闌夕

自古以來(lái)，敬畏天神深藏于世，從維埃納河上燒掉蒸汽機(jī)船的漁夫，到視轉(zhuǎn)基因?yàn)榭鐕?guó)陰謀的網(wǎng)民，無(wú)不反襯出常識(shí)與智力的可貴。

明槍易躲、暗箭難防，科技行業(yè)對(duì)此深有體會(huì)。就像特斯拉出現(xiàn)車禍?zhǔn)鹿视肋h(yuǎn)能夠搶占媒體頭條，公眾已經(jīng)習(xí)慣將雙重標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于新舊事物的檢核上。若市場(chǎng)本身欠缺獨(dú)立性，企業(yè)就必須除了“在商言商”之外“自證清白”了。

滴滴就是這么一家不得不將注意力時(shí)常置于商業(yè)之外的公司，這和它所身處的復(fù)雜環(huán)境有關(guān)。交通出行既與政府有關(guān)，又涉及到民生需求，同時(shí)利益分配錯(cuò)綜復(fù)雜，故如履薄冰方為常態(tài)。

于是，滴滴用了“擇善而行”這個(gè)概念，鮮明傳遞企業(yè)的價(jià)值觀。不過(guò)在很多時(shí)候，僅僅心存善念還不夠，比如圍繞動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)的爭(zhēng)端，就是管中窺豹的入口。

在正常的語(yǔ)境下，很少有人敢于說(shuō)出“企業(yè)應(yīng)當(dāng)在我需要的時(shí)候依照由我制定的價(jià)格提供服務(wù)”這種蠢話，但是面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)公司，這種大言不慚卻是屢見(jiàn)不鮮。

而滴滴再三澄清“所有加價(jià)均完整用于補(bǔ)貼司機(jī)以激勵(lì)服務(wù)意愿”則如青萍之末，最終不得已實(shí)施“加價(jià)封頂”這種計(jì)劃指令，甚至?xí)簳r(shí)犧牲經(jīng)濟(jì)學(xué)的常識(shí)。

企業(yè)家無(wú)法割開(kāi)動(dòng)脈來(lái)自證血液里的道德含量，只能通過(guò)產(chǎn)品或是服務(wù)，來(lái)持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。來(lái)自重慶的專車司機(jī)周旭，就是一個(gè)例子。

這個(gè)年近五旬的中年男人曾經(jīng)遇到一對(duì)特殊的打車夫婦。丈夫身患絕癥已至彌留，不愿客死他鄉(xiāng)，希望落葉歸根，卻接連錯(cuò)過(guò)飛機(jī)和火車。萬(wàn)般無(wú)奈之下，妻子撥打了早已結(jié)束服務(wù)的專車司機(jī)的電話。而周旭在聽(tīng)到請(qǐng)求之后，決定駕車帶著這對(duì)夫妻，完成從重慶到烏魯木齊3 000公里的行程。

這是周旭第一次造訪新疆，也是第一次跑了這么遠(yuǎn)的路，日夜兼程的開(kāi)車經(jīng)歷很難稱得上愉悅。最重要的是，在利己主義盛行的時(shí)代，出于同理心而義務(wù)性地把隨時(shí)可能死在車上的客人送回?cái)?shù)千公里以外的老家，做出這項(xiàng)決定必然是艱難的。

然而周旭還是答應(yīng)了，他還叫上了一個(gè)朋友，全程和他交替駕駛節(jié)省時(shí)間，這成為了他做專車司機(jī)以來(lái)，歷時(shí)最長(zhǎng)的一個(gè)訂單：33小時(shí)。

對(duì)于滴滴而言，周旭和他的“擇善而行”是創(chuàng)造價(jià)值的最好側(cè)證。企業(yè)的價(jià)值觀，亦可見(jiàn)微知著。

平臺(tái)型的產(chǎn)品，主要的職能是連接供需，中立客觀是基本準(zhǔn)則，過(guò)于美化或是袒護(hù)一端，或許都會(huì)有失偏頗。不過(guò)強(qiáng)調(diào)參與用戶的體驗(yàn)和人格——無(wú)論他是服務(wù)者，還是消費(fèi)者，則是保持產(chǎn)品魅力的一種技術(shù)。

比如馬云請(qǐng)?zhí)詫毜曛骱退黄鹪诩~交所為阿里上市敲鐘，王衛(wèi)言辭鋒利地為順豐被打快遞員做主，無(wú)不是在構(gòu)建平臺(tái)所需的秩序感。

當(dāng)?shù)蔚嗡緳C(jī)報(bào)以乘客尊嚴(yán)的時(shí)候，他們的尊嚴(yán)也會(huì)同時(shí)彰顯，這種良好的互動(dòng)關(guān)系，是用來(lái)抵御忌憚和攻擊的工具。

不過(guò)滴滴依然還是一家年輕的公司，還需要補(bǔ)上太多的處世經(jīng)驗(yàn)。盡管就現(xiàn)在看來(lái)，它的學(xué)習(xí)速度還算不錯(cuò)。一名2013年加入滴滴的客服員工就回憶稱那時(shí)以為自己加入了一家皮包公司，進(jìn)屋就像進(jìn)了菜市場(chǎng)，“做大的挑戰(zhàn)是保持心態(tài)的平衡和健康，曾經(jīng)看到過(guò)員工接完電話哭了一個(gè)小時(shí)，也曾經(jīng)有過(guò)一通電話有長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)的通話錄音?！?/p>

我記得曾有知識(shí)分子痛心疾首地抵制滴滴，因?yàn)槿绻絹?lái)越多的出租車司機(jī)都用軟件接單，那么不善于使用智能手機(jī)的老年人將面臨無(wú)車可打的困境。

這當(dāng)然屬于詭辯的一種，否則我們也不該使用電子郵件和即時(shí)通訊這些技術(shù)，因?yàn)猷]遞員的減少也會(huì)讓老年人難以收發(fā)信件。但是企業(yè)的責(zé)任當(dāng)然不是辯論，滴滴后來(lái)推出了老年打車功能，通過(guò)產(chǎn)品的方式尋求解決路徑。

少?gòu)U話，多做事，就應(yīng)該是這樣。