文/郭曉心·FM記者

北汽沖壓：傳承中的創(chuàng)新與“蝶變”
——訪北京汽車股份有限公司沖壓技術(shù)部部長朱百慶先生

文/郭曉心·FM記者

正如北京汽車股份有限公司（以下簡稱“北京汽車”）董事長徐和誼先生所言，中國要從汽車大國邁向汽車強國，大力發(fā)展自主品牌是一條必由之路。北京汽車作為北京汽車集團有限公司（以下簡稱“北汽集團”）打造的北汽自主品牌乘用車核心平臺，集中了北汽集團最優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)、最優(yōu)勢的資源和最優(yōu)秀的人才，成立六年多時間，已經(jīng)形成了合資與自主齊頭并進、規(guī)模與效益同步增長的良好格局，成為國內(nèi)最具成長性的汽車企業(yè)。

為了進一步了解北京汽車車身產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)情況，近日，本刊記者采訪了北京汽車生技中心沖壓技術(shù)部部長朱百慶先生，與他就北京汽車以及沖壓技術(shù)部的發(fā)展情況、沖壓工藝創(chuàng)新以及質(zhì)量提升、人才培養(yǎng)戰(zhàn)略及其要素、沖壓技術(shù)部未來規(guī)劃等話題進行了深度交流。

FM：請您簡單介紹一下貴公司及沖壓技術(shù)部的基本情況和發(fā)展歷程。

朱百慶：北汽集團是一家擁有近60年歷史的大型國有汽車制造企業(yè)，期間引入了中歐、北美、北歐、東亞等優(yōu)秀汽車合作廠家的技術(shù)。2009年12月，北汽集團完成對瑞典薩博（SAAB）汽車公司的收購，標(biāo)志著北汽集團以高端品牌薩博的先進技術(shù)為基礎(chǔ)，開辟中國汽車產(chǎn)業(yè)的全新格局。

北京汽車生技中心沖壓技術(shù)部部長朱百慶先生

作為北汽集團乘用車整車資源聚合和業(yè)務(wù)發(fā)展的平臺，北京汽車成立于2010年，沖壓技術(shù)部于2012年正式成立，隸屬北京汽車生技中心，主要負(fù)責(zé)位于廣東、湖南、河北、北京的5大工廠的沖壓相關(guān)業(yè)務(wù)，包括沖壓車間建設(shè)、沖壓設(shè)備開發(fā)、新車型及中期改款車型的開發(fā)等相關(guān)業(yè)務(wù)。

FM：貴公司近幾年的生產(chǎn)和經(jīng)營情況很好，這對沖壓技術(shù)部是否產(chǎn)生壓力？

朱百慶：經(jīng)歷六年的快速發(fā)展，北京汽車已經(jīng)完成對各級別轎車及SUV的布局，2016年北京汽車營業(yè)收入人民幣1162億元，同比增長38.2%；歸屬本公司權(quán)益持有人凈利潤為63.67億元人民幣，同比增長91.9%，北京汽車自主品牌也首次實現(xiàn)了毛利的轉(zhuǎn)正。

2016年8月16日，北京汽車自主品牌第100萬臺車正式下線，創(chuàng)下自主品牌發(fā)展歷史上新的奇跡，標(biāo)志著北京汽車自主品牌正式躋身自主品牌百萬輛俱樂部。

2016年，北京汽車自主品牌車銷量45.7萬輛，同比增長35.6%，圓滿完成既定目標(biāo)。品質(zhì)和精度的提升、開發(fā)及生產(chǎn)成本的降低是實現(xiàn)消費者信任及銷量快速增長的兩駕馬車，2016年沖壓技術(shù)部面臨著工作總量大和關(guān)鍵技術(shù)（尤其新技術(shù)）要求高兩大挑戰(zhàn)，工作量大是指2017年北京汽車新開發(fā)車型多、新工廠建設(shè)任務(wù)大，同時質(zhì)量要求高，技術(shù)要求高是指造型、質(zhì)量、成本、材料等對制造逐漸提出新的要求，為滿足上述要求，我們就必須不斷開發(fā)和采用新技術(shù)、新工藝。

