孟慶軍

摘 要：隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也越來(lái)越完善，公路建設(shè)也逐漸發(fā)展起來(lái)。公路作為我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹饕侄纹浣ㄔO(shè)和維護(hù)也是首先要注意的問(wèn)題。我國(guó)公路建設(shè)的迅速發(fā)展，對(duì)筑養(yǎng)路機(jī)械的要求也隨之升高，并且也有力的推動(dòng)了筑養(yǎng)路機(jī)械的進(jìn)步。就目前的現(xiàn)狀而言，我國(guó)筑養(yǎng)路機(jī)械還存在著一些不足，并且發(fā)展前景遠(yuǎn)大，本文就筑養(yǎng)路機(jī)械的現(xiàn)狀進(jìn)行簡(jiǎn)要得分析，并提出幾點(diǎn)建議，相對(duì)筑養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展和完善提供幫助。

關(guān)鍵詞：筑養(yǎng)路機(jī)械；現(xiàn)狀；發(fā)展前景

筑養(yǎng)路機(jī)械是現(xiàn)階段我國(guó)公路進(jìn)行日常修復(fù)的必要工具，其對(duì)于公路建設(shè)和長(zhǎng)久應(yīng)用有著重要的作用，并且在整個(gè)機(jī)械行業(yè)中的也具有舉足輕重的位置?，F(xiàn)階段，我國(guó)現(xiàn)代化的進(jìn)程不斷加快，公路建設(shè)也逐漸被國(guó)家和人們所重視，公路的修復(fù)也成為重中之重。所以，筑養(yǎng)路機(jī)械行業(yè)也逐漸得到了發(fā)展和壯大，其服務(wù)設(shè)備更先進(jìn)，服務(wù)體系更健全，對(duì)于公路的修復(fù)作用更強(qiáng)，我國(guó)的筑養(yǎng)路機(jī)械由以前引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)到現(xiàn)在自助創(chuàng)新，甚至能夠在國(guó)際上處于領(lǐng)先位置，是值得肯定的。下面就來(lái)討論一下我國(guó)筑養(yǎng)路機(jī)械的現(xiàn)狀。

1 我國(guó)筑養(yǎng)路機(jī)械現(xiàn)狀

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的進(jìn)步，公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展迅速，人們逐漸認(rèn)識(shí)到交通便利和安全的重要性，其中高速公路的發(fā)展壯大和公路交通網(wǎng)的建設(shè)，在一定程度上大力的推動(dòng)了筑養(yǎng)路機(jī)械行業(yè)的發(fā)展和完善。隨著公路建建設(shè)不斷推進(jìn)，筑養(yǎng)路機(jī)械行業(yè)的種類不斷增多、整體水平有大幅度的提升、技術(shù)設(shè)備也逐漸跟上世界先進(jìn)潮流甚至更領(lǐng)先于世界先進(jìn)水平，這是現(xiàn)階段我國(guó)筑養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展的主要特點(diǎn)。筑養(yǎng)路機(jī)械行業(yè)的不斷發(fā)展和完善，在保證了我國(guó)公路長(zhǎng)久應(yīng)用的同時(shí)，更打開(kāi)了國(guó)際市場(chǎng)的大門，是我國(guó)筑養(yǎng)路機(jī)械走向世界并為其它發(fā)達(dá)國(guó)家多應(yīng)用，這不僅促進(jìn)了我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展壯大，還提高了我國(guó)的國(guó)際影響力，對(duì)國(guó)家的發(fā)展有重要的影響。

公路工程機(jī)械化施工由多種筑養(yǎng)路機(jī)械協(xié)同作業(yè)完成。目前我國(guó)的筑養(yǎng)路機(jī)械行業(yè)各分支也在齊頭并進(jìn)地發(fā)展，瀝青和水泥混凝土拌合設(shè)備、路面攤鋪和碾壓設(shè)備以及后期養(yǎng)護(hù)設(shè)備等已經(jīng)由原來(lái)的大多進(jìn)口轉(zhuǎn)為以國(guó)產(chǎn)設(shè)備為主。以瀝青（水泥）混凝土烘干拌合設(shè)備為例，到目前為止，2000年初國(guó)內(nèi)普遍使用的進(jìn)口設(shè)備如日本日工、意大利瑪蓮尼等機(jī)型，已經(jīng)逐步被國(guó)產(chǎn)如吉筑、西筑、無(wú)錫雪桃等拌合設(shè)備所替代。隨著公路行業(yè)的快速發(fā)展，也促使我國(guó)筑養(yǎng)路機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)不斷壯大。

