黃滔

（東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司）

為了應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)峻的能源和環(huán)境問(wèn)題，目前正在大力發(fā)展新能源汽車，主要分為電動(dòng)汽車、氣體燃料汽車、生物燃料汽車、氫燃料汽車以及利用太陽(yáng)能和原子能驅(qū)動(dòng)的汽車。其中又以電動(dòng)汽車發(fā)展最為迅猛，包括純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車及燃料電池電動(dòng)汽車。文章主要介紹目前比較成熟的純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車維修注意要點(diǎn)。

1 維修要求

純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車都含有高電壓動(dòng)力電池，一般為300 V左右直流電。根據(jù)國(guó)際劃分標(biāo)準(zhǔn)，直流電壓大于60 V或交流電壓大于30 V都屬于高壓，所以維修此類車的人員必須取得《中華人民共和國(guó)特種作業(yè)操作證》（電工），且應(yīng)當(dāng)參加過(guò)此車的技術(shù)培訓(xùn)，考核合格。維修工位應(yīng)當(dāng)采用帶絕緣保護(hù)的專用工位，且維修工具和勞保用品（絕緣手套、絕緣膠鞋、護(hù)目鏡等）都應(yīng)當(dāng)符合要求。維修前應(yīng)當(dāng)及時(shí)與總部售后工程師溝通報(bào)備，摘去身上戒指和項(xiàng)鏈等金屬物品，佩戴必要的勞保用品，各項(xiàng)維修作業(yè)還應(yīng)當(dāng)由專人監(jiān)視，以防出現(xiàn)意外。

維修時(shí)，首先關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)車載12 V蓄電池負(fù)極樁（因?yàn)殡妱?dòng)車或混合動(dòng)力汽車是依靠高電壓動(dòng)力電池并通過(guò)車上DC/DC轉(zhuǎn)換器給12 V蓄電池充電，而該DC/DC轉(zhuǎn)換器一般是雙向的，所以高壓系統(tǒng)也可通過(guò)蓄電池來(lái)獲得電源）；然后帶上絕緣手套斷開(kāi)安全插頭，等待電氣部件中電容放電完成（10 min左右，維修手冊(cè)有規(guī)定）后才能維修操作。

2 高壓電池和導(dǎo)線

高電壓動(dòng)力電池采用風(fēng)冷或水冷，維修更換時(shí)應(yīng)當(dāng)將冷卻液排空，之后重新進(jìn)行加注。如果電池有通氣軟管，應(yīng)當(dāng)接上，軟管可將電池因故障而產(chǎn)生的有害氣體排出車外。電池通過(guò)螺栓與車身固定，電池殼體與接地建立連接，通過(guò)監(jiān)測(cè)高電壓電池與車身之間的電阻來(lái)判斷是否漏電，一旦發(fā)生漏電，立刻斷開(kāi)電池高壓輸出繼電器，切斷高壓電。所以螺栓的擰緊扭矩應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，且不能噴涂絕緣漆。

車上所有高電壓導(dǎo)線一律采用橙色，內(nèi)含絕緣層和波紋管，為避免安裝錯(cuò)誤，高壓線上一般有機(jī)械編碼。如果高壓線損壞，必須進(jìn)行更換，不得維修。高電壓系統(tǒng)中某些插頭帶有安全線（互鎖開(kāi)關(guān)），通過(guò)監(jiān)測(cè)安全線是否構(gòu)成回路來(lái)判斷高壓插頭是否斷開(kāi)，一旦安全線斷開(kāi)，判定為高壓插頭斷開(kāi)，立刻斷電。所以在插拔高壓插頭時(shí)要小心，避免損壞安全線插針。

3 制動(dòng)系統(tǒng)

純電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車制動(dòng)系統(tǒng)可分為2大類（真空度不夠，無(wú)法利用常規(guī)的真空助力器來(lái)制動(dòng)）：一類是通過(guò)電動(dòng)真空泵向真空助力器抽真空提供制動(dòng)助力，其制動(dòng)踏板上有一段空行程，通過(guò)彈簧來(lái)模擬一個(gè)踩踏板的感覺(jué)。這段過(guò)程實(shí)質(zhì)是通過(guò)純電力來(lái)制動(dòng)，其通過(guò)制動(dòng)踏板位置傳感器信號(hào)來(lái)操控電力制動(dòng)，所以在更換制動(dòng)踏板位置傳感器時(shí)，必須進(jìn)行制動(dòng)踏板位置傳感器的適應(yīng)學(xué)習(xí)；另一類是采用主動(dòng)油壓助力器，通過(guò)泵來(lái)產(chǎn)生高油壓，并施加到制動(dòng)分泵中。在維修時(shí)必須通過(guò)診斷儀來(lái)泄壓，且更換制動(dòng)踏板時(shí)也需進(jìn)行踏板行程傳感器的校準(zhǔn)。

4 發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)

混合動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)不像常規(guī)汽車那樣直接啟動(dòng)，在檢修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)要通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)診斷模式，例如通過(guò)診斷模式下電機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)測(cè)試缸壓。在Ready條件下如果高電壓電池電量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)來(lái)發(fā)電。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)由于點(diǎn)火、噴油及進(jìn)氣等故障無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在嘗試啟動(dòng)幾次后不再繼續(xù)啟動(dòng)，這時(shí)可能導(dǎo)致高電壓電池嚴(yán)重虧電。行駛電機(jī)一般通過(guò)變速器油或水來(lái)冷卻，集成在定子繞組中，溫度傳感器記錄繞組溫度，溫度過(guò)高時(shí)會(huì)限制電機(jī)功率，嚴(yán)重時(shí)只能依靠發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)行駛。在拆卸電機(jī)或更換電機(jī)控制模塊時(shí)，需要對(duì)電機(jī)進(jìn)行位置校準(zhǔn)學(xué)習(xí)。

5 結(jié)語(yǔ)

純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車與傳統(tǒng)汽車相比在結(jié)構(gòu)上有很大不同，且涉及到高電壓，危險(xiǎn)性較大。所以維修人員所有操作都必須符合要求，切勿依靠以往維修汽車的經(jīng)驗(yàn)隨意操作，造成不利影響。