北汽紳寶X35榮獲“年度十佳SUV”獎項

FM：貴公司在沖壓技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)管理方面有哪些先進的經(jīng)驗？

朱百慶：沖壓技術(shù)部是連接設(shè)計與制造的樞紐，是決定設(shè)計理念能否實現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)部門，因此我們一直很重視先進技術(shù)的引進與開發(fā)。為了保持團隊技術(shù)能力的領(lǐng)先地位，沖壓技術(shù)部每年都在進行專家團隊建設(shè)，并且制定了嚴(yán)格的引入以及退出機制，保證專家團隊的創(chuàng)新氛圍與激情。專家團隊成員每年至少提出并主持一項研究課題，每一項課題都必須經(jīng)歷開題、中期、最終評審三個關(guān)鍵節(jié)點，過程中至少要經(jīng)歷三次分享，結(jié)題課題的課題材料都會進行歸檔保存。北京汽車自主技術(shù)能力離不開合資品牌的技術(shù)輸入，比如現(xiàn)在成立的德奔技術(shù)中心，目的就是實現(xiàn)將奔馳的技術(shù)能力吸收轉(zhuǎn)化到自主品牌上來。

北京汽車自主品牌車模具供應(yīng)商既有國外的又有國內(nèi)的，具體選擇國內(nèi)還是國外供應(yīng)商，是需要根據(jù)車型定位、廠家技術(shù)能力等各方面綜合考慮后制定的。沖壓技術(shù)部模具管理主要是針對模具開發(fā)階段的管理，當(dāng)前我們正在著手利用智能化系統(tǒng)管理方法進行模具管理。

FM：在發(fā)展進程中，沖壓技術(shù)部遇到過哪些困難與瓶頸？是如何突破、不斷成長的？

朱百慶：沖壓技術(shù)部成立以來，我們無論在技術(shù)上還是在管理上都曾面臨著巨大的挑戰(zhàn)，這也是一個常規(guī)的追趕者都會遇到的挑戰(zhàn)，面對這些問題時，最忌諱的就是慌亂和盲目，我們很清楚我們的現(xiàn)狀和要達到的目標(biāo)，所以只要冷靜的對待問題，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)某掷m(xù)發(fā)展，終將實現(xiàn)我們的目標(biāo)。

FM：伴隨《朗讀者》的熱播，北汽集團再次走進大眾視野，創(chuàng)響品牌與修煉內(nèi)功，落實到貴公司的產(chǎn)品工藝創(chuàng)新、生產(chǎn)管理以及質(zhì)量監(jiān)控等層面，是如何體現(xiàn)的？

朱百慶：《朗讀者》是一檔非常優(yōu)秀的節(jié)目，以文字形式展現(xiàn)出了有血有肉的真實人物情感，以文化感染人、鼓舞人、教育人?！独首x者》傳遞的價值觀也和北京汽車的企業(yè)價值觀相符。北京汽車品牌價值取決于產(chǎn)品的質(zhì)量、決定于消費者的認(rèn)可、來源于生產(chǎn)的高效、也來源于用戶至上和追求卓越的觀念與價值觀。為了制造出用戶更加放心的汽車，我們必須嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，為了制造出用戶更加滿意的車，我們必須強化工藝創(chuàng)新，提升用戶體驗的舒適性，為了制造出讓用戶更加信賴的車，我們必須強化生產(chǎn)管理。

以兒童鎖標(biāo)識為例，兒童鎖是保障兒童乘車安全的一種主動措施，門鎖下方撥桿撥向兒童圖標(biāo)的那端，兒童鎖鎖止，所以兒童鎖標(biāo)識清晰可見至關(guān)重要，但是當(dāng)前很多廠家車門兒童鎖壓印不清晰，嚴(yán)重影響用戶體驗，為此沖壓技術(shù)部組織專家團隊成員，對此問題進行專門攻關(guān)，經(jīng)過理論分析，攻關(guān)團隊列出了此問題的所有不利因素，然后再針對所有不利因素提出解決方案，最終提出新的綜合優(yōu)化方案，經(jīng)過實際驗證，壓印改善了，而且用戶也能方便找到，但我們依然有工程師提出壓印尚不能達到一目了然的程度，為此攻關(guān)團隊又開始了一輪試驗驗證，最終的工藝方案完全達到目標(biāo)，我覺得這個小案例成功展現(xiàn)了用戶至上的價值觀，這就是品牌價值的體現(xiàn)。

