呂佳穎北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司越野車(chē)研究院

基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的產(chǎn)品質(zhì)量分析平臺(tái)建設(shè)

呂佳穎北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司越野車(chē)研究院

隨著德國(guó)工業(yè)4.0、中國(guó)制造2025計(jì)劃的發(fā)布，以及互聯(lián)網(wǎng)+方式的興起，傳統(tǒng)制造企業(yè)都在尋找使用新的思路、新的技術(shù)解決產(chǎn)品開(kāi)發(fā)技術(shù)問(wèn)題及質(zhì)量問(wèn)題、獲取消費(fèi)者聲音、拓展新的銷(xiāo)售渠道，因此互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)已成為眾多傳統(tǒng)制造廠(chǎng)商關(guān)注的熱點(diǎn)。北京汽車(chē)研究總院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)研究院）在響應(yīng)國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)+思維的背景下，運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，搭建了一套實(shí)時(shí)獲取互聯(lián)網(wǎng)客戶(hù)之聲，并且能夠分析、展示的產(chǎn)品質(zhì)量分析平臺(tái)，便于研發(fā)部門(mén)快速敏捷的獲取產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，并及時(shí)改進(jìn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)質(zhì)量，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

大數(shù)據(jù)技術(shù)；互聯(lián)網(wǎng)+；輿情監(jiān)測(cè)；產(chǎn)品質(zhì)量

1 引言

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)對(duì)于家庭用汽車(chē)的需求呈井噴式增長(zhǎng)，轎車(chē)已經(jīng)作為普通商品而進(jìn)入了尋常百姓家。隨著轎車(chē)的逐漸普及，以及互聯(lián)網(wǎng)、APP等技術(shù)的迅猛發(fā)展，普通消費(fèi)者能夠隨時(shí)隨地的使用手機(jī)進(jìn)行產(chǎn)品信息查詢(xún)、產(chǎn)品問(wèn)題反饋、網(wǎng)上咨詢(xún)、吐槽、買(mǎi)賣(mài)等活動(dòng)。由于互聯(lián)網(wǎng)傳播速度快、傳播面大、負(fù)面信息難于控制補(bǔ)救等特點(diǎn)，因此越來(lái)越多的汽車(chē)廠(chǎng)商認(rèn)識(shí)到，使用傳統(tǒng)方式被動(dòng)的接收客戶(hù)問(wèn)題和建議反饋已經(jīng)不足以滿(mǎn)足產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及品牌建立的需求了。如何利用互聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn)使汽車(chē)制造廠(chǎng)商化被動(dòng)為主動(dòng)已成為各家主要的研究方向。

2 平臺(tái)建設(shè)的背景及目標(biāo)

由于各大車(chē)企之間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，因此提升企業(yè)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力、提升產(chǎn)品質(zhì)量已成為企業(yè)的首要目標(biāo)。如何快速、準(zhǔn)確的獲取客戶(hù)需求以及質(zhì)量反饋，不僅是研發(fā)部門(mén)的關(guān)注點(diǎn)，更已成為銷(xiāo)售部門(mén)和戰(zhàn)略公關(guān)部門(mén)的關(guān)注點(diǎn)。因此基于以上的背景，研究院開(kāi)展實(shí)施了利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)從互聯(lián)網(wǎng)獲取客戶(hù)之聲的項(xiàng)目，旨在拓展信息獲取渠道、縮短產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題反饋途徑，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的輿情監(jiān)測(cè)，同時(shí)還能夠有效獲取相關(guān)知識(shí)解決質(zhì)量問(wèn)題。

3 平臺(tái)功能介紹

項(xiàng)目組在細(xì)致分析了業(yè)務(wù)部門(mén)的需求后，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析技術(shù)和當(dāng)前資源，制定了三期規(guī)劃。從2016年8月起開(kāi)始實(shí)施一期項(xiàng)目，旨在實(shí)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題定位、問(wèn)題預(yù)警、問(wèn)題區(qū)域分布、趨勢(shì)監(jiān)控、輿情監(jiān)測(cè)、競(jìng)品分析等六項(xiàng)功能，并且在此過(guò)程中建立質(zhì)量分析核心詞庫(kù)、競(jìng)品車(chē)型分析詞庫(kù)以及初步的情感正負(fù)項(xiàng)詞庫(kù)。該平臺(tái)的軟件架構(gòu)及硬件架構(gòu)請(qǐng)見(jiàn)圖一、圖二。

