宋坤

摘 要：拖拉機(jī)在使用過程中，轉(zhuǎn)向器故障也會時常發(fā)生，為了保證行車安全，要定期對拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向器零件進(jìn)行檢查維護(hù)。對拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向器使用過程中的維護(hù)要點(diǎn)做了重點(diǎn)闡述。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)；轉(zhuǎn)向器；使用維護(hù)

中圖分類號：S219.07 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.08.037

一臺輪式拖拉機(jī)在公路上右轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)向突然失靈，駛過中央隔離帶，與前方來車發(fā)生碰撞，造成司機(jī)當(dāng)場死亡。事故原因排查時發(fā)現(xiàn)是轉(zhuǎn)向器內(nèi)鋼珠碎裂，造成齒扇與方形螺套的齒條嚙合時卡滯，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失控發(fā)生突發(fā)事故。轉(zhuǎn)向器又名轉(zhuǎn)向機(jī)、方向機(jī)，它是轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。它的作用是將駕駛員加在轉(zhuǎn)向盤上的力矩放大，并降低速度，然后傳給轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)。在拖拉機(jī)使用過程中，轉(zhuǎn)向器技術(shù)狀態(tài)不佳導(dǎo)致的拖拉機(jī)故障有：轉(zhuǎn)向器內(nèi)缺油導(dǎo)致的拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向沉重；轉(zhuǎn)向蝸桿與滾輪嚙合過緊導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重；蝸桿上下軸承或滾輪與蝸桿間隙過大導(dǎo)致拖拉機(jī)前輪搖擺或擺振；轉(zhuǎn)向器長期使用后，蝸桿與滾輪、滾輪與滾針或者軸承，以及滾輪銷之間的配合間隙超過許可范圍，導(dǎo)致的方向盤自由轉(zhuǎn)角過大；滾輪銷斷裂或焊口開裂后竄出，或軸承散架致使搖臂軸轉(zhuǎn)動時與轉(zhuǎn)向器殼體相卡，或蝸桿與轉(zhuǎn)向軸松脫，操縱方向盤時轉(zhuǎn)向軸在蝸桿孔內(nèi)滑轉(zhuǎn)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失靈。

拖拉機(jī)在使用過程中，磨損不可避免，為了預(yù)防這些故障發(fā)生，要定期對拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向器零件進(jìn)行檢查維護(hù)。

（1）轉(zhuǎn)向器分解修理或保養(yǎng)時，在裝配前要把轉(zhuǎn)向器內(nèi)的零件用柴油清洗干凈，選擇清潔的鈣基潤滑脂涂滿轉(zhuǎn)向器內(nèi)腔；使用中應(yīng)定期注油。另外，還要注意避免轉(zhuǎn)向器接觸高溫（如烤車時），以防潤滑脂流失或變質(zhì)。

（2）修理時，要求蝸桿滾輪嚙合斑點(diǎn)的面積：沿齒高上不小于30%，沿齒寬上不小于35%。使用中檢查這個接觸面積可放寬到不低于修理時（或標(biāo)準(zhǔn)）的90%。滾輪、蝸桿嚙合面積不足，會使輪齒與桿齒的單位面積上受力增加，嚴(yán)重時會使嚙合處過早磨損和表面疲勞等。要滿足蝸桿滾輪嚙合時的接觸面積，除要求蝸桿滾輪零件本身技術(shù)狀態(tài)正常外，還要通過以下兩個條件來保證：①蝸桿滾輪兩零件的軸線要垂直，不垂直的程度越大，輪齒與桿齒的接觸面積就越小。修理時，要求兩者垂直度誤差不大于0.09 mm；使用中檢查可放寬到0.12 mm。垂直度不符合要求時，應(yīng)通過修理或更換零件進(jìn)行矯正。②蝸桿滾輪嚙合間隙要適當(dāng)。嚙合間隙變大時，蝸桿滾輪的嚙合面積就會相應(yīng)減少；同時，還容易引起對蝸桿滾輪的沖擊性負(fù)荷，使輪齒與桿齒損壞；此外，還會使方向盤的自由行程過大，造成駕駛員轉(zhuǎn)向操作時轉(zhuǎn)向滯后或失靈，容易發(fā)生事故。嚙合間隙變小時，嚙合接觸面積加大，從而會引起蝸桿滾輪間接觸壓力增大，使蝸桿滾輪的轉(zhuǎn)動阻力明顯增加。結(jié)果，不但增加了操作力，使操作者產(chǎn)生疲勞，而且由于輪齒與桿齒間的壓力過大，嚙合表面的潤滑油膜被擠掉，使?jié)櫥瑺顩r惡化。通常，蝸桿滾輪的嚙合間隙是通過測定方向盤自由行程的大小來檢查的，較合適的嚙合間隙反映到方向盤上的自由行程為5°～15°。當(dāng)嚙合間隙不合適時，必須進(jìn)行調(diào)整。方法是：拆下轉(zhuǎn)向垂臂、防塵蓋及氈圈，然后轉(zhuǎn)動調(diào)芯襯套即可。

