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對(duì)橋梁梁板施工工藝的相關(guān)探析

2017-08-13 08:11揭繼權(quán)
關(guān)鍵詞:施工工藝探析

揭繼權(quán)

摘要:橋梁建筑施工是我國(guó)交通施工的重要組成部分,而橋梁的的梁板施工工藝是做好橋梁施工的關(guān)鍵,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通建筑施工技藝也開始朝著越來越好的方向發(fā)展,施工工藝越來越多,技術(shù)愈加純熟。本文,筆者將以橋梁施工預(yù)應(yīng)力為切入點(diǎn)對(duì)這一問題進(jìn)行分析,以求更好的促進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞:橋梁梁板;施工工藝;探析

1、預(yù)應(yīng)力梁板常見的施工問題

1.1預(yù)應(yīng)力梁板的拱度過大

在橋梁施工的過程中預(yù)應(yīng)力主要是由預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)來承受的,施工的過程中能夠干預(yù)預(yù)應(yīng)力發(fā)揮作用的因素有很多。比如說,在施工的時(shí)候,施工人員過早的將橋梁的模板支撐體系拆除,已經(jīng)施工結(jié)束的地方可能混凝土還沒有完全的凝結(jié),這樣很容易使得混凝土出現(xiàn)裂縫,影響預(yù)應(yīng)力發(fā)揮其作用[1]。而在利用先張法預(yù)應(yīng)力進(jìn)行施工的時(shí)候,一般首先要將施工會(huì)用到的鋼筋進(jìn)行張拉,然后再講預(yù)應(yīng)力施加到鋼筋上,最后則是將混凝土澆筑到鋼筋模板上,如果過早的拆除承受了預(yù)應(yīng)力的模板,可能混凝土還沒來得及完全的凝結(jié),強(qiáng)度還不夠,很容易就會(huì)使得梁板的起拱度超出原本的預(yù)算范圍之內(nèi),,出現(xiàn)混凝土裂縫,影響整體施工質(zhì)量。

1.2預(yù)應(yīng)力鋼筋、金屬螺旋管生銹或變形

筆者在調(diào)查和研究的過程中發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力鋼筋和金屬螺旋管生銹或者是變形是在應(yīng)用預(yù)應(yīng)力時(shí),一種極為常見的情況,之所以會(huì)出現(xiàn)這種情況有兩方面的原因,首先是在對(duì)預(yù)應(yīng)力施工材料管理的過程中,管理不當(dāng)。眾所周知,金屬材料都比較容易生銹,尤其是在遇水之后,更容易生銹,在進(jìn)行橋梁施工的時(shí)候,所需要用到的材料有很多,為了方便材料的取用,施工隊(duì)在施工的時(shí)候往往會(huì)選擇將可能會(huì)用到的材料搬運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng),有的材料因?yàn)楣芾硎韬龌蛘呤且驗(yàn)楣こ踢M(jìn)度的影響,可能會(huì)被長(zhǎng)期堆放在工地上,無人管理,這樣很容易就會(huì)生銹,影響材料的使用。其次,預(yù)應(yīng)力材料變形也是一個(gè)很大的問題,在施工的時(shí)候有些預(yù)應(yīng)力材料可能會(huì)被重復(fù)使用,有的材料這一次使用了,下一次還會(huì)使用,工人在施工的時(shí)候,需要不斷的安裝和拆卸這些材料,如果方法不當(dāng)就會(huì)使得材料變形,影響其正常使用[2]。

1.3張拉前梁板底板橫、豎向裂縫

橋梁梁板施工的過程中,不只是梁板拱度過大會(huì)引發(fā)裂縫,在張拉前也可能會(huì)出現(xiàn)底板橫、豎向的裂縫,之所以會(huì)出現(xiàn)這種問題的原因,就是因?yàn)樵谶M(jìn)行梁臺(tái)座制作的時(shí)候,混凝土灌注出現(xiàn)不均勻的沉降,這樣梁板的底板可能就會(huì)出現(xiàn)厚薄不均勻的問題,應(yīng)用預(yù)應(yīng)力進(jìn)行梁板施工的時(shí)候很容易就會(huì)引發(fā)不必要的施工問題,致使橋梁的梁板底板出現(xiàn)裂縫,影響整體施工質(zhì)量,造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

2、預(yù)應(yīng)力梁板常見問題的解決措施

2.1清理底模,施工放樣

預(yù)應(yīng)力梁板底模一般都需要采用混凝土進(jìn)行澆筑,而在澆筑完成之后也并不意味著所有的問題都已解決了,在運(yùn)用了混凝土澆筑之后,還需要經(jīng)過科學(xué)的受力驗(yàn)算,只有驗(yàn)算合格了,各項(xiàng)指標(biāo)都滿足了相關(guān)施工規(guī)定的要求之后,施工人員才能進(jìn)行底模清理。而底模清理是一件很繁瑣的工程,在清理的過程中要預(yù)防底模漏漿的情況,清理工作要徹底,需要確保表面的平整,干凈,不能存在有殘留物,否則在應(yīng)用預(yù)應(yīng)力的時(shí)候,很有可能會(huì)出現(xiàn)一些不必要的質(zhì)量問題,影響整體施工工作。在順利的完成了清理底模的工作之后,工作人員就可以根據(jù)橋梁梁板的尺寸進(jìn)行施工放樣,做好施工工作。