圖二平臺(tái)硬件架構(gòu)

根據(jù)建立的質(zhì)量問(wèn)題核心詞庫(kù)，項(xiàng)目組將分析詞匯進(jìn)行了結(jié)構(gòu)化、層級(jí)化、開(kāi)發(fā)了3倍以上的拓展詞庫(kù)以及分析邏輯，使得利用爬蟲(chóng)工具爬取出的原始數(shù)據(jù)量大大增加。同時(shí)利用信息詞庫(kù)分析工具將原始數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化到數(shù)據(jù)庫(kù)中，用于前臺(tái)WEB端的分類(lèi)及展示。

平臺(tái)前端基于WEB建設(shè)。該平臺(tái)針對(duì)各個(gè)車(chē)型以及競(jìng)品車(chē)型的車(chē)身、底盤(pán)、動(dòng)力、電氣、內(nèi)外飾5大系統(tǒng)進(jìn)行了問(wèn)題分類(lèi)，并且針對(duì)5大系統(tǒng)下的二級(jí)子系統(tǒng)進(jìn)行了更深層級(jí)的質(zhì)量定位和質(zhì)量分析。同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題數(shù)量的同比環(huán)比比較、一年內(nèi)的質(zhì)量項(xiàng)反饋趨勢(shì)分析、關(guān)鍵質(zhì)量詞的關(guān)鍵描述提取等功能。部分功能展示請(qǐng)見(jiàn)圖三、圖四。

圖三預(yù)警分析

圖四環(huán)比同比分析

同時(shí)，平臺(tái)還對(duì)競(jìng)品車(chē)型的質(zhì)量問(wèn)題也進(jìn)行了爬取和分析對(duì)比，便于研發(fā)部門(mén)和質(zhì)量管理部門(mén)進(jìn)行橫向縱向的對(duì)比分析。

該平臺(tái)的另一項(xiàng)功能是與中國(guó)知網(wǎng)知識(shí)庫(kù)進(jìn)行了集成互聯(lián)。根據(jù)使用的關(guān)鍵質(zhì)量詞，該平臺(tái)可以自動(dòng)觸發(fā)知網(wǎng)對(duì)該關(guān)鍵詞的搜索并將圍繞該質(zhì)量問(wèn)題定位的文獻(xiàn)、論文等資料的鏈接在平臺(tái)底部展示出來(lái)，方便工程師根據(jù)質(zhì)量問(wèn)題尋找相關(guān)解決方案。

4 意義與效益分析

北京汽車(chē)研究總院建設(shè)的基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的產(chǎn)品質(zhì)量分析平臺(tái)一期項(xiàng)目已完全達(dá)到了項(xiàng)目的既定目標(biāo)，目前已成為研發(fā)部門(mén)和質(zhì)量部門(mén)不可缺少的質(zhì)量分析工具，在很大程度上解決了工程師被動(dòng)接收質(zhì)量反饋的困境。同時(shí)在一定程度上研究院利用該平臺(tái)還實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)的輿情監(jiān)測(cè)，利于研發(fā)部門(mén)和銷(xiāo)售部門(mén)縮短溝通渠道、降低溝通成本，快速推進(jìn)產(chǎn)品改進(jìn)、提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

該平臺(tái)的模式對(duì)大多數(shù)制造企業(yè)和研發(fā)企業(yè)都有很好的借鑒性和復(fù)制性，該項(xiàng)目也是北京汽車(chē)研究總院在響應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)+的號(hào)召下對(duì)新思路新模式的一次積極實(shí)踐。

圖一平臺(tái)軟件架構(gòu)