷了文明，“人到淮河意不佳”，“中流以北即天涯”。站在淮河之濱，怎能不充滿歷史的愴然與悲涼呢？

二

更讓人慨嘆的是，淮河不僅在歷史或文化里象征性地斷截了，而且在現實空間里也實實在在地斷流了。

由于黃河長期奪淮入海，造成一條原本獨自入海的大河，淪為無處可走的附庸。今日的淮河，大部分水量經洪澤湖以下淮河入江水道注入長江，小部分水量經建國后開鑿的蘇北灌溉總渠注入黃海。可以說，在建國前的數百年間，特別是黃河最后一次奪淮于1855年結束，改經山東大清河入渤海，留下一條淤塞的廢黃河水道后，淮河事實上喪失了入海口。浩浩河水在蘇皖大地肆意泛濫，“小雨小災、大雨大災、無雨旱災”的災患頻發(fā)，無數百姓流離失所。曾經詩情畫意的淮河，竟成為生靈涂炭、民不聊生的真實寫照。

嚴格意義上說，如今宣稱全長約1000公里的淮河，只有上游和中游，而沒有下游，在洪澤湖以下已然成為長江支流，與歷史上那條單獨入海的淮河無法相提并論。某種意義上，淮河也是中國七大河流中唯一沒有終點的河流，它在洪澤湖以下就斷流了，結束了，消失在跌宕起伏的歷史使命和反反復復的地理版圖中。

我將目光落到了一座城市身上，淮安。

如果說淮河是黃河與長江兩扇大門關閉時露出的那道縫隙，那么淮安就是固定兩扇門中間的戶樞，那道縫隙射出的光有多長，照得有多遠，很大程度在于戶樞的堅固和靈活狀況。

如果要挑一個城市，淮安大概是淮河流域最佳，也是唯一的形象代言人。

太多的興衰榮辱聚集于這座城市，無論風云際會還是滄海桑田，淮安都是最佳的見證者和參與者，一部淮安發(fā)展史，差不多就是淮河變遷史，淮安興盛則淮河暢達，反之亦然。

淮安，寓藏“淮水安瀾”之意，光從名字就可以看出與淮河有著息息相關的聯系，但是，名字的背后，卻是一部復雜而糾纏不清的歷史，如同千百年來淮河水系的不斷變化。

淮安地區(qū)的建城史大致可追溯至秦漢時期。秦置東?？?，始設淮陰縣，治所在今淮安主城區(qū)西南碼頭鎮(zhèn)一帶，因位于古淮水以南，故名淮陰。兩漢沿襲舊制。值得一提的是，西漢初年韓信因戰(zhàn)功被封為淮陰侯，其封邑正是淮陰縣故地。魏晉時因戰(zhàn)亂廣陵郡治一度北遷，淮陰替代了揚州，成為郡守所在地，從此躋身府城。南北朝時該地區(qū)政治格局發(fā)生重大變化，由原來的一城獨大變成雙城并峙，今淮安主城區(qū)東南，即淮安區(qū)位置另設山陽郡，淮陰郡保持建制，但位置搖擺不定，有時遷至古淮水以北，故稱淮陽郡。入唐及宋，政治格局進一步變化，置楚州，州治為山陽縣，淮陰為縣，地位下降。元朝設淮安路，這也是淮安作為歷史名詞第一次出現，其登場遠比淮陰要晚，治所仍在山陽縣，同時廢淮陰縣，改稱清河縣。明清格局大抵與元相同，淮安路改淮安府，治所保持山陽縣不變。

回顧漫漫兩千多年建城史，總體格局是淮陰建城雖早，而地位不斷下降，治所又飄忽不定；淮安建城雖晚，地位卻不斷上升，同時治所基本固定在今淮安區(qū)一帶。這就在所謂兩淮之間形成了一種有趣的蹺蹺板，此消彼長的結果，必然導致一種折衷，那就是清江浦的崛起。

清江浦的崛起離不開漕運的繁榮。清江浦于1415年開埠，正是明成祖即將遷都北京，江南糧倉成為國之重庫的前夕。隨著運河航運的持續(xù)勃興，清江浦逐漸取代了原來的淮陰、淮安舊地，成為淮安一府最繁華富庶的地區(qū)。以清江浦為中心的淮安，也與揚州、蘇州、杭州并稱運河沿線的四大城市，號為“東南四都”。