2.2做好梁板拱度監(jiān)測(cè)工作

在進(jìn)行橋梁梁板施工的工程中,施工質(zhì)量是第一位的,如果工程的質(zhì)量出現(xiàn)了問題,那么其他的一切工作都是妄談,橋梁工程是交通工程的基礎(chǔ)組成部分,一座大型的橋梁承擔(dān)著數(shù)以萬計(jì)人的生命和財(cái)產(chǎn)安全,如果僅僅是因?yàn)橘|(zhì)量問題,而危及人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全,將會(huì)對(duì)國(guó)家造成無可估量的損失。因此,筆者認(rèn)為在進(jìn)行橋梁梁板施工的時(shí)候,必須要做好質(zhì)量方面的工作。而做好質(zhì)量工作,首當(dāng)其沖的就是橋梁的拱度檢測(cè),拱度如果超出預(yù)測(cè)范圍內(nèi),可能會(huì)造成裂縫,所以必須要減少梁板的起拱度[3]。

筆者在調(diào)查研究的時(shí)候發(fā)現(xiàn),減少橋梁梁板起拱度有兩種方法,首先是要對(duì)模板進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)模板是否達(dá)到了規(guī)定的施工標(biāo)準(zhǔn)了,模板內(nèi)的混凝土是否完全凝結(jié),這樣就不會(huì)在拆除模板的時(shí)候,出現(xiàn)混凝土沒有凝結(jié)的情況,造成起拱度過大,梁板出現(xiàn)裂縫。其次,筆者認(rèn)為在進(jìn)行水泥配比的時(shí)候,還可以創(chuàng)新配比方法,加強(qiáng)水泥的強(qiáng)度和硬度,使其能夠在更短的時(shí)間內(nèi)凝結(jié),避免出現(xiàn)裂縫。

2.3維護(hù)和保管和預(yù)應(yīng)力施工材料

材料的質(zhì)量好壞,對(duì)于橋梁梁板的施工質(zhì)量有著極為重要的影響,鋼筋和其他的一些金屬材料是應(yīng)用預(yù)應(yīng)力會(huì)使用的主要材料,而如筆者在上文中提到的,這些材料也很容易生銹和變形,造成他們變形的主要原因,就是保管方面的原因。

基于這樣的原因,筆者認(rèn)為在施工的過程中,工作人員必須要做好預(yù)應(yīng)力施工材料的保管問題,對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋允許其表面有浮銹,但是如果出現(xiàn)肉眼可見的麻坑之后,這些預(yù)應(yīng)力鋼筋必須要舍棄掉。同時(shí),在保管材料的時(shí)候,必須要科學(xué)合理,雖然將施工中可能會(huì)用到的材料,全部搬運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng),能夠節(jié)約施工的時(shí)間,使用材料的時(shí)候比較方便。

2.4注意做好施工人員技能培訓(xùn)

在對(duì)橋梁梁板施工工藝進(jìn)行探析的時(shí)候,雖然探析的主體是施工技藝,但是筆者認(rèn)為施工人員的施工技術(shù)也同樣是一個(gè)不容忽視的問題[4]。因?yàn)椋谑┕さ倪^程中,所遇到的所有質(zhì)量問題,所有的工藝都需要施工人員運(yùn)用自己的雙手和智慧去執(zhí)行,如果這些工人在施工的過程中,對(duì)于工程的操作方法不熟悉,在遇到問題的時(shí)候不知道從何處下手,解決好這些問題,那么即使研究出來了再優(yōu)秀的工藝,可能也無法真正的發(fā)揮出作用。所以,筆者認(rèn)為在做好技術(shù)方面工作的同時(shí),還需要做施工人員的工作,注意做好施工人員的技能培訓(xùn),幫助他們掌握更為高超的施工技藝,更好的推動(dòng)我國(guó)橋梁梁板施工工藝的發(fā)展。

總之,國(guó)家經(jīng)濟(jì)在不斷的發(fā)展,交通基礎(chǔ)設(shè)施的建筑施工水平也在不斷的發(fā)展,如上文所述橋梁梁板施工工藝對(duì)于橋梁工程的質(zhì)量有著極其重要的作用,在施工的過程中,工作人員必須要想辦法應(yīng)用好這項(xiàng)施工技術(shù),做好橋梁梁板施工工作,這樣才能更好的促進(jìn)我國(guó)橋梁工程的發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

[1] 閆建中.后張法在現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工中的應(yīng)用[J]. 華東公路. 2017(01)

[2] 吳光華.探析橋梁后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用[J]. 江西建材. 2017(04)

[3] 丁世英.后張法鐵路T梁裂紋分析與預(yù)防[J]. 科技信息. 2014(09)

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