今年的日內(nèi)瓦車展似乎算不上大年，各大歐洲廠家都沒有什么特別搶眼的產(chǎn)品。大眾集團(tuán)算是發(fā)力比較集中的，一口氣帶來了大眾Arteon、奧迪08、RS5。法拉利812 Superfast跟邁凱倫720S也算能過過眼癮。當(dāng)你置身展館，就像在一個紛亂嘈雜的酒館里，各種各樣的筋肉怪人扯著嗓子掰手腕，加上比肩接踵的人群，展館里根本沒有美感可言。

當(dāng)你不經(jīng)意來到賓利這桌，這里沒有咿呀怒吼，只看見一位素衣少女安靜地坐著，一雙不諳世事的大眼睛溜溜地看著熙熙攘攘的人流。她的名字叫做EXP 12 Speed 6e，是賓利順應(yīng)時代研發(fā)的第一款電動跑車。第一次面對世人的她似乎有點羞澀，“大B哥”還沒有公布關(guān)于她的太多消息。

1我們只能透過她白皙的皮膚看見象征浪漫和熱情的酒紅色內(nèi)飾。賓利運用精湛手工技藝打造的雕花玻璃控制鍵，可控制多媒體、通訊、導(dǎo)航和車輛設(shè)置。為了還原“貼地飛行”的駕駛感覺，EXP 12 Speed 6e采用U型方向盤。方向盤頂部分別有兩個按鈕，用于即時加速和限速，以保障車輛在市區(qū)的行駛安全。整個中控臺采用曲面玻璃，裝配高清晰度OLED屏幕，顯示導(dǎo)航、娛樂和空調(diào)控制等主要車載功能。高聳的中控臺完整地分割開主副駕駛室——看來在這個少女的心中，主次還挺涇渭分明的。

2 EXP 12 Speed 6e的爹爹杜翰墨先生曾說，“賓利始終以電動汽車的研發(fā)作為企業(yè)未來產(chǎn)品戰(zhàn)略布局的重要舉措，我們非常樂于聆聽大家對于這款概念車的意見和建議?！钡麤]有明確地展示EXP 12Speed 6e的具體參數(shù)，只籠統(tǒng)地說，“我們小妮子吃一頓飽飯能從倫敦走到巴黎。”粗略算下來，路程大概在500km以內(nèi)，不算多但也絕對不少，起碼趕上絕大多數(shù)節(jié)油車型。小妮子不不但美，還很持家。

史上最美大眾

Volks Wagen Arteon

在我的認(rèn)知里，大眾車基本都長一個樣，只是將相同的臉安在不同的車型上。不然也不會出現(xiàn)100萬的輝騰和30萬帕薩特分不清的梗。不過大眾也曾經(jīng)出過一款特立獨行的車——大眾CC，雖然它后來迅速長殘了。這款曾經(jīng)被譽為“最美大眾”的小轎跑終于迎來了更新?lián)Q代，并更名為大眾Arteon。“最不大眾”的大眾終于回來了！

大眾Arteon延續(xù)了Sport Coupe GTE概念車的設(shè)計風(fēng)格，流暢的車身線條，定位于四門中型運動轎跑。比起CC，Arteon更具動感、實用、科技感的同時，也更特立獨行。動力方面，Arteon將與現(xiàn)款帕薩特共享動力總成，包括1.4T、2.0T汽油版和2.0T柴油版，當(dāng)然注重環(huán)保的混動版也必不可少。

完形填空

Land Rover Range Rouver Velar

保時捷Macan、捷豹F-Pace等豪華中型SUV越來越受富太的青睞，路虎也想來分一杯羹。無奈旗下兩款中型SUV——攬勝極光上市太久，發(fā)現(xiàn)神行比起Macan、F-Pace又不夠逼格，于是乎這款全新、主打運動風(fēng)格的Coupe車型——攬勝Velar誕生了。Velar歸入攬勝車系旗下，欲填補攬勝極光與攬勝運動版車型之間的市場空白。新車整體線條與攬勝運動版非常相似，不過尾部擁有更加低矮的車頂，更加運動和激進(jìn)。動力方面，除了推出汽油、柴油、混動車型之外，還將推出一款純電動車型。其SVR高性能版或?qū)⒋钶d一臺與攬勝運動版SVR相同的5.0TV8發(fā)動機(jī)，令人期待！

小錘捶

VOLVO XC60

現(xiàn)款XC60近8年沒有大刀闊斧地改動過了，它仍保持著上一代沃爾沃的家族設(shè)計，吸引力大不如前，更新?lián)Q代是XC60迫在眉睫的頭等大事。好在，全新一代XC60的換代事宜被提上日程，土豪們也可以準(zhǔn)備鈔票了。新車將于今年第四季度正式國產(chǎn)。

