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《土木建筑與環(huán)境工程》04/2017南方建筑非透明圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱工與節(jié)能設(shè)計(jì)

如何兼顧冬夏兩季建筑供暖空調(diào)負(fù)荷和能耗，保證室內(nèi)熱環(huán)境質(zhì)量，確定最適宜的熱工特性，是長(zhǎng)期困擾中國(guó)南方建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱工與節(jié)能設(shè)計(jì)的難點(diǎn)。通過(guò)對(duì)夏熱冬冷和夏熱冬暖地區(qū)建筑在采暖、空調(diào)與自然通風(fēng)條件下動(dòng)態(tài)熱過(guò)程的分析，研究了這一地區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱特性與能耗的制約關(guān)系，以及對(duì)室內(nèi)熱環(huán)境與建筑熱穩(wěn)定性的作用機(jī)理。在兼顧冬季保溫與夏季隔熱的情況下，將建筑全年能耗作為控制目標(biāo)，從室內(nèi)熱環(huán)境質(zhì)量、節(jié)能效果、圍護(hù)結(jié)構(gòu)的安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性等角度評(píng)價(jià)目前所采用的圍護(hù)結(jié)構(gòu)節(jié)能技術(shù)存在的問(wèn)題，提出一種適宜'南方氣候的建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱特性指標(biāo)及構(gòu)造形式。（馮雅，南艷麗，鐘輝智）

《四川建筑科學(xué)研究》03/2017不同拔榫程度的古建筑燕尾榫節(jié)點(diǎn)受力性能分析

現(xiàn)存的古建筑燕尾榫節(jié)點(diǎn)中容易出現(xiàn)拔榫現(xiàn)象，為研究拔榫對(duì)燕尾榫節(jié)點(diǎn)受力性能的影響，利用ABAQus軟件對(duì)拔榫節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了有限元分析，得到了燕尾榫節(jié)點(diǎn)的彎矩-轉(zhuǎn)角曲線和節(jié)點(diǎn)的應(yīng)力分布狀態(tài)，并針對(duì)拔榫程度對(duì)節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)剛度和承載力的影響進(jìn)行了分析。結(jié)果表明：燕尾榫節(jié)點(diǎn)的受力可分為彈性段和強(qiáng)化段；榫頭和卯口在順紋方向均未達(dá)到屈服，而在橫紋方向上已進(jìn)入強(qiáng)化段；隨著節(jié)點(diǎn)拔榫程度的增大，節(jié)點(diǎn)的彈性剛度、強(qiáng)化段剛度及承載力均減小，且隨著節(jié)點(diǎn)拔榫程度的增加，其減小的幅度在降低。研究可為燕尾榫節(jié)點(diǎn)的加固提供一定的參考。（李義柱，曹雙寅）

《福建建筑》03/2017生態(tài)系統(tǒng)彈性視野下自貿(mào)區(qū)土地再利用探索

近年來(lái)，在對(duì)土地的價(jià)值和功能重新認(rèn)識(shí)和發(fā)掘過(guò)程中，存量土地的開(kāi)發(fā)利用是城市規(guī)劃關(guān)注和研究的焦點(diǎn)，以功能的混合利用為主要探索形式，尤其在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型更快、市場(chǎng)化程度更高的自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)。從生態(tài)系統(tǒng)的彈性思維出發(fā)，提出適應(yīng)性循環(huán)周期——管理者和市場(chǎng)的關(guān)系、特定彈性和普遍彈性，市場(chǎng)主導(dǎo)下的技術(shù)框架搭建、必要的社會(huì)彈性，合理的保障機(jī)制三方面路徑以實(shí)現(xiàn)土地低效率使用向高效率使用的轉(zhuǎn)換。并以廈門(mén)自貿(mào)區(qū)為例“先試先行”，結(jié)合彈性理論思維框架進(jìn)行初步探索，基于土地市場(chǎng)、用途管制和審批監(jiān)管，將土地政策的制度創(chuàng)新及規(guī)劃與實(shí)際有效結(jié)合，提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。（張蓉）

《施工技術(shù)》11/2017成貴鐵路菜壩岷江特大橋主橋施工技術(shù)

成貴鐵路菜壩岷江特大橋主橋基礎(chǔ)，結(jié)合地形、地質(zhì)特點(diǎn)，北岸河中岸灘采用高水頭筑島圍堰技術(shù)，南岸水中墩采用石渣筑島后陸域靜壓植鋼板樁圍堰工法，河中墩采用棧橋+鋼平臺(tái)，水上靜壓植鋼板樁圍堰技術(shù)，克服巖面侵入承臺(tái)、上覆卵石層等難題，承臺(tái)、墩身在一個(gè)枯水期完成，墩身漲水前施工過(guò)汛期防洪水位。鋼梁架設(shè)采用特制設(shè)備從兩邊向中間懸臂拼裝、跨中合龍施工技術(shù)，修改航管軟件解決航空限高問(wèn)題；鐵路道砟槽板采用場(chǎng)內(nèi)預(yù)制，架橋機(jī)安裝，梁上結(jié)合工藝技術(shù)，施工安全、優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保。（李艷哲，王文勇）