那應該是這座城市歷史上最意氣風發(fā)的時代。

不僅如此，漕運總督和河道總督的相繼設立，更把這座城市的榮耀推向了高潮。自1451年明代設立漕運總督，至1904年清光緒裁撤漕運總督，管理全國漕運的最高機構，即總督漕運部院一直設在淮安，不僅管理長達3000多里的運河全線，并且還經常兼管地方行政事務，下轄倉儲、造船、兵丁多達2萬余人。除了主管運糧的漕運總督府，主管治水的河道總督府也于1677年由濟寧遷至淮安，雖然此后由河道總督拆分的南河總督于1861年裁撤，但清廷下令原漕督兼管河務，稱為河漕總督，一時淮安風頭之勁，天下無雙。清江浦就這樣逐漸走上歷史前臺，曾經人煙較少的“閑曠之地”，很快便成為“僑民宿賈，巨室鱗次”的通商大埠，至清乾隆年間達于鼎盛，人口50余萬。

可惜天下沒有不散的筵席。1855年，黃河結束奪淮歷史北徙，運河水源銳減，河道逐漸梗塞不通；1872年，江南漕糧全由上海輪船招商局承包海運，運河的地位一落千丈；1911年，津浦鐵路通車，更是給賴由運河繁榮的城市致命一擊。無論清江浦，還是老淮安城，都不可避免地衰落了。20世紀初清江浦人口已驟減到不足10萬，曾經九省通衢的地位一去不返，淮安再次退居幕后，成為近代史上一座默默無聞的城市，空望著枯瘦的大運河水和廢棄的黃河故道，留下無盡的追懷和嘆息。

三

天高云淡，冬寒漸遠，一座青灰色的城樓出現在前方。

樓是大名鼎鼎的鎮(zhèn)淮樓。位置在老淮安城，今淮安區(qū)的中心。

我循著歷史遠去的呼吸追尋而來，為的正是解析并重構心中的淮安城模樣。

鎮(zhèn)淮樓不算高，城門之上兩層堞樓，典型的古城樓樣式?？瓷先ゲ焕弦嗖恍?，據說始建于北宋年間，顯然后來多有修葺。略感意外的是孤零零的一座城樓，周圍既沒有城墻相連，也沒有其他建筑，任憑人們在樓下穿行休憩，原來所處的是一個不大的廣場。

更感失望的是看不到水的身影。察看地圖，才知道鎮(zhèn)淮樓不僅與里運河有一段距離，更離京杭運河相距甚遠，遑論淮河了。鎮(zhèn)淮樓原來也不叫鎮(zhèn)淮樓，而叫鼓樓，因震懾淮水之需更名。

如此想來就多了幾分失落。于是仔細對著地圖，揣摩起這座十多年前來過一次，印象早已模糊的城市。

淮安的面容已發(fā)生巨大變化。光從體量看已翻了數倍，城市面貌亦日新月異，林立的高樓宣告著這是一個現代化的都市。無論東西南北，顯然遠非歷史上的任何兩淮時代可以企及。

但我更關心這座城市的水系。沒有水，或者看不到淮水的蹤跡，再漂亮的城市也是一座廢墟，一座又高又大而面目全非的廢墟。我看到水系在今天的淮安城依然有著復雜的流向，從南向北，依次是蘇北灌溉總渠、京杭運河、里運河；再北是曾經的黃河故道，如今盛滿了清水，沿岸有古淮河文化生態(tài)公園；最北是溝通淮海地區(qū)的鹽河。洪澤湖躺在淮安西南方，一根粗大的水道蜿蜒東去，流向長江，其余兩股繞過城市的邊緣，輕輕托其于沁涼的掌心。

可以這么說，今天的淮安城已遷徙至淮水以北。入江水道在西南擺擺了手隨即遠去，即使將蘇北灌溉總渠當作淮河下游，城市的主體亦在北方。假若嚴格以淮河作為南北分界的話，淮安由一個更多偏向南方的城市，變成北方城市了。

這正是歷史的可愛之處。歷史是多義的，充滿著暗喻和不確定性，何況本來搖擺不定的淮河。我不由想到這座城市誕生過的一位偉人。

他是共和國第一位總理周恩來。“生于斯，長于斯，而漸習為淮人”，原籍紹興的恩來總理如是說?；词鞘裁矗繌乃?，從隹，本意指最清的水。時間可以改變太多東西，但有些東西無法改變，無論走到哪里，淮人淮風，都是屬于自己最本初，也是最寶貴的財富。