全新XC60延續(xù)了最新的沃爾沃家族設(shè)計風(fēng)格，前臉采用了“雷神之錘”LED前大燈和尺寸更大的前進(jìn)氣格柵，看上去更動感。新車將采用與XC90相同的SPA平臺打造，其軸距長度將超過現(xiàn)款車型的2774mm，動力方面，將搭載一款2.0T發(fā)動機(jī)。

豹小弟

SUBARUXV

20萬內(nèi)能買到一款進(jìn)口且?guī)в腥珪r四驅(qū)的SUV，除了斯巴魯XV還有誰？站出來！斯巴魯XV是一款運動和實用性兼?zhèn)涞目缃缧蚐UV，開在路上不說多拉風(fēng)，起碼個性是到位了。新一代XV將采用與新翼豹相同的模塊平臺打造，搭載一款具有閉缸技術(shù)和全新燃油噴射系統(tǒng)的2.0L水平對置發(fā)動機(jī)。當(dāng)然啦，斯巴魯標(biāo)志性的SymmetricalAWD左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)依然為XV的標(biāo)配項。

沒想到你是這樣的「小鋼炮」

Ford Fiesta ST

提起福特，別總念念不忘F-150、野馬了，今年日內(nèi)瓦車展福特帶了一臺小弟——Fiesb ST。別看人家細(xì)胳膊細(xì)腿的，它搭載一臺1.5L的3缸渦輪發(fā)動機(jī)，最大功率已經(jīng)被壓榨到197hp，百公里加速只需6.7s。Fiesta ST從這一代起擁有正常/運動/賽道3種駕駛模式，通過調(diào)整牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)的介入時點、油門響應(yīng)速度、轉(zhuǎn)向助力達(dá)到不同的駕駛感受。另外，這臺1.5L的小機(jī)器竟然配備了閉缸技術(shù)，以期在低負(fù)荷狀態(tài)下達(dá)到更節(jié)油的效果。問題是，對于這樣一臺排量本來就小的小渦輪機(jī)器，閉缸功能的啟動幾率有多少？

人生難得幾回再見

Ferrari 812 Superfast

這個年代還敢用V12自吸發(fā)動機(jī)的廠家真不多了，法拉利是其一。似乎他們絲毫不受時代大潮的影響，專心制作他們認(rèn)為最好的東西。的確，V12自然吸氣才是超級跑車最完美的心臟。什么Hybrid，什么Turbo都是偷梁換柱的幌子。6.5L換取800hp最大功率，效率實在非常高了。作為F12的繼任者，812Superfast有望成為法拉利歷史上最強(qiáng)悍的GT跑車。不知道未來10年對于汽車排量的規(guī)定會有怎樣的變化，V12還真的“買少見少”。

上房揭瓦

MCLaren 720S

作為650S的繼任者，新車正式命名為720S。然而這個尾標(biāo)透露了一個驚人的訊息，新車最大功率將達(dá)720hp！搭載全新4.0T V8發(fā)動機(jī)，整備質(zhì)量也將控制在1283kg左右，成為邁凱倫全系中最輕盈的車型。1/4英里加速10.3s，和大師兄P1的9.9s成績相比已經(jīng)不遑多讓了。新車除了性能強(qiáng)悍以外，還有萬眾矚目的翻轉(zhuǎn)式儀表盤設(shè)計，讓它更像是戰(zhàn)斗機(jī)。在普通模式下，TFT儀表盤可以顯示更全面的車輛狀態(tài)，而“戰(zhàn)斗模式”時，儀表盤將向下翻轉(zhuǎn)提供擋位、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、車輛時速等簡單的信息。這種儀式感，足以讓駕駛員興奮到頂點。

曬命

Merced es G650 Maybach Landaulet

自從奔馳把邁巴赫收入囊中，一直沒有想出個真正體現(xiàn)邁巴赫價值的方式。哪怕是現(xiàn)在S級身上出現(xiàn)的邁巴赫版本，也根本不足以跟賓利勞斯的貴氣相提并論。日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的G650 Maybach Landaulet終于把邁巴赫的魂找了回來。以G65為藍(lán)本，車內(nèi)所有內(nèi)飾均以皮質(zhì)菱紋材料覆蓋，10種顏色供選擇。更重要的是前后排進(jìn)行隔離設(shè)計，后排乘客可以通過操控前排座椅后方的電動玻璃實現(xiàn)前后排分離。lO英寸獨立大屏加敞篷設(shè)計，這絕對是世界上最奢華、娛樂程度最高的SUV后排。限量99臺，不一定買了就升值，但絕對超值。