2 目前我國(guó)筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備管理的缺憾

2.1 養(yǎng)護(hù)設(shè)備的使用率低

計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期及很久以后的一段時(shí)間內(nèi)，公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)曾經(jīng)長(zhǎng)期在這種計(jì)劃指導(dǎo)下運(yùn)行，國(guó)家給地方撥款投資，設(shè)備由行政經(jīng)過(guò)調(diào)撥下劃給使用部門使用，是無(wú)償?shù)模@樣就使得養(yǎng)護(hù)設(shè)備的使用不計(jì)成本，不注重養(yǎng)護(hù)，不計(jì)較經(jīng)濟(jì)效益而只管方便的現(xiàn)狀，下級(jí)部門經(jīng)常出現(xiàn)多購(gòu)、重購(gòu)，這樣就導(dǎo)致了一些設(shè)備的閑置，甚至淘汰，出現(xiàn)了不良資產(chǎn)，造成了資源的極大浪費(fèi)。

2.2 筑養(yǎng)路的工程機(jī)械的日常使用費(fèi)用疏于宏觀指導(dǎo)和管理

現(xiàn)代社會(huì)，公路建設(shè)工程的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，這就決定了管理道路工程機(jī)械的使用費(fèi)應(yīng)該具有前瞻性，這樣才有助于企業(yè)發(fā)揮長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。但是截至目前，道路工程的機(jī)械的使用費(fèi)的管理卻僅限于人工費(fèi)、油耗和維修等直接意義上的層面上，缺乏具有長(zhǎng)期性的宏觀戰(zhàn)略上的指導(dǎo)。

2.3 道路機(jī)械設(shè)施的管理通常輔助生產(chǎn)工作

設(shè)備使用的單位只會(huì)關(guān)注工程的質(zhì)量和效益，而忽視了對(duì)設(shè)備進(jìn)行合理配置以及及時(shí)更新，忽視了在管理層面上對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)、忽視了機(jī)械的實(shí)際經(jīng)濟(jì)效益。原始的機(jī)制上的重裝備和使用、輕視管理造成的直接后果便是影響和制約了設(shè)備的管理的自身的建設(shè)，造成筑養(yǎng)路機(jī)械的設(shè)備管理的機(jī)構(gòu)會(huì)不健全、人員也不專業(yè)、管理出現(xiàn)混亂、設(shè)備來(lái)不及保養(yǎng)、維修更是無(wú)計(jì)劃、基礎(chǔ)的管理數(shù)據(jù)不全和成本的控制模糊等。

3 筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)和改善對(duì)策

3.1 轉(zhuǎn)變發(fā)展理念

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)面臨著新的前景和挑戰(zhàn)，以往傳統(tǒng)的筑養(yǎng)路機(jī)械的方法理念和設(shè)備已經(jīng)不再適應(yīng)現(xiàn)階段公路建設(shè)的需要，因此，在現(xiàn)代化進(jìn)程中，必出轉(zhuǎn)變筑養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展理念適應(yīng)現(xiàn)階段筑養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展的需要和公路建設(shè)的健康發(fā)展。筑養(yǎng)路機(jī)械的建設(shè)人員應(yīng)該將筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的完善和先進(jìn)的技術(shù)操作水平放在首位，在保證筑養(yǎng)路機(jī)械自身發(fā)展的同時(shí)，才能更好的進(jìn)行公路修復(fù)建設(shè)，保證公路的長(zhǎng)久應(yīng)用和人民生命安全財(cái)產(chǎn)。其次，筑養(yǎng)路機(jī)械的管理人員要考慮到施工單位的收支情況，擺正單位得經(jīng)濟(jì)效益，近而提高筑養(yǎng)路機(jī)械的使用率，保證公司財(cái)產(chǎn)的正確使用提高財(cái)產(chǎn)的使用率，減少筑養(yǎng)路機(jī)械不必要的開(kāi)支。