（3）在蝸桿滾輪的配合中，蝸桿的軸向位置也很重要，蝸桿的軸向竄動量要求限制在一定的范圍內(nèi)。因為蝸桿是受滾動軸承支撐的，所以，蝸桿的軸向竄動量實際上就是軸承的軸向游隙。修理時，這個軸向配合游隙應(yīng)控制在0.1～0.2 mm；使用中檢查最大可放寬到0.35 mm。軸承的軸向游隙可通過增減轉(zhuǎn)向器殼軸承壓蓋上的紙墊厚度進(jìn)行調(diào)整。

（4）滾輪與調(diào)芯襯套的配合也很重要，如果配合過緊，就會增加滾輪的轉(zhuǎn)動阻力，既增加了滾輪的負(fù)荷，同時也會給調(diào)整蝸桿滾輪的嚙合間隙帶來困難。若配合過松，又會使?jié)L輪在受負(fù)荷力時發(fā)生偏斜，影響與蝸桿軸心線的垂直度。滾輪與調(diào)芯襯套理想的配合間隙是0.04～0.06 mm；若滾輪與調(diào)芯襯套是新件，間隙的下限值可放寬到0.02 mm；使用中檢查，間隙的上限值可放寬到0.085 mm。滾輪與調(diào)芯襯套的配合間隙不合適時，應(yīng)及時修理。

（5）使用中，應(yīng)經(jīng)常觀察滾輪轉(zhuǎn)動是否靈活，是否有卡滯現(xiàn)象。經(jīng)常檢查方向盤的自由行程是否合適以及方向盤是否有過大的軸向竄動，以便及時進(jìn)行處理。如果方向盤自由轉(zhuǎn)角仍大于30°，就應(yīng)檢查調(diào)整蝸稈與滾輪之間的嚙合間隙。25型拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向器要求將方向盤由中間位置向左、右旋轉(zhuǎn)至極限位置時，轉(zhuǎn)向器總成的嚙合間隙應(yīng)在相當(dāng)于方向盤空轉(zhuǎn)30°的范圍內(nèi)。當(dāng)方向盤在中間位置時，在方向盤左、右各轉(zhuǎn)45°的范圍內(nèi)，蝸桿與滾輪之間不得有嚙合間隙，而且要有一定的預(yù)緊力，即方向盤半徑為190 mm處，沿切線方向轉(zhuǎn)動方向盤的力應(yīng)在8～15 N范圍內(nèi)。檢查時，轉(zhuǎn)向搖臂應(yīng)與縱拉桿脫開。檢查結(jié)果達(dá)不到上述要求時，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

轉(zhuǎn)向器在設(shè)計時就使?jié)L輪中心線與蝸桿中心線相距一段距離，設(shè)計值為6 mm。調(diào)整這段距離，就可以調(diào)節(jié)蝸桿與滾輪之間的嚙合間隙。調(diào)整時，將轉(zhuǎn)向搖臂軸上的調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母松開，擰進(jìn)調(diào)整螺釘，轉(zhuǎn)向搖臂軸向殼體內(nèi)移動，滾輪與蝸桿嚙合間隙減小，預(yù)緊力增大；退出調(diào)整螺釘，轉(zhuǎn)向搖臂軸也跟著退出，滾輪與蝸桿嚙合間隙增大，預(yù)緊力減小。嚙合預(yù)緊力調(diào)到規(guī)定要求時，將鎖緊螺母鎖緊。最后，使方向盤自由轉(zhuǎn)角不超過30°，就算調(diào)整合適。