北京汽車北京分公司全自動沖壓生產(chǎn)線

FM：貴公司在人才管理方面有哪些獨特模式？在企業(yè)文化建設(shè)層面有哪些先進的理念與舉措？

朱百慶：我們的團隊自建立以來一直倡導(dǎo)工匠精神，這也是我們?nèi)瞬排囵B(yǎng)的主線，為此我們有詳細(xì)的三步走培養(yǎng)訓(xùn)練策略，即“不斷提升的素質(zhì)”、“科學(xué)家的品質(zhì)”、“藝術(shù)家的情懷”，我們已經(jīng)堅持了4年，目前已有部分工程師進入到了第三階段“藝術(shù)家的情懷”的訓(xùn)練，能夠在工作中體現(xiàn)較高的修養(yǎng)和較強的理論水平，再輔以創(chuàng)新和激情就一定會打造出高品質(zhì)和先進性產(chǎn)品。這就是我們團隊的人才培養(yǎng)模式，也是形成我們團隊文化的核心要素。

FM：在對接“智能制造”和“中國制造2025”方面，貴公司有哪些措施和改進手段？您如何看待人工智能技術(shù)？

朱百慶：“中國制造2025”在國家層面上強調(diào)了先進制造的重要性，汽車制造業(yè)是站在先進制造技術(shù)應(yīng)用最前列的行業(yè)，因此智能制造就在不遠(yuǎn)的前方。當(dāng)前北京汽車正在逐步強化生產(chǎn)設(shè)備及裝備的物聯(lián)網(wǎng)化，最終實現(xiàn)智能工廠的打造。當(dāng)前人工智能技術(shù)尚不能生產(chǎn)像人一樣思考甚至超過人類智慧的智能產(chǎn)品，但是雖然終極目標(biāo)沒有實現(xiàn)，人工智能產(chǎn)品已經(jīng)可以對語言、圖像等進行識別、判斷以及做出相應(yīng)反饋，這已經(jīng)足夠我們打造智能工廠了。

我們當(dāng)前需要對生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)進行細(xì)化拆分，并對每個環(huán)節(jié)判斷依據(jù)進行分析，為人工智能技術(shù)引入做好基礎(chǔ)工作。未來，我們將會打造無人工廠，因此必須拓展人工智能技術(shù)的應(yīng)用深度。

FM：您如何看待中國汽車沖壓行業(yè)未來的發(fā)展？貴公司未來幾年的整體發(fā)展規(guī)劃及沖壓方面的規(guī)劃是什么？

朱百慶：汽車沖壓發(fā)展逐步走向智能化、材料多樣化（Al、碳纖維）、手段多樣化（3D打?。踔?xí)霈F(xiàn)變形模具，一套模具可以通過變形制造出多種外形的產(chǎn)品，沖壓行業(yè)未來是充滿魔幻性的。

北京汽車未來發(fā)展將充分借用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，籌建整個業(yè)務(wù)價值鏈，推進業(yè)務(wù)平臺和商業(yè)模式創(chuàng)新，同時北汽將繼續(xù)深化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，加強資本運作能力，推進管理創(chuàng)新，持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)平臺，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)，捕獲消費者，助推整車產(chǎn)量、銷量提升。

沖壓技術(shù)部將充分圍繞公司戰(zhàn)略目標(biāo)開展工作，加強標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化建設(shè)，努力強化新技術(shù)研究及應(yīng)用能力，尤其是在高強鋼及鋁合金材料的應(yīng)用技術(shù)上要達到行業(yè)優(yōu)秀廠商的能力，此外沖壓技術(shù)部將強化沖壓大數(shù)據(jù)系統(tǒng)構(gòu)建，從而促進我們盡快具備“高效率地打造高品質(zhì)、高競爭力產(chǎn)品”的能力。