3.2 要有前瞻性

在筑養(yǎng)路機(jī)械的使用過(guò)程中，要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行筑養(yǎng)路機(jī)械的轉(zhuǎn)變和技術(shù)的提升，保證筑養(yǎng)路機(jī)械適應(yīng)現(xiàn)階段公路建設(shè)的需要，不斷地進(jìn)行創(chuàng)新和完善，以達(dá)到更好地使用目的。但是，由于技術(shù)革新?lián)Q代的步伐快，筑養(yǎng)路機(jī)械呀不能一味地跟在時(shí)代的身后，在進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新時(shí)，還要根據(jù)當(dāng)前的情況來(lái)進(jìn)行有效的預(yù)測(cè)，使筑養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展具有前瞻性和長(zhǎng)遠(yuǎn)性，以此來(lái)保證筑養(yǎng)路機(jī)械的更進(jìn)一步發(fā)展，使其走在世界筑養(yǎng)路機(jī)械的前列。同時(shí)，管理者要堅(jiān)持以人為本的建設(shè)理念，并使其落實(shí)在單位的每一位員工當(dāng)中，并且筑養(yǎng)路機(jī)械的運(yùn)行中也要落實(shí)到每一個(gè)部門。在購(gòu)買機(jī)械的時(shí)，要保持理性分析原則，不能盲目分和選購(gòu)，并且要注重機(jī)械的實(shí)用性。

3.3 積極探索機(jī)械的經(jīng)營(yíng)管理模式

有了機(jī)械設(shè)備才能進(jìn)行生產(chǎn)建設(shè)，前者是后者的物質(zhì)基礎(chǔ)，發(fā)展機(jī)械設(shè)備不能走單線，在經(jīng)費(fèi)不足的情況下，是不能全靠上級(jí)的機(jī)務(wù)部門來(lái)調(diào)撥筑養(yǎng)路的機(jī)械設(shè)備，這是不現(xiàn)實(shí)的。機(jī)械設(shè)備越來(lái)越趨向大型精密化以及很高的附加值，這樣購(gòu)置機(jī)械設(shè)備便順理成章的成為管理中的重大負(fù)擔(dān)。所以管理者應(yīng)該要轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)機(jī)制，積極主動(dòng)地探索各種形式的管理模式。具體模式可使產(chǎn)權(quán)實(shí)現(xiàn)多元化和國(guó)有資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)私有化以及設(shè)備實(shí)現(xiàn)社會(huì)化租賃等模式。

3.4 機(jī)械設(shè)備的管理的人員的素質(zhì)必須提高

隨著筑養(yǎng)路機(jī)械總是不斷發(fā)展壯大，新產(chǎn)品設(shè)備以及新技術(shù)總是日新月異，日趨繁多，機(jī)械管理和操作人員也必須要加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育，多多進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，只有這樣才能適應(yīng)新設(shè)備的養(yǎng)護(hù)要求，提高管理人員的水平和操作人員的技能。

結(jié)束語(yǔ)

本文通過(guò)對(duì)現(xiàn)階段筑養(yǎng)路機(jī)械的特征研究，提出了自身對(duì)于筑養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展的簡(jiǎn)介，并且為相關(guān)機(jī)械行業(yè)的發(fā)展提供了一些借鑒，希望筑養(yǎng)路機(jī)械能夠走在世界發(fā)展的前列，保證我國(guó)公路建設(shè)的長(zhǎng)久運(yùn)行和應(yīng)用，保障我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，并未人們的生命安全提供保障。同時(shí)，我國(guó)筑養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展還需要有較強(qiáng)的前瞻性，在滿足現(xiàn)階段需要的痛還是，還要就未來(lái)發(fā)展的需求進(jìn)行創(chuàng)新和完善，使其能更好的發(fā)展，制造出滿足我國(guó)公路建設(shè)需要的筑養(yǎng)路機(jī)械，保證公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展和公路養(yǎng)護(hù)工作的順利開(kāi)展。

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