由此我又將目光上溯至上古時代。在商周先秦時期，在未有淮陰城之前，淮水上下就有文明產生了。那時我們的先祖還被稱為東夷或淮夷，還被中原先進文化所鄙視，如同一葉弱小的扁舟，漂泊在荒蕪少人的江淮之間。

我一直對那個遙遠而又神秘的淮夷部落充滿好奇與敬意。雖然史書語焉不詳，只是說淮夷分布在淮河流域中下游一帶，是松散部落而非嚴格意義上的國家，參與過一些戰(zhàn)爭，后被吳國所滅，對其譜系源流也缺乏記載，但我認為其必是強悍有力的，充滿著原始的拓荒意志和尚武精神。盡管當時的生產力還很低下，文明尚處于半開化的狀態(tài)，但他們的血管里流著不服輸的基因，不向自然屈服，也不向先進文明低頭，以區(qū)區(qū)一隅之地抗衡中原王朝長達數百年之久，在中國歷史中留下“夷”這個鮮明的符號。僅這一點，就足以讓我們這些淮人的后代引以為傲。是的，這片土地上，必然有一些獨居特質的東西，吸引著世世代代居住于斯的人們，并潛移默化改變著他們的信仰和性格。

所以，尋找淮河和淮文化的真正身影要遠比我們眼前看到的困難許多。真相消融于時間，故事的主角缺席，如果僅從被現代地理重組得支離破碎的地表分析，便無法得出正確的判斷。我們需要一個點，或者一個支點，來撬動這條被無數次奪流、改道、泛濫、災荒重壓其上的河流。

四

離開老淮安城，向它的西北方向，淮安主城區(qū)進發(fā)。

主城區(qū)的中心正是清江浦。距離老淮安城不到20公里。這兩座歷史上總是若即若離的城市，如今漸漸歸攏在一起。目的地是清江浦樓，另一座淮安的文化地標。

清江浦樓有兩座，老樓在運河南岸，清雍正年間所建，但規(guī)制太小，方位偏遠，所以后來重建了新樓，地點在里運河的中州島上。

驅車直奔新清江浦樓。當日陽光很好，一掃昨天的灰蒙陰晦。清江浦樓立在島的盡頭，重檐翹角，高大巍峨，古銅色的壁柱映在森然的藍天之下，果然好大氣派。我在樓下佇立良久，看面前的河水默默東流，泛出粼粼波光，耳邊仿佛響起《詩經·小雅》里的聲音：“鼓鐘將將，淮水湯湯”，周圍的現代文明漸漸退隱，眼里浮現的是垂野草青、堤岸低平的先民歌唱。

這里是淮安之行的終點。我想，它的確應該是最合適的終點，沒有其他可以替代。

我原以為樓朝向南方，因為此前見過圖片，以為它既然身處運河之中，那條南北走向的運河會決定它的朝向。不想里運河在這里拐了一道彎，將它的朝向輕輕挪向了東方。

這個輕輕的挪動意味深長。它將淮安，乃至整條淮河的走向重新定位。這座依托運河興衰的城市，這條多災多難反復彷徨的大河，是該在新的歷史條件下作出新的取舍了。

屬于運河的一頁已經翻過去?；窗?，包括淮河之濱的其他城市，不應，也不能將自己的命運連系在他人的命運上。如果說縱貫南北的大運河是一張弓的話，那么淮河本身就是一支箭，這支箭射出的方向，是大海。

也許被長期的水患折磨得失去脾氣，也許一直沉醉于觀賞運河彎弓的姿態(tài)，這條大河竟忘記了要射出那支箭，甚至忘記了回家的路?，F在，是要跟過去說再見了。那條長期被割裂，缺乏清晰脈絡，不暢達、不獨立的淮河已成為歷史，在淮安的下游，有著三線并行的蔚為壯觀的另一條人工運河——蘇北灌溉總渠。

我多次經過蘇北灌溉總渠。那大概是整個中國東部最寬廣、最安靜的一條大河。筆直的河道，充沛的河水，兩岸是連綿的綠樹，無邊的田野，其豐足祥和，遠勝歷史上的任何時期。可惜我沒有見到航船。這是一條沒有航船的大河，滔滔河水無言流向大海。我希望有一天，這條河不僅能供灌溉水利之用，還能重現當年檣桅林立、千帆競渡的盛景，在長江和黃河兩扇鐵門之間，敞開出現在東方的熹光。

淮安正處于十字路口的位置。長淮之上，它既是一個時代的終結，又是一個時代的開始。